Új Szó, 2016. január (69. évfolyam, 1-24. szám)
2016-01-11 / 7. szám, hétfő
8 AUTÓ-MOTOR 2016. január 11. | www.ujszo.com 10 autonóm autót akar a Renault-Nissan A Renault-Nissan csoport a napokban bejelentette a közeljövőre vonatkozó terveit az autonóm járművekkel kapcsolatban, a számok pedig meghökkentők. Párizs. Lényeg a lényeg, a francia-japán konszern ígérete szerint az évtized végéig, vagyis 2020-ig több mint 10 autonóm technológiákkal büszkélkedő új modellre számíthatunk, ami minden várakozást felülmúl. A részleteket egyelőre homály fedi, azonban a Renault-Nissan csoport vezetősége azt is hozzátette a bejelentéshez, hogy nem csak méregdrága luxusautókban jelennek meg a szupermodem technológiák, hanem olcsóbb tömegmodel- leknél is, mégpedig elérhető áron. Szerencsére Európára is vonatkozik a terv, hiszen a két márka Kínáról, Európáról, Japánról és az Egyesült Államokról beszélt. A Renault-Nissan hangsúlyozta, hogy nagyon hisznek az autonóm technológiák által képviselt magasabb biztonságban, hiszen a statisztikák szerint a közúti balesetek mintegy 90 százalékát emberi tévedések okozzák, ez a szám pedig lényeges mértékben mérsékelhető a gépeknek köszönhetően. A konszern első komolyabb lépése ebben az évben várható, hiszen állítólag 2016-ban mutatják be az önvezető funkciót az autópályákon. Persze a 2020-as terv még nem a teljesen önállóan közlekedő négykerekűkre vonatkozik (ilyet egyelőre a törvények sem engednek), csupán a különféle fejlettebb autonóm funkciókra. A Renault-Nissan szerint 2020-ra már annyira fejlettek lesznek a rendszerek, hogy az autók például képesek lesznek önállóan átjutni a városi csomópontokon, és könnyedén abszolválják a kemény városi dugókat is. A konszern különben nemcsak az autonóm, hanem az alternatív, illetve elektromos autók iránt is elkötelezte magát, vagyis a szóban forgó 10 modellnek jelentős hányada vélhetően elektromos vagy hibrid jármű lesz. (dp) Egyelőre nem tudni, mennyire lesznek önállóak 2020-ig a Renault-Nissan csoport autonóm autói (Nissan-feivétei) Idén indul az új Top Gear ÖSSZEFOGLALÓ London. ATop Gear az autós világ egyik legkedveltebb műsora volt, azonban a show legnagyobb sztárja, a formáció első embereként ismert Jeremy Clarkson miatt egyre többet kellett a csatornának magyarázkodnia, a vezetők jobbnak látták, ha elengedik a stábot. Szerencsére a 2016- os évadra sem maradunk Top Gear nélkül, ráadásul az új műsorvezetők miatt izgatottan várjuk a következő epizódot. Clarksont sokan szerették szókimondó, mégis humoros stílusáért, azonban korábbi munkáltatója és a BBC is több alkalommal kényszerült kellemetlen helyzetbe a műsorvezető allűrjei, a balhés megnyilvánulások és a gyakori rasszista kijelentések miatt. A pohár 2015 tavaszán telt be, amikor valamiféle apróbb dologból, állítólag a forgatáson kapott étel miatt dühödött fel Clarkson, amiből úgy elfajult a vita, hogy megütötte az egyik producert. A BBC ekkor - rengeteg rajongó kérése ellenére - érthető módon elengedte a műsorvezető kezét, akivel aztán együtt távozott Richard Hammond és James May is, méghozzá az Amazonhoz. David Coulthard lesz a Top Gear meglepetésembere (Képarchívum) A BBC azonban kitart amellett, hogy autós műsor igenis, kell a népnek, azonban tanulva a korábbiakból, inkább a szakmaiságra fókuszáló, kevésbé balhés stábot kovácsolt össze. A The Telegraph információi szerint a rutinos műsorvezető Chris Evans és a Nordschleiféról ismert, de a médiában is jártas Sabine Schmitz lesz a műsor házigazdája. A YouTube-on nagy népszerűséget szerzett Chris Harris is szerepet kap a Top Gear adásaiban, rengeteg tapasztalattal és igényes, fogyasztható szakmaiságával segítve az előrelépést. A pletykák szerint azonban lesz egy negyedik, ugyancsak érdekes személyiség is a stábban. Noha a korábbi gyakorlattal kicsit szembe megy így a Top Gear, a rajongók minden bizonnyal szeretettel üd- vözlik a kamerák kereszttüzében a korábbi Forma-1-es pilótát - David Coulthard lesz a 2016-os évad meglepetésembere. Sajnos az első adásra még relatíve sokat kell vámunk, ugyanis az új felállással összehozott műsor május 8-án debütál, azonban a tervezett 16 rész minden bizonnyal kárpótol minden fanatikust a kis várakozásért. (autopult.hu, dp) Népszerű a megyei sztrádamatrica A 2015-ös jelentős változások - elsősorban a megyei matrica bevezetése, új gépkocsitípusok bevezetése és sok, addig ingyenes útszakasz fizetőssé tétele - után a 2016-os évben nem várható különösebb meglepetés Magyarországon. Budapest. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. adatai szerint népszerű volt tavaly a megyei matrica az autózók körében. Országszerte több mint 20%-kal csökkent a havi matricák eladása, az utóbbi helyett szívesebben vették meg az emberek az olcsóbb, bár kisebb területre, de egész évre érvényes jegyet. 2015-ben összesen mintegy 12 millió darab e-matricát értékesítettek, megyei matricából tavaly 1,3 millió fogyott. Az autósok nagyjából egyhavi matrica áráért használhatják egész évben egy-egy megye teljes gyorsforgalmi úthálózatát. Még kedvezőbb a helyzet, ha valaki a Budapest és Szeged közötti utazásaira vásárol három megyei matricát, és nem egész árú autópálya-bérletet. Az árakat idén nem emelik a személyautók és a tehergépjárművek számára sem. A fizetős utak száma, illetve a hossza csak két új szakasszal bővül: az egyik az M85-ösön van Győrnél, míg a Csongrád megyeieket leginkább az M43-as Makó-országhatár közötti részének a fizetőssé válása érintheti. A tavaly vásárolt, de az idei évre is érvényes matricák természetesen a lejáratukig, az évesek pedig idén január 31-ig használhatók, és már az idei bérleteket is meg lehet váltani. (szeged.hu,' mti) Takarékoskodás Személyi számlához 0% évente f a takarékoskodás Q teljes időtartama alatt Ä»«»'5 rendszeres takarékoskodás 10-től 50 EUR-ig havonta akár három takarékoskodás egy számlához, a takarékoskodás időtartama 12,18 vagy 24 hónap a kamatláb garantált a takarékoskodás teljes időtartama alatt www.primabanka.sk Príma Banka RE 150768
