Új Szó, 2013. szeptember (66. évfolyam, 203-227. szám)
2013-09-02 / 203. szám, hétfő
8 Autó-motor ÚJ SZÓ 2013. SZEPTEMBER 2. www.ujszo.com Bár a szlovákiai büntetések sem tartoznak Európában a legalacsonyabbak közé, vannak országok, melyek sokkal szigorúbban büntetik a sofőröket Az ADAC összegyűjtötte az európai bírságokat Nemegyszer eltérő információk jelennek meg az egyes országokban elkövetett közlekedési kihágásokért járó bírságokról. A németországi ADAC autóklub viszont vette a fáradságot és nyárvégén összegyűjtötte, milyen bírság fenyeget 37 európai városban a leggyakoribb szabálysértésekért. DEMECS PÉTER Igazán nem éri meg külföldön megsérteni a közlekedési szabályokat. Bár a szlovákiai büntetések sem tartoznak Európában a legalacsonyabbak közé, vannak országok, melyek sokkal szigorúbban büntetik a sofőröket. Ezen a téren főleg az északi országok állnak a lista élén, ahol a bírság összegét gyakran a nettó havi vagy napi kereset alapján számolják ki. így aztán ugyanazért a szabály- sértésért egy menedzser sokkal magasabb büntetésre számíthat, mint egy takarítónő. A bírságok közt Európában jelentős különbségek vannak, a legnagyobb változás tavaly Hollandiában történt, ahol a büntetések átlagban 40 százalékkal emelkedtek. Írországban pedig megelégelték a részeg sofőrök okozta szabálysértéseket, így az alkoholtoleranciát a sofőröknek 0,8-ról 0,5-re csökkentették. A részeg sofőrök viszont Európa déli országaiban okozzák a legtöbb balesetet, így ehhez mérten épp ezekben az országokban számíthatnak a legszigorúbb büntetésekre. Olaszországi szigor Aki Olaszországban 1,5 ezreléknél is magasabb alkoholszinttel ül volán mögé, annak elkobozhatják a gépkocsiját és azonnal árverésre bocsáthatják. Az olaszok azokkal sem bánnak kesztyűs kézzel, akik túllépik az előírt sebességet. Az este tíz és reggel hét óra között elkövetett gyorshajtásért az eredeti díjszabáshoz képest 33 százalékkal magasabb bírság jár. A gyorshajtás leginkább Norvégiában „fáj”, ott ugyanis a minimális díjszabás az előírt sebesség megszegéséért 465 euró. Aki áthajt piroson vagy nem áll meg a Stop táblánál, az 670 eurós büntetést kaphat. A részeg sofőrök minimum 770 eurós bírságra számíthatnak, különösen súlyos szabálysértésekért börtön fenyeget. Nagy-Britanniában a részeg sofőrök 6000 eurós büntetést is kaphatnak. Kis követőtávolságért is j árhat bírság Az osztrák sztrádákon a rendőrök azt is gyakran ellenMennyit fognak fizetni a közlekedési kihágásokért Európában? (€) Ország Ittas vezetés Előírt sebesség átlépése 20 km/ órával Előírt sebesség átlépése 50 km/ órával Áthajtás piroson (STOP) Tilos előzés Tilosban való parkolás Telefonálás vezetés közben Kikapcsolt biztonsági öv Ausztria 300-tól 20-tól 2180-tól 70-től 70-től 20-tól 50-től 35-töl Belgium 150-től 100-tól 300-tól 150-től 150-tól 50-tól 100-tól 50-től Bosznia és Hercegovina 200-tól 25-től 200-tól 150-től 150-től 25-től 10-től 20-tól Bulgária 100-tól 25-től 120-tól 25-től 25-től 5-től 25-től 25-től Ciprus INK 35-től 85-től 85-től 85-tól 85-től 85-től 85-től Csehország 100-tól 60-tól 200-tól 100-tól 200-tól 60-tól 60-tól 