Új Szó, 2013. szeptember (66. évfolyam, 203-227. szám)
2013-09-12 / 212. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. SZEPTEMBER 12. Utazás 15 Duhajba 444 euróért lehet foglalni repülőjegyet az Emirates közvetlen járataira (Képarchívum) Októberben három európai városba juthatunk el 100 euró alatt, New York most 470 euró Egyre olcsóbb a repülés OLCSÓ REPÜLŐJEGYEK EURÓPA ÉS A VILÁG NAGYVÁROSAIBA - 2013 OKTÓBER város légitársaság indulás átszállás nap/éj ára különbség trend Amszterdam KLM Budapest nincs 4/3 128 €-1 € y Bangkok Aeroflot Budapest Moszkva 7/6 526 €-35 € y Barcelona Brussels Airlines Budapest Brüsszel 4/3 166 €-7 € y Berlin easyJet Budapest nincs 4/3 81 €-3 6 y Brüsszel Wizzair Budapest nincs 4/3 64 €-14 6 y Delhi Turkish Airlines Budapest Isztambul 7/6 526 € 73 6 A Dubaj Emirates Becs nincs 5/4 444 € 746 A Edinburgh Lufthansa Budapest Frankfurt 3/4 201 €-25 6 y Isztambul Austrian Airlines Becs nincs 4/3 191 € 38 6 A Koppenhága Austrian Airlines Becs nincs 4/3 94 € 14 € A Lisszabon KLM Budapest Amszterdam 4/3 204 €-45 € y London Wizzair Budapest nincs 4/3 104 €-24 € y Madrid Lufthansa Budapest München 4/3 170 € 06 <> Miami Delta Budapest Amszterdam 8/7 563 €-796 y München FtyNiki Becs nincs 4/3 89 € 06 <> New York Air Berlin Becs Düsszeldorf 6/5 470 €-976 y Palma de Mallorca Lufthansa Budapest München 7/6 226 € 06 <> Párizs Air France Budapest nincs 4/3 106 €-27 6 y Peking Finnair Budapest Helszinki 8/7 502 €-61 € y Rio de Janeiro Iberia Becs London,Madrid 8/7 619 €-92 6 y Róma Alitalia Budapest nincs 4/3 125 € 06 <> Melbourne Finnair Bécs Helszinki, Singapore 8/7 1139 6 206 A Tokió Aeroflot Budapest Moszkva 8/7 5216-26 y San Francisco KLM Budapest Amszterdam 6/5 554 6-153 6 y Sydney Finnair Budapest Helszinki, Bangkok 10/8 1 098 6-326 y Az árak minden adót és illetéket magukba foglalnak. Repülési időszak: 2013. október 14-30. Fapados társaság esetében az ár egy poggyász díját, valamint a kötelező illetékeket is tartalmazza. A táblázatban szereplő árak lapzártakor voltak érvényesek. A szabad helyek és akciós kínálatok függvényében az árak tovább csökkenhetnek, de emelkedhetnek is. • Forrás: Légitársaságok honlapjai, gyűjtőoldalak. Az őszi hónapokban egyre olcsóbban juthatunk el Európa és a világ nagyvárosaiba - derül ki az októberi repülőjegyár-mustránkból. SZABÓ LÁSZLÓ Októberben Európában három olyan népszerű célállomás is van, amely 100 euró alatti áron érhető el, ez pedig Berlin (8l€), Brüsszel (64c) és Koppenhága (94€). A többi nagyvárosba is kedvezőek az árak, a legtöbbnél csökkenő trend tapasztalható a szeptemberi árakhoz képest. Amszterdam, London, Párizs, és Róma 130 euró alatti áron foglalható - ez rendkívül jó ár/érték arány, főleg úgy, hogy elsősorban hagyományos légitársaságok gépein juthatunk el a városba - kivéve Londont. A távolabbi célállomások közül árban kiemelkedik Dubaj, ahova most 444 euróért lehet foglalni repülőjegyet az Emirates közvetlen járataira - ennél olcsóbb jegyek is vannak gyakran, de ez az a légitársaság, amely jogosult a vízumügyintézésre is, így sokkal egyszerűbb megszerezni a beutazáshoz szükséges vízumot (gyakorlatilag csak