Új Szó, 2013. június (66. évfolyam, 126-150. szám)
2013-06-08 / 132. szám, szombat
2 ÁRVÍZ ÚJ SZÓ 2013. JÚNIUS 8. www.ujszo.com A fővárosban már tíz méter alatt van a vízszint, minimum a hét végéig eltart a rendkívüli helyzet; Dévényt még mindig víz választja el a külvilágtól Pozsonyira! apad a Duna, jönnek a szúnyogok Elérte a maximumát. A városban nem okozott károkat, a környező területeken igen. (Fotók: Vladimír Šimíček és TASR) Pozsony. Bár a fővárosban percről perce apad a Duna vízszintje, a rendkívüli helyzet a hét végéig eltart. A folyó egyébként Pozsonyban 1030 centiméteren, Dévényben pedig 969 centin tetőzött, tegnap este hat órakor 990 centiméter alá csökkent és folyamatosan apadt. Már nem a Duna, hanem az átszivárgó talajvíz okozhat gondot. ÖSSZEFOGLALÓ A Duna tegnap folyamatosan apadt a fővárosban, Dévény lakosai viszont még mindig el voltak zárva a külvilágtól. A városrészbe vezető út víz alatt volt, így a lakosokat katonai teherautókkal szállították. Ezt a járatot egyébként csak az veheti igénybe, akinek a városrészben van az állandó vagy az ideiglenes lakhelye vagy ott van vállalkozása - figyelmeztetett Ľubica Kolková polgármester azután, hogy katasztrófaturisták is megpróbáltak kijutni a városrészbe a katonai járműveken. Ľubomír Andrassy, a válságstáb vezetője kijelentette: a folyó apadása után sem lesz azonnal járható az út, mivel először le kell majd ellenőrizni, nem rongálta-e meg a víz. Autóval a Dunába A rendőrség egyelőre egyetlen, árvízzel kapcsolatos bűncselekményt sem jegyzett fel Szlovákiában. Németországban és Csehországban viszont már megindultak az árvíz utáni fosztogatások. „Az öt pozsonyi járási rendőrkapitányság közül egyiken sem tettek feljelentést lopás vagy fosztogatás miatt” - mondta Petra Hrášková, a Pozsonyi Kerületi Rendőrkapitányság szóvivője. Pozsonyban és Komáromban is voltak, akik megpróbálták szétszedni a mobil gát egyes elemeit, a tetteseket egyik esetben sem sikerült lefülelni. Milan Ftáčnik pozsonyi főpolgármester elmondta, szerda este három ittas férfi a Morva és a Duna összefolyásánál csónakázott, és nem engedelmeskedtek a rendőri felszólításnak sem. Egy másik férfi Dévény mellett Skoda Felicia gépkocsijával próbált áthajtani a megáradt folyón, ám ez a próbálkozása kudarcba fulladt, így az elsüllyedt autó tetején ülve várta a rendőröket. Szúnyoginvázió jön Az áradás után lassan egy másik pusztításra is fel kell készülni: a szúnyoginvázióra. Nasir A. Jalili, a Komenský Egyetem szakértője szerint az, hogy müyen mértékben szaporodnak el a szúnyogok, főként a melegtől függ. „Igazi nyári időjárás lesz az előrejelzések szerint, így ott, ahol kiömlött a Duna, minden eddiginél nagyobb szúnyoginvázióra kell készülni” - állítja Jalili, hozzátéve: Dévénytől az érsekújvári járásbeli Helembá- ig mindenütt elszaporodnak a szúnyogok, így az illetékeseknek már most fel kellene készülniük az irtásukra. A szakértő hozzátette: a szúnyogok tojásai, lárvái évtizedekig is kibírják víz nélkül, tehát olyan helyen is, ahol már évek óta nem volt víz, több tízezer tojás lehet. Az elárasztott területeken a víz apadása után gyorsan felmelegszik a levegő, minek köszönhetően a tojásokból azonnal előbújnak a szúnyogok lárvái. A Közegészségügyi Hivatal tájékoztatása szerint általában két-három héttel a víz apadása után indul be a szúnyogok inváziója, (dem, SITA) Az árvíz által harmadik napja elvágott