Új Szó, 2015. január (68. évfolyam, 1-25. szám)
2015-01-29 / 23. szám, csütörtök
o N r t , i r J A világ 15 legjobb ; 4 h ] szállodája 2015-ben A 22. oldal 2015. január 29., csütörtök, 8. évfolyam, 4. szám 9 9 A fejlesztőcsapat elmondása szerint mintegy 1300 panorámafotót és videót használtak fel a weblap elkészítéséhez (Fotó: dubai360.com) Nézzen körbe Duhajban a fotelből dubaji- fejlesztőcsapat olyan internetes, ingyenesen elérhető virtuális túrát készített, amelynek segítségével bárki otthonából járhatja körbe a közel-keleti város felhőkarcolóit, fényűző hoteljeit és más nevezetességeit. A dubaji fejlesztők által indított internetes weblap tucatnyi látványosság interaktív körbejárását teszi lehetővé, a túra állomásai között van a sivatagi metropolis mesterséges Pálma-szigete, valamint segítségével megtapasztalható a világ legmagasabb felhőkarcolója, a Burdzs Kalifa tetejéről kínálkozó kilátás is. A Dubai360 elnevezésű weblap 18 hónapos munka eredménye, a fejlesztést az emírségek kormánya támogatta. A fejlesztőcsapat elmondása szerint mintegy 1300 panorámafotót és videót használtak fel a weblap elkészítéséhez. A tervek szerint a város növekedésével összhangban a virtuális túrát kínáló weblap is folyamatosan bővülni fog. A weblapon lehet zoomolni, forogni, ide-oda ugrálni az egyes nevezetességek között, amelyekről egy kis ablakban szöveges információt is adnak angolul. A Dubai360 weblap 18 hónapos munka eredménye, 1300panorámafotót és videót használtak fel az elkészítéséhez. A bal felső sarokban lévő ikonokra kattintva a nevezetességek térképen is elhelyezhetők, mellette pedig a témához kapcsolódó egyéb látványosságok közül lebet válogatni. (MTI) Veszélyes-e Párizs? Az Európai Utazásszervezők Szövetségének elnöke szerint Párizs vonzó úti cél maradt - az Eiffel-toronynál megkérdezett árusok viszont ennek ellenkezőjéről számolnak be. E gyelőre ellentmondásos hírek érkeznek arról, hogy visszaesett-e a turistaforgalom a francia fővárosban a január 7-én történt terrorcselekmények után. Az Európai Utazásszervezők Szövetsége (ETOA) közleménye szerint továbbra is nagy a kereslet Párizs iránt. Mint azt Tom Jenkins, a szövetség elnöke a Travel Daily News-nak elmondta, nincs tudomásuk az online foglalások jelentős mértékű csökkenéséről a január 7-e előtti állapothoz képest, vagy a csoportok és egyéni utazók nagyszámú távolmaradásáról. Mindez nemcsak a város, de egy egész kontinens számára biztató fordulat, azt jelenti, hogy Európa továbbra is biztonságos. ,A nagy földrajzi távolságokból érkezők különösen érzékenyen reagálnak a fenyegető hírekre, és az, hogy ez most nem következett be, jó eséllyel köszönhető a világ vezetői által azonnali válaszként adott szolidaritásnak. A menet, amelyben együtt sétált Angela Merkel, David Cameron és 2 millió civil, a lehető legszebb példa” - fogalmazott az elnök. Az AP hírügynökség riportja ezzel egyidőben az Eiffel-toronynál és a Louvre-nál tapasztalható drasztikus látogatószám-csökkenésről tájékoztat. A megkérdezett látogatók egyike szerint terrortámadás bárhol és bármikor megtörténhet, Egyelőre ellentmondásos hírek érkeznek arról, hogy visszaesett-e a turistaforgalom a francia fővárosban a január 7-én történt terrorcselekmények után (Képarchívum) így nem mondták le az utazásu- , kát, hanem felkerekedtek Ausztráliából, míg egy brit főiskolai csoport tagjaként érkező fiú arról számolt be, hogy egyik társukat a szülei végül nem engedték el. A toronynál szintén megkérdezett szendvicsárus szerint alig lézengenek a látogatók. Valaki a Louvre-nál inkább annak örült, hogy most nem kell olyan sokáig várni a bejutásra, és hozzátette: „Nincs értelme távolmaradni. Figyelemmel kísértem a kormány t , gyors és korrekt reagálását az eseményekre, és biztonságban érzem magam.” A turisták biztonságérzetét az is növelheti, hogy Franciaország történetében példátlan módon 10 500 katonát vezényeltek ki a polgári létesítmények őrzésére, közülük 6000 pedig csak a párizsi régióban teljesít szolgálatot. (MTI) Miért halványulnak a fények leszálláskor? M iért húzzák le felszálláskor és leszálláskor az utasszállítók kabinjában a lámpák fényét? A spórolás kézenfekvő válasz lehet, de a valóság nem ez: biztonsági okokból. A fel- és leszállás a repülés két legkritikusabb része, amikor mindent megtesznek a túlélés növeléséért, még ha az csak annyi is, hogy állítanak a világításon. A kabinok lámpáit ilyenkor úgy állítják, hogy megfeleljenek a külső környezet fényerejének, így vészhelyzet esetén, főleg, ha a belső világítás tönkremegy, a szemek már hozzászoktak a fényviszonyokhoz, amivel értékes másodperceket spórolhatnak a mentésből. A kabinok ablakainak sötétítőit is fel kell húzni ilyenkor. Ha pedig megtörtént a baleset, a nyitott ablakon át a mentőknek könnyebb megállapítani, mit érdemes először csinálniuk. Ha nem is lenne probléma a világítással, vészhelyzetnél akkor is könnyebb a nem olyan erős fények között észrevenni az vészkijáratokat jelző táblákat, illetve a repülőgép kabinjának padlójára felvitt, sötétben is világító csíkokat, ami szintén értékes másodperceket spórolhat a menekülésnél. (Index) MP140917
