Új Szó, 2013. november (66. évfolyam, 255-279. szám)

2013-11-28 / 277. szám, csütörtök

2013. november 28., csütörtök 6. évfolyam, 49. szám UTAZÁS UTAZÁSI HÍREK 10 ezer méteren nyílt ki a csúszda Az amerikai JetBlue légitársaság Embraer ERJ-190 típusú gé­pe a floridai Fort Myersből Bostonba tartott szerdán 74 utassal és négyfős személyzettel a fedélzetén. A repülő épp 32 ezer láb (9750 méter) magasságba emelkedett Orlandótól nyugat­ra, amikor az egyik első vészcsúszda váratlanul kinyílt, és a falhoz szorította az egyik légiutas-kísérőt - írja az Aviation Herald. A pilóta megszakította az emelkedést, vészhelyzetet rendelt el, majd 25 perccel később biztonságosan leszállt Or­lando repülőterén. Sérülés nem történt. Táskába bújnak a spanyol busztolvajok Spanyolországban a turistáknak résen kell lenniük: a Barceloná­ba látogatóknak például a 70 százaléka találkozik valamilyen ut­cai bűnözővel, és az esetek egyharmadában meg is szabadítják őket értéktárgyaitól. A spanyol rendőrség azonban most új ve­szélyre hívta fel a figyelmet, amelyet trójai falónak neveztek el. A trükk lényege, hogy a tolvaj egy utazótáskában rejtőzikel, ame­lyet aztán a társa felad egy olyan busz csomagterébe, amelyet fő­ként turisták használnak (például reptéri transzfer). Az út alatt a tolvaj kimászik a csomagból, és begyűjti a kisebb értékeket a kör­nyező poggyászokból. A végén visszazáij a magát, társa pedig az érkezéskor elviszi őt. A meglopott turisták panaszait először nem vették komolyan a barcelonai busztársaságnál. Akkor fedezték fel a turpisságot, amikor egy férfi a csomagjához kezdett beszél­ni. A katalán rendőrség szóvivője a Times kérdésére elmondta, hogyatrójai faló trükkje ritka, de előfordul. Bevásárolt az Etihad A Darwin Airlines, az immár Air Serbiaként repülő JAT, a Vir­gin Australia, az Air Seychelles és az Air Berlin után újabb légi- társaságban szerzett tulajdonrészt az Etihad Airways. Az Egyesült Arab Emirátusok nemzeti légi szállítója és a Jet Air­ways bejelentése szerint lezárult az a tranzakció, amellyel az Etihad 24%-os részesedést szerzett az indiai társaságban. A tulajdonrész megvásárlására november 12-én kapták meg az engedélyeket az indiai hivataloktól. Majd november 20-án a tulajdonába is került a részvények24 százaléka, (o) Air Serbiaként repülő JAT is az Etihad tulajdonába került (Képarchívum) New Orleans, a Sziklás-hegység (képünkön) és Szarajevó is szerepel a National Geographic Traveler 2014-re vonatkozó 20-as toplistá­ján (Best Trips in the world). A kihagyhatatlan látnivalókat a lap decemberi számában részletesen is bemutatják. íme a Best Trips in the world 2014 toplistája, ábécé sorrendben: Alentejo (Portugália); Arbil (Irak); Bolaven-fennsík (Laosz); Kakaó-ösvény (Ecuador); Fokváros (Dél-afrikai Köztársaság); Cathar megye (Franciaország); Cordoba (Argentína); Derawan Islands, (Indonézia) (olvasók vá­lasztása); Guyana; John Muir-ösvény (Skócia); Liechtenstein; Nahanni Nemzeti Park (Kanada); New Orleans (Louisiana); Északi te­rület (Ausztrália); Nyungwe Nemzeti Park, (Rwanda); Puglia (Olaszország); Ranthambore National Park (India); Riga (Lettország); Sziklás-hegység Nemzeti Park (Colorado); Szarajevó (Bosznia-Hercegovina); Szocsi (Oroszország). (Képarchívum) Igyekeznek minden lehetséges körülményről bebizonyítani, hogy hatáskörükön kívül esik Kerülik a kártérítést a fapadosok Nehéz kiverni a fapados légitársaságokból a já­rattörlések, késések mi­att az utasoknak járó pénzt. Ilyen esetekben akár 600 eurót is kapha­tunk, ha utánajárunk. ÖSSZEFOGLALÓ A fapados légitársaságok mindent megtesznek annak ér­dekében, hogy ellehetetlenítsék utasaik kártérítéshez jutását - véli az utasérdekek képviseleté­re létrejött brit Flight Refund cég. A cégnek az elmúlt egy év során összegyűlt