Új Szó, 2015. április (68. évfolyam, 76-99. szám)
2015-04-09 / 81. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2015. ÁPRILIS 9. Gazdaság és fogyasztók - hirdetés 3 A 20 éves futamidejű lakásfelújítási kölcsön kamata akár 0% is lehet Rekordolcsó állami hitel Az Állami Lakásfejlesztési Alap kölcsönét már komplex lakásfelújításra is igénybe lehet venni (Somogyi Tibor felvétele) Pozsony. Akikatársasházuk felújításához az államtól igényelnénekkedvezmé- nyes hitelt, azoknakezt érdemes mégidén megtenniük- figyelmeztet azÁllami Lakásfejlesztési Alap, amely erre a célra az idei költség- vetésében 166 millió eurót különített el. Ajelek szerint az idei év lesz az utolsó, amikor még 0%-os kamattal kölcsönöz az állam. ÖSSZEFOGLALÓ A kormány a napokban az Állami Lakásfejlesztési Alap (ALAj idei évre szóló költségvetését 118 millió euróval 292,5 millió euróra növelte. Az alap nagyjából 103,5 millió euróra számíthat a 2007 és 2013 közötti programozási időszakból fennmaradt uniós pénzekből a JESSICA- projekt keretében, miközben az alap kasszájában tavalyról, további 14,5 millió euró maradt. A 118 millió eurós többlet nagy részét a lakóház-felújítások támogatására fordítják, amelyre így együttesen 166 millió euró jut. Dana Pištová, az ÁLA vezérigazgatója szerint rekordnagyságú összegről van szó, amelyből ezúttal - az előző évekkel szemben -várhatóan az összes hiteligénylőt képesek lesznek kielégíteni. A JESSICA II.-projekt a JESSICA I. folytatása, amelyből az állam először 2013-ban merített. A JESSICA (Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas, vagyis a fenntartható városfejlesztési beruházásokat támogató európai kezdeményezés) az Európai Bizottság által az Európai Beruházási Bankkal (EBB) és az Európa Tanács Fejlesztési Bankjával (CEB) együttműködve létrehozott kezdeményezés. Pištová szerint újdonság, hogy a hitelt már komplex lakásfelújításra is igénybe lehet venni, míg korábban ebből csak a lakóházak hő- szigetelését lehetett elvégezni. Idén így akár a főnyomócsövek vagy a felvonó cseréjét is meg lehet oldani állami hitelből. Változtak azonban a kamatok is. Míg a Jessica I. programban az éves kamat 1,5 százalék volt, a mostani programban - a feltételek kedvező kombinálásával - akár 0 százalékos kamattal is hitelhez lehet jutni. „Ha a lakástulajdonosok úgy döntenek, hogy a hőszigetelésen kívül a főnyomócsöveket és a felvonót is kicserélik, 20 éves futamidejű hitelt vehetnek fel minden járulékos költség nélkül” - állítja Pištová, aki azonban arra is figyelmeztet, hogy akik ugyanezt jövőre igénylik, már minimum 0,5 százalékos kamatra számíthatnak. A hitelekkel kapcsolatos részleteket és a szükséges űrlapokat az alap honlapján (www.sfrb.sk) is közzétették, (mi, TASR) Elhamarkodott ígéret A cégektől függ az olcsó energia Pozsony. Elhamarkodottnak bizonyult Robert Fico energiaárakkal kapcsolatos legutóbbi ígérete. A kormányfő még a múlt hónapban jelentette be, hogy a kormánya által alkalmazott árpolitikának köszönhetően a lakosság hamarosan az eddigieknél is olcsóbban juthat hozzá a villanyenergiához és a gázhoz. Hogy pontosan mekkora áresésre is számíthatunk, azt a kormányfő nem árulta el, a legvalószínűbb forgatókönyv szerint azonban az árak egyáltalán nem csökkennek. Legalábbis ez derül ki az Árszabályozási Hivatal (ÚRSO) nyilatkozataiból, amelyek szerint egyelőre nem is terveznek ilyen lépést. „Hivatalunk figyelemmel kíséri a vil- lanyenergia és a gáz világpiaci árának az alakulását, és ha ez tartós