az üle- téket kell kifizetni, és elektronikusan el kell küldeni az útlevél másolatát. Szintén meglepően olcsó most New York is, az amerikai metropolisba 470 eurós áron tudunk jegyet foglalni. Novemberig várhatóan már a magyar Sólyom Airways légi- társaság is elkezdi a jegyértékesítését, és a járatait, ez újabb árcsökkenést eredményezhet, érdemes tehát továbbra is figyelni az árakat. Nehéz rávenni a pilótákat, hogy megszakítsák a leszállást, ha megközelítették a leszállópályát Leszálláskor zuhan le a legtöbb repülő ÖSSZEFOGLALÓ A legutóbbi amerikai balesetek mindegyike abból adódott, hogy a pilóták rosszul döntöttek a leszálláskor. Ha átstartolnak, elkerülhetők lettek volna a becsapódások. A július 6-a óta történt három amerikai repülőgép-baleset mindegyike leszálláskor történt. Az Asiana gépe túl korán kezdte meg a leereszkedést. Egy Boeing 737-es túl nagy erővel ért földet, ezért az első futóműve összetört. Egy csomagszállító gép alig kerülte el a lakóházakat, mielőtt felszántott egy domboldalt a leszállópálya előtt. Ezek a balesetek, amelyek összesen öt emberéletet követeltek, átstartolással vagyis azzal, hogy a pilóta leszállás helyett ismét emelkedni kezd - elkerülhetők lettek volna - írja a Skift. Az esetek jól mutatják, hogy milyen nehéz rávenni a pilótákat arra, hogy megszakítsák a leszállást, ha egyszer megközelítették a leszállópályát. Pedig az amerikai Flight Safety Foundation (FSF) megbízásából készült kutatás szerint „ez a legnagyobb és legalacsonyabban lévő biztonsági gyümölcs”, amelyet le kell szedni a repülés biztonságának növeléséhez. Az amerikai Boeing repülőgépgyártó adatai szerint a repülőbalesetek legtöbbje a leszálláskor következik be. A legnagyobb kockázat az ilyen baleseteknél, hogy a repülő nem megfelelő sebességgel, magassággal vagy iránnyal közelíti meg a leszállópályát. Ha a szabályozó hatóságok rá tudnák beszélni a pilótákat arra, hogy több átstartolást hajtsanak végre, azzal sok emberéletet lehetne megmenteni, és a légitársaságok költségei is csökkennének. Az FSF megbízásából készült kutatás számítógéppel elemzett repülési adatokat, és 2340 pilótát is kikérdezett, az eredmény pedig lesújtó volt. A pilóták 97 százaléka akkor is a leszállás mellett döntött, ha szabályok szerint meg kellett volna szakítania azt, és tennie még egy kört. Közülük nem egy szégyennek érezte volna, ha nem tud leszállni az adott helyzetben. Az amerikai Közlekedésbiztonsági Tanács vizsgálata szerint ugyanakkor 1999 óta 21 esetben lehetett volna elkerülni a balesetet, ha a pilóta az átstartolást választja. (O) RÖVIDEN Törli a TripAdvisor a hotelkritikákat Az értékelési rendszeréről ismert amerikai utazási oldal mára már megkerülhetetlenné vált az idegenforgalmi szereplők számára, ám a cég most engedményt tett a megújult szállodáknak. A szállodaipar kérésének engedve a cég a közelmúltban módosította a hotelkritikák eltávolítására vonatkozó szabályozását - írja a Skift. Ennek alapján azok a szállodák, amelyek bizonyítják, hogy jelentős átalakuláson mentek át, új lappal kezdhetnek, és törlik a régebbi, negatív véleményeket róluk, valamint a létesítmény népszerűségi indexébe sem