Új Szó, 2015. január (68. évfolyam, 1-25. szám)
2015-01-16 / 12. szám, péntek
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2015. JANUÁR 16. Közélet 3 Beiratkozás: több kutatás is igazolta, hogy aki az alapokat anyanyelven sajátítja el, a későbbiekben is jobb eredményeket fog elérni Várhatóan nem csökken a magyar elsősök száma Tegnap megkezdődött a beiratkozás az alapiskolákba. Országszerte 261, magyar nyelven oktató iskolában várják a leendő elsősöket és szüleiket. Az utóbbi években enyhén nőtt a magyar elsősök száma, idén is várhatóan 3550 gyereket íratnak be február 15-ig. MÓZES SZABOLCS Tegnap kezdődött és egy hónapig tart a beiratkozás az alapiskolákban. Magyar szempontból ez mindig ldemelt figyelmet kap, lévén az anyanyelvi oktatás a kisebbségi társadalmak megmaradásának egyik sarokköve. „Optimista vagyok” - mondta lapuknak Jókai Tibor, a pedagógusszövetség (SZMPSZ) elnöke, aki kb. 3550 beíratott elsőst vár. Számuk ugyanakkor, a korábbi tapasztalatok alapján, szeptemberig nőni fog. A szövetség tavaly nemcsak azt mérte fel, hogy hány gyereket írattak be január 15.-febuár 15. között, hanem azt is, ténylegesen mennyien kezdték meg a tanévet szeptemberben a magyar osztályokban. Az eredmény: 3547 beíratott és 3775, a tanévet megkezdő elsős. A szövetség elnöke szerint nincs olyan elemzésük, amely alapján előre tudnák tervezni a diáklétszámot, meg tudnák mondani, melyik régióban hány elsős várható a következő években. A korábbi évek demográfiai változásai alapján ugyanakkor úgy tűnik, idén és jövőre tartható a 3500-3600 körüli létszám a behatásoknál. Decentralizált kampány Az utóbbi években a beiratkozások velejárói a kampányok, melyek sokszor a virtuális térben (a YouTube vi- deomegosztón vagy a Facebo- ok közösségi oldalon) zajlanak. Ezek eredményességével kapcsolatban megoszlik az érintettek véleménye, ám sokak szerint vannak régiók, ahol ezen a téren is aktívaknak kell lenniük az iskoláknak: elsősorban a nagyobb városokban, ahol több iskola is van, ületve azokon a településeken, ahol az intézmény a túlélésért küzd. Jókai Tibor elmondása szerint idén sem lesz központi kampány, az igények ugyanis régiónként is változnak. .Ahol több iskola van, minden egyes intézménynek megvan a maga beiratkozási programja. A pedagógusok, iskolavezetők már tudatosították, hogy tenni kell azért, hogy legyen gyerek” Már megkezdődött a beiratkozás (Somogyi Tibor felvétele tette hozzá az SZMPSZ elnöke. Az iskolák mellett helyi aktivisták szoktak beiratkozási programokat készíteni. Jókai Tibor elismeri: nagyon nehéz azt a szülőt meggyőzni, aki már eldöntötte, hová íratja be gyerekét. Ennek ellenére fontos, hogy hangsúlyozzuk az anyanyelvi oktatás előnyeit. „Az a gyerek, aki magyarul beszél, jobb, ha magyar iskolába kerül. Ha hatévesen radikális nyelvi változás következik be, nem fogja érteni, miről tanulnak, s lényegesen lemarad a tananyagban” - mondta a pedagógus. Több kutatás igazolta: aki az alapokat anyanyelven tudja elsajátítani, a későbbiekben is jobb eredményeket fog elérni. „Számos esetet látunk, hogy a magyar gyereket szlovák iskolába viszik, hónapok telnek el, nem érti, amit beszélnek neki, lemarad a tananyaggal” - hangsúlyozta a szövetség elnöke. Végeredményben pedig a szülő nem éri el azt a célt, amit kitűzött maga elé: hogy jobban érvényesüljön a gyerek. Rémhírek terjednek Az idei beiratkozási szezon egyik fő problémaforrása a kisiskolák bezárásával kapcsolatos hiedelmek lesznek. ,A Čaplovič-féle törvény miatt sok helyen elterjedt, hogy az iskolát be fogják zárni, ezért a szülők elbizonytalanodtak. Eddig egyetlen egy iskolára sem mondták ki a halálos ítéletet. Hangsúlyozom: minden szülő oda írassa be a gyermekét, ahová eredetileg vitte volna, ne hallgasson a pletykákra. Ha nem abba az iskolába viszi, lehet, hogy nagy kárt okoz az intézménynek, azt még nem tudni, mi lesz szeptemberben” - figyelmeztet Jókai Tibor. Annak ellenére, hogy február 15-ig kötelező minden, hatodik életévét idén augusztus 31-ig betöltő gyereket beíratni, nem mindenki tesz eleget törvényi kötelezettségének. „Sokan azok közül, akik külföldön dolgoznak, csak később íratják be gyerekeiket” - mondta az SZMPSZ elnöke. Egyebek mellett ezzel is magyarázható, hogy szeptemberben többen ülnek be az iskolapadokba, mint ahány gyereket február 15-ig beírattak. A VW új beruházása igazolja, hogy az ágazatnak szakképzett munkaerőre lesz szüksége, kevesebb lesz a szalagmunka Autógyártás: Szlovákia egyértelműen világelső (Tomáš Benedikovič felvétele) DEMECS PÉTER Pozsony. Bár tavaly kevesebb autót gyártottak Szlovákiában, mint 2013-ban, mégsem akadt a világon még egy olyan ország, ahol több autó készült volna ezer főre vetítve, mint nálunk. A visszaesés ellenére is rekordév 2014-ben az ország három autógyára, a Volkswagen, a Kia és Peugeot-Citroén több mint 970 000 gépkocsit gyártott, ami lényegesen felülmúlta a Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) elvárásit. A ZAP ugyanis azt várta, hogy a rekordnak számító 2013 után, amikor az országban 987 718 autót gyártottak, az autógyárak elérték a termelési maximumot, ezért 2014-re csak 930 ezer gépjármű gyártását jósolták. ,A végeredmény viszont mindenkit meglepett, az elmúlt esztendőt az autógyártás szempontjából, még ha volt is némi visszaesés, egyértelműen sikerként kell elkönyvelni. