Új Szó, 2017. március (70. évfolyam, 50-76. szám)
2017-03-06 / 54. szám, hétfő
2017. MÁRCIUS 6. ■ EURÓPAI UNIÓS BEFEKTETÉSTÁMOGATÁS A D4/R7 az új beruházástámogatás próbaprojektje Szlovákia elsősorban a közlekedési infrastruktúrát akarja fejleszteni a Európai Stratégiai Beruházási Alap (ESBA) támogatásából, főleg az autópályák és a gyorsforgalmi utak építését szeretné ebből finanszírozni. LJm ' É autópályák / % M építésére ed-A. A ■ dig elsősorban az uniós alapok szolgáltak. Egyre inkább előtérbe kerülnek azonban a megtérülő finanszírozási formák, vagyis az úgynevezett pénzügyi eszközök, amelyekkel a közveden támogatást próbálják helyettesíteni. Az Európai Bizottság a befektetések ösztönzése kapcsán megpróbálja megduplázni az európai strukturális és befektetési alapok (ESB-alapok) pénzforrásait. Ezt Az új finanszírozási forma segítségével több pénzt lehet mozgósítani a befektetésekre... úgy lehet megoldani, ha az alapok pénzeszközeit visszatérítéses formában, pénzügyi eszközök, például hitelek segítségével helyezik ki. Az új finanszírozási forma segítségével több pénzt lehet mozgósítani a befektetésekhez, ami erősebb gazdasági növekedést eredményez. Az öt európai strukturális és beruházási alapra (ESB-alapok) jelenleg egységes szabályrendszer vonatkozik. É szabályok célja az egyértelmű kapcsolat kialakítása az Európa 2020 stratégiával az EU-n belüli intelligens, fenntartható és inkluzív növekedés megteremtése érdekében, továbbá a koordináció javítása, a következetes végrehajtás biztosítása, valamint a potenciális kedvezményezettek számára az ESB-alapokhoz való lehető legegyszerűbb hozzáférés biztosítása. 550 millió euró A szlovák kormány a 2014-2020- as költségvetési időszakban minden operatív programból 3 százalékot különített el, amely mintegy 550 millió eurót jelent. A pénz a Szlovák Befektetési Holding segítségével jut el a címzettekhez - kaphatnak az úgynevezett startup vállalatok de a közlekedési, energetikai és a környezetvédelmi beruházások is. A bizottság olyan projekteket szeremé, amelyek értelmesen kombinálnák a különböző finanszírozási forrásokat. Az egyik első ilyen szlovákiai projekt a pozsonyi körgyűrű, amelynek célja elsősorban a tranzitforgalom elvezetése, amely jelenleg még a Dl-es autópályán és a Kikötői hídon halad át a városon. D4/R7 A fővárost elkerülő körgyűrű PPP- projekt keretében épül. A D4/R7- projektet a Project Fináncé International (FPI) szaklap a legjobb tranzakciónak találta Európában. „A díj megerősítette, hogy a jól irányított együttműködés a közszféra és a magánszféra között gyors és előnyös finanszírozási módszer az infrastruktúra esetében” - jelentette ki Viktor Stromček, a közlekedési minisztérium államtitkára. A finanszírozásban részt vesz az Európai Stratégiai Beruházási Alap (ESBA) is, és ezzel párhuzamosan bekapcsolódik a Szlovák Befektetési Holding is, amely mezzanine hitel formájában vesz részt a tranzakcióban. A pozsonyi körgyűrű esetében az operatív programokból és az állami költségvetésből származó forrásokat vett igénybe. A holding összesen 28 millió euróval járult hozzá a befektetéshez. Az ESB-alapok és az ESBA támogatása azt eredményezte, hogy csökkent a rendelkezésre állás költsége, amelyet az állainnak kell fizetnie. Az Európai Befektetési Alap (EBA) az ESBA-n keresztül a költségek legnagyobb részét biztosítja, 426 millió euróval járul hozzá a projekthez. Az EBA esetében ez az első tranzakció, amelyet Szlovákia esetében az ESBA forrásainak fel- használásával. A D4/R7-projekt keretében összesen 59 km autópálya és gyorsforgalmi út épül. A pályáztatás során a Nulla Körgyűrű (Nultý obchvat) konzorcium nyerte el a tervezés, az építés és az üzemeltetés jogát, a nettó ár 997,5 millió euró. Az állam az üzemeltetésért és az építésért a következő 30 évben összesen 1,76 milliárd eurót fog kifizetni, 56,72 millió eurós éves törlesztőrészletek formájában. Projektportál Az ESBA által támogatott projektek megtekinthetők a Beruházási Projektek Európai Portálján (BPEP). A portált az Európai Bizottság az uniós beruházási lehetőségek átláthatóbbá tétele érdekében hozta létre. Az európai beruházási terv részeként a portál a reálgazdaságba irányuló beruházások támogatását célozza. A portál egyszerű módot kínál az uniós magán- és közszszférából származó projektgazdák számára beruházási projektjeik bemutatására, melyhez csupán egy projektismertető űrlap kitöltése és benyújtása szükséges. A BPEP e projekteket strukturált és felhasználóbarát módon jeleníti meg, ezáltal vonzóvá téve azokat olyan nemzetközi befektetők számára, akik saját projektbázisukat európai projektekkel kívánják megerősíteni. A honlap címe: ec.europa.eu/eipp. ■ BEFEKTETÉSEK SZLOVÁKIÁBAN Annak ellenére, hogy a válság előtt Szlovákiába sok közvetlen külföldi befektetés (FDI) érkezett, napjainkban a külföldi befektetések árama lelassult. 2003 és 2013 között a GDP átlagos éves növekedése mintegy 4,3% volt, de a befektetések éves hozzájárulása csak 0,6 százalékpont körül mozgott. 2012-13- ban a szlovákiai befektetések aránya a GDP 2,4%-ával esett vissza, ez volt a legnagyobb visszaesés a régióban. A GDP-ará- nyosan 20,4%-ra esett vissza, ami ugyan az EU 19,3 százalékos átlagát tekintve még mindig elfogadható szintet képvisel. Azonban a nem lakásjellegű építési projektek arányának csökkenéséből arra lehet következtetni, hogy az épített infrastruktúra nem növekedett jelentős mértékben. ____ <5 B EFEKTETÉSI LEHETŐSÉGEK i______________________________________ $ Közlekedési infrastruktúra: vasutak és utak Oktatás és szakmai felkészítés $ Energetikai infrastruktúra és hatékonyság Miért kell az EU-nak a befektetési terv?
