Új Szó, 2014. október (67. évfolyam, 225-251. szám)
2014-10-01 / 225. szám, szerda
2 Közélet ÚJSZÓ 2014. OKTÓBER 1. www.ujszo.com Nem amerikai álom: peches utazás Kiska liftben rekedt, majd kísérete karambolozott ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony/San Diego. Karambolozott tegnap az amerikai San Diego mellett Andrej Kiska államfő autóját kísérő két motor- kerékpáros rendőr. Az államfő közel kéthetes szolgálati úton van az USA-ban, San Diegóban piackezdő szlovákiai cégeknek segítő központot nyitott meg. A balesetre korán reggel került sor a városba vezető úton. Az államfő előtt motorbiciklin haladó két rendőr ismeretlen okokból egymásnak ütközött, Kiskának és a delegáció tagjainak nem esett bántódása. A rendőröket a helyi kórházba szállították, egyikőjük válságos állapotban van. Az amerikai Fox News tévé- társaság tudósítása szerint nem ez volt az egyetlen peches eset Kiska tengerentúli látogatása során. Vasárnap este az államfő akadt be szállodájának liftjébe. A tévétársaság szerint több mint egy óráig tartott, míg sikerült kiszabadítani a liftből. Mivel a tűzoltók nem tudták megmozdítani az elakadt kabint, az államfőnek létrán kellett felmásznia egy emeletnyi magasságot. A Fox News kommentátora szerint a szlovák államfő a „megpróbáltatásokat”, úgy tűnik, humorral veszi, amit a közvetlenül Kiska „kiszabadulása” után készült felvétel is igazol, amelyen látni, ahogy az államfő nevetve száll be gépkocsijába. Kiska október 3-án, pénteken tér haza amerikai szolgálati útjáról, (dp) Focisták és honatyák is indulnak Gašparovič volt szóvivője is helyi képviselő lenne ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Van még kire rácsodálkozni a novemberi ön- kormányzati választások kapcsán. Ivan Gašparovič volt államfő Arany Málna-díjas szóvivője (a „kitüntetést” a csapnivaló kommunikációért osztják), Marek Trubač például Bazin- ban a Smer színeiben lenne képviselő. Trubačnak mellesleg már van munkája - PR-mene- dzserként alkalmazza őt Juraj Široký, az ismert nagyvállalkozó egyik cége. Trubač ráadásul kampánytanácsokat is osztogat majd, igaz, csak a Joj televízió Panelákcímű sorozatában, ahol az egyik szereplő keresi meg őt: egy félnótás vállalkozó, aki polgármesternek jelölteti magát. Trubač a filmben saját magát alakítja, erősítette meg az Omediach portálnak Katarína Gajdošíková, a Joj szóvivője. A kormánypárt színeiben a fővárosban Dušan Jaijabek operaénekes is indul, aki nem mellesleg a parlament kulturáMarek Trubač (TASR-felvétel) lis és médiabizottságának elnöke. Augustín Hambálek és Marián Kovačócy parlamenti képviselők szintén jelölték magukat. Nagyszombatban Jozef Adamec volt futballcsillagot és a Spartak edzőjét, Juraj Jarábe- ket is indítják. Ha ők nem is, de a Smer egy másik képviselője már most elkönyvelheti győzelmét. Ján Podmanickyről van szó, aki egy kiszucai falucska, Óbesz- terce (Stará Bystrica) önkormányzatát vezeti már néhány ciklus óta. Győzelme azért nyilvánvaló, mert idén kihívója sem akadt. (SITA, TASR, vps) RÖVIDEN Draxler békéscsabai iskolát adott át Békéscsaba. Juraj Draxler, az új szlovák oktatási államtitkár adta át az egyik felújított magyarországi szlovák iskolát. Ablakokat cseréltek, átalakították a fűtési rendszert és modernizálták a tantermeket - a költségekbe a szlovák minisztérium is beszállt. A békéscsabai intézményt összesen 323 diák látogatja: 52 gimnazista, 157 alapiskolás és 79 óvodás. Ez az egyike a 6 magyarországi szlovák iskolának, (vps) Nem sieti el a változásokat a Smer Pozsony. Egyelőre nem történt változás a Smer járási és kerületi pártszerveiben. Robert Fico miniszterelnök a párt június 28-ai