Új Szó, 2017. március (70. évfolyam, 50-76. szám)
2017-03-08 / 56. szám, szerda
www.ujszo.com | 2017. március 8. KÖZÉLET 13 Júliusban kezdik építeni az új Nivyt Utolsó pillanatban változtatnak a projekten: magasvasút vezetne Ligetfaluból az új autóbusz-pályaudvarra DEMECS PÉTER Pozsony. Idén júliusban veszi kezdetét a főváros egyik legjelentősebb forgalmi gécpontjának, a Nivy autóbusz-pályaudvarnak és környékének az átalakítása. A munkálatokat két évre tervezik, s nem kizárt, több mint egy évre teljesen lezárják a Mlynské nivy forgalmas négysávos főutat. Az elmúlt évek egyik legjelentősebb építkezésére készül a főváros. A HB Reavis beruházó idén nyáron megkezdi a Nivy buszpályaudvar átépítését; a vonatkozó építési engedélyeket a beruházó már megkapta. A munkálatok tervek szerint júliusban indulnak a jelenlegi pályaudvar épületének lebontásával. Ekkor fogják megnyitni az ideiglenes pályaudvart a szomszédos Bottova utcán - ennek kialakításán már dolgoznak. Az új komplexumban a pályaudvar a fold alatt lesz, a föld alatt építenek meg több utat és egy nagy körforgalmat is. Hosszas útlezárás Katarína Kohútiková, a pozsonyi városháza kommunikációs osztályának munkatársa szerint mindent elkövetnek annak érdekében, hogy a forgalomkorlátozások a minimumra csökkenjenek, bár a város tudatosítja, hogy a jelentős építkezés miatt elkerülhetetlen lesz átszervezni a forgalmat, a tömegközlekedést. „Jelenleg túl korai lenne bármilyen időpontokról beszélni, a városháza még tárgyal az érintett szervekkel” - mondta Kohútiková. Mivel a projekt része a Mlynské nivy négysávos út teljes átépítése, elkerülhetetlen, hogy bizonyos időszakra lezárják az úton a forgalmat. „A legpraktikusabb megoldás úgy tűnik az lesz, ha körülbelül 14 hónapra, teljes egészében lezáijuk az útszakaszt. Ha fokozatosan tudnánk csak bevezetni az útlezárásokat, a munkálatok 36 hónapot vennének Az új Nivy autóbusz-pályaudvar a föld alatt, egy ötemeletes bevásárlóközpont alatt lesz. A tetőn városi parkot alakítanak ki. igénybe” - állítja Martina Jamricho- vá, a beruházó szóvivője. Gond a közlekedéssel Az, hogy merre vezet majd az elkerülő útvonal a teljes útlezárás esetén, egyelőre nem nyilvánvaló. A gépkocsik használhatják a kisebb mellékutakat vagy a párhuzamos utcákat, bár ezek már most is túlterheltek a reggeli és a délutáni csúcs- forgalom idején. Ráadásul a Nivy környékén tovább sűrűsödik a forgalom azután, hogy a HB Reavis megnyitja a pályaudvarral átellenben az új Twin City irodaközpontot, amelybe már elkezdtek hurcolkodni az első albérlők. Komoly fejtörést okozhat a tömegközlekedés átszervezése is, hiszen a Mlynské nivy pályaudvaron nyolc városi járatnak van megállója, ebből négynek itt a végállomása, számos távolsági és nemzetközi busz áll meg a pályaudvaron. A 202-es, 205-ös és 2012-es trolinak is itt van megállója, a villanyvezeték miatt ezeket a járatokat nem tudnák más útvonalra küldeni. Vonattal Ligetfaluba? A Nivy projektjéről tegnap új információk kerültek napvilágra, mint kiderült, a beruházó a pályaudvart magasvasúttal kömé össze a Duna túloldalán fekvő ligetfalui Közgazdasági Egyetemmel. A járat a Nivy pályaudvarról a Kassai utcát keresztezve az Apollo híd mellett jutna át a Duna túlpartjára, a végállomása az egyetem mellett megépülő új parkolóháznál lenne. Egyelőre nem tudni, megvalósul-e a projekt ezen része, ami biztos, hogy a városi önkormányzat már tud róla. A beruházás ezen része 80 millió euró lenne. A HB Reavis kérvényezte a kormánytól, hogy sorolja a projektet a kiemelt fontosságú beruházások közé, ami felgyorsithatja az új negyed építését, kevesebb lesz az adminisztratív eljárás. A gazdasági minisztérium tegnap elismerte, hogy a beruházó kérvényét megkapták, ám azt, hogy mikor foglalkozik vele a kormány, nem árulták el. Többszörös halogatás Az autóbusz-pályaudvar átépítésének projektjét többször halogatták, eredetileg 2008 környékén kellett volna elkezdeni, az egyik utolsó időpont tavaly július volt, a legaktuálisabb pedig az idei július - az (HB Reavis-felvételek) eddigi dátumok közül ez tűnik a legreálisabbnak. A beruházó már szétszerelte a pályaudvarra vezető felüljárót és lebontotta a pozsonyi temetkezési vállalat volt épületét, eltávolította a közeli benzinkutat és az egész területet elkerítette. A munkálatok kezdetét azért tervezték nyárra, hogy a minimumra csökkentsék az építkezés negatív hatását a forgalomra, a nyári szünidő alatt mindig kevesebb autó van a fővárosban. Az új pályaudvar felett épül meg Szlovákia második legnagyobb alapterületű bevásárlóközpontja öt emeleten, a tetőn egy park lesz. A munkálatok a tervek szerint három évet vesznek majd igénybe, az új pályaudvart 2020-ban akarják megnyitni. Ami az időpontok betartását illeti, a főváros lakosságának jelentős része már szkeptikus; megvannak a tapasztalatok az éveken át elhúzódó projektekkel. Például a Stúr utca felújítása közel két évig tartott, ebből több mint fél évig volt teljesen feleslegesen széttúrva úgy, hogy semmilyen munkát nem végeztek el rajta. Nivy autóbusz-pályaudvar ► Az építkezés időpontja: ► A beruházás összege: ► A pályaudvar környékének átalakítása: ► A pályaudvar alapterülete. ► A bevásárláközpont alapterülete: ► Az irodaház alapterülete: ► A munkálatok kezdete: 2017-2020 345millióeuró 24 millió euró 30 ezer négyzetméter 73 ezer négyzetméter 30 ezer négyzetméter 2017.7.1. mm A találkozóki rendelheti tanulszrMii TALÁLKOZZON AZ Új SZÓ ÉS AVÄSÁRNA MUNKATÁRSAIVAL J'- \ Bőd Titanilla Szalay Zoltán Cs. Liszka Györgyi Mezei Nagy Edit • Március 8-án 17.00-tól Füleken a Füleki Városi Könyvtárban Március 9-én 18.00-tól Tornaiján a városi könyvtárban Március 10-én 18.00-tól Rimaszombatban a Három Rózsa Kávéházban (a Rimaszombati Kávéház szervezésében) ÚJ SZÓ Az Ön nyelvén beszélünk Úí szólj KjóenA nem nyomoz a Partnereink: Füleki Vármúzeum, Gömöri Hírlap, Rimaszombati Kávéház VASÁRNAP Ahol
