Új Szó, 2017. június (70. évfolyam, 125-150. szám)
2017-06-29 / 149. szám, csütörtök
14 UTAZAS 2017. JUNIUS 29. www.ujszo.com Idén megrohamozzák a turisták a bulgáriai strandokat? B ulgária újabb rekordévre számít az idén az idegenforgalomban. Nikolina Angelkova bolgár idegenforgalmi miniszter elmondta: a becslések szerint az idén 10 százalékkal nő a Bulgáriába látogatók száma a tavalyi rekordévhez viszonyítva. 2016-ban 8,2 millió külföldi turista kereste fel Bulgáriát, 1989 óta ez volt a bolgár idegenforgalom legkedvezőbb éve. A szófiai idegenforgalmi elemzőintézet még a minisztériuménál is nagyobb, 11 százalékos emelkedését valószínűsíti. Elemzők szerint a bolgár gazdaság számára rendkívül fontos, a GDP 13 százalékát adó szektor kedvező alakulását több tényező indokolja: a környező népszerű turisztikai célpontnak számító országok közül Törökországban, Egyiptomban és Tunéziában bizonytalan állapot uralkodik, nőtt a terrorveszély, ezzel szemben Bulgária biztonságos, jó turisztikai infrastruktúrával rendelkezik és relatíve olcsó. A bolgár turizmusnak jelentős problémát okoz a munkaerőhiány. Az alacsony bérek miatt sok bolgár Görögországban, Olaszországban vagy Máltán vállalt állást. Bulgária ezért igyekszik megkönnyíteni a nem EU-tagállamok, például Ukrajna állampolgárainak bulgáriai munkavállalását, június 1-jétől lazítottak a korábbi munkavállalási szabályokon. Bulgária legnagyobb turisztikai vetélytársa a régióban Törökország és Görögország. Törökország turizmusát a terrorfenyegetettség és a bizonytalan politikai helyzet hozta a korábbiaknál kedveződenebb helyzetbe, bár az utóbbi hónapokban már érezhető némi élénkülés. A Törökországba látogató turisták száma az idén áprilisban 2015 ősze óta először nőtt. A görög turizmusban viszont a bolgárhoz hasonlóan a tavalyi rekord megdöntését várják: a 2016-os több mint 27,5 millió turista után ágazati szakértők az idén 30 milliót becsülnek. (MTI) Sok esetben az utazók számára nem egyértelmű, hogy egy-egy tárgy felvihető-e a gép fedélzetére vagy sem (Fotó: Fotolia.com) 11 százalékos növekedésre számítanak Bulgáriában (Fotó: Wikipedia) Vandálok törték le a Troli hímvesszőjét Repülős utasok kérdései A repjegy.hu összegyűjtötte az ügyfélszolgálatához érkező leggyakoribb kérdéseket, mi mindent szeretnének felvinni az utasok a repülőgép fedélzetre. andálok rongálhatták meg azt a híres fellősz alakú sziklaformációt Délnyugat-Norvé- giában, amelynek helyreállítására villámgyorsan csaknem kétszázezer norvég koronát (1 euró = 9,50 korona) sikerült összegyűjteni egy hétvégén indult adománygyűjtés keretében - írja az MTI. A helyiek által csak Troli hímvesz- szőként (Trollpikken) emlegetett, nagyjából három méter hosszú meredek kőszirtet szombaton találta meg néhány fotó a földön heverve. A leesett szikladarabon fúró nyomait fedezték fel, amiből a szakértők arra következtetnek, hogy szándékosan rongálták meg a népszerű turistalátványosságot. A turisztikai szektor munkatársai által indított, több mint egy hónaposra tervezett adománygyűjtés keretében már hétfő délig sikerült 175 ezer koronát előteremteni a letört szikladarab visszahelyezéséhez, a külön e célra létrehozott oldalon csaknem ezren ajánlottak fel kisebb-nagyobb összeget. A helyi rendőrség mindeközben bármilyen információt szívesen fogad az elkövetőről vagy elkövetőkről, akik egy év börtönbüntetést is kaphatnak súlyos környezeti bűncselekmény elkövetéséért. A helyi vállalkozások és turisztikai hivatalok saját kirándulóösvényt és autóparkolót akarnak kialakítani a Stavanger városától délre fekvő Trollpikken sziklaformációnál, hogy még vonzóbb célponttá tegyék a vakációzok számára. (MTI) Ilyen volt, de már gyűjtik az adományokat, hogy felújítsák (Fotó: Facebook) A szabályozás szerint minden olyan dolgot, amelyre a repülés idején az utazónak szüksége van, és nem szállítható feladott poggyászban, az a kézipoggyászba kell, hogy kerüljön. Sok esetben azonban az utazók számára nem egyértelmű, hogy egy-egy tárgy felvihető-e a gép fedélzetére vagy sem. Az ügyfélszolgálatra a leggyakrabban a különböző folyadékok szállításával kapcsolatos kérdések fúrnak be, de van, aki a búvármaszkja vagy a gumimatrac szállításával kapcsolatban kér tanácsot tőlünk - mondja Holczinger Zoltán repülőjegy üzletágvezető. Mint köztudott, a legtöbb probléA túlzsúfolt autópályák elkerülése végett Vonattal a tengerre címmel hirdetett akciót a horvát vasúttársaság (HZ) - írta a Jutarnji List című horvát napilap. A