Új Szó, 2015. október (68. évfolyam, 226-252. szám)
2015-10-22 / 244. szám, csütörtök
ÍÍ4 UTAZAS ■ 2015. OKTOBER 22. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK Nemcsak a Londonba utazóknak jön jól a negyedik járat » Napi 4 BA-járat Budapestről Londonba 60 ezer ülőhellyel több lesz jövőre Budapest és London Heathrow repülőtere között, ugyanis a járatot üzemeltető British Airways (BA) bejelentette: napi három helyett négy közlekedik majd a 2016-os nyári menetrendben, vagyis március végétől október végéig. A legújabb napi járat 12:45-kor száll fel Londonból és 16:15-re ér Budapestre, visszafelé pedig 17:10-kor indul és 18:50-kor száll le London Heathrow repülőterén. Az időpontok helyi idő szerint értendők. A menetrend új átszállási lehetőséget jelent egy sor olyan távoli célállomások felé, mint Hongkong, Sydney vagy Fokváros, emellett a Budapestre tartó utasoknak is kényelmesebb lesz - kevesebb átszállási időt jelent majd, ha egyebek mellett Los Angelesből, San Fransiscóból, vagy Montrealból érkeznek. Az Air Lingus gépe »1 kiló kokainnal a gyomrában halt meg Előbb agresszíven kezdett viselkedni, harapott is, majd meghalt egy dublini repülőjárat brazil utasa, akinek a gyomrában egy kilogramm kokaint találtak. A The Irish Times című ír napilap kedden a boncolás eredményeire hivatkozva azt jelentette, hogy a 24 éves férfi gyomrában 80 kis zacskóban összesen 800 grammnyi kokainra bukkantak. A brazil média közlése szerint a kábítószer értéke 54 ezer euró. Az eset még vasárnap történt az Aer Lingus ír légitársaság egyik Lisszabonból Dublinba tartó járatán. A történtek után a repülőgép a menetrendtől eltérve „orvosi vészhelyzetre" hivatkozva az írországi Corkban szállt le, ahol a fiatalembert halottnak nyilvánították, és a boncoláskor találták meg a gyomrában a kábítószert. Korfu szigete (Fotók: képarchívum) » Korfura is repül a Ryanair A Ryanair új célállomásokat jelentett be budapesti indulással. A nyári menetrend szerint már Korfura, Koppenhágába, Malagába és Máltára is elrepülhetnek az utasok az ír fapadossal. Az árak 19,90 eurótól kezdődnek. A sajtóközlemény szerint további célállomásnál is történik változás, növelik a dublini járatok számát heti hétről kilencre. Az új járatok közül Malagára, Máltára heti két járatot indít az ír fapados, Korfura heti egy járatpár közeledik majd, Koppenhágába (amelyet újdonságként jelentettek be, de már novembertől elérhető) naponta indít gépet a Ryanair. A nyári menetrend április 28-án lép életbe. (MTI, szí) üsm UK M agaskötélpályán ámuldozni a táj szépségén nem nagy kihívás, kivéve, ha tér- iszonyunk van, mert olyankor a kaland rémálomszerű is lehet. A magaskötélpályákról csodás a kilátás, ezért is olyan népszerű turistacsalogatók - speciális perspektívájukkal mindenhol fellendítik a forgalmat. Lássuk, a világ mely felvonóira érdemes felszállni, hogy egy páratlan élményben legyen részünk! I Bondinho do Páo de Afúcar, Rio De Janeiro A Cukorsüveg-hegy több mint százéves felvonójáról nemcsak pazar kilátás nyílik a városra, az óceánra és az összes csodás strandra, de még egy 1979-es James Bond- filmben is szerepelt. 