Új Szó, 2013. augusztus (66. évfolyam, 177-202. szám)
2013-08-08 / 183. szám, csütörtök
UTAZÁS 2013. augusztus 8., csütörtök_________________________________________________________• _______________6. évfolyam, 32. szám UTAZÁSI HÍREK Építik a világ legmagasabb repülőterét A polgári repülőteret 4410 méter magasságban, Szecsuan délnyugati részén építi a kínai kormány. A 155 millió fontos beruházással Daocseng kap légi összeköttetést. A település Szecsuan tartományon belül a Karcö tibeti autonóm prefektúrában található, 130 kilométerre a hegycsúcsairól híres Jading területtől - írja a Telegraph. A Daocseng Jading repülőtér egy 4200 méter hosszú kifutóval rendelkezik majd, és évente 500 ezer utas szállítását fogja lebonyolítani. A repülőteret idén adhatják át. A jelenlegi magassági rekorder a 4334 méter magasan fekvő Qamdo Bamda repülőtér Tibetben. Csomaglopás a baleset utáni káoszban A United Airlines egyik alkalmazottja igyekezett hasznot húzni abból a káoszból, amely az Asiana repülőgépének lezuhanásakor alakult ki San Francisco repülőterén. Az eset után több órára leállították a repülőtér forgalmát, és itt jött a képbe a United Airlines képviselője. Számos, San Franciscó- ba érkező repülőt ugyanis más repülőterekre irányítottak át, és sok utas csomagjai hamarabb értek San Franciscóba, mint maguk a személyek. Ezeket a bőröndöket aztán egy helyre összegyűjtötték, ami jó alkalom volt a reptéri szarkáknak. A biztonsági kamerák felvétele szerint Sean Crudup megdézsmálta a csomagokat, és menyasszonyának, Raychas Thomasnak, valamint egy másik, meg nem nevezett nőnek adta át a zsákmányát - úja a CNN. Thomas azután egy boltban adta el az értékes ruhadarabokat összesen 5 ezer dollárért. A két gyanúsítottat az után tartóztatták le, hogy Thomas egy Hawaiiba tartó járatot próbált meg elérni. Jelenleg óvadék ellenében szabadlábon védekeznek. Büntetésük négy év és négy hónap börtön lehet. Orosz milliárdos óriásgépe Ferihegyen Különleges, pontosabban különlegesen nagy business jet, egy Airbus A 340-313-as landolt Budapesten hétfőn, majd alig pár órás ott-tartózkodás után ismét felszállt. A gép - hírek szerint - Aliser Burhánovics Uszmanov (innen a gép M-IABU - Man-szigeti regisztrációja) tulajdona, aki az egyik leggazdagabb orosz milliárdos - írja Facebook-olda- lán a Budapest Airport. Maga az Airbus A 340-313-as alighanem az egyik legelegánsabb festésű gép, igazán nagy feltűnést keltett Budapesten is. fia elegáns Airbus A 340-313 (Fotó: Budapest Airport Az Emirates áll a Sólyom mögött? Valószínűleg a dubaji Emirates áll a Sólyom Airways befektetői köre mögött, habár ezt nem jelentették be, írja a Gazdasági Rádió az általa megkérdezett szakértő véleménye alapján. Az oldal Túri Ferencet, a Capital Consulting Group stratégiai tanácsadóját, légügyi iparági szakértőt kérdezte a Sólyom Airwaysrói, aki elmondta, az egyik nagy közel-keleti légitársaság, iparági szakértők szerint valószínűleg a Dubaj központú Emirates Airlines állhat a Sólyom Airways befektetői köre mögött. A térség két jelentős piaci szereplője, a Qatar Airways és az Etihad Airways aktív stratégiai terjeszkedést folytat Európában. A szakértő szerint feltételezhető, hogy valamelyik kompetitiv társaság az, amelyik kipróbálná a Sólyommal, miként lehet ellensúlyozni a versenytársak terjeszkedését. Eddig egyedül az Emirates nem terjeszkedett, ezért vélhetően leszűkíthető erre a cégre a befektetők köre, írják, (to, ba, o) Smaragdzöld folyó a közelben. A Soca 138 kilométer hosszú folyó, amely Nyugat-Szlovénián folyik keresztül, majd Észak-kelet-Olaszország- ba érve Isonzo néven fut tovább. A „smaragd szépség“ egyike azon ritka foly óknak, amelyek teljes hosszukban megőrzik élénkzöld színüket. Mivel a Soca rendkívül változatos természeti környezetben fut, a turisták számára is kedvelt célpont. Völgyében lehet túrázni, túrakerékpározni, vizében kajakozni vagy vadvízi evezésen részt venni, felette pedig a siklórepülést lehet kipróbálni. Szépsége a Disney filmgyárat is bámulatba ejtette: itt forgatták 2008-ban a Namia Krónikái: Caspian herceg című filmet. (Képarchívum) Ötletek, trükkök, praktikák, melyek segíthetnek abban, hogy a repülés valóban élmény legyen Tippek repülős utazásokhoz Egy utazásra mindig jó felkészülni, miután megvan a kiszemelt úti