Új Szó, 2017. május (70. évfolyam, 100-124. szám)
2017-05-02 / 100. szám, kedd
www.ujszo.com | 2017. május 2. AUTÓ-MOTOR I 9 A legújabb Skoda a Karoq nevet kapta V Egyelőre csak az álcázott változatát mutatták be (Skoda-feivétei) DEMECS PÉTER Úgy tűnik, a Škodánál beleszerettek Alaszkába és a Q betűbe. Az alaszkai medvékről elnevezett Kodiaq után jön a kisebb SUV, amelynek elnevezéséhez ugyancsak Alaszkán keresték az inspirációt. A Karoq a Škoda új kompakt szabadidő-autójának neve. A név és az írásmód eredete az Alaszka déli partja mentén fekvő szigeten lakó Alutiiq népcsoport nyelvéből származik. Az új kompakt szabadidőautó nevével a Škoda márka a Skoda Karoq írásmódjához igazodik, így egységes névadási rendszert teremt a már meglévő és a jövőbeli szabadidő-autói számára. A Škoda Karoq első ízben május 18-án Stockholmban mutatkozik be a nagyközönség számára, s a Škoda SUV offenzívájának következő mérföldkövét j e lenti. „Teljesen új fejlesztésű szabadidő-autó a Škoda Karoq, amely minden mérete tekintetében új mércéket állít mind márkánk számára, mind a kategóriájában. Ezzel az új szabadidő-autóval megtesszük a következő, következetes lépést a szabadidő-autós stratégiánk útján” - mondta Bemhard Maier, a Škoda igazgatótanácsának elnöke. „A Škoda Karoq meggyőző márka- és összetéveszthetetlen termékidentitással bír, ráadásul a jellegzetes Skoda-erősségek mellett új, érzelemdús formai nyelvezetünket is elhozza a kompakt szabadidő-autók közé” - tette hozzá Maier. A Škoda Karoq nevéhez az ihletet a Kodiak-sziget lakói adták - akárcsak a Škoda Kodiaq esetében. Az Alaszka déli partjai mentén fekvő sziget eldugott félszigete az 57. északi szélességi és a 153. nyugati hosszúsági fokon fekszik, s lenyűgöző vad, érintetlen táj jellemzi. Az ott élő Alutiiq népcsoporthoz tartozó őslakosok nyelvében az autót a „KAA'RAQ” kifejezés írja le. A nyilat „RUQ” névvel illetik, ez a szimbólum a Škoda márka lógójának központi eleme, a márka dinamizmusának egyik kifejezőeszköze. E két szó erőteljes kombinációjából született a Škoda új kompakt szabadidő-autójának neve — a Škoda Karoq. „Fontos, hogy új szabadidőautónknak erőteljes nevet adjunk. Mi több, ez egyúttal a modelleken átívelő nomenklatúrát is meghatározza szabadidő-autóink számára” - mondta Werner Eichhorn, a Škoda igazgatótanácsának értékesítésért és marketingért felelős tagja. „Ezenkívül rendkívüli és emlékezetes márkaismertségi értéket teremtünk ügyfeleink számára” - folytatta Eich- hom. A Škoda márka a „Stratégia 2025” programja keretében a modellkínálatának bővítését a következő években következetesen folytatja majd tovább. Ennek középpontjában elsősorban a szabadidő-autók kínálatának bővítése áll. A Škoda Kodiaq modellel nem sokkal ezelőtt egy új nagy SUV modellt vezetett be a márka a nemzetközi piacokon. Az új Škoda Karoq modellel a vállalat most a következő mérföldkövet teszi le. Az új kompakt szabadidő-autó piaci bevezetése 2017 második félévében kezdődik majd. * A jövőben repülő autóval is taxizhatunk A repülő taxi egyik lehetséges kivitelezése (Felvétel: Popular Mechanics) ÖSSZEFOGLALÓ Az Uber nemcsak az utakon akar kihívója lenni a hagyományos taxizásnak, hanem a levegőben is - ott ugyanis egyelőre üres a pálya. Autótaxi áron fognak repülni, de vajon mi lesz, ha másnak is eszébe jut az ötlet, ki fór el a légtérben, és ki nem? Izgalmas és részben ijesztő új korszak jön. Míg jelenleg azt vizsgáljuk, hogy mikor lesz olcsóbb az elektromos autó a belsőégésűnél, és mikor áll át rá az egész világ, akadnak társaságok, amelyeket sokkal inkább foglalkoztatja a repülő autók gondolata. A legkorszerűbb járgány nagyjából a mai drónok, helikopterek és repülők keveréke, elektromos motorral működik. Függőlegesen le tud szállni helikopter módjára, de légcsavarok hajtják előre, mint egy repülőt. Többek közt az Uber fejleszt ilyen járművet, és 2020-ban két helyen szeretné üzembe állítani, mégpedig a repülőterekről a városba fuvarozásra. Egyelőre Dallasban és Duhajban tervezik az indulást, de más városok is felmerülnek, és azt ígérik, hogy ahol két óráig tart most bejutni a városba hagyományos közlekedési eszközzel, ott a légi jármű negyed óra alatt meg fogja tenni az utat, ráadásul taxiáron: mérföldenként 1,32 dollárért (1,21 euró), ami kilométerenként alacsonyabb, mint a jelenlegi átlagos tarifa Pozsonyban. Megtelne a légtér Az Uber arra számít, hogy az ár tovább fog csökkenni, így a repülő autóval való utazás olcsóbb lesz, mint az autótartás, ha valaki nagyjából annyit utazik, mint egy átlagos autóval szokott. Igen ám, de ha mindenki a légi utazásra váltana, nyilvánvalóan megtelne a légtér, ami megoldhatatlannak tűnik, hacsak nem olyan szigorú a járatok szabályozása, mint a mai repülőké. Persze akkor is nehéz elképzelni, hogy mondjuk a városok fölött zümmögne a temérdek jármű, legalábbis a földön tartózkodva vagy akár az ablakon kinézve elég nyomasztónak tűnne. így, ha technikailag megvalósíthatóvá válik a dolog, nagyon komoly szabályozásra lesz szükség, hogy ki repülhet és hol. Egy-egy reptér és város közti járat önmagában nem tűnik túl zavarónak, főleg, ha útvonalát úgy tervezik, hogy ritkán lakott helyen, kevéssé zavaró útvonalon haladj on. Más is fejleszt Nem az Uber az egyetlen, amelyik dolgozik a repülő taxin: több cég is fejleszt hasonló légi jármüvet. A járművek le-, és felszállási pontjain (végállamosain) töltőpontokat kell kiépíteni, akárcsak az elektromos autóknál, és itt még a töltési idő sem okoz gondot, hisz egy menetrend szerinti járatnál belefér, hogy a jármű várakozik 20 percet vagy akár egy órát, miután több járat is van. (privatbankar.hu)
