Új Szó, 2017. szeptember (70. évfolyam, 202-225. szám)
2017-09-07 / 206. szám, csütörtök
2017. szeptember 7., csütörtök, 10. évfolyam, 28. szám Több hosszú távú járatát is beszüntette az airberlin 12. oldal A legnépszerűbb turisztikai célpont Báli volt, ahová júliusban több mint 591 ezren látogattak el (Fotó: fotolia.com) Rekordot döntött az indonéziai turizmus J úliusban éves szinten 21,80 százalékkal, 1,13 milliós rekordszintre emelkedett az Indonéziába látogató turisták száma - közölte az indonéz statisztikai hivatal. A világ legnépesebb muzulmán országában a legnépszerűbb turisztikai célpont Báli volt, ahová júliusban több mint 591 ezren látogattak el, a fővárost, Jakartát csaknem 275 ezren, míg Batamot 117 ezernél több turista kereste fel. A január-júliusi időszakot figyelembe véve éves szinten 17,04 százalékkal több, 6,60 millió külföldi turista járt Indonéziában. A kormány célja, hogy 2019-re elérje az évi 20 milliót az országba látogatók száma. Tavaly 11,52 millió külföldi turista járt Indonéziában, ezzel az ország az ázsiai-csendes-óceáni térségben a 10. helyen áll India és Szingapúr mögött. Júliusban a legtöbben Kínából, Ausztráliából, Szingapúrból és Malajziából érkeztek Indonéziába. A 226 milliós ország lakosainak túlnyomó többsége muzulmán, de az ország alkotmánya világi jellegű, a tízmilliós Jakarta lakóinak 85 százaléka is muzulmán. Az indonéz statisztikai hivatal adatai szerint az ország bruttó hazai terméke a második negyedévben 5,01 százalékkal bővült éves szinten, a növekedés w A kormány célja, hogy 2019-re elérje az évi 20 milliót az országba látogatók száma. üteme megegyezett az első negyedévivel, de elmaradt az elemzők által várt 5,1 százaléktól. Joko Widodo elnök korábban ígéretet tett, hogy ötéves elnöksége végéig, 2019-ig 7 százalékra gyorsítják fel a gazdasági növekedést, amelyben az idegenforgalom teljesítménye is jelentős szerepet játszik. (MTI) Hány repülőgép van a világon? Mennyiért repülhetünk októberben? OLCSÓ REPÜLŐJEGYEK EURÓPA ÉS A VILÁG NAGYVÁROSAIBA - 2017. OKTÓBER város légitársaság indulás átszállás nap/éj ára különbség trend % Amszterdam* easyjet Becs nincs w 4/3 87 6 36 A 4% Athén* Ryanair Budapest nincs 4/3 85 6-26 V-2% Bangkok Etihad Budapest Róma, Abu-Dzabi 7/6 493 6 316 A 7% Barcelona* Ryanair Budapest nincs 4/3 786-54 6 V-41% Berlin* Ryanair Pozsony nincs 4/3 30 6-3 € y 0% Brüsszel Brussels Airlines Budapest nincs 4/3 103 6 63 € A 157% Denpasar (Báli) Qatar Airways Budapest Doha 7/6 6876 216 A 3% Delhi Finnair Budapest Helsinki 7/6 3946-42 6 y-10% Dubaj Ukraine Airlines Bécs Kijev 5/4 345 6 276 A 8% Edinburgh* Jet2 Bécs nincs 3/4 1076-3 6 y-3% Honolulu Britissh Airways Budapest London, Los Angeles 7/6 795 6-3026 y-28% Hongkong China Airlines Budapest Peking 7/6 4766-286 y-6% Isztambul Ukraine Airlines Budapest Kijev 4/3 144 €-266 y-15% Kuala Lumpur China Airlines Budapest Peking 7/6 4916 46 A i% Koppenhága* Ryanair Budapest nincs 4/3 47 € 26 A 4% Lisszabon TAP Portugal Budapest nincs 4/3 1806-18 6 y-9% London* Ryanair Pozsony nincs 4/3 46 6-9 6 y-16% Madrid* Ryanair Budapest nincs 4/3 856-25 6 V-23% Miami Swiss Bécs Zürich 8/7 502 6 506 A 11% Melbourne Etihad Budapest Róma, Abu-Dzabi 8/7 9666 36 A 0% München Lufthansa Budapest nincs 4/3 132 6-17 6 y-11% New York Britissh Airways Budapest London 6/5 439 6 37 6 A 9% Párizs* Ryanair Budapest nincs 4/3 55 6-46 y-7% Phuket Qatar Airways Budapest Doha 8/7 470 6 36 A 1% Peking Qatar Airways Budapest Doha 8/7 5196 47 6 A 10% Rio de Janeiro Delta Airlines Budapest Amszterdam, Atlanta 8/7 740 6-516 Y-6% Róma* Ryanair Budapest nincs 4/3 53 