Új Szó, 2013. április (66. évfolyam, 76-100. szám)

2013-04-18 / 90. szám, csütörtök

14 Utazás ÚJ SZÓ 2013. ÁPRILIS 18. www.ujszo.com Egy békés szirti cápa A maldív nők a nap nagy részét hintázással töltik Teknősből sok él a zátonyok közelében (A szerző felvételei) A sziklahal egy korallképződményre hasonlít, ezért veszélyes Dajkacápa egy biztonságos barlang mélyén Hogy milyen tartalomra is vágytam a paradicsomi díszlet között? Gazdag, színes élővilágra, sok-sok cápára, mantára, teknősre, cetcápára Maldív-szigetek - gyöngysor az Indiai-óceánban Sokan vágynak erre a helyre, mert azt hiszik, maga a földi paradicsom. Valóban olyat képes nyújtani, amiről a négy évszakhoz szokott euró­pai csak ábrándozhat, esetleg poszteren, hát­térképként gyönyörköd­het benne. SZABÓ MÓNIKA Szikrázó napsütés, a lágy szellőben fodrozódó türkizkék óceán, finom, fehér homok és körítésként pálmafaligetek. De tartalom nélkül mindez csak látvány, amely pár röpke óráig lehet érdekes. Ahhoz, hogy a Maldív-szigetek valódi élmé­nyekkel gazdagítsanak minket, tartalom kell. Abban a szerencsés helyzet­ben vagyok, hogy nálam a formát minden alkalommal a búvárkodás tölti meg tarta­lommal. Meg kell hagyni azonban, hogy ez esetben a díszlet sem volt akármilyen. Viszont csak ezért eszembe sem jutott volna tíz órát utaz­ni. Konkrét elvárásaim voltak a Maldív-szigetekkel szemben. Bár, ha az indulás napján sej­tettem volna, milyen izgalma­kat tartogat már maga az uta­zás is, talán fel sem kelek. Rö­viden csak annyit, picit logi­kátlanul, londoni átszállással repültünk Maiéba, ráadásul a metropolisban repteret kellett váltani. Eddig csak filmekben láttam olyat, hogy a check-in pultnál már csak egy balekra várnak, akit név szerint ismer a személyzet. Nos, ez esetben én voltam ez a balek. De jól jártam, mert így a beszállásra csak pár percet kellett vámom. A repülőút már nem tartoga­tott különösebb izgalmakat. Mivel helyi idő szerint reg­gel érkeztünk, leszállás köz­ben gyönyörködhettünk az óceánban szétszórt, leginkább gyöngyökhöz hasonlítható, apró szigetekben, melyeket va­lóban türkizkék víz keretez. A országot 26 atollba csoporto­suló 1192 sziget alkotja, me­lyek közül mindössze 200 la­kott, további 87 pedig az idelá­togató turisták számára van fenntartva. Ezek a katalógu­sokból ismert, már-már giccses, unalmas nyaralószige­tek, cölöpökön álló luxusbun­galókkal. Szerencsére mi két hétre egy hajón, illetve két ha­jón rendezkedtünk be. Maldí- von ugyanis az a szokás, hogy a nagy, minden igényt kielégí­tő lakóhajót egy kisebb búvár­hajó kíséri. Megvan a varázsa annak, amikor az ember a rep­téri terminálból kilépve hajóra száll. Hogy milyen tartalomra is vágytam a paradicsomi díszlet között? Gazdag, színes élővi­lágra, sok-sok cápára, mantára, teknősre, de mindenekfelett cetcápát szerettem volna látni. Ráadásul meg akartam tapasz­talni, milyen az Indiai-óceán a Vörös-tengerhez képest. Tudni akartam, valóban létezik-e olyan erős áramlat, amely leté­pi az ember fejéről a maszkot, és milyen a zátonyban kapasz­kodva zászlóként lobogni az árban. Szinte hihetetlen, de minden vágyam teljesült, ka­matostul. Annyi cápát - szirti cápát, dajkacápát, bébicápát, alvó cápát - láttam, hogy a vé­gén már nem is