Új Szó, 2013. április (66. évfolyam, 76-100. szám)
2013-04-12 / 85. szám, péntek
2 Közélet ÚJ SZÓ 2013. ÁPRILIS 12. www.ujszo.com Tavaly több mint egymillió euró gyűlt össze Ma van a nárciszok napja UJ SZO-HlR Pozsony. Ma tizenhetedik alkalommal támogathatjuk a daganatos betegségben szenvedőket, április 12-én tartja ugyanis a Rákellenes Liga a nárciszok napjának nevezett országos gyűjtést. A kitűző és a nárcisz megvásárlásával a rákkutatást, valamint a rákbetegek és hozzátartozóik számára készített projekteket támogatják. Utcai gyűjtést csak egy nap tartanak, de adakozni április 20-áig lehet a 848 számra küldött, bármilyen szövegű SMS- üzenettel - egy SMS ára 2 euró. A 2629740400/1100 számlaszámra is lehet utalni adományokat. Idén 16 053 önkéntes fogja kínálni a nárciszokat az ország több városában és településén reggel 8 órától eset nyolcig. Az akcióba óvodák, alap-, közép- és felsőfokú intézmények, cserkészek, önkormányzatok, a Vöröskereszt, gyógyszertárak, kórházak, rendelőintézetek, szabadidőközpontok, vállalkozók is bekapcsolódtak. „Az önkéntesek a nyakukban egy sárga, „Nárciszok napja 2013” felirattal ellátott szalagot viselnek majd, az alján lesz egy papírnárcisz, melyen szerepelni fog az önkéntes száma is. Ezenkívül lesz náluk egy sárga nárcisszal díszített narancssárga adománygyűjtő papírdoboz. Az önkéntesek harmadik ismertetőjele, hogy zöld levelű sárga nárciszokat fognak árulni” - figyelmeztet a Rákellenes Liga, az esetleges csalásokat megelőzendő. Tavaly az aktivisták több mint egymillió eurót gyűjtöttek össze, (sza) RÖVIDEN Kaliňák enyhítené a bírságokat Pozsony. Nem kizárt, Robert Kaliňák belügyminiszter javaslatára hamarosan csökkentik a gondatlanságból elkövetett kihágásokért járó bírságokat. Tipikus példa, ha a sofőr elfelejti bekapcsolni autóján a fényszórót. Jelenleg ezért 60 eurós bírság jár. „A modern autókon automatikusan bekapcsolódnak a fényszórók, az öregebb autók sofőrjei pedig többnyire egyszerűen elfelejtik bekapcsolni. Ezért szeretném, hogy lehetőség legyen alacsonyabb bírságot adni” - mondta Kaliňák az aktualne.sk hírportálnak. Azt, hogy mikortól léphetne érvénybe ez a módosítás, s mennyivel csökkentené a bírságot, még nem tudta megmondani, (dp) Sok a biztosítatlan autó Pozsony. Pontosan 3300 eurós bírság fenyegeti azokat, akik nem fizetik ki gépkocsijukra a kötelező felelősségbiztosítást. A Szlovák Biztosítók Szövetségének (SKP) adatai szerint jelenleg több mint 185 ezer ilyen autó van az országban. Ráadásul, ha ilyen gépkocsival karambolt okoznak, akkor a bírságon kívül a keletkezett kárt is ki kell fizetni. Az országban jelenleg 2,538 millió autó szerepel a nyilvántartásban. (TASR) Mától olcsóbb az üzemanyag Pozsony. Mától átlagosan 1,5 centtel lesz olcsóbb a benzin és 2 centtel pedig a gázolaj literje -közölte Tomáš Novotný, az auto.sme.sk hírportál elemzője. Utoljára 2012 novemberében esett vissza ilyen mértékben a benzin ára, a gázolaj esetében pedig tavaly szeptemberben. A rotterdami üzemanyagtőzsdén esnek az árak, ennek jótékony hatása gyűrűzik most be, s mivel a tőzsdén e héten is folytatódott a visszaesés, ezért nem kizárt, hogy a jövő hét folyamán újra csökkennek az árak. Novotný szerint valószínűsíthető, hogy a benzin 2 centtel, a gázolaj pedig további 1 centtel lesz olcsóbb. (SITA) Pozsony. Az Szabadság és Szolidaritás frakciója szétesik. A Jozef Kollár vezette szárny kedden jelenti be, mit tesz - már most biztosra vehető, hogy kilépnek. A parlamentben megszűnhet az SaS frakciója, a függetlenek pedig saját klubot alakíthatnak. Az SaS támogatottsága várhatóan 5% alá esik. ÚJ SZÓ-HÍR „Hölgyek és urak, akik nem tudtok megbékélni a vereséggel, távozzatok” - tegnap ezt üzente az elégedetlenkedőknek Richard Sulik, az SaS elnöke. Míg kedden Kollár és Sulik még az együttműködés feltételeiről tárgyalt, szerdán már a két szárny közötti távolságról beszéltek, tegnap pedig éles szavakkal üzengettek egymásnak. Ľubomír Gaiko, a