Új Szó, 2015. november (68. évfolyam, 253-276. szám)
2015-11-05 / 256. szám, csütörtök
18 UTAZAS 2015. NOVEMBER 5. www.ujszo.com lufthansa.com Egyelőre nem tudni, mely járatot törlik (Fotók: képarchívum) » Sztrájkolnak a Lufthansa dolgozói Ha a napokban utazna a Lufthansa légitársasággal, akkor rossz hírünk van. A cég utaskísérői ugyanis péntektől egy héten át sztrájkolnak. így nagy a valószínűsége, hogy az ön járatát is törlik. Az ágazati dolgozókat összefogó Ufó szakszervezet hétfőn jelentette be, hogy miután nem sikerült megállapodni a munkaadókkal az új munkaszerződésről, úgy döntöttek, hogy tagjai nem veszik fel a munkát a november 6-ától kezdődő egy héten át. Az érdekvédelmi szövetség jelezte továbbá: a sztrájk kezdetéhez közeledve jelenti majd be, hogy mely járatokat érinti az akció. Az Ufó legutóbb 2012 szeptemberében hívta sztrájkba tagjait, akkor a Lufthansa mintegy ezer járatát volt kénytelen törölni. A járat március 27-től üzemel újra szerdánként és vasárnaponként » A Wizz Air újraindítja bakui járatát Tavasszal újra elindítja bakui járatát Budapestről a Wizz Air diszkont légitársaság, a gépek hetente kétszer közlekednek majd a két város között. A magyar kötődésű légitársaság szerdai, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a járat 2016. március 27-től üzemel újra szerdánként és vasárnaponként. A légitársaság 2013-ban indította el először Budapest és Baku közötti járatát, majd 2014 telén felfüggesztette, és a 2015-ös nyári menetrendben sem indította újra, mert a bakui repülőtér földi kiszolgálója jelentősen megemelte a szolgáltatási díjat. A mostani közlemény szerint a Wizz Air új szerződést kötött az azerbajdzsáni partnercégekkel. Elégedett lehet a vezetés, több az utas, és a bevétel is » Air France-KLM: dől a lé Az Air France-KLM légitársasági csoport adózott eredménye 480 millió euró volt az idén a harmadik negyedévben, több mint ötszöröse a tavaly július és szeptember között elért 86 millió euró- nak - derül ki az Air France honlapján közzétett jelentésből. Az Air France-ot, a KLM-et és a diszkont Transaviát magába foglaló csoport árbevétele a harmadik negyedévben 10 százalékkal 7,4 milliárd euróra növekedett. Az év eddigi részében a csoport 19,7 milliárd euró bevételre tett szert, 5,4 százalékkal többre, mint 2014 ugyanezen időszakában, az adózott eredmény pedig 375 százalékot javult, a tavalyi 533 millió veszteség 158 millió euró veszteségre mérséklődött. A társaságokkal január és szeptember között 3,3 százalékkal többen, összesen 68,5 millióan utaztak. (MTI, szí) Jön a köd, jönnek a járattörlések - mit tehetünk ilyenkor? Az elmúlt hét végén a sűrű köd miatt naponta több mint 500 járatot töröltek az európai repülőtereken, és a meteorológusok előrejelzése szerint a köd megérkezik hozzánk is, így nagyon sok járattörlésre, késésre számíthatunk a napokban. Mit tehet ilyenkor az utas, milyen jogai vannak, számíthat-e kártérítésre? Ködben a repülőtér (Képarchívum) uniós törvény alapján ha úgynevezett vis maior helyzet van (olyan előre nem látható körülmény,' amelyet a légitársaság nem tud befolyásolni, például a szélsőséges időjárási helyzet), akkor az utasoknak nem jár kártérítés. Ugyanakkor a légitársaság köteles mindent megtenni, hogy az utast az eredeti célállomásra szállítsa. A hétvégén tehát a légitársaságoknak kötelességük volt, hogy eljuttassák az utasokat az eredeti célállomásra. Mivel hosszú időre több reptér nem tudott gépeket