rendkívüli kongresszusán jelezte, hogy nemcsak a kabinetben, hanem az alsóbb pártstruktúrákban is változások fognak történni. A kerületi elnököket utasította, nevezzék meg az új járási elnököket ott, ahol ez szükséges. Ezt követően az országos vezetés dönt a kerületi elnökök személyéről. A változásokra azonban csak az önkormányzati választásokat követően kerül sor, Ficóék szerint azért, hogy „ne destabilizálják a pártot”. (SITA) A légi utasok néhány hónapon belül addig telefonálhatnak, amíg van térerő a fedélzeten Lehet telefonálni a repülőn „Kérjük, ne kapcsolják ki mobiljaikat" (TASR-felvétel) Pozsony. Teljes mértékben törölte az európai légügyi hatóság a mobil- telefonok és elektronikai berendezések használatára vonatkozó korlátozásokat. Amíg van térerő a gép fedélzetén, bármikor lehet majd telefonálni. A légitársaságok becslések szerint legkésőbb nyolc hónapon belül teszik lehetővé a telefonálást. ÖSSZEFOGLALÓ Több felmérés igazolta az elmúlt években, hogy a légi utasok számára a mobiltelefon a legfontosabb eszköz, amit magukkal visznek a repülő fedélzetére. Használni viszont nem tudták, a légitársaságok ezt ugyanis - biztonsági okokra hivatkozva - tiltották; a mobil- telefonokat repülési üzemmódba kellett kapcsolni, minek következtében a telefon térerő nélkül maradt. Mérföldkő a légi utasok számára Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) a korlátozásokat teljes mértékben törölte. Ennek értelmében már nem kell a gép fedélzetén bekapcsolni a repülés üzemmódot vagy teljesen kikapcsolni a mobilt, az utasok addig telefonálhatnak, míg van térerő - leszállás és felszállás közben egyaránt. Ugyanúgy engedélyezett lesz a táblagépek, laptopok használata. Európa ezzel az Amerikai Egyesült Államok példáját követi, amely egy évvel ezelőtt engedélyezte a mobilok használatát a repülők fedélzetén. Az amerikai légügyi hatóság viszont ezzel együtt figyelmeztetést is kiadott, mely szerint a mobilhasználat némi gondokat is okozhat, ezek viszont nem technikai jellegűek. A jelentés szerint előfordulhat, hogy a mobilhasználat miatt az utasok nem figyelnek eléggé a gép személyzetének utasításaira. Az európai EASA rendelete a légitársaságokra bízza, mikortól engedélyezik a telefonálást. Első lépésben tesztekkel kell igazolni, hogy a mobileszközök használata nem jelent az adott társaság repülőinek fedélzetén biztonsági kockázatot, hogy a mobilok által sugárzott jel nem zavarja a gép elektronikai berendezéseit. Ezt követően a légitársaságoknak saját szabályzataikba és előírásaikba is be kell dolgozniuk ezt a módosítást, ami két-három hónapig is eltarthat. A mobilhasználat korlátozásának vagy engedélyezésének mértéke ezért az egyes légitársaságoknál változhat. Az EASA sajtónyilatkozata alapján legkésőbb nyolc hónapon belül minden európai légitársaság eltörli a mobilkorlátozást, ugyanis mindenki tudja, hogy az utasok épp erre panaszkodtak a legtöbben. A Wifi már Šefčovičra vár Az Európai Bizottság viszont további enyhítéseket is bevezetne, engedélyezné a vezetéknélküli internet (Wifi) használatát a gépek fedélzetén. Jelenleg csak olyan repülőgépeken lehetséges az internetezés, amelyeknek saját hálózata van. Ilyen esetben az utas nem egy földi hálózathoz, hanem a repülőgép biztonságos rendszeréhez kapcsolódik. 