Sulík-féle szárny képviselője szerint már tegnap késő volt a renitensek távozására. „Higgyék el, Szlovákiának teljesen más gondjai vannak, nem az önök frusztrációjával kellene fárasztani” - tette hozzá Sulik. „Kedden reagálunk, ám nem Sulik mai kijelentéseire” - nyiSulík távozásra szólította fel a Kollár-szárnyat, kedden szinte biztos, hogy többen kilépnek Szakad az SaS Sulik lassan egyedül marad latkozta tegnap Dániel Krajcer. Szerinte Sulik a párt sírásójává vált, mivel az SaS felét alkotó Kollár-féle szárnyat ki akarja zavarni a pártból. Krajcer a párt márciusi tisztújító közgyűlésének eredményére utalt: Sulik kis többséggel, 134:121 arányban győzött Kollár felett. „Likvidálja az SaS-t. Ez abszurd és őrült” - mondta Juraj Miškov képviselő. A párt frakcióját várhatóan négy vagy öt képviselő hagyja (SITA-felvétel) el. Emiatt veszélybe kerül a frakció léte is. A házszabály szerint ugyanis a frakció létrejöttéhez legalább 8 képviselő kell, igaz, arról nem rendelkezik, hogy mennyivel „tartható fenn”. 2011-ben, az SNS klubjának lemorzsolódásakor a parlament alkotmányjogi bizottsága azt tanácsolta, oszlassák fel a frakciót, ám Sulik házelnökként meghagyta. Tíz évvel korábban hasonló eset állt elő (szintén az SNS-szel), az akkori parlamenti Függetlenek Korábban KDH: Dániel Lipšic, Jana Žitňan- ská, RadoslavProcházka Korábban OLaNO: Alojz Hlina SaS-es távozók: Jozef Kollár, Juraj Miškov, Dániel Krajcer, Juraj Dro- ba?, Martin Chren? elnök megszüntette a frakciót. A döntés így Pavol Paška házelnök kezében lesz. „Ha a frakciónak nincs legalább nyolc tagja, szerintem nem teljesíti a létezéséhez szükséges feltételt” - nyilatkozta Jana Laššáková, a parlament alelnöke, a Smer frakcióvezetője. Ha legalább négyen távoznak az SaS-től, a függetlenek így akár saját frakciót is alakíthatnak - már most vannak négyen. Ezt a parlamenti többségnek kell jóváhagynia, ám egy ilyen lépés sem precedens nélküli. 2002-06 között a HZDS-ből távozók alakíthattak saját frakciót. Jövő kedd után várhatóan már csak két ellenzéki párt marad, amelyből nem távoztak képviselők: az SDKÚ (itt is sokan elégedetlenek a pártvezetéssel) és a Híd. (MSz, SITA) Jövőre módosulhat az önkéntes nyugdíjpénztárakra vonatkozó szabályozás Újra lesz adókedvezmény a 3. pillérben ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Havonta 15 eurós adókedvezményt biztosítana a kormány az önkéntes nyug- ddíjpénztári tagok számára, és további, legfeljebb 6%-os kedvezményt kapna a munkaadó - ez lesz az önkéntes nyugdíjpénztári rendszer két új sarokszáma. A készülő törvényt tegnap mutatta be Jozef Burian, szociális ügyi tárca államtitkára. A pénztártag tehát évente 180 euró befizetést írhat majd le adóalapjából, amivel 34,20 euró adócsökkentést érhet el. Ez mintegy fele csak annak a kedvezménynek, ami 2010 végéig létezett, akkor 398,33 euróval mérséklődhetett az adóalap a harmadik pillérbeli befizetéseknek köszönhetően, ami 75,69 euróval csökkentette az éves adót. A kedvezményt azonban nem kapja meg automatikusan minden pénztártag, csak azok, akik elfogadják az új rendszer szigorúbb feltételeit, ezt a törvény életbe lépése után bármikor megtehetik majd. A megtakarítás kifizetése, illetve a harmadik pillérből származó nyugdíj folyósításának feltételei szigorodnak. Az új szabályozás szerint nyugdíjat legkorábban 60 évesen kaphat a pénztártag, míg jelenleg már 55 évesen kérheti a járadék folyósítását. Megszűnik azonban a minimálisan kötelező 10 évnyi spórolás. Szigorúbbak lesznek a szerződés idő előtti felbontásának feltételei is. Míg napjainkban a pénztártag a teljes befizetés - a munkaadó hozzájárulásával együtt - 80 százalékát kaphatja kézhez, addig az új rendszerben csak az általa befizetett összeghez juthat hozzá, a munkaadó befizetését felosztják a nyugdíjalap többi ügyfele között. Új lehetőség lesz az idő előtti kivét, ebben az esetben az ügyfél újra csak a saját befizetését kapja meg, beleértve a hozamokat