360 fokos panoráma részeként bontakoznak ki előttünk a hegyek és a Megváltó Krisztus szobra is. A felvonók húszpercenként indulnak, és ösz- szesen 65 embert képesek szállítani, két külön kötélpályán: félúton a Cukorsüvegre át kell szállni. Az út összesen hat percet vesz igénybe az egyedülálló, négy teljes oldalukon ádátszó plexiüveg kabinokban. 2 Masada felvonója, Holt-tenger Izrael történelmének egyik legfontosabb épületéhez, a Masada erődhöz visz fel egy 900 méteres Hat tipp a kötélpályák rajongóinak kötélpálya, amelynek gondolái akár 60 ember szállítására is alkalmasak egyszerre. A kilátás páratlan, a Holt-tenger egy szakaszát és a környező sziklákat csodálhatják meg azok, akik elég közel kerülnek az ablakokhoz beszálláskor. A masadai a világ legmélyebben fekvő kötélpályája: 257 méterrel a tengerszint alatt helyezkedik el az alsó állomása, a felső pedig csak 33 méterrel a tengerszint felett. 3 Gibraltári kötélpálya Miután Gibraltár nem más, mint egy hatalmas szikla, így nem is kérdés, hogy kötélpályát építettek hozzá - igaz, ez nem a legmagasabb, csak a második legmagasabb, 412 méteren található pontra szállítja fel az utasokat. A látvány a kabinokból így is fantasztikus: a szoros a nyílt tengerrel, Marokkó és Algéria hegyei, kelet felé pedig Marbella partjai bontakoznak ki a hatperces úton. A pálya szezonálisan működő középállomása az Apes Den, itt is és a csúcson is találkozhatunk a Gibraltár jelképének számító berber makákókkal. Nem tanácsos őket megfogni, fényképezni azonban lehet. 4 Grúzia kötélpályái Grúziában a domborzati viszonyok miatt sok helyen találni városi felvonókat a tömegközlekedés részeiként. Csiatura leromlott állapotú, ötvenes évekbeli kötélpálya-hálózatához vagy Kutaisi régi vágású kabinjaihoz képest Tbiliszi vagy Batumi hipermodern új pályái azonban nagy kontrasztot jelentenek. A batumi Argó felvonó a belvárosból egy kávézóval kiegészített kilátóba megy fel, útközben pedig a város hagyományos öreg házait is tanulmányozni lehet. Tbilisziben pedig éppenséggel a folyóparton álló, futurisztikus új épületekre nyílik lenyűgöző kilátás. 5 Cabrio, Stanserhom A svájci drótkötélpályáról, amely nyitott tetejű liftjével egyedülálló az egész világon, itt már írtunk egyszer, de azóta sem licitáltak rá a különleges kabrió-kialakítású hegyi járműre. Alsó szintjén a körpanorá- más kabinban hatvanan, a tetején a bátrabbak harmincán élvezhetik a kilátást, mialatt a Cabrio-Bahn 1900 méteres magasságba emelkedik. Mivel a pályát a két-két kötélen futó, két-két fútóműves, Funifor- rendszerűnek építették, a kabin sokkal stabilabban halad az útján, mint az ádagos gondolák. 6 Huashan kötélpálya, Senszhi, Kína Kína egyik szent hegye elsősorban a hajmeresztő magasságban elhelyezett deszkapallóösvényéről híres, amelyen át a turisták egy teaházba juthatnak, ha bírják bátorsággal. Kötélidegek híján azonban sokkal egyszerűbb az északi vagy a nyugati csúcs kötélpályáit választani, amelyek közül az előbbit a kilencvenes években történt nyitása óta lepték el a tömegek. így simán előfordulhat, hogy előbb két órát állunk sorba, de megéri a látvány. A 2013-ban megnyílt, 20 perc alatt 4200 métert megtevő, meredek pályájú vonal fenti állomásának további különlegessége, hogy egy sziklába vájt teremből indítják a kabinokat. (Travelo) A mellékletet szerkeszti: Szabó Laci, Laci.Szabo@ujszo.com. Levélcím: Uj Szó - Utazás, Lazaretská 12,814 64 Bratislava 1.