csökkenést mutat, csökkenthetjük a fogyasztói árakat. Nem áll azonban érdekünkben öncélúan beavatkozni a piaci árképzésbe” - nyilatkozta Miroslav Lupták, az URSO szóvivője a vEnergetike.sk hírportálnak. Lupták szerint az árak az energiacégek közötti konkurencia- harcnak köszönhetően csökkenhetnének. „Az Árszabályozási Hivatal az összes feltételt biztosította a liberalizált energiapiac működéséhez, így semmi sem gátolja a cégeket abban, hogy csökkentsék az árakat” - nyilatkozta Lupták. (mi) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Tőzsdén kínálják a Telekomot Pozsony. A Slovak Telekom 49%-os állami tulajdon- részét a Nemzeti Vagyonalap (FNM) a pozsonyi és a londoni értéktőzsdén keresztül értékesíti - adta hírül a távközlési társaság, hozzátéve, hogy a többségi, 51%-os tulajdon- részt birtokló Deutsche Telekom egyetlen részvénytől sem kíván megválni. Peter Kažimír pénzügyminiszter szerint az állami tulajdonrész eladásából befolyt összeget a hatályos jogszabályok szerint az államadósság csökkentésére kellene felhasználni. „Ha a pénzt más célra szeretnénk igénybe venni, azzal a kormánynak és a parlamentnek is egyet kellene értenie” - nyilatkozta Kažimír. (SITA) Titkolózó magyar energiacég Budapest. Kivásárolja az állami MVM a Paksi Atomerőmű Zrt. maradék részvényeseit, így esély se marad arra, hogy valaki lássa, mi folyik a cégnél - tudta meg a 444.hu hírportál. Az atomerőmű eddig is az állami MVM Magyar Villamos Művek Zrt. 99,99%-os tulajdonában volt, de van egy magántulajdonban levő részvény, és még párszáz önkormányzatirészvény. (444.hu) AKTUÁLIS KÖZÉPÁRFOLYAMOK VALUTA ÁRFOLYAM VALUTA ÁRFOLYAM Angol font 0,7264 Lengyel zloty 4,0171 D Cseh korona 27,378 H Magyar forint 296,62 □ Horvát kuna 7,6085 H Román lej 4,3955 El Japán jen 130,09 Svájci frank 1,0438 n Kanadai dollár 1,3487 Q USA-dollár 1,0862 Q VÉTEL ELADÁS BANK 1 DOLLÁR 1 CSEH KORONA FORINT Sberbank 1,12-1,05 28,41-26,76 313,39-286,40 OTP Bank 1,13-1,03 28,79-26,37 312,88-286,51 Postabank 1,13-1,05 28,52-26,59Szí. Takarékpénztár 1,13-1,05 28,30-26,73 313,41-286,42 Tatra banka 1,12-1,06 28,39-26,74 311,29-287,63 ČSOB 1,12-1,06 28,26-26,85Általános Hitelbank 1,12-1,06 28,30-26,65 313,40-286,40 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: SITA) FIZETETT POLITIKAI HIRDETÉS DÉL-SZLOVÁKIA NEM FEJLŐDHET UTAK NÉLKÜL Érsek Árpád Érsek Árpád, a Híd parlamenti képviselője szerint az R7-es gyorsforgalmi szakasz építése, és a Pozsonyt Komárommal összekötő 63-as út helyzetének enyhítése nem tűr halasztást. A mellébeszélések ideje lejárt. Az R7- es és a D4-es munkálatai 2016-ban kezdődnek, arra viszont érdemes lesz odafigyelni, hogy a kormánypárt ne ütközzön problémába az árak terén. „A kormányok jönnek-mennek, de az utak mindig megmaradnak. Örülök, hogy a felesleges politizálás helyett elkezdtek az ügyben végre tenni is valamit. Az eddigi intézkedések, a Rovinka (Csölle) és Pozsonypüspöki közötti szakasz bővítése, valamint Počiatek miniszter úr, jómagam és a polgármesterek intenzív kommunikációja nagyban segített abban, hogy az építési folyamatok beinduljanak. Az R7-es gyorsforgalmi út megvalósítása egyértelműen megkönnyítené a dél -szlovákiai lakosok életét, sőt mi több, a munkanélküliséget is csökkentené. Azok a téveszmék, miszerint az új út építése segíti az asszimilációt, teljesen feleslegesek és csak a feszültséget szítják. Dél-Szlovákia lakosainak igenis szükségük van az R7-es gyorsforgalmi útra, hiszen ez sokat segítene a régió gazdasági