voltak érdeke­sek. Mamából nem volt sok, de kárpótoltak a sasrájarajok, a teknősök, itt láttam először például éjfekete békahalat, amely hihetetlenül bizarr állat. Voltak még polipok, számomra ismeretlen mintájú murénák, óriási halrajok, gyönyörű, ép koralltelepek, lila törzsű tenge­ri rózsák, melyekben nem a ha­gyományos csíkozású bohóc­halak rejtőztek. Ami pedig az áramlatokat illeti. Itt olyan erők feszülnek az embernek, melyekkel szemben szinte te­hetetlen. Harcolni ellenük semmi értelme. Az egyetlen megoldás a „reefhook”, azaz egy horog, mellyel a zátonyhoz rögzíti magát a búvár, hogy za­vartalanul nézhesse és fotóz­hassa a cápashow-t. Csakhogy a magamfajta, Vörös-tenger­ben „szocializálódott” búvár­nak üyenje nincs, így aztán ma­radtak a kezek, melyek a má­sodik hét végére már tele vol­tak vágásokkal, sebekkel és szinte használhatatlanokká váltak. Meg kell hagyni, az In­diai-óceán búvárszempontból kemény dió, hiszen az áramlat néha tényleg maszkszaggató, másrészt mégis egy álom. Egy színes, nyüzsgő, változatos élővilágot felvonultató álom. A túra sajnos nemcsak ez utóbbi miatt marad felejthetetlen, egy tragédia is beárnyékolta: az el­ső merülési napon elvesztet­tünk egy búvárt. Eszméletlenül lebegett a felszínen, amikor a hajóról észrevettük, és noha azonnal megkezdődött az új­raélesztése, abból az állapotból már nem volt visszaút. Gyors orvosi segítségre nem volt esély. A kórházban megállapí­tották, valószínűleg infarktust kapott. Teljesen ledöbbentünk, de a túrát folytatni kellett. Az­tán kiderült, addig a napig ő már a harmadik áldozat volt. Mi, emberek tehát akár komoly veszélybe is kerülhe­tünk a Maldív-szigetek körüli vizeken, de bíztam abban, hogy legalább az állatvilág, főleg a cápák, manták, teknő­sök biztonságban vannak. Il­lúzióim akkor szálltak el, amikor belegabalyodtunk egy horgászzsinegbe. Ezen a vi­déken a hosszú zsinóros hor­gászatot alkalmazzák, amely­nek válogatás nélkül minden állat áldozatául esik. Történik mindez annak ellenére, hogy a térség vizeinek nagy része védett, tilos a cápahalászat és a teknősvadászat is. Szerencsére azért sok állat jól érzi itt magát, köztük a tengerek legnagyobb hala, a cetcápa, amely veszélytelen, hiszen planktonnal táplálko­zik. Komoly üzletággá fejlő­dött a cettel való merülés, csak úgy szabadtüdősen. Mi is ezt tettük, még vagy 20 hajónyi turista kíséretében. Mind­annyian ugyanazt az egy cet­cápát akartuk látni, így aztán komoly tengeri csata alakult ki, miután a hajóskapitányok kiadták a parancsot, hogy ug­rás. Ilyenkor senki nem nézte, kit tép, üt, rúg, hiszen a lé­nyeg, hogy lássa a cetet. Elsőre még alulmaradtam a többiek­kel szemben, és csak a hal hát­só fertályát láttam. Második nekirugaszkodásra már szem­ből is láttam, de a másokkal vívott közelharc miatt a felvé­telek többségén idegen uszo­nyok láthatók. Harmadszorra viszont „kiütöttem” magam körül mindenkit, és hosszú percekig csodálhattam a köz­vetlenül alattam úszó, mint­egy 8-10 méteres cápát. Nem­csak a túra, hanem búvárpá­lyafutásom egyik legfantaszti­kusabb élménye is volt ez a ta­lálkozás. Amikor az ember napokig vagy hetekig egy hajón él, alig várja, hogy szárazföldre lépjen. Mi ezt többször is megtettük.

Next

/
Oldalképek
Tartalom