Új Szó, 2013. július (66. évfolyam, 151-176. szám)
2013-07-01 / 151. szám, hétfő
Autó-motor - hirdetés 9 www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. JÚLIUS 1. Zágráb két éven belül csatlakozhatna a határmentes schengeni övezethez, ha addigra igazolja, képes bebiztosítani az övezet külső határvonalát Jóval lerövidül mától a Horvátországba vezető út Soha nem volt olyan egyszerüa a kiutazás Horvátországba, mint jelenleg (Somogyi Tibor felvétele) Letenye. Vasárnap éjféltől, Horvátország európai uniós csatlakozásától kezdődően átalakul és gyorsabbá válik a két le- tenyei határátkelőn a ki- és beléptetés rendje, a magyar rendőrök egy része horvát területen fog dolgozni - közölte a nagykanizsai rendőrkapitányság vasárnap. ÖSSZEFOGLALÓ Nemcsak az osztrák-horvát, hanem a magyar-horvát határokon is bevezették a csatlakozás napján az egypontos okmányellenőrzést. Ennek köszönhetően jócskán felgyorsul a határon való áthaladás. Molnár József a letenyei közúti határátkelőn tartott sajtótájékoztatón azt mondta: a leginkább érezhető változás az, hogy a vámvizsgálat megszűnése és a rendőrök közös ellenőrzése bevezetésével már nem négyszer, csupán egy alkalommal kell átadniuk az irataikat az utazóknak. Az évente mintegy 2,5 millió utast átléptető két letenyei átkelő közül a közúti esetében a horvát oldalra, Muracsányba (Gorican) költöznek át a magyar rendőrök, az autópályaátkelőn viszont továbbra is magyar területen folyik majd az átléptetés. Az autópályán a jelenleg is használt ellenőrzési ponton a magyar és a horvát rendőrök közösen nézik át az iratokat. A közúti átkelőn hamarosan elbontják az útlevélvizsgáló fülkéket, a több évtizede emelt régi épületeket pedig már el is hagyták a rendőrök, akik a Mu- ra-híd túloldalán, a horvát rendőrség muracsányi épületében kaptak elhelyezést. A rendőrkapitány hozzátette: a közös feladatellátás előnye az is, hogy az autópályán nyaranta tapasztalható torlódások idején gyorsabban és rugalmasabban tudnak intézkedni a régi átkelőre való átterelésről. Az pedig változatlan marad, hogy a kamionok kizárólag a régi átkelőn, a buszok pedig csakis az autópályán léphetik át a határt. Péter Gábor, a Zala Megyei Rendőr-főkapitányság határ- rendészeti szolgálatának vezetője az MTI kérdésére elmondta: a letenyei átkelőkön egy évben mintegy 2,5 millió utas lépi át a határt. A forgalom túlnyomó többségét, 60-65 százalékát a három nyári hónapban regisztrálják. Éves adatok alapján az átlépő utasok többsége, mintegy 30-35 százaléka horvát, akik magyarországi birtokaik miatt hetente akár többször is megfordulnak. A magyarok az utasforgalom 20-25 százalékát adják. A leginkább a tengerparti nyaralások miatt élénk nemzetközi forgalomban többségében lengyel, cseh, szlovák, román, valamint orosz és ukrán utazók használják a két letenyei határátkelőt. Megszűnik a határon a vám- vizsgálat, gyorsabb lesz a személyi okmányok ellenőrzése, olcsóbbá válik a telefonálás és az internetezés, de változatlanok maradnak a bírságok, ha valaki például a közlekedésben szabálysértést követ el. Zágráb mindeközben a schengeni övezethez való csatlakozásra is készül. Ha minden jól megy, akkor legkorábban két év múlva bővül Horvátországgal a határmentes övezet. (MTI, dp) A dízel verzió hatfokozatú kézi váltóval társítva 230-cal tud menni, a százas tempót 8,1 másodperc alatt éri el. Rendelhető hatfokozatú DSG váltóval is. Már árulják a minden idők leggyorsabb Skodáját, az Octavia RS-t ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Múlt hét végén ismertették a valaha is gyártott leggyorsabb Škoda, az Octavia RS szlovákiai árait. A szedán és kombi kivitelben kínált RS kétféle motorral kerül terítékre: a 2.0 TSI erőforrás 220, a szintén kéüiteres dízel 184 lóerőt teljesít. Előbbi 248 km/óra végsebessége nyolccal több az elődjénél, az autó 6,8 mp alatt gyorsul százra. A dízel verzió hatfokozatú kézi sebességváltóval társítva 230-cal tud menni, a százas tempót 8,1 másodperc alatt éri el. Mindkét modell rendelhető hatfokozatú DSG váltóval is. A legolcsóbb benzines RS (162 kW/220 le) 24 960 euró lesz, a dízeles 2.0 TDI (135 kW/184 le) 700 euróval drágább. A fokozott menetdinamika azonban csak része a teljes képnek: az alapkiépítésben beszerelt start-stop rendszernek és regeneratív fékeknek köszönhetően akár 19 százalékkal fogyaszt kevesebbet az Octavia RS, mint elődje. A sportfutómű alapfelszerelés; a hasmagasság 12 (a kombi esetében 13) mm-rel csökkent. Hátul új fejlesztésű, többlengőkaros felfüggesztést találunk, elöl alapfelszerelés az ESP-be integrált elektronikus differenciálzár. Szintén újdonság az elektromechanikus kormánymű. Az utastérben sportülések, perforált bőr kormánykerék, fémpedálok és megvilágított kilincsek teremtenek hangulatot. Az Octavia RS júliusi világpremieijét követően azonnal megkezdődik a modell forgalmazása az európai piacokon, (vezess.hu, dp) Vagányra sikeredett a történelem leggyorsabb Octaviája (Skoda-felvételek) Jó napot, a férjemmel már nyugdíjban vagyunk. El akarjuk adni az autónkat, mivel a férjem csak a munkába járásra használta. A pénzt szeretnénk jól elhelyezni. Kérem, adjon tanácsot, mit tegyünk vele. Barbara Dunaszerdahelyről Pénzügyi tanácsadó Jó napot, az Önök esetében az euró alapú határidős betétet választanám. Ez a pénzük gyarapításának biztonságos formája, mivel pénzüket a Betétek védelméről szóló törvény védi, és a kamat nagysága garantált a lekötés teljes időtartama alatt. Ha erre az összegre hosszabb ideig nem lesz szükségük, nincs értelme a folyószámlán hagyni, mert ott csak minimális mértékben gyarapszik, esetleg egyáltalán nem. A legkedvezőbb határidős betétek a hosszabb lekötési idejűek. Ez azt jelenti, hogy minél hosszabb lekötési időt választanak, annál magasabb kamatot kapnak. A Poštová banka hároméves lekötés esetén évi 2,2% kamatot kínál. Ha úgy döntenek, hogy két évre kötik le, akkor a kamat évi 2,1%, ha egy évre, akkor a kamat évi 1,7%. A Poštová banka határidős betéteinek előnye, hogy létrehozásukért és vezetésükért semmit nem kell fizetniük. Bízom benne, hogy segítettem Önöknek, és a megérdemelt pihenés kellemes pillanatait kívánom Önöknek. Hubica Foltánová a termékek és szolgáltatások osztályának vezetője. Poštová banka RE 130495
