Új Szó, 2016. október (69. évfolyam, 228-253. szám)
2016-10-26 / 249. szám, szerda
KELET- ES KOZEP-SZLOVAKIA 2016. október 26., szerda 15. oldal A pincéket egyre több turista keresi fel (Képarchívum) FÓKUSZBAN Mesebeli Hobbitfalva a Liptói-hegyek alatt Teplicska (Liptovská Teplička). A festői szépségű község a Poprádi járásban, a Királyhegyen található, ott, ahol a Liptói-hegyek, a Magas-Tátra és az Alacsony-Tátra szorosan összeölelkezik. Különlegességeivel a község az Év Faluja 2007 verseny első helyezettje lett. A faluról szóló legrégebbi írásos emlék az 1600-as évek elejéről származik. A történelmi feljegyzésekben az áll, hogy a település lakossága hajdanán főként favágásból, földművelésből és állattenyésztésből élt. A falu egyik érdekessége a burgonya tárolására szolgáló pincevermek sora. A vermeket évszázadokkal ezelőtt merőlegesen vájták a földbe. A pincék miatt sokan csak Hobbitfalvaként emlegetik ezt a helyet, és európai ritkaságként jegyzik. Történelmükre nagyon büszkék Teplicska lakói, hagyományaik a helyi folklóregyüttesnek is köszönhetően nemzedékről nemzedékre szállnak. (nr) Épül a pálya - tiltakoztak a lakosok A 45 ezer eurós beruházás kivitelezője egy eperjesi cég lesz, a játszótér elemeit egy kassai cég szállítja (A szerző felvétele) Eperjesről Brünnbe - decembertől vonattal LECZO ZOLTÁN Az ügy kapcsán még lakossági fórumot is rendezni kellett. Néhány napja kezdődött el a crossfitpálya építése, amelyhez 25 ezer euró állami támogatást kapott a város, ám a polgárok egy része petícióval tiltakozott a beruházás megvalósítása ellen. A bodrogközi település tavaly év végén 25 ezer euró hozzájárulást kapott a fejlesztésre, amit a város további 20 ezer euróval egészített ki. Az elképzelések szerint a Fő és a Kórház utca találkozásánál álló bérházak közelében crossfitpályát és egy modem, az európai uniós normáknak megfelelő - részben körbekerített - játszóteret építenének, új parkolóhelyeket is kialakítanának a közelben. Balogh Csaba, a Király- helmeci Városi Hivatal vezetője lapunknak elmondta, a környéken lakók egy csoportja petíciót juttatott el a városvezetéshez, melyben tiltakoztak a beruházás ellen, illetve azt kérték, hogy az ügy kapcsán haladéktalanul rendezzenek lakossági fórumot. A városi hivatalban tartott egyeztetésen nyilvánvalóvá vált, hogy a tiltakozók többsége nem volt tisztában azzal, pontosan mi ellen is emeli fel szavát. Úgy tudták, a bérházak mellett nagy, központi parkoló épül, ami miatt a fákat is kivágják. (A tájékozatlanság már csak azért is érthetetlen, mert a beruházás tervéről a városvezetés többször beszámolt a helyi újságban, ezzel kapcsolatosan természetesen tanácskozások folytak az önkormányzatban, az üggyel lapunk is foglalkozott - a szerk. megj.) A lakossági fórumon sikerült tisztázni a félreértéseket, ám később, a munkálatok megkezdése előtt néhányan nehezményezték, hogy az ígéretek ellenére mégis kivágnak egy fát a lakótelepen. Balogh Csaba elmondta, miután a hivatal illetékes osztályától részletes tájékoztatást kért az ügyről, kiderült, hogy annak a fának a kivágását korábban épp a lakótelepen élők kezdeményezték. Mostanra az összes vitás kérdést rendezték, a pálya és a játszótér építése elkezdődött, a 19 új parkolóhely kialakítása azonban a jövő évre tolódik. Ennek az az oka, hogy a parcella alatt villanyvezeték húzódik, amiről eddig senki sem tudott. NÉMETI RÓBERT Vonatot indít december közepétől a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) a Brünn, Eperjes és Kassa között. A szerelvény a tervek szerint heti hat alkalommal fogja szállítani az utasokat a kát ország között. mmiiúi-.mwmm A vasút szerint szükség van a járatra, mert az ország keleti csücskéből sok diák és munkás ingázik az említett nagyvárosok között. „A brünni egyetem hallgatójaként évek óta ingázom Brünn és Kassa között, ezért nagyon örülök az új járatnak” - mondta lapunknak egy kassai egyetemi hallgató. Az új járat a tervek szerint az Eperes- Kassa-Zólyom-Pozsony-Brünn vonalon fog közlekedni. „A mindössze egy hálókocsiból és mozdonyból álló szerelvény a szombatokon és néhány ünnepnapon kívül hetente hatszor indul. A vagon az európai uniós elvárásoknak megfelelően klimatizált lesz, és a szolgáltatások is teljes körűek lesznek” - közölte a vasút. A szerelvény minden este fél nyolckor indul az eperjesi vasútállomásról, Brünnbe reggel fél nyolckor érkezik meg. Visszafelé fél kilenckor indul. A legdrágább egyirányú jegy 55, a legolcsóbb 25 euró lesz. Brünn felé 45 perces, Eperjes felé pedig közel kétórás várakozásra kell számítani a pozsonyi vasútállomáson, hogy egy másik vonatra kapcsolják a szerelvényt. A két város között jelenleg csak távolsági buszok közlekednek, melyek gyorsabbak és olcsóbbak, de a hosszú úton kényelmetlenebbek, mint a vonat (Pavol Funtál felvétele)
