Új Szó, 2013. szeptember (66. évfolyam, 203-227. szám)
2013-09-09 / 209. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. SZEPTEMBER 9. Autó-motor - hirdetés 9 A tárca, a fuvarozók és az önkormányzatok nem tudtak szigorúbb intézkedésben megegyezni Részleges kamionstop lehet A falvakon áthaladó teherforgalom az utakat és a házakat is rongálja (Ján Krošlák felvétele) MP130085 Az emberi szívverés egyedi, nem lehet másolni Már nem fikció az ember pulzusára nyitható autó Pozsony. Jövő januártól letiltják a 12 tonnánál nehezebb kamionokat az összekötő utakról (cesty III. triedy), s bár eredetileg a tilalmat a másodrendű utakra is ki akarták terjeszteni, végül olyan döntés született, hogy ezeken fél évig csak megfigyelés alatt lesz a forgalom. Egyes nézetek szerint a kormány ezzel készíti elő a fizetett úthálózat bővítését. DEMECS PÉTER Az elektronikus útdíj bevezetése óta számos önkormányzat arra panaszkodott, hogy a teherforgalom a fizetett útszakaszok helyett az alacsonyabb besorolású utakra torlódott, elkerülve ezáltal a költséges útdíj fizetését. A nehéz kamionok és teherautók viszont rongálják az utakat, nemegy esetben az utakhoz közel álló házakat is, melyek falán gyakran repedések jelennek meg. A közlekedésügyi tárca ezért tárgyalni kezdett az önkormányzatokkal és fuvarozókkal. Eredetileg azt tervezték, hogy az összekötő utakról és a másodrendű utakról teljesen kitiltják a 12 tonnánál nehezebb kamionokat, végül úgy döntöttek, hogy a tilalom csak az összekötő utakra vonatkozik majd. A teherforgalom mozgását vámkapukkal akarják figyelni, a másodrendű utakon fél évig figyelik majd a forgalmat. Nagy József, a Híd képviselője úgy véli, a kormány ezzel a lépéssel csak előkészíti az útdíjrendszer kibővítését a szóban forgó úthálózatra, ami a lakosok problémáit nem fogja mérsékelni, csak állandósítani. „Ezzel gyakorlatilag legalizálják a községeken áthaladó kamionforgalmat a már így is nagyon rossz állapotban lévő mellékutakon. Ezek szerkezetüket tekintve nem alkalmasak ilyen mértékű terhelésre. A gyalogosok és kerékpárosok közlekedése ezeken az utakon életveszélyes és az ott lakóknak stresszes, egészségtelen környezetben kell élniük” - állítja Nagy József. Meggyőződése, hogy a kamionok okozta problémákat az alacsonyabb rendű úthálózaton útdíjjal nem lehet elérni. „Egyre drágább az üzemanyag, és ha a falvakon keresztül rövi- debb az út, a kamionok a vám bevezetését követően is a rövi- debb utat fogják választani, sőt most már legálisan” - mondta a képviselő. A közlekedésügyi minisztérium viszont nem hajlandó visszakozni, mondván: nem sikerült megegyezni abban, hogy a kamionokat kitiltsák a másodrendű utakról, ezért döntöttek ilyen megoldás mellett. Azt, hogy milyen hatása lesz az összekötő utakra vonatkozó kamionstopnak, 2014 második felében fogják kiértékelni. ÖSSZEFOGLALÓ London. Az emberi szívverés felválthatja az okostelefonok, a táblagépek, a személygépkocsik megnyitásához használatos hagyományos jelszavakat a közeljövőben annak az eszköznek a segítségével, amelyet kanadai kutatók fejlesztenek ki. A papírfecnikre sebtében felírt jelszavak könnyen elvesznek, a levélben megkapott számok és betűk alkotta azonosítókat könnyen elfelejti az ember, a személyazonossága ellopása pedig több millió dolláros üzletággá fejlődött. Számítógépes biztonsági szakemberek egy olyan új típusú azonosítót találtak, amelyet nem lehet sem elfelejteni, elveszíteni: az emberi szívet - olvasható a The Daily Telegraph brit napilap honlapján. A fejlesztők egyre inkább az ember belső