2005-ben a világon még csak 70 ilyen repülő volt használatban, jelenleg számuk különböző becslések szerint a több százat is elérte. Európában a British Airways, a KLM és az Air France egyes gépeinek fedélzetén lehet internetezni már most is. A Wifi repülésbiztonsági kockázatait már tesztelik, s ha pozitív eredménnyel végződnek a próbák, akkor az európai légügyi hatóság néhány hónapon belül engedélyezheti használatát a gépeken. Ezt a folyamatot már az új közlekedésügyi biztos, Maroš Šefčovič fogja felügyelni, (dem, SITA) Kevesebb fizetős sztrádaszakasz lesz a főváros környékén, a szenei szakaszt nem érinti a tervezet Ingyenes lesz a D4-es körgyűrű használata ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Díjmentessé tenné - a közlekedésügyi tárca a Pozsonyhoz közeli sztrádaszakaszokat, azt viszont nem tudni, mikortól és hol törölné az autópályák használatáért járó illetéket. „Év végéig akaijuk a kormány elé terjesztem az új D4-es pozsonyi körgyűrű, valamint az R7-es gyorsforgalmi út megépítéséről szóló részletesebb jelentést. A dokumentum külön foglalkozik majd a pozsonyi sztrádák személyforgalmával” - mondta tegnap Viktor Stromček, a közlekedési tárca államtitkára. Stromček szerint várhatóan a D2-es autópálya Stomfa (Stupava) és Pozsony, valamint a Horvátjárfalu-Pozsony közti szakasza lesz ingyenes. Jelenleg aki a fővárosból akar Ausztriába utazni, az egy hat kilométeres szakasz miatt kénytelen sztrádamatricát venni. Stromček szerint ráadásul mérések igazolták, hogy ezeken a szakaszokon az autópályával párhuzamosan húzódó mellékutakon túlterhelt az úthálózat, átlagban 25-30 százalékkal kevesebb autó járna arra, ha a sztráda használata ingyenes lenne. Azoknak, akik Szencről utaznak nap mint nap Pozsonyba, rossz hír, hogy a minisztérium a Szénétől fővárosig vezető Dl-es autópályán egyelőre nem tervezi eltörölni az illetéket a személyforgalom számára. „Nagy különbség van aközött, ha egy autópálya két várost köt össze, például Eperjest Kassával, vagy ha az a funkciója, hogy a városba vezesse az annak környékén lakókat. Nagyvárosok környékén egész Európában ingyenesek a sztrádák, mert ez a megoldás jobb, biztonságosabb, s főleg tehermentesíti a városok úthálózatát” - mondta Stromček azzal, hogy a tervezett D4-es körgyűrű ingyenes lesz a személyforgalomnak. A 3,5 tonnánál nehezebb gépkocsik viszont bizonyára fizetni fognak használatukért, (dem, SITA) Mečiari amnesztiák, állampolgársági törvény - a Smer egyiket sem fogja támogatni Ellenzéki bumerángtervezetek a parlamentben ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Három olyan tervezetről is vitatkozni fognak a képviselők, amelyek esélytelenek, többször elbuktak, vagy az értelmük sem világos. Az SaS például azt szeretné, ha az állatokra ezentúl másként tekintene a szlovák jogrend. Martin Poliačik és Lucia Nichol- sonová azt sérelmezi, hogy az állatokra a törvényeink tárgyakként, dolgokként tekintenek. Úgy vélik, ha az állatokkal mint élőlényekkel a polgári törvénykönyv foglalkozni fog, akkor elkezdhetünk sok konkrét, állatokkal kapcsolatos problémát megoldani, mint például a tulajdonos felelősségre vonása az állat viselkedéséért vagy a kereskedelmi célzattal szaporított állatok ellenőrzése. Az Egyszerű Emberek az állampolgársági törvényt módosítaná. Igor Matovič pártja visszaadná a szlovák állampolgárságot azoknak, akik - a beterjesztő megfogalmazása szerint - valós kapcsolatokkal bírnak abban az országban, amely honosította őket. Matovičék korábban is próbálkoztak hasonló javaslattal, ugyanakkor oroszlánrészük van abban, hogy a Fico-féle állampolgár- sági ellentörvényt nem tudta módosítani a Radičová-kabinet, Matovič és három társa ugyanis 2011-ben nem szavazta meg az új változatot. A KDH is előveszi szokásos javaslatát: a Mečiar-amneszti- ák eltörlését szorgalmazzák ismét. Mindezt annak ellenére, hogy Robert Fico a múltban többször kijelentette: a Smer nem szavazza meg ezek eltörlését. Az amnesztiák annullálá- sához ráadásul alkotmányos többség kellene, (vps)