lehetőségein. Nem várhatunk újabb tíz évet,” - nyilatkozta Érsek. „Mindannyian tisztában vagyunk azzal a ténnyel, hogy ott, ahol autópálya húzódik, ott a gazdasági mutatók is felfele ívelnek. A befektetők egyik legfontosabb szempontja a logisztika és az elérhetőség, márpedig ahhoz megfelelő úthálózat szükséges. Nem beszélve a munkanélküliségi arány csökkenéséről. Minden egyes új befektető munkahelyeket hoz létre, amelyekre Dél-Szlovákia lakosainak nagy szüksége van. Ez egyébként nem csak az R7-essel kapcsolatban igaz: Burdiga Pál, rozsnyói polgármester, aki egyben hidas párttársam is, épp most indít petíciót a délkeleti R2-es gyorsforgalmi út kiépítéséért.” tette hozzá Érsek. A szóban forgó petíció lényege a Rimaszombat- Tornaija - Rozsnyó - Szoroska tengelyt érintő R2-es továbbépítése lesz. A petíciós bizottság elnöke maga az ötletgazda, Burdiga Pál lesz, aki mellé csatlakozott Szö- gedi Anna, Tornaija polgármestere, valamint Jozef Šimko, Rimaszombat városának vezetője is. „Ami a Rozsnyói járást illeti, mind a 62 falu polgármestere a támogatásáról biztosított minket, ami mindenképp erőt ad az ügynek. Szlovákia leg- elszegényedettebb részéről van szó, a munkanélküliség aránya elfogadhatatlanul magas. A vállalkozói környea gyorsforgalmi utak fejlesztése egész Dél-Szlovákiában fontos, legyen az a nyugati, a középső vagy a keleti rész, hiszen délen sokkal rosszabbak a közlekedési állapotok, mint az ország északabb részein. Ha mind a három fent említett járás összefog, nyomást gyakorolhatunk a minisztériumra és a kormányra egyaránt” nyilatkozta Burdiga Pál, Rozsnyó polgármestere. Érsek Árpád úgy véli, hogy addig, amíg Pozsonynál nem épül ki a D4-es Vállalat (SSC) is megerősítette, hogy elkezdődött a csöllei, dunajská lužnái és somorjai eltérő sávok építésének előkészítése. Megemlíteném, hogy az I/63-as úton naponta 25 ezer autó megy keresztül. Mi, akik Somorjáról, Dunaszerdahelyről és a környező falvakból járunk be mindennap Pozsonyba, pontosan tudjuk, mennyire frusztráló tud lenni a reggeli helyzet. Ez nemsokára enyhülni fog. Már idén tavasszal elkezdődnek a munkálatok. A legnagyobb sürgés-forgás az EGY ÉLHETŐBB DÉL-SZLOVÁKIÁÉRT. EGYÜTT SIKERÜL. zet nem egészséges, azok a befektetők, akik munkahelyeket tudnának teremteni, nem jönnek ide. A tárgyalások általában azon a ponton szoktak megrekedni, ahol az autópálya elérhetősége a téma. A turizmussal ugyanez a helyzet, a járásban rengeteg gyönyörű hely és emlék található, azokat mégis kevesen látogatják, pont a kedvezőtlen úthálózat miatt. Azt szeretnénk, ha a kormány a 2016-os évben a legfőbb prioritásai között tartaná számon az R2-est és az ahhoz kapcsolódó Szoroskő-alagutat. Aki sokat utazik, az országon belül tudja, hogy körgyűrű és az R7-es gyorsforgalmi út, okvetlenül növelni kell az I/63-as út Csölle, Dunajská Lužná és So- morja közti szakaszának biztonságát. „Információink szerint a munkálatok időben megkezdődnek, és a nyári hónapokban több helyen is levezető sávokat építenek majd, ezzel is segítve a Pozsony és Dunaszerdahely közötti közlekedést. Már a Szlovák Útkezelő www.polgarivizio.sk építkezés körül nyárra van tervezve, ugyanis ekkor a legkevésbé frekventáltak az utak. Ugyanakkor azt is kérvényeztem, hogy a Regiojet útvonala mentén lévő községekben a megállók előtti területeken legyenek biztosítva parkolóhelyek a polgárok számára. Az érintett falvaknak ezt mielőbb kezdeményezniük kellene,”- tájékoztatott Érsek. MOST-HID POLGÁRI PÁRT - OBČIANSKA STRANA RE150126