80-tól Dánia lHK-tŐI 135-től 335-tŐI 270-től 270-től 70-től 200-tól 200-tól Észtország 400-tól 120-tól 800-tól 385-ig 380-tól 40-től 200-tól 200-tól Finnország 15 NK-től 70-től 14 NK-től 10-NK-tő! 10 NK-től 50-ig 115-től 35-tól Franciaország 135-től 135-től 1500 135-től 135-től 15-től 135-től 135-től Görögország 80-tól 100-tól 350-tól 350-től 350-től 40-től 100-tól 350-tól Hollandia 350-től 160-tól 510-től 220-tól 220-tól 90-től 220-tól 130-tól Horvátország 90-től 65-től 660-tól 260-tól 90-tól 40-től 65-től 65-től Írország 200-tól 80-tól 80-tól 80-tól 80-tól 40-től 60-tól 60-tól Izland 425-től 60-tól 90-től 90 90-től 10-től 30 60 Litvánia 290-től 10-től 290-től 115-től 150-tól 30-tól 30-tól 30-tól Lettország 215-től 10-től 110-től 30-tól 145 25-től 75 75 Lengyelország 145-től 25-től 100-tól 75-től 60 25-től 50-tól 25-től Luxemburg 100-tól 50-től 145-től 145 100-tól 50-tól 145-től 145 Macedónia 250-től 20-tól 45-től 300-tól 35-től 45-tól 45 20 Magyarország 980-tól 100-tól 200-tól 330-tól 330-tól165-tól 100-tól 30-tól Málta 1 200-tól 70-től 70-től 60-tól 25-től 25-től 25-tól 25-től Montenegró 70-től 70-től 150-től 70-től 70-től 60-tól 60-tól 40-től Nagy-Britannia 5715-től 70-től 2860-tól 70-től 70-tól 35-tól 75-től 585 Németország 500-tól ___ 3 5-től 240-től 320-ig 250 70 40 30 Norvégia 670-től 480-tól 1500-tól 700-tól 700 100-ig 175 200 Olaszország 500-tól 170-től 530-tól 170-től 85-től 40-től 115-től 80-tól Portugália 250-től 60-tól 300-tól 120-tól 120-tól 30-tól 65-től 30-tól Románia 145-től 95-től 145-tŐI 65-től 95-től 95-től 145-től 65-től Szlovákia 450-től 50-től 350-től 150 150-tól 30-tól 60-tól 20-tól Szlovénia 300-tól 50-től 300-tól 250 500-tól 40-től 120-tól 120 Szerbia 45-től 45-től 135-től 135-től 135-tól 55-tól 145-töl 45-től Spanyolország 500-tól 100-tól 600-tól 200-tól 200-tól 200-tól 200-tól 200-tól Svájc 485-től 145-től 60 NK 200 240-től 30-tól 80 50 Svédország 40NK-tä 290-től 480-tól 300-tól 300-tól 25-tól180-tól Törökország 250-től 60-tól 80-tól 60-tól 80-tól 30-tól"" 30-tól 30 HK - nettó havi kereset; NK - napi kereset őrzik, hogy betartják-e a biztonságos követőtávolságot. 130 km/óránál a biztonságos távolság pontosan annyi, amennyit az autó körülbelül egy másodperc alatt tesz meg, ami ilyen sebességnél 30-36 méter. Mentősávok világa Németországban, Svájcban, Csehországban és Szlovéniában is már kötelező a sztrádákon és gyorsforgalmi utakon'a mentősávok kialakítása. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy dugó vagy torlódás esetén a belső sávban lévő autósoknak amennyire csak lehet, balra kell húzódniuk, míg a külső sávban autózóknak jobbra kell kihúzódniuk. A mentősáv kialakításakor a leállósávra is rámehetnek az autósok. Kettőnél több sáv esetén a legbelső sávban haladóknak ugyanúgy balra kell lehúzódniuk, míg a többieknek jobbra. Más országok tapasztalatai azt mutatják, hogy a mentősávnak köszönhetően a mentőegységek akár négy perccel rö- videbb idő alatt odaérhetnek a bajba jutottakhoz, akiknek így akár 40%-kal is nőhetnek a túlélési esélyeik. A mentősávot a rendőrségen, tűzoltóságon és mentőkön kívül a