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a gyárak tavaly korlátozott kapacitással üzemeltek, az új modellek bevezetése miatt ugyanis jelentős átalakítás folyt, ami korlátozta a termelést. így még meglepőbb, hogy a nehézségek ellenére majdnem sikerült elérni a 2013-as szintet” - mondta Jaroslav Holeček, Egyre kevesebb a szalagmunka a ZAP elnöke. 2015-ben ugyanilyen erős évet várnak, nincs ok, ami miatt jelentősen visszaesnének a gyártási mutatók. Az ágazat egyébként már évek óta a szlovák ipari termelés 43 százalékátadja. Ezer főre 179 autó Ezeknek a mutatóknak köszönhetően tavaly is világelsők voltunk autógyártásban: a világon sehol nem gyártottak több autót - 179-et - ezer főre vetítve, mmt Szlovákiában. Ezen a téren is csak két gépkocsival maradtunkle 2013-hoz képest. Holeček szerint továbbra is kulcsfontosságú, hogy sikerüljön más autógyártókkal együttműködő cégeket is az országba csalogatni, hogy az ágazat nálunk ne csak a gyártásra, de a fejlesztésre is összpontosítson. A ZAP elnöke idén megismételte, ahhoz, hogy az autógyártásban a jövőben is megőrizzük elsőségünket, bővíteni kellene az autópályák hálózatát és jelentősen módosítani az oktatási rendszert. Szerinte továbbra is probléma, hogy míg az országban 30 ezer diák tanul pincérnek vagy szakácsnak, csupán 20 jelentkezett olyan továbbképzésre, ahol megtanulják kezelni és programozni az autógyárakban használt gépeket, robotokat. A ZAP ezért továbbra is azon dolgozik, hogy egyre több iskolát vonjanak be a duális oktatási programba, melynek keretén belül a diákok az autógyárakba járnának gyakorlatra, s csak az elméletet tanulnák az iskolában. Új gyárcsamokot épít a Volkswagen Szakképzett munkaerőre igény van, amit igazol a Volkswagen újabb szlovákiai beruházása is. A gyártó az elmúlt napokban jelentette be, hogy a pozsonyi telephelyén egy új karosszériahegesztő gyárat épít félmilliárd euróért. Mindezt nem sokkal azután, hogy tavaly befejezte a karosszériák összeszerelésére szolgáló csarnokot, mintegy 600 millió euró értékben. A munkálatok már tavasszal megkezdődhetnek. Vladimír Machalík, a márka szóvivője szerint az új gyárat egy régi, korábban logisztikai célokra használt csarnok helyén fogják felépíteni. A bontást februárban megkezdik, az építkezés pedig a kitisztított 16 hektárnyi területen áprilisban megkezdődhet. A szóvivő szerint ez lesz a gyártelep egyik legmodernebb csarnoka, amelyben a korábbi száz helyett több mint háromszáz robot dolgozik majd. Emiatt lényegesen kevesebb manuális munkára lesz szükség, viszont több, robotok irányítására, programozására és javítására szakképzett embert fognak alkalmazni. Machalík szerint nem terveznek jelentős elbocsátásokat, a jelenlegi alkalmazottak túlnyomó többségét átképzik az új munkára. A gyárcsarnokot csak 2017-ben fejezik be, s napi 1100 SUV modell előállítására lesz képes, így csak a terepjárók szintjén a gyártás elérheti az évi 350 ezer darabot. A cégek vásároltak Tavaly több új autó fogyott Pozsony. Az eladott új autók száma is emelkedett tavaly, bár ez inkább a vállalkozóknak és cégeknek köszönhető, mintsem a természetes személyeknek. Éves szinten kilenc százalékkal emelkedett az új gépkocsik regisztrációja Szlovákiában - közölték az Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) képviselői. Összesen 81 972 új gépjárművet regisztráltak 2014-ben, ebből 72 249 személyautó volt. „Ez a növekedés csak azt a trendet igazolja, hogy a szlovákiai cégek túlélték a gazdasági válságot, így ismét elkezdték felújítani gépkocsiparkjukat” - mondta tegnapi sajtótájékoztatóján Pavol Prepiak, a ZAP alelnöke. Sajnálatosnak nevezte, hogy még mindig kicsi az érdeklődés az országban az alternatív meghajtású gépkocsik, az elektromobilok iránt. 2014- ben csak 49 elektromos meghajtású autót regisztráltak. „Az elektromobilok töltésére alkalmas állomások hálózata jelentősen bővült, az autók viszont még mindig túl drágák. Ezen a téren egyértelműen hiányzik az állami támogatás” - pontosított Prepiak, hozzátéve: az alternatív meghajtásnál viszont nemcsak elektromobi- lokra, hanem gázmeghajtású autókra is gondolni kell, az állam ezek vásárlását sem támogatja. (dem)
