Új Szó, 2015. április (68. évfolyam, 76-99. szám)
2015-04-08 / 80. szám, szerda
18 Régió - kelet- és közép-szlovákia ÚJ SZÓ 2015. ÁPRILIS S. www.ujszo.com AMATŐR MŰVÉSZETI EGYÜTTESEK Negyvenéves a Nógrád Néptáncegyüttes Ragyolc. A Nógrád Néptáncegyüttes a Losonci járásban lévő R&gyolc község Művelődési Központja és a helyi Csema- dok alapszervezete támogatásával működik 1974-től. SZÁSZl ZOLTÁN Az elmúlt négy évtized alatt nemcsak a régió népművészeti és folklórrendezvényem, hanem számos országos minősítő versenyen, nemzetközi fesztiválon, táncháztalálkozón, falunapon is bemutatkoztak. A csoport néhány jelenlegi tagja már évtizedek óta táncol, mellettük pedig mindig vannak új, fiatal, a népi kultúrával ismerkedő táncosok. A ragyolci Nógrád Néptáncegyüttes állandó szereplője, a község pedig társrendezője az Ipoly-menti Művészeti Fesztiválnak és a Nógrádi Nemzetközi Folklórfesztiválnak. Ezeknek a fesztiváloknak köszönhetően születtek barátságok, a magyarországi Karancslapujtő és Varsány teA csoport tagjai A néptáncegyüttes munkájában jelenleg Tóth Zsolt, Póczos József, Gra- ca József, Nagy Norbert, Csík Sándor, Csík Niko- lasz, Balázs Zsolt, Molnár Szabolcs, György Ernő, Fekete Gábor, Tóth József, Molnár Péter, Tóth Dóra, Fekete Farkas Tímea, Graca Gréta, Darabos Szandi, Tóth Szimo- na, Nagy Laura, Koronczi Szandra, Nagy Annamária, Csank Erzsébet, Nagy Anett, György Henike, Ottmár Csintalan Katalin, Simon Zsuzsa vesz részt, (szász) lepüléssel és folklórcsoportjaikkal, valamint a lengyel Se- dzejowicével és tánccsoportjával évente több alkalommal is látogatják egymást, közös fellépéseket szerveznek. A megalakulás óta eltelt négy évtized A csoport néhány tagja már évtizedek óta táncol alatt több mint százan fordultak meg a néptáncegyüttesben. 1974-től Dánielné Takács Gizella és Tóth István, őket követően 1986-ig Ádám Lajos volt a koreográfusa és csoportnak. 1986 őszén, Koronczi Valéria kezdeményezésére megújult a tánccsoport, akkor lett a koreográfus a salgótarjáni Braun Miklós, a művészeti vezető pedig a helyi kulturális élet mindenese, Márton Mária. Sokat köszönhet a csapat Molnár (Képarchívum) Zsuzsának is. A csoportnak egyelőre nincs saját zenekara, fellépéseiken, a fesztiválokon a salgótarjáni Dűvő és a Dobro- da zenekar kíséri őket. A Nógrád Néptáncegyüttes legtöbbször bemutatott koreográfiái „ Nógrád ■ Néptáncegyüttes Az alapítás éve: 1974 Koreográfus: Braun Miklós Művészeti vezető: Márton Mária Zenekar: Dűvő, Dobroda ' (2004)* Köz™velötléséért őij az Ipoly menti táncok, a Má- tyus földtől Szilicéig kompozíció, a Rábaközi táncok, a Szatmári táncok, a Somogyi eszközös, a Sárközi táncok, a Palóc és Mezőségi táncok, valamint a Székelyföldi, Kalotaszegi és Szilágysági táncok. A tánccsoportot az elsők között tüntették ki a Nógrád Közművelődéséért Díjjal 2004-ben, amelyet a magyar néptánckultúra ápolásáért és terjesztéséért kapott. Legközelebb a nagykaposi Cantabile Női Kamarakórust mutatjukbe. Idén valószínűleg nem lesz lehetőség új parkok kialakítására Megkezdődött a zöldövezetek revitalizációja LECZO ZOLTÁN Királyhelmec. Elkezdődött a zöldövezetek revitalizációja, a munkálatok elvégzésére a város költségvetés-tervezetében idén 8 ezer eurót különítettek el. Mórocz Péter, a Királyhel- meci Városi Hivatal szakelőadója még 2013-ban komplex tervezetet készített, melynek megvalósítását a testület jóváhagyta. Ennek alapján két évvel ezelőtt a Fő utca több pontján - például a Kórház utcai kereszteződésben, a Kazinczy utca, valamint a Béke utca felé vezető szakaszokon - kisebb parkokat alakítottak ki, ám a korábbi évek gyakorlatától eltérően ezekbe elsősorban nem egynyári virágok, hanem évelő növények - díszfák, bokrok és cserjék-kerültek. A városszépítő munkálatokat tavaly folytatták, a Fő utca más részein és a Fábry utcában is parkosítottak. A korábbi változtatásokat a Fő utcán az esztétikai és gazdasági okokon túl helyenként közlekedésbiztonsági szempontok is indokolták. AFő és a Kórház utca kereszteződésében például azért zárták el a járda végét egy korláttal szegélyezett új parkocskával, mert ezen a szakaszon a fegyelmezetlen járókelők gyakran saját testi épségüket veszélyeztetve léptek az úttestre. A Kazinczy és a Fő utca találkozásánál pedig azért vágták ki a tuják és bokrok egy részét, mert ezen a szakaszon a rossz beláthatóság miatt gyakran alakultak ki balesetveszélyes helyzetek. Mórocz Péter tájékoztatása szerint az általános pénztelenség miatt idén új virágágyásokat és parkokat valószínűleg nem