6-10 6 y-16% Szingapúr Finnair Budapest Helsinki 8/7 5226 26 A 0% Tokió Air China Budapest Peking 8/7 4966-28 € y-5% San Francisco Britissh Airways Budapest London 6/5 507 6 646 A 14% Sydney _______ K LM Budapest Amszterdam, Kuala Lumpur 10/8 972 6-5 6 y 1% * Az árak nem tartalmazzák a feladott poggyász díját, mely 60-140 eunó lehet egy oda-vissza útra, légitársaság, szezon és távolság függvényében. Az árak minden adót és illetéket magukba foglalnak. Repülési időszak: 2017. október 15-30. A táblázatban szereplő árak lapzártakor voltak érvényesek. A szabad helyek és akciós kínálatok függvényében az árak tovább csökkenhetnek, de emelkedhetnek is. • Forrás: Légitársaságok honlapjai, gyűjtőoldalak. Alltomresor. se online svéd turisztikai portál szerint 16 000 utasszállító repülőgép mozog a levegőben, egy időben, világszerte. Ez a hozzávetőleges szám a csúcsforgalomra érvényes, azaz pénteken délután kettő és négy között, júliusban vagy augusztusban. Ezek a repülés legfeszültebb órái. Januárban vagy februárban csupán 13 000 tűnik fel egyszerre a radarok képernyőjén, egy átlagos hétköznapon. Az utóbbi tíz évben hatalmas növekedés tapasztalható a légi közlekedésben, elsősorban a fapadosoknak köszönhetően, de annak is, hogy az ázsiai országok gazdasága, ebből következően légi közlekedése óriásit fejlődött, ami természetesen több gépet igényel. A svéd lap aTelegraph-ra hivatkozva azt írja, hogy a személy- és áruszállításban ma 23 600 repülőgépet használnak. Az airliners.net weboldal szerint ez a szám - beleértve a katonai eszközöket, de kizárva a kis magángépeket - mintegy 39 000. Persze ez az adat sem egészen pontos, hiszen a katonai légi arzenálokról aligha van nyilvános statisztika. Az utaszállító repülőgép- gyártást két óriás uralja, a Boeing és az Airbus - ebben mindenki egyetért. Tavaly az Airbus 688, a Boeing pedig 748 új monstrumot szállított megrendelői számára. A leggyakoribb repülőgépmodellek a Boeing 737-es és az Airbus A320. A legtöbb repülőgépet az American Airlines üzemelteti: 1789 gépe mintegy 147 millió utast szállít évente - az utasszám 2015-ös adat. (turizmus) V egyesen alakulnak az októberi repülőjegyárak, általában olcsóbbak a retúrjegyek, de sok olyan célállomás is van, ahova az előző havinál többért repülhetünk. Októberi utazások közül kilenc olyan népszerű európai célállomást is találtunk, ahova 100 euró alatti áron tudunk foglalni jegyet Berlinbe, Koppenhágába, és Londonba 50 euró alatti áron is vannak már retúrjegyek. Az 50—100 eurós kategóriában pedig Amszterdamba, Athénba, Barcelonába, Madridba, Párizsba, és Rómába is találunk jegyet. Brüsszel most valamiért nagyon megdrágult, itt látható a legnagyobb áremelkedés (157 százalékos). Bár száz euró feletti áron van a jegy, még mindig nagyon jó ár/érték arány Edinburgh és Lisszabon. A távolabbi célállomásokat figyelve érdemes elgondolkozni az olyan célállomásokon, mint Báli (687 euró), Bangkok (493 euró), Delhi (394 euró), Tokió (496 euró), Peking (519 euró) vagy a thaiföldi Phuket (470 euró). Amerikában most kicsit nőttek az árak, igaz, véleményünk szerint ez csak ideiglenes, novemberben további árcsökkenésre számítunk, köszönhetően annak, hogy a tengerentúlra is elindultak a fapados járatok, így óriási a konkurenciaharc. Most egyébként New Yorkba 439 euró egy jegy, Miamiba 502 euró, San Francisco városába 507, míg a szintén amerikai Hawaii-szigetekre 795 euró (ami ide nagyon jó árnak számít, hiszen gyakran bőven ezer euró feletti áron találunk csak retúrjegyet). Szabó Laci 16 000 utasszállító repülőgép mozog a levegőben, egy Időben, világszerte (Fotó: Wikipedia) I
