Új Szó, 2016. január (69. évfolyam, 1-24. szám)
2016-01-27 / 21. szám, szerda
DUNA, VÁG, GARAM ES IPOLY MENTE 2016. január 27., szerda 11. oldal FÓKUSZBAN Új funkciót kap a Hangya szövetkezet Muzsla. A 20. század elején Magyarországon hetven Hangya szövetkezet működött. 1911 -re számuk elérte az ezret, az 1. világháború kitörésekor országszerte már háromezer létezett. A szövetkezetekjelentős eredményeket értek el a falusi áruellátásban, a kisparaszti árutermelés fellendítésében, a hitel- és áruuzsora leküzdésében, valamint a tejtermékek értékesítésében. A mozgalomnak a 2. világháború előtt kétezer tagszövetkezete, négyezer boltja és nyolcvan üzeme volt. A Hangya 1945 után elsorvadt, és 1949-ben megszüntették. A mozgalom 1989 őszén Magyarországon újjászerveződött. Muzslán 1906-ban alakult meg a Hangya szövetkezet, első boltját 1907-ben nyitotta meg a faluban. 1924-ben a tagok új székházat építettek, amit a falu önkormányzata 2007-ben vásárolt meg a Jednotától. Az épületet önerőből felújították. A Hangya szövetkezet egykori székházának egy részét a Csemadok használta. Hamarosan könyvtárként fog működni. (guzsu) Nem szégyen a futás, sőt hasznos GULYÁSZSUZSANNA Haris Richárd másfél éve, 2014. augusztus l-ján döntött úgy, hogy új ólstet kozd. I 'JA »1 i i'ÍÁ tlf u 141 l'fj A magyar-történelem szakos pedagógus rövid időn belül sok gyerek példaképévé vált. Szenvedélyét, a futást nemcsak műveli, hanem szívesen beszél is róla - olyan érdekfeszítően, rajongva és hitelesen, hogy példájával nemcsak a gyerekeket, hanem a felnőtteket is motiválja. Többet néztek ki belőle „Elegem lett abból, hogy szinte állandóan náthás voltam. 2014 augusztusában az ágyat nyomva, egy influenzából lábadozva döntöttem úgy, hogy új életet kezdek. Amint lábra tudtam állni, edzőcipőt húztam, lementem a közeli sportpályára és róni kezdtem a köröket” - mesélte Haris Richárd, aki akkor még nem gondolt arra, hogy egy év múlva már a müncheni maratón résztvevőjeként fut be a célba. „A futáshoz a kezdő lökést az augusztusi nátha és az a tudat adta, hogy immunrendszerem erősítésre szorul. A motivációt a szomszédom megjegyzése jelentette, akivel a sportpályán találkoztam. Ő ekkor már rutinos futó volt. Első edzésemet végignézve csak ennyit mondott: Többet néztem ki belőled. Kezdetben tehát leginkább a bizonyítási vágy motivált. Bizonyítani akartam neki és önmagámnak is. Az állandó megerősítést pedig maga a kihívás jelenti: folyamatosan új célokat tűzök magam elé” - mondta. Futni csak jól érdemes Haris Richárd a futást hatalmas elánnal és jelentős súlytöbblettel kezdte. „Rendbejött az egészségem és három hónap alatt harmincöt kilót fogytam. Negatív következménye pedig az lett, hogy az orvosok életem hátralevő részére eltanácsoltak a futástól. Bokaízületeim ugyanis úgy begyulladtak, hogy nem bírtam lábra állni. Ettől függetlenül szomszéKalandos út vezetett a müncheni maratonig (Képarchívum) dómmal - akit teljesítményben sikerült utolérnem - eldöntöttük, hogy benevezünk a Karva-Lábatlan fél- maratonra. Itt egy tapasztalt futó azt tanácsolta, változtassak futási technikámon. Azt javasolta, ne edzőcipőben, hanem mezítláb gyakoroljak. Az ember ugyanis teljesen másként fut mezítláb, mint cipőben. Mezítláb először a talpa felső részét, majd a sarkát helyezi a talajra, cipőben viszont fordítva, ami megterheli, és hosszú távon károsítja az ízületeket. Megfogadtam a tanácsát, bár nagyon nehéz volt megszokni, hogy edzőcipőben is úgy fussak, ahogy