jellemzői felé fordulnak új azonosítási alternatívák után kutatva. Ilyen a kanadai Bio- nym cég Nymi nevű „karperecé”. Ez a nagy tudású, kicsiny eszköz használójának pulzusát követi figyelemmel, amelyet fel lehet használni vezeték nélkül okostelefonok, táblagépek, számítógépes játékok, autók megnyitására. Még vásárláskor fizetésre is lehet használni, mivel felválthatja a bankkártyák PIN-kódját. Foteini Agrafioti, a Bionym társalapítója szerint a Nymi az embert nemcsak a pulzusa által azonosítja, hanem a szívverés állapota/formája által. A kardiológusok már mintegy 50 éve tudják, hogy az ujjlenyomathoz hasonlóan az emberi szívverés páratlan, meghatározza a szív formája, mérete, a mellkasban lévő helyzete. Nem lehet másolni, mint az ujjlenyomatot a felületen hagyott nyom alapján, vagy zselé segítségével. A karperec 99 százalékos pontosságú. Működésének pontosságára egyedül a sportolás vagy a drogfogyasztás lehet hatással, a rendszer azonban a pulzus reguláris változásait tolerálja - mondta Kari Martin, a Bionym vezetője a New Scientist című folyóiratnak. (MTI) Az alapverzióktól az áttervezett első lökhárító és a krómbetétek, könnyűfém felnik, ledes ködfényszórók különböztetik meg a csúcsverziót A prémium kategóriába tartozó Fordhoz örökké ingyenmosás járna ÖSSZEFOGLALÓ Az új Ford Mondeo jóval később érkezik meg Európába az eredeti tervekhez képest, egészen pontosan 2015 elején jelenhet meg az öreg kontinensen a kék oválosok középkategóriás modellje. A Frankfurti Autószalonon azonban fokozza a várakozásokat a Ford, ugyanis a Mondeo Vignale tanulmánnyal prémium kategóriába lépne be a gyártó. A Ford lényegében a Vignale segítségével almárkát hozna létre, amelynek égisze alatt prémium modellek születhetnének. Ahogy korábban a Ghia márkanév, úgy a Vignale is Torinóból származik, méghozzá egy karosszériaépítő nevét használják a szakemberek, s ugyanúgy, mint a Ghia esetében, csúcsminőségű, a hétköznapi példányoknál több luxust kínáló modelleket mutatnak be hamarosan - az első fecske az új Mondeo. A Mondeo Vignale a testvéreinél sokkal igényesebb kivi(Ford-felvétel) így fest a luxus a Ford szerint telben készül, akár a külsőt, akár a belsőt tekintjük. Mindezt a Ford véleménye is alátámasztja, a szakemberek szerint új mércét állít a minőségi termék, valamint a tulajdonos viszonya. Az alapverzióktól a masszív króm hűtőrács, az áttervezett első lökhárító és a krómbetétek különböztetik meg a csúcsverziót, továbbá ledes ködfényszórók, 20 hüvelykes könnyűfém felnik és Vignale emblémák sorakoznak fel. A luxushoz olyan szolgáltatások is tartoznak majd, mint az autó átvétele és szervizbe szállítása, örökös ingyenes mosás vagy rendkívüli VIPrendezvényekre való meghívás. A hozzáadott luxus persze leginkább az utastérben érhető tetten: minőségi bőrrel, tetszetős, gyémántmintás kontrasztvarrással burkolták az üléseket, az ajtópaneleket és a műszerfalat is bőr fedi, ahogy a kormány és a középkonzol is kapott az igényes anyagból. A csomagtartóban pedig az autóhoz járó Vignale bőr utazótáska pihen. A teljesség kedvéért a WIFI sem hiányzik a repertoárból. A vásárlókat is jobban kényezteti a Ford, ugyanis a Vignale megrendelői számára a stílusos összeállításhoz külön segítséget adnak. A 2015-ös Mondeo-offenzí- va egyébként kombi és szedán karosszériával indul, aztán jön az új S-Max is, amely a Mon- deóhoz és néhány SUV-hoz hasonlóan szintúgy megkapja a Vignale csomagot. A Ford számításai szerint a vevők 10-15 százaléka választja majd a Mondeo prémium kiadását, (autopult.hu, dem)
