Új Szó, 2016. március (69. évfolyam, 50-74. szám)
2016-03-19 / 66. szám, szombat
www.ujszo.com | 2016. március 19. KOZELET I 3 Pozsony. Idén is lehetőséget kapnak az emberek arra, hogy megmondják, mely útszakaszokon mérjék a rendőrök az előírt sebesség betartását. A huszonnégy órán át tartó, „Gyorsasági maratón" nevű akció alatt az összes létező radart kiviszik az utakra. A mérésmaraton április 21-én, pénteken fog indulni, s másnap, április 22-én ér véget. A rendőrök az akcióval arra akarják felhívni a figyelmet, hogy a gyorshajtás a közlekedési balesetek második leggyakoribb oka. Április 3-ig lehet javaslatokat tenni a belügyminisztérium honlapján (www.minv.sk) arra, hol állítsák fel a radarokat. A rendőröknek két hetük lesz arra, hogy kiértékeljék a javaslatokat. „Minden állampolgár javaslatára válaszolunk. Azoknak is, akiknek a tippjeit nem tudjuk elfogadni. Megmagyarázzuk, miért nem mérhetünk majd az adott szakaszon” - ígérte tegnap Ľubomír Ábel, az országos rendőrfőkapitány helyettese. A belügy honlapján egy online kérdőív kitöltésével lehet megadni a mérésre javasolt helyet. Tavaly a rendőrök 860 javaslatot kaptak 1060 útszakaszra, végül 677 helyen mértek. Ábel szerint az akciónak köszönhetően megismerték azokat az útszaCsak a kirívó eseteket fogják büntetni kaszokat, amelyeket a lakosság veszélyesnek tart. „Emellett rácáfoltunk arra az általánosan elteijedt nézetre, hogy a rendőrök ott mérnek, ahol a legtöbb büntetést lehet kiszabni” - mondta Ábel. Szerinte hasonló akciók után Németországban és Belgiumban sikerült csökkenteni a halálos balesetek számát, s meggyőződése, hogy ez Szlovákiában is így lesz, hiszen a sofőrök olyan helyekre is figyelmeztették a rendőröket, amelyeket addig nem tartottak kockázatosnak. „A lakosok által javasolt szakaszok körülbelül tíz százalékán azóta is métjük a sebességet, mivel kiderült, közlekedésbiztonsági szempontból veszélyesek” - közölte Ábel. Mivel megelőző akcióról van szó, büntetni csak a kirívó eseteket fogják, a többi sofőrt csupán figyelmeztetik. Az kap büntetést, aki lakott területen gyorsabban hajt 70 km/óránál, lakott területen kívül pedig 30-cal lépi túl az előírt sebességet. Tavaly a törvények nem adtak (Tomáš Benedikovič felvétele) lehetőséget arra, hogy ilyen mértékű gyorshajtást figyelmeztetéssel oldjanak meg. A 24 óra alatt észlelt 2145 szabálysértés több mint feléért helyszíni bírságot adtak. Idén a büntetésekből kevesebb lesz. „Azóta módosult a törvény, s nekünk több lehetőségünk van figyelmeztetéssel is elengedni a gyorshajtót. Az akció célja nem a büntetés, hanem a figyelmeztetés” - közölte Ján Ignát, az Országos Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője. Ott mérnek, ahol a sofőrök akarják DEMECS PÉTER Romaügyi javaslatok a koalíciónak Pozsony. A kormányprogram alaptéziseit bírálja Peter Pollák romaügyi biztos. „A kormány prioritásai nem tartalmaznak semmilyen megoldást a roma közösségek problémáira, és azt jelzik, hogy a kormányalakító pártok eddig nem mutattak hajlandóságot a probléma megoldására” - állítja Pollák. A biztos levélben fordult a Smer, az SNS, a Híd és a Sieť elnökéhez, amelyben megoldási javaslatokat kínál számukra. Szerinte az oktatásra, a foglalkoztatás növelésére, a lakhatás támogatására, az egészségügyi szolgáltatások és a biztonság javítására kellene összpontosítaniuk. Peter Pollák az OĽaNO színeiben jutott be négy éve a parlamentbe, és lett romaügyi kormánybiztos, most is indult, ezúttal azonban már nem jutott mandátumhoz. A javaslatai szerint el kell indítani azokat az intézkedéseket, amelyek javítják a roma telepeken élő gyerekek képzésének színvonalát. Ehhez szerinte be kell vezetni az egész napos nevelési rendszert és a 12 éves iskolalátogatási kötelezettséget. Fontosnak tartja, hogy megoldják az ivóvízellátást a telepeken, és újra elindítsák a roma járőrök programját, ami a biztonság javulását eredményezheti. (ipj) A Regio Jet emeli a vonatjegyek árát ÖSSZEFOGLALÓ Hétfőtől jelentősen drágulnak a RegioJet főváros és Kassa között ingázó járatai. Azt követően, hogy az állam törölte a vonalon közlekedő InterCity (IC) járatokat, a RegioJet úgymond konkurencia nélkül maradt, ezért úgy döntött, megemeli a jegyek árát. Pozsony. Jelenleg a cseh magáncég sárga vonataira a legolcsóbb jegy ára 9 és 13,30 euró között mozog. Á jövő hétfőtől egyes napokon 18,70 euróba kerül majd a legolcsóbb. „Ez a változás bizonyos napokon, frekventáltjáratokon, a csúcsidőben lesz érvényes” - közölte a RegioJet. Azt, hogy konkrétan mely járatokat drágítják, egyelőre nem tették közzé. Lapértesülések szerint egy héten legfeljebb hét vonatot érint a változás mindkét irányban. Többet kell majd fizetni a Pozsonyból csütörtökön és pénteken délután induló vonatokra, illetve