tapasztalatai szerint ne számítson könnyű ön­álló érdekérvényesítésre az, aki a régióban aktív fapados légitár­saságoktól és charterszolgálta­tóktól repülőjegyet vásárol az esetben, ha a gépe akár késik, váratlanul törlik, esetleg vissza­utasítják a beszállását. A cég szerint nem lesz könnyebb helyzetben az utas akkor sem, ha vis maior esemény esetén a kártérítési igényt a ké­sés vagy törlés miatt nem lehet érvényesíteni, bár elvárná, hogy kárát a légitársaság enyhítse. Jól látszott ez a napokban, a sűrű köd miatt a környező reptereken rekedt közel 700 utas esetében is. Ezen utaztatók látszólag nem vesznek tudomást az érvényben lévő jogszabályról és utasaik jo­gairól. Az elmúlt év károsultjai közül a legtöbben a légitársaságtól ka­pott első visszautasító levél után fordultak a Flight Refundhoz - akkor, amikor az utasok első ön­álló kárérvényesítő szándéka falba ütközött. Voltak már olyan extrém esetek is, amelyekben másfél-két éves folyamatos le­velezés után kerültek megol­dandó ügyek a jogi utaskísérő­hoz. Mindezeket követően a Flight Refund már sikeresen se­gítette új ügyfeleit jogaik érvé­nyesítésében - egy olyan euró­pai uniós jogszabály alapján, amely minden légi utasnak eu­rópai uniós kötődésű légi jára­ton jogi védelmet biztosít jelen­tős késés, járattörlés vagy visszautasított beszállás esetén. A kártérítésre kötelezhető lé­gitársaságok egyelőre úgy tűnik, ellenállnak, véli a Flight Refund. Igyekeznek minden lehetséges körülményről azt bizonyítani, hogy hatáskörükön kívül esik, s ezzel lezártnak tekintik az ügyet. Egy chartergép 6 órás késését kö­vetően például azzal védekezett, hogy az utas nyaralása a késés el­lenére is tartalmas lehetett: „... a felperesek igen csekély késedel­met szenvedtek, különös tekin­tettel arra, hogy az alperes char­terjáratokat üzemeltet, amelyek egy hetes külföldi tartózkodásra, illetve azokról visszautaztatták az utasokat, így az utasok nyara­lása egy hét viszonylatában ér­demben semmivel sem lett rö- videbb...” Egy másik, fapados járat a mintegy 4 órás késését rágcsálók garázdálkodására fogta: „...az indulást megelőző takarítás so­rán rágcsáló jelenlétére utaló nyomokat találtunk a gépen...” A bizonyítási eljárás során azon­ban kiderült, hogy rágcsálóirtási jegyzőkönyv még csak nem is a kérdéses járat napjára szólt, ar­ról nem beszélve, hogy kártérí­tés így is j áma az utasoknak. A Flight Refund Ltd. kizárólag a légi utasok beszállásának visszautasítása, járatának törlé­se, valamint a több mint három órás késése esetén felmerülő kártérítési követelések érvénye­sítésére szakosodott, amelyet az Európai Unió rendelete alapján érvényesít. A cég a megnyert ügyeknél a kártérítés 25 száza­lékára tart igényt. Kártérítés járattörlésnél, túl- foglalásnál és 3 órán túli ké­sésnél jár a vonatkozó EU-sza- bályozás szerint. Az összeg a repülőút hosszával arányos, 250-600 euró, és csak az EU- ból induló, vagy EU-s, norvég, izlandi vagy svájci légitársaság EU-ba érkező járatainál érvé­nyes. A kártérítés mellett jár szállás és ellátás is. Nem jár kártérítés a rossz időjárás vagy egyéb vis maior miatt törölt járatoknál, olyankor, ha a tör­lésről 2 héttel korábban értesí­tették az utast, és abban az esetben, ha alternatív járatra kínált jegyet a cég. (Travelo) Mit kell tennie? A játék időtartama alatt (2013. november 25. - december 5.) az Új Szóban közölt összesen 10 szelvényből legalább 8-at gyűjtsön össze és küldje el a következő címre: Redakcia Új Szó, Lazaretská 12, 814 64 Bratislava 1 A borítékra írja rá: 65 éve együtt! Beküldési határidő: 2013. december 9. zületésnapi Nyelje meg Nyeremények: lx 650 €, 10x65 €, wellness-hétvégék, könyvek, háztartási gépek, kozmetik; egyikét! Wellness Hotel Patince 4. SZELVÉNY

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom