Új Szó, 2013. március (66. évfolyam, 51-75. szám)

2013-03-21 / 68. szám, csütörtök

14 Utazás-hirdetés ÚJ SZÓ 2013. MÁRCIUS 21. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK Párosán olcsóbb a China Airlines A tajvani székhelyű China Airlines márciustól a nyári menet­rendben ismét heti 3-ra emeli Tajpej és Bécs közötti közvet­lenjáratainak számát, amelyek a szlovák és a magyar utazók körében is nagyon népszerűek, hiszen bécsi indulással egy­szeri tajpeji átszállással juthatnak el a világ 28 országának 104 városába. Kína 27, Japán 8 városába, Thaiföldre, Balira, Indonéziába, Vietnamba, Malajziába, Burmába, a Fülöp-szi- getekre, Szingapúrba, Kambodzsába, Dél-Koreába, Ausztrá­liába, Új-Zélandra és Mikronéziába (Guam, Koror). Újdon­ság még a légitársaság tavaszi akciója. A június végéig törté­nő foglalások esetében 2 fő együttes utazásánál a második utas 150 eurós kedvezményben részesül. Kényszerleszállás, elfogyott a kerozin Az elmúlt négy évben összesen224esetben hajtottak végre kény­szerleszállást a brit repülőtereken vagy a brit légitársaságok gé­pei az alacsony üzemanyagszint miatt - derült ki egy most közzé­tett jelentésből. A Polgári Légihatóság adataiból kiderül, hogy egy meg nem nevezett légitársaság (piaci pletykák szerint a Rya­nair) 84 esetben kényszerült leszállni a vészesen fogyatkozó ke­rozin miatt 2009 és 2012 között. A Telegraph megjegyzi, hogy ebben a számban nincsenek benne a Ryanair Nagy-Britannián kívüli kényszerleszállásai, mivel a cég Írországban van bejegyez­ve. Az Európai Unióban szigorú szabályok vannak érvényben az ilyen esetek megakadályozására. A repülőgépek nem szállhat­nak fel a célállomásukig elegendő üzemanyag nélkül, rendel­kezniük kell alternatív leszállóhelyekkel, képesnek kell lenniük további 30 perc repülésre és a leszállóhely megközelítésére. Ezek az esetek akkor történhettek meg, amikor a rossz időjárás miatt tovább kellett a levegőben tartózkodniuk a repülőgépeknek. Ilyenkor a pilóták elsőbbséget kérhetnek, hogy a levegőben sorban álló gépeknél előbb szállhassanak le. (MTI, to) Sok a baj az ír fapadossal (Képarchvum) FLAMINGÓ Síi ÓVA CSOMAG TARTALMA: r v Szállás svédasztalos ' reggelivel és vacsorával, wellness és spa részleg használata, szaunafelöntések, köntös és wellness törülköző használat felnőtteknek, szombat este élőzene, animációs programok gyermekeknek, állatsimogató, kültéri ; parkolás, korlátlan internet hozzáférési lehetőség (wi-fi). SZÉP-kártyát elfogadunk! www.flamingohotel.hu flamingoin'flamingohotel.hu Tel.:0036-87-688-100, 0036-87-581-060 fax:0036-87-688-167 | ÉRDEKLŐDJÖN HÉTKÖZNAPI AJÁNLATAINKRÓL IS! félP.an neíküü fiáikon kétágyas Kában) sió Húsvéti wellness hétvéee A FLAMINGÓ WELLNESS ÉS KONFERENCIA HOTEL***»-BEN, BALATONFÜREDEN Ilyenek lehetnek a jövő repülőgépülései. Az AirGónak elvezett ültetési koncepciót egy Malajziában élő, mérnöknek tanuló diák, Alireza Yaghoubi dolgozta ki számos gyötrelmes utazás után. A dizájntervet elküldte a 18 országban működő James Dyson Award versenyére, és meg is nyerte azt. Az új dizájntervben minden utas független térrel rendelkezik, így nem okoz gondot, ha az előtte lévő hátradónti a háttámláját - írja a news.com.au. Az utasok ugyanis ebben az esetben is teljes mértékben kezelhetik tévéképernyőjüket és étkezőtál­cájukat. A székek háttámlája rugalmas, és megakadályozza az izzadást. Az ülések az utasok méretére igazíthatok, ahogyan a lábtá­maszok is. Ráadásul minden utas saját felső tárolórekesszel rendelkezik, így véget érhetnek a viták a poggyász felrakásánál. A jóval nagyobb kényelemnek ára van: a székek 16 százalékkal több helyet foglalnak el ugyanis, mint a hagyományos székelrendezésnél a tu­ristaosztályon. Márpedig ez lesz az a pont, ahol az új dizájn a légitársaságok ellenállásába ütközhet. (Fotó: Alireza Yaghoubi) A legtöbb betegséget elkerülhetjük, ha odafigyelünk a vízivásra és arra, átfőtt-e az étel, amit eszünk A járványok is repülőn utaznak Nem elég, habekapcsoljuka biztonsági övét. Hosszú órákigmásokkalegylégtér­benutaznitöbbveszélyt rejt, mint gondolnánk. Are­pülőkajárványokmeleg­ágyai? ÖSSZEFOGLALÓ Úgy tűnik, a mindenre elszánt utazóknak nemcsak a klausztro- fóbiával és a légiszonnyal, ha­nem a nemzetközi repülőjárato­kon terjedő járványokkal is meg kell küzdeniük a repülés során. Könnyen rémálommá fordulhat ugyanis a nyaralás, ha néhány egyszerű óvintézkedést nem építünk be utazásunkba. Egy évtizede már, hogy a vi­lágsajtót sokkolta a hír: Délke- let-Ázsiában egy vírus által oko­zott járvány, az atípusos tüdő- gyulladás (SARS) szedi áldoza­tait. A gyorsan terjedő és gyak­ran halálos vírus Kína déli részé­ről indult és néhány hét leforgá­sa alatt harminchét különböző országban terjedt el. Kicsit ke­vésbé drámai, ám aktuális hír, hogy jelenleg Európa 18 orszá­gában tart az influenzajárvány. Az ilyen fertőző betegségek egyik legnyilvánvalóbb terjedési lehetőségei a nemzetközi repü­lőjáratok, leginkább veszélyben levő célpontjaik a nemzetközi járatokon utazók. A köztudatban a repülőn uta­zás veszélyei annál is nyilvánva­lóbbak, mivel az utastérben át­forgatott levegőre sokan úgy te­kintenek, mint a betegségek iga­zi melegágyára. Ez a hiedelem azonban nem egészen helytálló, hangsúlyozza az Airbus szóvivő­je. A repülőgép belsejében talál­ható levegőnek ugyanis csak egy részét cirkuláltatják, a többi a külső légtérből származik. A megforgatott levegő pedig át­megy egy HEPA szűrőn, amely eltávolít) a a baktériumokat, a ví­rusokat és a port. így valójában tisztább levegőt kapunk, mintha egy átlagos épületben tartóz­kodnánk. Ráadásul az átforga­tás függőleges irányban, min­den egyes üléssor körül történik, így az esetlegesen szennyezett levegő nem tud előre vagy hátra továbbterjedni. Ez persze csak annyi könnyebbséget jelent, hogy az öt sorral előttünk ülő be­teg nátháját nem fogjuk elkapni, a kettővel mellettünk ülőét vi­szont simán. Egyrészt már azzal sokat se­gítünk a helyzeten, ha előzete­sen tájékozódunk arról a régió­ról, ahova utazni kívánunk. Phyllis Kozarsky, az USA Beteg­ségmegelőzési és Járványügyi Központjának orvosszakértóje szerint az utasoknak tudniuk kell arról, mit is jelent a SARS vagy a H1N1. Ráadásul a beteg- ségek megelőzése alapvetően a levegőben sem más, mint a szá­razföldön: „Egyszerűen végez­zük el ugyanazokat az óvintéz­kedéseket, mint amiket otthon tennénk. Legfontosabb, hogy gyakran mossunk kezet, hiszen elsősorban azzal szedünk össze olyan betegségeket, amelyeket egy egyszerű szemdörzsöléssel vagy az arcunk megérintésével máris továbbviszünk magunk­kal. Ráadásul nem mindig azok a legveszélyesebb betegségek, melyek a