személy- gépkocsival történő utazás árának töredékébe kerül ugyan a vonatjegy az Adriai-tengerre, de egy ilyen út akár egy napig is eltarthat. A lap szerint a legrosszabbul azok járnak, akik a kelet-horvátországi Eszékről akarnak az Adriai-tenger mentén fekvő Sibenikbe utazni. A mindössze 620 kilométer távolság autóval öt óra alatt megtehető, ha valaki mégis a horvát vasúttársaság mellett dönt, és vonattal utazik át az országon, három átma a különféle folyadékokkal van. Kézipoggyászban csak 100 ml-nél kisebb kiszerelésben lévő folyadék szállítható, ám a kiskereskedelmi forgalomban kapható termékek ennél nagyobb kiszerelésben vannak. Tudta, hogy 6 cm-nél kisebb olló elvileg szállítható a kézipoggyászban? Ennek ellenére nem javasolják, hogy a manikűrkészletet, elsősegélycsomagot ide tegye, men ezt kivétel nélkül elveszik az ellenőrzésnél. A hajvasaló viszont nyugodtan felvihető. A gyógyszereket, amelyekre szükségünk van az út során, szintén magunknál tarthatjuk, az inzulin mellé viszont orvosi igazolással is kell rendelkeznünk. Leeresztett állapotban még a gumiszállással 25 óráig tart az út. Az újság továbbá hozzáteszi, hogy egy profi kerékpározó 16 óra alatt teszi meg ugyanezt a távolságot. A Varasd (Varazdin)-Split út vonattal 16 óra 22 perc, autóval négy és fél óra. A Zágráb és Split közötti vonattal hét és fél óra, autóval viszont három óra 45 perc. Az elmúlt tizenöt évben Horvátországban a fejlesztések nagy része a közúti közlekedés terén történt, míg az összes többi ágazat (vasúti, légi közlekedés, vízi közlekedés) elhanyagolt állapotban van. Emiatt a horvát állampolgároknak mindössze 12 százaléka használja a tömegközlekedési eszközöket. A Vecernji List című horvát napilap hétfőn arról cikkezett, menymatrac és a kézi pumpa is magunkkal vihető a gépre. A különböző sporteszközökre ugyanakkor külön szabályozás vonatkozik, ami légitársaságonként eltérhet. A békatalpat a sérülékenysége miatt érdemes inkább a kézipoggyászban szállítani. Szendvicset, pékárut, vákuumcsomagolt húsokat, például szeletelt szalámit lehet a kézipoggyászban w Tudta, hogy 6 cm-nél kisebb olló elvileg szállítható a kézipoggyászban? szállítani, sőt kis mennyiségben a feladott bőröndben is vihetünk magunkkal hazai elemózsiát. Alkoholos italt viszont csak a feladott poggyászba tehetünk. Dohányt, nyíre elavult a horvát tömegközlekedésben használt járműpark. A horvát hajók és komphajók átlagéletkora 46,2 év, a vonatoké harminc. A lap szerint a mozdonyok 70 százalékát tíz éven belül le kell cserélni, mert használha- tadanná válnak. A villamosok átlagéletkora 30 év körüli, az autóbuszok terén azonban jobb a helyzet, ott 10,6 év a járművek átlagéletkora, míg a repülőgépeké 12,8 év. Az egymillió lakosra jutó autópályahossz alapján Horvátország a negyedik helyen áll az Európai Unióban (EU), összesen közel 1330 kilométer autópálya épült az országban. Ugyanakkor egyike a legdrágább autópályáknak is az szivarkát mindkét csomagba rakhatunk, azonban nem haladhatjuk meg az adott ország vámszabályában meghatározott mennyiséget. Erről érdemes előre tájékozódni. A Duty-free termékeket magunkkal vihetjük a fedélzetre, de érdemes a kasszánál időzáras zacskót kérni a vásárlás során. A mobiltelefont, tabletet, laptopot a kézipoggyászban szállítsuk. Azonban egy kivétel van: amennyiben közel-keleti indulással vagy átszállással, illetve közel-keleti indulással, de EU-tagországban történő átszállással érkeznénk az Egyesült Államokba, akkor a laptopot, tabletet csak a feladott bőröndben szállíthatjuk, a repülőgépre nem engedik fel. Érdemes a poggyászt a repülőtéren befóliáztatni, mert ezzel megóvjuk a külső behatásoktól, illetve annak tartalmát a felmerülő sérülésektől. A törékeny értékeinket, tárgyainkat mindenképp alaposan csomagoljuk be, hogy megóvjuk az esedeges sérülésektől. (turizmus.com) EU-ban. A közlekedést tovább nehezíti, hogy fizetőkapus rendszer működik az országban, ami miatt a turistaszezonban, váltónapokon, több kilométeres sorok is feltorlódnak az autópályán. A horvát kormány azt tervezi, hogy 2030-ig felfejleszti a tömegközlekedést, ami várhatóan csökkenti majd a személygépkocsi-forgalmat. Az egy főre jutó gépkocsik száma alapján Horvátország az élen jár az unióban, ennek oka azonban részben az, hogy rosszul szervezett a tömegközlekedés az országban. A horvát fővárosban például nincs metróhálózat, ezért villamossal eljutni a város egyik feléről a másikra több órán át is tarthat. (MTI) Lassú vonattal a horvát tengerpartra