természetes” - magyarázta. Migránsok és maratón Következő versenye a bécsi fél- maraton volt. A rendezvény - amelyen 42 ezer futó vett részt - hangulata magával ragadta. A versenyt követő edzések alatt már a 2015-ös októberi müncheni olimpiai stadion lebegett lelki szeme előtt. „Hosszú,, kalandos és kimerítő volt az út Münchenbe. Tetőzött az első bevándorlási hullám, a migránsáradat megfékezésére Salzburg és München között megszűnt a vasúti közlekedés. Olyan fáradtan álltam a rajthoz, hogy kis híján feladtam a versenyt. A 42 kilométeres táv alatt azonban egyetlen metrómegállót jelző táblát sem láttam, úgyhogy kénytelen voltam saját lábon befutni a célba, a müncheni olimpiai stadionba” - emlékezett Haris Richárd. A pedagógus Párkányban lakik, de Kémén- den tanít. A Párkány-Kéménd távot gyakran futva teszi meg. Hetente három-négy alkalommal edz, heti penzuma 50-60 kilométer. Futás közben gondolataiban óravázlatot készít vagy zenét hallgat. „Karácsonyra a páromtól futónaplót és azt az ígéretet kaptam, hogy ő is csatlakozik hozzám” - mondta mosolyogva Haris Richárd, akinek története azt bizonyítja, új életet - újévi fogadalomtétel nélkül is - az év bármely napján lehet kezdeni. 2019-re készülhet el az új Duna-híd V. KRASZNICA MELITTA A magyarországi jogszabályi változások miatt csúszik a kivitelezőre vonatkozó közbeszerzés kiírása. A tervek szerint idén szeptemberben kezdődik és várhatóan 2019 második negyedévében fejeződik be a komáromi új Duna- híd építése - számolt be újságíróknak Bastmák Tibor. A Híd parlamenti képviselője félévente interpellációs kérdések formájában kér tájékoztatást Ján Počiatek közlekedési és régiófejlesztési minisztertől a beruházással kapcsolatos aktuális helyzetről, legutóbb éppen a kivitelező kiválasztására vonatkozó közbeszerzés csúszásának okairól. A miniszter válaszában kifejtette: a beruházás vezető partnere Magyarország, ő végzi a közbeszerzést, ám déli szomszédunknál változott a jogszabályi háttér, emiatt késlekedik a közbeszerzés kiírása. Ha azonban első nekifutásra sikerül győztest hirdetni, az építkezés szeptemberi megkezdése reális időpont. A beruházáshoz szükséges pénzt az Európai Unió már jóváhagyta és a 2016-2018.as költségvetés-tervezetében Szlovákia is számol az önrész költségeivel. Bastmák Tibor a Komáromot elkerülő északi körgyűrű építésének menetéről is tájékozódott. A tervek szerint a körgyűrű kapcsolódna a majdani, Galgócig vezető gyorsforgalmi útra, amely Érsekújvárnál átszeli az R7-es déli gyorsforgalmi utat, Nyitónál pedig az RÍ-est. A miniszter szerint a megvalósíthatósági tanulmány 2016 végéig készülhet el, és további egy-két évig tart az építkezés engedélyeztetési folyamata. A képviselő Peter Žiga környezetvédelmi minisztert is interpellálta a komáromi gátrendszer megerősítése ügyében. A 2013-as nagy A pénzt az Európai Unió már jóváhagyta és a 2016-2018-as költségvetés-tervezetében Szlovákia is számol az önrész költségeivel. dunai árvíz után Tibor Matej ička képviselővel kezdeményezte a gátrendszer felújítását; első fázisban tavaly új mobilgátakat kapott a város. Második fázisként a Duna bal partjának és a Vág jobb partjának megerősítése van tervben, összesen 6,9 km-es szakaszon, a két vasúti híd között, továbbá egy mobilgátak tárolására szolgáló raktár megépítése. A beruházás értéke 2,4 millió euró. Jelenleg az építési engedély kiadásához szükséges tanulmánytervek kidolgozása folyik. A muzslaihoz hasonló Hangya szövetkezet sok településen működött
