Új Szó, 2016. május (69. évfolyam, 101-126. szám)

2016-05-12 / 110. szám, csütörtök

Júniusban is olcsón repülhetünk Hová mennyiért? Összehasonlítottuk az árakat 11. oldal Hoki-vb: újabb pofon a szlovákoknak Kétgólos előnyt szórakoztak el, távolodik a negyeddöntő 19. oldal A NAP MONDATA Én lettem volna a legjobb elnök. Joe Biden amerikai aleinök, amikor a jelöltekről kérdezték IDŐJÁRÁS Változóan felhős égbolt, több helyen eső. A hőmér­séklet 18 és 22 fok között alakul. ÚJ SZÓ-ELŐFIZETÉS megrendeles@petitpress.sk 02/323 77 777 9 "771335 705045 HASZNOS TANÁCS Autók adásvétele 9-10. oldal 69. évfolyam I 110. szám I www.ujszo.com Stadiont barátnak, túlárazva 75 millió euró: Budapesten ennyi pénzből majdnem két Fradi-stadiont építenének fel DEMECS PÉTER Pozsony. Egyre több kérdőjel merül fel a Nemzeti Futballstadion finanszírozásával kapcsolatban. Kiderült, az állam nem is sejti, mikor és miből fognak megtérülni az elkészült stadion felvásárlására fordított kiadás. Máshol lényegesen nagyobb stadionokat is építottok sokkal olcsóbban. A héten dőlt el végérvényesen, hogy a Nemzeti Futballstadiont, amelyet az ország labdarúgó válo­gatottja és a Slovan fútballklub is használni fog, a klub igazgatója, Ivan Kmotrík fogja megépíteni. Az állam 27,2 millió eurós, vissza nem térítendő dotációval járul hozzá a 22 500 néző befogadására alkalmas stadion felépítéséhez, a projekt be­fejezése után joga lesz megvenni a stadiont, összesen 75,2 millió euró­ért - ebből az összegből levonják az állami dotációt. A héten aláírt szer­ződés viszont nem kötelezi Kmot- ríkot, hogy eladja a stadiont, így ha megtartja, az állami dotációt sem kell visszafizetnie. Azt, hogy az állam számára ez a legelőnyösebb finanszírozási mód­szer, a KPMG tanácsadó társaság számolta ki az oktatási minisztéri­umnak, amely a tanácsadásért 660 ezer eurót fog fizetni a cégnek. „Egyelőre az összeg felét térítették” - mondta tegnap Peter Bórák, a KPMG képviselője. Ha az állam megveszi a stadiont, abban bízik, a kiadások idővel megtérülnek. Peter Plavčan oktatási miniszter tegnap elismerte, pontosan nem tudják, mi­korra és miből térülhet meg a pénz, Bórák szerint ezzel az elemzések­ben nem foglalkoztak részletesen. „Az a fontos, hogy nemcsak a fo­cistáknak, hanem a fiatalok sport­szellemének ápolására is szolgál majd a stadion, ezen kívül kulturális rendezvények szervezésére is alkal­mas lesz” - állítja Plavčan. A Transparency International Slovensko (TIS) szerint nem azzal van a gond, hogy Nemzeti Futball­stadion épül, hiszen Szlovákia va­lóban az egyik utolsó európai or­szág, amelynek fővárosában nincs nemzetközi focimérkőzések meg­rendezésére alkalmas stadion, ha­nem a finanszírozással. Például már soha nem derül ki, megépülhetne-e olcsóbban, ugyanis a tervrajzok el­készítésére nem hirdettek meg épí­tészmérnöki versenyt, amely csök­kenthétté volna a projekt végleges árát. A nemzeti stadion tervrajzát maga Kmotrík választotta ki asze­rint, melyik tetszett neki a legin­kább. A TIS a több mint 75 millió eurós kiadásokat is túlzásnak tartja, például Budapesten (az FTC aréná­ja), Genfben vagy Klagenfurtban ennek az összegnek közel feléért építettek nagyobb stadionokat. Folytatás a 2. oldalon. „Nem szabad meghalni!" - válaszolta Kósa Rudolf Andrej Kiska államfőnek, aki