cél, el lehet kezdeni tervezgetni a részleteket: az utazás módját, a szállás típusát, a látnivalókat stb. Érdemes mindenre figyelni és alaposan utánajárni mindennek, hogy zökkenőmentes legyen a pihenés - különösen akkor, ha repülőgépen utazunk. AJÁNLÓ Sokunk számára az utazás szervezése és maga az utazás, a repülőút olyan élményt jelent, mint a pihenés, a nyaralás. Mások szeretik leegyszerűsíteni a szervezést, és az utazás csupán a pihenés szükséges velejárója. Ma már rengeteg légitársaság között lehet válogatni, repülőjegy-vásárlásnál érdemes a lehető legtöbb ajánlatot végignézni, mert nagy eltérések lehetnek az árakban. Egyre többen részesítik előnyben a last minute utakat, a családosokra inkább az utazás pontos megtervezése jellemző. Az alábbi tippek segíthetnek abban, hogy a repülés valóban élmény legyen. Utazás előtt érdemes minél előbb megvásárolni a repülőjegyet, mert ahogy közeledik az utazás időpontja egyre feljebb kúsznak az árak. Természetesen vannak kivételek, amikor egy légitársaság jegyvásárlási akciót tart, bár ez inkább a fapados járatokra jellemző. A repülőjegy áránál fontos megnézni, hogy tartalmazza-e a reptéri illetéket és a tranzakciós díjat, mert ezek a költségek nagyon megemelik a végösszeget. Kevesen teszik, pedig érdemes elolvasni a kiválasztott légi- társaság honlapján található Általános Szerződési Feltételeket (ÁSZF, Terms and Conditions). Némelyik sajnos tartalmaz olyan szabályt, amire az utasok nem feltétlenül számítanak. Praktikus online utasfelvételt választani és otthon kinyomtatni a beszállókártyát, így nem kell végigállni a sort a reptéren. Csomagolásnál ügyeljünk a bőrönd méretére és súlyára. A folyékony anyagok kerüljenek lezárható zacskóba, ennek hiánya miatt el is vehetik őket. Utazás előtt maximum 4, minimum 2 órával előbb érdemes megérkezni a reptérre. Felszállás előtt pedig legalább 45 perccel korábban jelentkezni a beszállásra. Könyv, nyakpáma és egy könnyű kis pulcsi is jól jön a repülés ideje alatt. Ha a készülék repülő üzemmódban van, a telefonon lehet zenét hallgatni, játszani is menetközben. Felszállásnál és leszállásnál a rágózás segít füldugulás ellen. Sajnos gyakran előfordul, hogy a járatok késnek vagy törlik őket, esetleg túlfoglalás miatt nem engednek fel rá. Éppen ezért fontos, hogy a legszükségesebb dolgok (gyógyszer, babatápszer) legyenek nálunk. Kevesen tudják, hogy ha 3 óránál többet késik a repülőgép- járat egy európai uniós rendelet szerint az utas kártérítést igényelhet. (o) Azzal indokolták a lépést, hogy az alacsonyabb sebesség kevesebb fogyasztást eredményez A spórolás jegyében repül lassabban a Ryanair ÖSSZEFOGLALÓ Az ír fapados légitársaság pilótáit arra utasították, hogy egy picit lassabban repüljenek, amivel le lehet faragni az üzemanyagra fordított költségekből. A napokban a nyeresége csökkenéséről számolt be a Ryanair, aminek oka részben a magas üzemanyagköltség volt. Ennek lefaragására a társaság arra kéri pilótáit, hogy csökkentsék a sebességet, amivel a repülési idő óránként két perccel hosszabb lesz. Howard Miller, a cég pénzügyi igazgatója a Financial Timesnak azzal indokolta a lépést, hogy az alacsonyabb sebesség kevesebb fogyasztást eredményez. Mivel a légitársaságoknak a kerozin jelenti a legnagyobb költségtételt, a dráguló üzemanyag az ágazatot jóval nagyobb mértékben érinti. Nem ez az első alkalom, hogy a Ryanair megpróbál spórolni a kerozinköltségen. Ennek egyik módja, hogy csökkentse a repülési súlyt. Tavaly például leredukálta a fedélzeti magazinjának méretét, amivel egyrészt mérséklete a gép fogyasztását, másrészt a nyomtatási költségeken is 400 ezer fontot takarított meg. A cég egyik szóvivője még azt is elárulta a Telegraphnak, hogy megkérték munkatársaikat, vigyázzanak a vonalaikra: a társaság számára hasznos súlycsökkentésen felül így bekerülhetnek a Ryanair naptárába is. „Gondolkoztunk az ülések kartámláinak eltávolításán is, de letettünk róla“ - tette hozzá. Amit viszont megvalósítottak, hogy kevesebb jeget visznek fel a fedélzetre, és mérsékelték a felszolgálókocsik és ülések súlyát. A közelmúltban a spanyol hatóságok amiatt is kritizálták az ír céget, hogy a pilóták csak a törvényben előírt minimális mennyiségű üzemanyaggal szállnak fel, ami miatt többször is kényszerleszállásra kényszerültek. (O)