helyszínbiztosítást végző szervezetek (például autópálya kezelő) járművei is használhatják. Frankfurtban mutatkozik be a Kia jóval vagányabb szabadidőautója A csehországi Octaviát jelenleg a világ több mint száz országában árulják Teljesen átalakult az új Kia Soul Eddig 4 millió Octaviát gyártottak ÖSSZEFOGLALÓ Frankfurt. Jövő év elején lép piacra Európában a Kia Soul második generációja. A karakter változatlan marad, de a kidolgozás és a vezethetőség nagyban javul. S bár Amerikában már bemutatták, Európában csak idén szeptemberben, a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon találkozhatunk először a Kia Soul második generációs modelljével. A kis SUV alapvető sziluettje nem változik, de a tavalyi Track’ster tanulmányautót idéző stíluselemek erőteljesebbé, ♦ Egy offroad dizájncso- mag is rendelkezésre áll majd a vadonatúj második generációs Soulban, fekete lökhárítóbetétekkel és kerékívtoldásokkal. ♦ A legnagyobb változás az átdolgozott futómű. modernebbé teszik az összhatást. A beltérről még nincsenek képek, de a gyár vadonatúj kezelőfelületet, jobb minőséget és vezetőcentrikusabb kialakítást említ. Utóbbi nem csak hangulati elem: az új generációs Cee'd padlólemezére épülő Soul elődjénél kellemesebb rugózási komfortot, jobb vezethetőséget és általában kifinomultabb viselkedést ígér. A 29 százalékkal merevebb karosszéria és a kiváló hang- szigetelés révén három decibellel csökken a belső zajszint. A Kia Soul 2014 elején kerül piacra. Tizenegy féle karosszériaszínben lesz megvásárolható, újdonságként tetőlemeze három különböző fényezéssel (fekete, fehér vagy piros) rendelhető. (vezess.hu) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Múlt héten gurult ki a Škoda csehországi gyárából a négymilliomodik Octavia. A kerek szám a modell harmadik generációjára jutott Race Blue fényezésben. Winfried Vah- land, a Škoda igazgatótanácsának elnöke elmondta: a márka számára az Octavia mindig is kulcsfontosságú modell volt, az autót jelenleg a világ több mint száz országában árulják., A jelenleg kapható harmadik generáció a legnagyobb, legpraktikusabb, legbiztonságosabb, legkényelmesebb, legkönynyebb és az előző generációkhoz képest ez kíméli a leginkább a környezeted’ - mondta Vah- land. A modell gyártását még 1996-ban kezdték meg, akkoriENNYI KELT EL Modell Eladott autók Octavia I 971490 Octavia I Combi 470636 Octavia II 1607875 Octavia II Combi 881191 Octavia III 45146 Octavia III Combi 23 662 Összesen 4 000 000 ban ez volt a Škoda első, teljes mértékben saját fejlesztésű modellje. Azóta közel négymillió darabot sikerült eladni belőle, ami a márka összes eladott modelljének 38 százalékát jelenti. így aztán az Octavia kétség kívül bestseller a Škoda 118 éves történelmében. Az Octavia legújabb generációját idén mutatták be, négy változatban. Először a klasszikus Octaviát, majd az Octavia Combit, Octavia Combi 4x4-est és a sportos Octavia RS-t, amely 248 km/órás végsebességével minden idők leggyorsabb, szériában gyártottOctáviája. (dem) Szebb lett a Kia buliautója (Kia-felvétel) Múlt héten készült el a négymilliomodik Octavia (Škoda-felvétel)