a hosszú élet titkáról kérdezte a 104 éves nyékvárkonyi bácsit. Az államfő tegnap a Csallóközben járt, magyar problémákról is hallhatott. (Bartaios Éva felvétele) Csallóközi körúton járt az elnök BARTALOS ÉVA Tegnap a Csallóközbe látogatott Andrej Kiska köztársasági elnök. A dunaszerdahelyiek után a nyékvárkonyi lakosokkal találkozott, majd Somorján fejezte be a körutat. Dunaszerdahely. Reggel kilenc­kor a Dunaszerdahelyi Városi Hiva­tal előtt kezdődött az egész napos program, amely délután ötkor So- moiján, a Fórum Intézetben ért vé­get. A polgármesterek beszámoltak a Csallóköz problémáiról. Egyebek mellett a kevés munkahely, a mező­gazdaság zuhanórepülése, az okta­tás, az asszimiláció és a nagy forga­lom is témája volt. Hájos Zoltán, Dunaszerdahely polgármestere a magyar közösség gondjait - az asszimilációt, a kitelepítést és a Beneš-dekrétumokat - is szóba hoz­ta az államfővel folytatott tanácsko­záson. Az Egészségügyi Középiskolá­ban az egészségügyi oktatás prob­lémáiról is szót ejtettek. Kiska azt mondta a diákoknak, nővérként nemcsak az a feladatuk, hogy jó szakemberek legyenek, hanem jó emberként is helyt kell állniuk. Az államfő megtekintette a régió egyik legnagyobb munkáltatójának üze­mét is. Nyékvárkonyi csodafaluként jellemezte a köztársasági elnök. Fa­zekas István polgármester a község sikereiről is beszélt, de a problémá­kat sem hallgatta el. Somoiján a vá­rosi hivatalban tett látogatás után a Fórum Intézetben fogadták az elnö­köt, ahol találkozott a helyi szerve­zetek vezetőivel. „Mindig jó érzéssel jövök el Dél- Szlovákiából. Az emberek nagyon barátságosak és jóravalók” - mond­ta a körút végén Andrej Kiska. Hoz­zátette, a Csallóközben is ugyan­azok a problémák foglalkoztatják a lakosokat, mint az ország többi ré­szében. A köztársasági elnök ki­emelte, lenyűgözi, hogy az itteni ki­sebbségek békében élnek egymás mellett. Folytatás a 4. oldalon. Óriásira nőtt a kórházak adóssága Pozsony. Gyorsuló ütemben folytatódott tavaly - elsősorban az állami - kórházak eladósodá­sa. Egy év alatt a lejárt adósság állománya 119 millió euróval nőtt, amiből az állami hatáskör­be, elsősorban az egészségügyi minisztérium hatáskörébe tarto­zó intézményeké 112 millióval emelkedett. 2015 végén az in­tézmények lejárt tartozásai összesen közel 550 millió euróra rúgtak. A tárca szerint az eladó­sodás gyorsulása az üzemelteté­si veszteségek emelkedésének köszönhető, most a kórházak te­hermentesítésének koncepcióját készítik elő. Az elmúlt 12 évben az állam háromszor csökkentette az intézmények adósságát, a legnagyobb összeggel (640 mil­lió euróval) 2004-ben. Részletek a 2. oldalon. (ipj) NAHÁT! Több az elektromos töltőállomás, mint a benzinkút Tokió. A Nissan által végzett felmérés szerint az ázsiai sziget- országban 35 ezer benzinkút működik, miközben 40 ezerre nőtt a elektromos töltőállomások száma. A e-töltőállomások gya­rapodásának lendületet adott az, hogy a japán kormány támoga­tást biztosít az elektromos vagy hibrid gépkocsik vásárlásához, az elektromos autók esetében az ázsiai ország lekörözi a világ más államait. A töltőállomások többsége magángarázsokban ta­lálható, ám szakértők szerint az Airbnb-hez hasonló szolgáltatás révén ezek nagy része is elérhető lesz a vevők számára. (MTI)

Next

/
Oldalképek
Tartalom