számít bele ezeknek az értékelőknek az osztályzata. A szállodáknak bizonyítékokat kell küldeniük a Trip- Advisomak, hogy új szobákat szereltek fel, kicserélték a fürdőszobákat, vagy megváltoztatták a hotel kinézetét. Az olyan kozmetikai változtatások, mint a festés vagy új függönyök, nem számítanak ebből a szempontból. Az utazási oldal akkor is eltávolítja a régi bejegyzéseket, ha a szálloda egy fő tulajdonosi lánctól egy másikhoz kerül át. A nagyvonalúság azonban nem teljed ki a múltbeli építkezésekre vagy brand- váltásokra, és egy új menedzsment beiktatása sem eredményezheti a korábbi bírálatok törlését. Szállodai szoba (Képarchívum) Túlfutott a pályán az Orenair gépe A törökországi Antalyából az oroszországi Rosztovba tartó repülő nem tudott megállni a leszállópálya végén. Sérültekről nem érkezett hír. Az Orenair Boeing 737-800 típusú repülőgépe kedden 12.55-kor szállt le Rosztov repülőterének 22-es leszállópályáján, de nem tudott megállni a végén, és a fűben landolt. A gépen nem látszottak károk, és senki sem sérült meg. Az utasok a bal első ajtón át egy mozgatható lépcsőn távoztak a fedélzetről. A gép testén látható folt nem horpadás, hanem egy esőcsepp a fényképezőgép lencséjén. A radaradatok szerint a repülő normál leszállási sebességgel közelítette meg a repülőteret egészen 550 méteres magasságig - írja az Aviation Herald. Ezután azonban úgy tűnt, hogy 37 kilométer/órával felgyorsult a 210 méteres magasság eléréséig, így a szokásosnál nagyobb sebességgel ért földet. A leszállópálya pedig nedves volt az érkezéskor. A hírt kommentelők felhívják a figyelmet arra, hogy a 2500 méteres rosztovi 22-es leszállópálya utolsó harmada nagyon csúszós nedves állapotban, valószínűleg a gumilerakódás miatt. Egy teljesen töltött Boeing 737-800-as gépnek ez a hossz így éppen határeset. A rosztovi reptéren több gép is kicsúszott már, így a pályával lehet baj a hozzászólók szerint. Városnézés gyilkossággal Firenzében Szokatlan városnézés várja a turistákat Firenzében: a műemlékek között egy több mint ötszáz évvel ezelőtti gyilkosság rejtélyét is megoldhatják. Városnézés gyilkossággal - ezt a címet kapta az egyik firenzei utazási irodától indított idegenvezetés. A helyi sajtó beszámolója szerint a városlátogatás résztvevői ugyanúgy végigjárják Firenze nevezetességeit, mint az összes többi turista, de 16. század eleji forgatókönyv alapján. A paloták és templomok között sétálva ki kell deríteniük, ki ölte meg Lorenzo de’Medicit, a humanista Lorenzo II Magnifico (1442-1492) unokaöccsét. A detektívturisták minden szükséges információt megkapnak: idegenvezető-színészek tárják fel előttük a reneszánsz Firenze titkait és ármányait. így körvonalazódik, hogy a bűntényhez összeesküvés vezetett. A gyilkosság felderítéséhez a turistáknak olyan kérdésekre kell választ találni, hogy milyen állatok tartják az obeliszket a Santa Maria Novella előtti téren, vagy mire szolgáltak a Strozzi-palota oldalfalán levő hatalmas vasgyűrűk. A háromórás városlátogatás ára 25 euró és egyelőre napi kétszer, az olasz mellett hat világnyelven tartják, közöttük oroszul is. A gyilkost megtalálók ajándékot is kapnak, (o, MTI)