fogadni, ezért az tűnt kézenfekvőnek, hogy - ha ez lehetséges - az utasokat autóbusszal szállítják el a célállomásra. Ha erre nincs lehetőség, akkor marad az átfoglalás, a várakozás a repülőtéren, vagy a szállás keresése. A légitársaságoknak elméletben kötelességük gondoskodni az utasokról, ám ennyi utassal a legnagyobb jóindulattal sem tudnak foglalkozni. Mivel közeledik a tél, a hasonló esetek - akár a köd miatt, akár a hó miatt - könnyen előfordulhatnak. Ezért nem árt tudni, hogy utasként mit tehetünk ilyen esetben. Elsősorban keressük meg a légitársaság képviselőjét a repülőtéren, tőle kell segítséget kérnünk. Ha éjszaka van, és már esélytelen, hogy még aznap folytathatjuk az utat, akkor meleg- étel-utalványt, távközlési szolgáltatásokat, szállást kell kérnünk tőle - ezt a légitársaság fizeti. Étkezési utalványt akkor kell adni, ha az utas több mint négy órát vár vagy a járat több mint négy órát késik. Ha nem ajánlják fel vagy nincs képviselő a repülőtéren, akkor foglalhatunk egy szállodai szobát, lehetőleg 100 euróig, és kérjünk róla számlát - ezt a légitársaság utólag köteles megtéríteni. Ahogy a terminálnál elfogyasztott ételek, italok árát is - ezeket a számlákat is tegyük el, a reklamációkor csatoljuk a panaszhoz. Ha nagy a káosz, érdemes önállósítani magunkat, ezzel sok bosszúságtól megkíméljük magunkat, és a kiadásokat is megtérítik. De mindig figyeljünk arra, hogy észszerű, életszerű összeget költsünk, hiszen — bár jogunk van szállásra - a légitársaság nem fog kifizetni egy 500 eurós luxuslakosztályt. Ugyanez vonatkozik az étkezésre is, ne rendeljünk drága borokat és alkoholos italokat, mert annak árát nem térítik meg. Fontos azonban tudni, hogy ilyen, előre nem látható esetben nem jár kártérítés, a légitársaságoknak azonban segítséget kell nyújtani az utasoknak. A mostani eset is bizonyítja, hogy ha baj van, akkor a legjobb, ha utasként aktívan bekapcsolódunk a probléma megoldásába, és nem éjszakázunk a repülőtéren, ha kényelmes szállodában is aludhatunk. A későbbi reklamációkor pedig a légitársaság köteles megtéríteni a költségeket, hiszen erre kötelezi a légi utasok jogairól szóló jogszabály. Szabó Laci Újra sziget lett egy francia apátság A pály idején félsziget, dagálykor sziget, de most visszanyerte „sziget státuszát” a franciaországi Mont- Saint-Michel, amely az UNESCO világörökségi listáján is szerepel. Francois Hollandé francia elnök szombaton látogatott el a szigeten álló híres apátságba, és átadta azt a hidat, amely tíz év után most készült el, számolt be az MTI. A hidat azzal a céllal építették, hogy biztosítsa a rendkívül népszerű turistaattrakció szigetjellegét. „Az ember helyrehozta azt, amit elrontott. A természet visszanyerte jogait” - fogalmazott az államfő. Korábban egy töltés kötötte ösz- sze a szigetet a szárazfölddel, az új híd azonban lehetővé teszi, hogy a dagály szabadon körbefogja az apátságot, és abban is segít majd, hogy az öblöt feltöltő homokot kimoshassa a tenger. Az UNESCO világörökségi listáján is szereplő Mont-Saint-Michelt évente több mint 2,5 millió látogató keresi fel. A turisták ezentúl a szárazföldön hagyják majd autóikat egy parkolóban, és a szigetre gyalog vagy a helyi ingajárattal juthatnak el. (MTI) Apály idején félsziget, dagálykor sziget válik Mont-Saint-Michelből (Képarchívum) A mellékletet szerkeszti: Szabó Laci, Laci.Szabo@ujszo.com. Levélcím: Új Szó - Utazás, Lazaretská 12, 814 64 Bratislava 1.