alakítanak ki, az árvácskák kiültetése után a díszfák és bokrok metszése, majd a virágágyások talajának előkészítése következik. A városban a korábbi időszakokban komoly problémát jelentett, hogy a díszfák és -bokrok egy részét nem sokkal a kiültetésük után ellopták, költséggel kellett pótolni őket. Nagyobb rongálások elsősorban a Kaposi utcai parkokban voltak, ám mostanra a szabálysértések száma csökkent. A tervezett munkálatokat a város most is az alkalmazottai bevonásával végezteti el, a kiadásokat saját költségvetéséből finanszírozza, a növényeket pedig a legkedvezőbb árajánlatot tévő kertészettől vásárolja meg. A közterületekre régebben inkább egynyári növények kerültek, egy ideje a városképet díszfák, -cserjék és bokrok kiültetésével próbálják javítani (Képarchívum) Helikopter segítségével húzták fel a hegytetőre a torony fakonstrukcióját Épül az Alsószikláshoz közeli Maginvár-hegyi kilátó ÚJ SZÓ-ÉRTESÜLÉS Alsósziklás (Nižný Skál- nik). Tizenhat méter magas kilátótorony nőtt ki a napokban a Maginvár-hegyen. A torony fakonstrukcióját egy közeli gazdasági udvarban rakták össze, majd helikopter segítségével húzták fel a faluhoz közeli hegytetőre. „Ä torony két részből épült meg. Először a konstrukció egyes alkotóelemeit, raktuk össze, majd felvontattuk őket a hegytetőre” - közölte a Rimava.sk hírportállal Miroslava Vargová, a Malohont csoport vezetője. A közel 430 méter magas hegytetőn elhelyezett kilátótornyot, amely valójában egy 15. századbeli favár helyén áll, a tervek szerint április végén nyitják meg a látogatók előtt. A torony fakonstrukcióját előre elkészített beton alapra rögzítették. Vargová szerint azért kellett helikopterrel felhúzni a torony részeit, mert a hegytetőt szinte lehetetlen megközelíteni nehézgépekkel, valamint a hegyoldalon jelentős régészeti leletek vannak, ezért átfogó kutatásra lett volna szükség a gépek elindítása előtt. „A helikopter volt a legegyszerűbb, egyúttal a leghatékonyabb megoldás” - magyarázta Miroslava Vargová. A csoport vezetője elmondta, még rengeteg munka vár rájuk. A csapat újabb kilátótornyot épít a klenóci (Klenovec) dombtetőn, valamint lovasösvényeket alakítanak ki. ,J\ mi projektünk a cseh kollégákéval párhuzamosan zajlik, ők hasonló létesítményeket alakítanak ki a morvaországi térségben” - mondta Vargová. A MAS Malohont projekt a régiófejlesztési program keretében valósul meg, közel nyolcvanezer eurós költségvetéssel. Az érintett falvak az építésre szánt költségvetés tíz százalékát önerőből finanszírozzák. „Mivel még most is folynak a munkálatok a ma- ginvári tornyon, mindenkit arra kérünk, a balesetek elkerülése végett ne menjenek az építkezés közelébe” - zárta Miroslava Vargová. (Rimava.sk, nr) Egy ilyen létesítmény megépítése 800-900 ezer euróba kerülne Nem épül közlekedési tanpálya ÚJ SZÓ-ÉRTESÜLÉS Rimaszombat. A közeljövőben biztosan nem épül új közlekedési tanpálya, mivel a város egy ilyen létesítmény kialakítását saját forrásból nem tudja finanszírozni. Jozef Šimko, Rimaszombat polgármestere a TASR hírügynökségnek elmondta, egy ilyen, gyerekek által is használható tanpálya megépítése kb. 800-900 ezer euróba kerülne. Évek óta szeretnének pályázatok útján pénzt szerezni rá, de egyelőre komplex tanpályák kialakításához egyetlen alap sem ad hozzájárulást, csupán biciklik és rollerek megvásárlásához vagy a már meglévő pályák felszerelésének modernizálásához kaphatnának segítséget. Ilyen létesítmény korábban egyébként működött Rimaszombatban, azt egy losonci cég üzemeltette. Négy évvel ezelőtt a polgármester kezdeményezte a megvásárlását, a vételár akkor kedvező lett volna, és támogatók bevonásával a felújítást is el lehetett volna végezni. Šimko elmondta, az eladó 15 eurós négyzetméterenkénti vételárat szabott meg, egy cég a közlekedési lámpák rekonstrukcióját, egy országos biztosító pedig új közlekedési táblák megvásárlását vállalta volna. Az akkori testület azonban nem támogatta az adásvételt. A polgármester tájékoztatása szerint a tanpálya üzemeltetőjével továbbra is kapcsolatban van, de a korábban ajánlott vételárnál már csak nagyobb összegért adná el a létesítményt a városnak. A Rimaszombati járásban egyébként egyetlen, gyerekek által is használható közlekedési tanpálya van - Nyustyán. Ez a 80-as években épült, de a 90-es évektől kihasználatlanul állt, és az állaga is egyre romlott. Milan Migaľa, a helyi városi rendőrség parancsnokának kezdeményezésére 2009-ben felújították. Azóta itt folyik a gyerekek közlekedésbiztonsági nevelése. (TASR, leczo)