is, a munkaadója általi befizetés viszont nem veszik el, de csak a nyugdíjkorhatár betöltése után juthat hozzá. Ez utóbbi Burian szerint sokkal előnyösebb lesz, mint a jelenleg érvényes rendszer. „Jelentősen, mintegy felére csökkentjük az illetékek nagyságát, ettől azt várjuk, hogy emelkedik majd a pénztártagoknak fizetett hozam” - jelentette ki tegnap Jozef Burian. A befizetési alap maximális kezelési költsége a jelenlegi 2,34%- ról jövőre 1,8%-ra csökken, majd 2020-ig fokozatosan 1,2%-ra szorítják le. A kifizetési alap kezelési költsége a jelenleg érvényes 0,998%-ról jövőre 0,9%-ra csökkent, majd 2020-ig fokozatosan 0,6%-ra. (SITA, lpj) Az elmúlt három évben összesen sem okoztak annyi kárt a kátyúk, mint az elmúlt télen, az autókban keletkezett kár összege több mint 800 ezer euró Szakértők szerint Ján Počiatek közlekedésügyi miniszter elaludt ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Elég pénz van az utakra, a gond az összeg elosztásával van - állítják a Közlekedési és Gazdasági Intézet (IDH) képviselői, akik szerint hatékonyabban kellene elosztani az útdíjból, a sztrádamatricákból vagy az útadóból befolyó összeget a különböző fejlesztési projektekre. A finanszírozási rendszer átcsoportosítása nélkül aligha sikerül majd elég pénzt találni a tönkretett úthálózat javítására. Az ország egyik legnagyobb biztosítója, az Allianz már közzétette, hogy kliensei az előző évhez képest háromszor több kátyúk okozta kárt jelentettek, mint egy évvel korábban. A sofőrök ráadásul még nem lélegezhetnek fel, az utak javítása - már amennyire lesz pénz - ugyanis még néhány hónapot igénybe vesz, így szinte biztos, hogy a nagy gödrök még több tucat autón okoznak majd kárt. A pénzügyminisztérium összesen nyolcmillió eurót ad a kátyúk kijavítására, az összeg elkülönítéséről szóló javaslatról a kormány csak a.következő ülésen fog dönteni, egyelőre nem tudni, mikor kapják meg az ön- kormányzatok a pénzt. Az utakon uralkodó helyzetet jól ábrázolja az Allianz statisztikája: a biztosítónak 2010. december 1-jétől 2012. március 31-ig összesen 1137 ilyen káresetet jelentettek, idén december elejétől március végéig 1199 kárjelentést kaptak. A keletkezett kár idén már túllépte a 800 ezer eurót, egy autó javítása átlagban 660 euróba került. A biztosító szerint a fővárosi káresetekből volt a legtöbb, több mint 400. Ondrej Matej, az IDH elnöke azt javasolja a közlekedésügyi tárcának, hogy mielőbb szervezze át az úthálózat bővítésére szolgáló finanszírozási rendszert. Példaként említette, hogy az elektronikus útdíjból és a sztrádamatricákból évente befolyó 200 millió eurót jelenleg a Nemzeti Autópálya Társaság (NDS), a Szlovák Közútkezelő- ség (SSC) és az államkassza között osztják el. „Az összeget viszont az uniós alapokból finanszírozott projektek részfinanszírozására is fel lehetne használni. Ha jobban átgondolnák az elosztást, akkor az úthibák javítására és az úthálózat bővítésére évi 1,7 milliárd eurót lehetne találni, az összeg többsége ráadásul brüsszeli forrásokból származna” - mondta Matej. Meggyőződése, hogy a finanszírozási rendszer megváltoztatásával a kátyúk által tönkretett utak javítására is több pénzt lehetne találni. Csak az I. osztályú utak hossza 3300 km, ebből a mennyiségből Matej szerint csak 20 százalék van katasztrofális állapotban. „Körülbelül egy éve vezeti a közlekedésügyi tárcát a Smer minisztere, Ján Počiatek, de ha megnézem a munkáját, úgy tűnik, mintha elaludt volna, mintha nem is járna munkába” -mondtaMatej. (dem, SITA) Készül a galántai körgyűrű Galánta. Még 2,5 év, míg átadják a forgalomnak a Galántát megkerülő körgyűrűt - jelentette ki tegnap Ján Počiatek közlekedésügyi miniszter. Az út harmadik, utolsó szakaszának építését március végén kezdték meg, finanszírozása nagyrészt uniós forrásokból történik. Galánta központján naponta több mint 16 ezer autó és kamion hajt át, így a körgyűrű megnyitása jelentősen tehermentesíti a város útjait. (SITA) .