Dévényből katonai helikopterrel szállítottak kórházba egy lázas csecsemőt. Az alsó képen a Duna a pozsonyi belvárosban. (TASR-felvételek) Gyorsan összeszerelhető: 100 méter hosszú 2 méter magas védvonalat 5 ember 3 óra alatt készít el A mobil gát védte meg a fővárost A POZSONYI MOBIL GAT A gátat 11,65 méter magasra szerelték össze, maximális magassága 12 méter. A rendszert 2003-2010 között építették ki. ezerévente egyszer előforduló árvíz (12 m) 1501-es árvíz (11,65 m) 2002-es árvíz (9,91 m) III. fokú készültség (9 m) II. fokú készültség (8 m) I. fokú készültség (7 m) Forrás: Terraprojekt, Graf: Sme/SŠ ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Néhány napja védi a fővárost a megáradt Dunától az a két kilométeres árvízvédelmi fal, amelyet a 2002-es árvíz-után építettek 32 millió euróért. Ha nem készült volna el, akkor biztos, hogy az idei áradás teljesen elöntötte volna Pozsony belvárosát, a víz becslések szerint több mint egy méteres lett volna az utcákon. A mobil gát érdekessége, hogy szinte teljes egészében alumíniumból készül, csak a csavarok és összekapcsoló szerkezetek vannak rozsda- mentes acélból. Az alumíniumnak köszönhetően a falat sokkal könnyebb összeszerelni, s épp az a legnagyobb előnye, hogy gyorsan kihelyezhető. Például egy 100 méter hosszú, két méter magas védvonalat öt ember 3 óra alatt készít el. A mobilfal kiépítése viszont komoly földmunkát és beton alapozást igényel. A medréből kilépő víztömeg megtartásához kifejlesztett falat hat méter mélyre beágyazott oszlopokkal lehet csak stabilizálni. Az acélgerendák közül a legalsó vastag tömítéssel érintkezik a talajjal a szivárgás megakadályozása érdekében, a többi elem ennél vékonyabb szigeteléssel kapcsolódik egymáshoz. A fal betétgerendái alumínium, magnézium és szilícium ötvözetéből készültek. Bár a gát akár jégnek vagy az oldalának csapódó fadaraboknak is ellenáll, esetleges sérülésekor hagyományos homokzsákokból építenének egy másodlagos védelmi vonalat. Pozsonyt három méter szélességű egymásra illesztett betétgerendák védik, mindegyik 21 kilós. A gerenda mindkét oldalán S alakú kiugrás van, aminek köszönhetően tökéletesen egymásba lehet kapcsolni két gerendát. A fővárosi mobil gátat 12 méteres magasságra tervezték. Ha a Duna ettől is magasabb lenne, a védőfalat nem lehetne azonnal megemelni, ilyen esetre teljesen át kellene építeni a rendszert. A falnál használt betétgerendák egyébként üregesek, így amint érintkeznek a folyóval, megtelnek vízzel, ami tovább növeli stabilitásukat. A mobil gát elemei nem igényelnek különleges karbantartást, az árhullám levonulása után lemossák őket, és egy raktárba kerülnek. Nem klimati- zált raktárhelyiségben vagy konténerben is el lehet rakni a szerkezetet. A fővárosi Károlyfalu városrész példája is igazolja: a gát építésekor kulcsfontosságú a megfelelő alapozás. Károlyiadban ugyanis a gát alatt, a földön keresztül szivárgott át a víz. Az ok: a föld alatt „csak” ötméteres fal védi a partot, szakértők szerint legalább 10 méter mélyre kellett volna építeni. Az óvárosi szakaszon több mint 12 méteres a gát alapjának mélysége. A mobil gát egyébként nyugaton már bevettnek számít, Németországban és Ausztriában az utóbbi 20 évben szinte mindenütt kiépítették a rendszert. Nálunk még viszonylag újdonságként hat, Magyarországon is csak az utóbbi években épültek ki az első mobil gátas szakaszok, (dem, SITA)