a vasárnap délután Kassáról induló szerelvényekre. A 18,70 eurós jegy csupán hat centtel lesz olcsóbb, mint az állami gyorsvonatokra szóló vonatjegy. A magáncég viszont állítja, az állami társasághoz képest jóval több szolgáltatást kínálnak az utasoknak. „Továbbra is ingyen kapnak újságot, kávét és egyéb üdítőt. Mindezt annak ellenére, hogy az állami céggel ellentétben mi nem kapunk dotációt” - közölte a RegioJet. A társaság elismerte azt is, hogy ezzel a lépéssel az éves veszteséget akarják fedezni, ez tavaly a négymillió eurót is elérhette. A cseh cég abban bízik, hogy a drágulásnak köszönhetően rászoktatj a az utasokat, hogy kevésbé frekventált időpontokban is utazzanak, például hétközben, amikor a RegioJet szerelvényei félig üresen közlekednek. A RegioJet egyébként júniustól Pozsony és Kassa között a jelenlegi 10 vagonból álló szerelvény helyett 13 vagonossal akar közlekedni. Hogy megvalósul-e ez a terv, az elsősorban attól függ, beengedi-e az állami vasút a sárga vonatokat a pozsonyi főállomás harmadik peronjára, ugyanis egyedül innen lehet ilyen hosszú vonatokat indítani. Addigra viszont az eredeti konkurencia, az állami IC-vonatok is visszatérhetnek a vonalra, a Szlovák Nemzeti Párt ugyanis a kormányprogramba akarja foglalni az IC-járatok ismételt bevezetését Pozsony és Kassa között. Nagy a valószínűsége, hogy amint ez megtörténik, a RegioJet ismét csökkenti a jegyárakat. „Tolvajbanda!'', „Bugár Béla és Radoslav Procházka árulók!", „A Gorillák összeálltak!", „Nem akarunk Fico 3-at!" - ilyen jelszavakat skandált az alakuló Smer-SNS-Híd-Sieť kormánykoalíció elleni tiltakozásképpen az a mintegy 500 tüntető, akik tegnap este a Sznf téren gyűltek össze az ellenzéki pártok rendezvényén. (Jozef Jakubčo felvétele) Hétfőtől még olcsóbb lehet a jelzáloghitel ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Hétfőtől jelentős változások várhatóak a lakáshitelekkel kapcsolatban. Március 21-én lép életbe ugyanis az ezeket szabályozó új törvény, amely elsősorban azok számára jelent jó hírt, akik a korábban felvett kölcsönü- ket szeretnék visszafizetni egy kedvezőbb kamatozású új hitellel. Az elmúlt hónapokban drasztikus mértékben csökkentek a hitelkamatok, így egyre többen döntenek úgy, hogy a korábban felvett kölcsönüket olcsóbbra cserélik. Eddig azonban ez sem volt olyan egyszerű, legalábbis a bankok egy részénél. Ha ugyanis az ügyfél erre nem a kamatfixáció lejártakor kerített sort, a bank a korábbi törlesztésért a visszafizetendő összeg akár 5 százalékának megfelelő büntetést számíthatott fel az ügyfélnek. Március 21-étől ez a díj maximum 1 százalékra csökken, aminek köszönhetően az ügyfelek jelentős összeget takaríthatnak meg. Ez azonban még nem minden. Mostantól minden bankot köteleznek arra, hogy az ügyfeleik évente a hitel 20 százalékának megfelelő összeget fizethessenek vissza különleges visszafizetés formájában, amiért semmilyen díjat nem számlázhatnak. Eddig ezt csak néhány pénzintézet tette lehetővé. „A korábban felvett drágább hitel kedvezőbb visszafizetésének a lehetősége és a jelenlegi alacsony hitelkamatok egyre több ügyfelet vesznek majd rá a váltásra. Jelenleg az új hitelek esetében megéri már a kamatok hosszabb időre történő fixálása is” - nyilatkozta Peter Világi, a Fincentrum elemzője. Maroš Ovčarik, a Finančný kompas pénzügyi portál ügyvezető igazgatója szerint még soha olyan olcsón nem válthattak az ügyfelek bankot, mint jelenleg. „Ezzel tisztában vannak a pénzintézetek is, és mára szinte az összes bank beindította az ezzel kapcsolatos akcióját. A számok magukért beszélnek: a hitelkamatok már az 1,5 százalékos határhoz közelítenek, amire még nem volt példa” - tette hozzá Ovčarik. „Ezúttal sem árt azonban az óvatosság” - figyelmeztet Slavo- mír Ruman, az Allianz jelzálog- hitel hálózatának az igazgatója, aki szerint a váltás nem mindenkinek éri meg. Az új hitel kiválasztásánál nem szabad kizárólag a kamatszint alapján dönteni, hiszen a bankok gyakran ezekkel csalogatják magukhoz az ügyfeleket, miközben az ügyfelet terhelő többi díjról nem beszélnek. „Emiatt könnyen megtörténhet, hogy az alacsonyabb kamatozású új hitelért végső soron többet fizetnek, mintha meghagyták volna a korábbi kölcsönüket” - állítja Ruman. A régi hitel lecseréléséről szóló döntést azonban nem éri meg sokáig halogatni, a most életbe lépő jogszabály ugyanis több kockázattal is jár. „Ha ennek köszönhetően megugrik a hitelek iránti igény, a bankok kockázatai is nőnek, hiszen egyre több olyan ügyfél is igényel majd hitelt, akinek később problémái lehetnek a visszafizetéssel. A külföldi példák azt mutatják, hogy a bankoknak a kockázatok csökkentése érdekében idővel növelniük kellett a hitelkamatokat” - tette hozzá Világi. (vív, SITA)