leginkább a köztudat­ban vannak: néha, amikor az emberek egzotikus helyre utaz­nak, olyan különleges betegsé­gekre fókuszálnak, mint példá­ul az ebola, amivel, sokkal ke­vésbé valószínű, hogy találkoz­ni fognak, mint mondjuk az inf­luenzával vagy a maláriával.” Andy Tätern, a Southampto- ni Egyetem docense nemrég egy oíyan oldalt hozott létre, amely a szúnyogok által ter­jesztett betegségek légiközle­kedési útvonalak mentén tör­ténő szétterjedését követi nyomon. A legtöbb ilyen beteg­ség megelőzhető - állítja. „Bi­zonyos esetekben csak megfe­lelő védőoltás kérdése a véde­kezés, vagy egyszerűen a célra alkalmas rovarirtót kell hasz­nálni, esetleg ügyelni arra, hogy tiszta ágyneműben aludjunk.” Persze azt ő sem vi­tatja, hogy a HINl-et vagy a SARS fertőzést nehéz kivédeni. Különösen mivel létezésükről gyakran csak utólag értesü­lünk. Mindenesetre a leggyak­rabban előforduló hasmenéses betegségeket elkerülhetjük, ha odafigyelünk a vízivásra és ar­ra, tényleg átfőtt-e az étel, amit fogyasztunk, travelo) A márka nem ismert Autóeladás repülés közben Egy kínai légitársaság utaskí­sérőinek autókat kell értékesí­teniük. A kínai Spring Airlines, az ország legnagyobb magán­repülőtársasága azt tervezi, hogy a jövő hónaptól hazai gyár­tású gépkocsikat árusít gépei fe­délzetén. A légikísérók megkap­ják a megfelelő képzést, hogy a potenciális vásárlóknak szak­szerű információkkal szolgál­hassanak. A fedélzeten árult gépkocsik ára 100 000 jüannál (13 000 euró) kezdődik. De hogy milyen márkájú autókról van szó, nem közölték. (MTI) A növekedés motorjai az óriási vásárlóerővel rendelkező orosz turisták Költekező turisták Csehországban MTl-HÍR Tavaly 137,8 milliárd koro­nát költöttek a külföldi turisták Csehországban. Ez az összeg 2,1 milliárd koronával több, mint 2011-ben - közölte az idegenforgalommal foglalkozó CzechTourism ügynökség a cseh jegybank kimutatására hi­vatkozva. Az idegenforgalomból szár­mazó csehországi bevételek növekedése mögött elsősorban az egyre nagyobb vásárlóerő­vel rendelkező orosz turisták állnak, de újra emelkedik a német turisták költekezési kedve is. A tavalyi évben az első ne­gyedév volt a legjobb, amikor 15,5 százalékkal emelkedtek a bevételek az egy évvel koráb­bihoz képest. A tavalyi utolsó negyedév azonban rontott a mérlegen, mert éves szinten ki­sebb volt a bevétel, mint egy évvel korábban. Tavaly az egész évben 7,2 millió külföldi turista érkezett Csehországba, 6,8 százalékkal több, mint 2011-ben. A külföl­diek 20,6 millió éjszakát töltöt­tek a kereskedelmi szálláshe­lyeken, 5,8 százalékkal többet az előző évinél. A turisták átla­gosan 2,9 éjszakát töltöttek el a kereskedelmi szálláshelyeken. A legtöbb külföldi turista ta­valy is Németországból és Oroszországból érkezett Cseh­országba. A német turisták szá­ma 2,2 százalékkal 1,42 millióra nőtt, ők 4,6 millió éjszakát töl­töttek el, ez 0,4 százalékos emelkedés. Oroszországból 698 ezren látogattak Csehországba, majdnem húsz százalékkal töb­ben, mint 2011-ben. Tavaly je­lentősen nőtt a kínai (34 száza­lék), a dél-koreai (33 százalék) és az amerikai (17 százalék) tu­risták száma is Csehországban. Tekintettel a kínai piac nö­vekvő fontosságára, a Czech­Tourism idén új állandó képvi­seletet nyit Sanghajban. MP120822

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom