Új Szó, 2013. január (66. évfolyam, 1-26. szám)

2013-01-03 / 2. szám, csütörtök

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. JANUÁR 3. Utazás 15 Nem mindenütt érvényes a „minél hamarabb foglalunk, annál kevesebbet fizetünk" szabály Ne hamarkodjuk el a foglalást Párizs jelképe, az Eiffel-torony. Az Easy Jet a Charles de Gaulle Repülőtérre jár, a Ryanair a 90 kilomäerre fekvő Beauvais-ban landol. [Képarchívum) Különös intézkedés a Sixtus-kápolna látogatóira Leporszívóznák a turistákat MTl-HÍR Karácsonykor sokan áb­rándoznak a nyárról, a következő vakációról. Ilyenkor jut időnk át­nézni a légitársaságok ajánlatait. Az azonban már általában nem igaz, hogy ez az időszak jelen­ti a legjobb lehetőséget a nyári foglalásokra. ÖSSZEFOGLALÓ A legnagyobb budapesti fa­pados, a Wizz Air árazási mód­szere igen távol áll attól, amit a legtöbben gondolnak. Szó sincs arról, hogy a lehető leg­korábbi foglalással lehet a leg­jobb árakat elcsípni. Jelenleg például a jövő nyári árak telje­sen irreálisak. Január közepé­től március végéig lehet a leg­olcsóbb ajánlatokat felfedezni, és egész évre igaz, hogy az uta­zás előtt két-három hónappal kínálja a társaság a legkedve­zőbb árú jegyeket. Tavaly a nyári főszezonra áprilisban és májusban lehetett a legolcsóbb jegyeket foglalni. Aki csak hetente rápillant az ajánlatokra, láthatja, hogy az ünnepi időszakokat leszámítva általában szép lassan csökke­nek a jegyárak. Ez persze nem jelenti azt, hogy minden járatra érvényes ez a szabály. Ha ritkít­ják a járatokat, és a törölt járat­ról átteszik az utasokat az elő­ző vagy a következő gépre, vagy ha egy utaztató cég egy csoportnak foglal jegyeket, hir­telen megugorhat a jegyár. De ezzel együtt is egyértelmű, hogy a jövő nyárra szóló jelen­legi árak nem tarthatók, nyil­ván csökkeni fognak. A Ryanair meg is mondja, hogy épp melyik nála az akciós időszak. Ez általában a követ­kező hónaptól indul, és egy-két hónapig tart, jelenleg január és február. Már márciusra is jóval magasabbak az ajánlatok, nyárra pedig náluk sem érde­mes foglalni. Az akciós, vagyis legalacsonyabb ár általában 10-15 euró, ez kissé magasabb azóta, hogy beépítették az árba a 6 eurós fizetéskezelési költ­séget, vagyis a kártyadíjat. De még ez sincs kőbe vésve: ha nagyon kevesen foglalnak, a cég hajlandó ezt is elengedni. Budapesten például akkora a verseny a Wizz Airrel, hogy rendszeresen vannak 6 eurónál olcsóbb jegyek is bizonyos he­lyekre, jelenleg persze csak a téli hónapokra. Az EasyJet, a Norwegian és a Germanwings sokkal közelebb állnak a hagyományos árazási modellhez, náluk általában ér­vényes a „minél hamarabb fog­lalunk, annál olcsóbb” szabály. Kivételek persze akadnak. Áz EasyJetnek néhány havonta van olyan akciója, amikor akár 20-30 százalékkal is csökkenti a jegyek árát, ennek lejártakor azonban visszaáll az eredeti ál­lapot. A Germanwingsnél ne­héz jósolni, a cég ugyanis nagy átalakítás előtt áll, sok útvona­lat át is vesz anyavállalatától, a Lufthansától. A Norwegiannél általában valóban hónapokkal előre érdemes gondolkodni, ná­luk akár a jövő nyári foglalás is jó ötlet lehet már az új év elején. Nem mindegy, hogyan fizetünk Az ár azonban nem minden, pontosabban nem biztos, hogy amit látunk, az a végső ár. A Wizz Aimél több dolog is beka­varhat. A cégnél van egy klub­tagsági rendszer, amelybe 30 eurós egyszeri éves díjért majdnem minden utazásnál 5-10 euró kedvezmény jár a jegy árából. A tagsági már egy kétfős retúrútnál megtérülhet, aki belép, mindig az alacso­nyabb árral kalkulálhat. A meghirdetett ár ráadásul tar­talmazza a bankkártyás fizetés költségét, így aki ehelyett ban­ki átutalást választ, rögtön megtakarít 3-4 eurót szemé­lyenként és irányonként. A tel­jes kártyadíjat Wizz Air betéti, valamint hitelkártyával lehet kikerülni: akinek van ilyen, a teljes 8 eurós kártyadíjjal keve­sebbet fizet annál, mint amennyit a foglalási rendszer­ben lát. Plusz költséget jelent­het viszont a kézipoggyász díja. A Wizznél már egy mezei bő­röndért is fizetni kell 10 eurót, csak a kis kézipoggyász maradt ingyenes. December 1-jétől már az EasyJet is beépítette a kártyadí­jat az árba, vagyis amit az utas lát, az már a végső ár. Náluk is a hitelkártyák után kell 2,5 szá­zalékkal többet fizetni, az azonban fontos különbség, hogy a Wizz és a Ryanair uta­sonként és irányonként fizet­tet, az EasyJet pedig foglalá­sonként 11 eurót. Tehát ha több embernek foglaljegyet va­laki az EasyJetnél, a foglalási költség megoszlik, az egy főre jutó jegyár csökken. A Ger­manwingsnél Visa Electron kártyával nincs foglalási díj, hi­telkártyákkal 9,5 eurót kell fi­zetni foglalásonként. Sok múlik a poggyászon A légitársaság kiválasztásánál igen fontos, milyen feltételekkel szállítják a feladott poggyászt. A Wizz Aimél 32 kilós is lehet a csomag, a szállítás ára az út hosszától és az utazás időpontjá­tól függően 15 és 30 euró között mozog. A Ryanairnél nagyon alacsony a súlyhatár, 15 kiló az alap, ezt adják ugyanazért a pénzért, amiért a Wizz 32 kilót is elvisz. Aki 20 kilós csomagot vá­laszt a Ryanairnél, 25 és 45 euró között fizet. Az EasyJet transz­parensnek egyáltalán nem ne­vezhető módon meg se mondja, mennyi a poggyászdíj, ez csak a foglaláskor derül ki. Itt is útvo­nalfüggő a dolog, tapasztalata­ink szerint 11 és 20 euró között van az ár Európán belül, a súly­határ 20 kilogramm. Aki túllépi a súlyhatárt, minden cégnél ke­mény a büntetést fizet. Mi következik mindebből? Aki olyan célállomásra vágyik nyáron, ahova az EasyJet, a Norwegian vagy a German­wings repül, és talál 30-40 eu­rónál nem sokkal drágább árat, akár el is gondolkodhat a fogla­láson. Aki a Ryanair vagy a Wizz Air által kiszolgált városba re­pülne, szinte biztos, hogy jobb, ha vár még néhány hónapot. De mikor foglaljunk néhány népszerű nyári úti célra? Barcelona, Madrid, Róma A Wizz Air és a Ryanair repü­lőjegyeinek ára nyárra később, tavasszal alacsonyabb lesz. A választásnál a menetrenden túl fontos figyelembe venni a na­gyon eltérő csomagszabályo­kat, minél több a poggyász, an­nál érdemesebb a Wizz Aimt választani. A Ryanair csak na­gyobb kézipoggyásznál nyerő. Párizs Az EasyJet Charles de Gaulle Repülőtérre jár, aRyanaira90 ki­lométerre fekvő Beauvais-ban landol. Utóbbiból 14 euróért és közel másfél óra a buszozás után jutunk be Párizsba, előbbiből 8 euróért és fél óra alatt elővárosi vonattal. Ha az EasyJet nem sok­kal drágább, inkább azt érdemes foglalni, már csak azért is, mert kedvezőbb a kézipoggyászszabá­lya, nagyobb és nehezebb csoma­got lehet náluk a gépre felvinni. Az is igaz, hogy az időponthoz közeledve nő a Ryanair árelőnye. Korfu, Kréta, Rodosz, Zákinthosz A Wizz Air általában igen drágán adja a nyaralóhelyekre szóló jegyeket, de tavasszal csökkenni szoktak az árak, 40-60 euró közé egy útra. Ér­demes több embernek közösen feladott poggyászt vinni, és jól megpakolni, akár 32 kilóig. Ciprus Úgy tűnik, idén nyáron is lesz Wizz Air-Ryanair harc, de két különböző városba járnak majd (Pafosz és Lamaka). Ér­demes figyelembe venni, hogy a sziget melyik részén nyara­lunk, és ennek alapján döntsük el, melyik társasággal repü­lünk. Vagy fordítva, ha nincs konkrét célunk, válasszuk azt a társaságot, amelyik olcsóbban visz, és ahhoz a városhoz köze­lebb foglaljunk szállást, (o) Nagyszabású tervekkel ké­szül az új évre a Vatikáni Mú­zeumok igazgatója, aki egye­bek között porszívóval tisztíta­ná meg a Sixtus-kápolnába na­ponta belépő húszezer turistát. A kápolnába vezető folyosó és lépcső utolsó száz méterét spe­ciális szőnyeggel fedik le, amely megtisztítja a látogatók cipőtalpát. Ruháikról a falakon elhelyezett porszívónyílások szívják le a porszemcséket és a szennyeződést. Ezenkívül a Sixtus-kápolnába tartó útvonalon a hőmérsékletet is csökkentik az emberi test me­legének és párájának hűtésére. „Por, meleg, nedvesség és szén­dioxid, ezek Michelangelo fres­kóinak ellenségei” - hangsú­lyozta az olasz sajtónak Antonio Paolucci, a Vatikáni Múzeumok igazgatója, utalva arra, hogy az 1993-tól működő légkondicio­nálás nem bizonyult elégnek. A turisták „tisztába tétele” csak az egyik eszköz, amellyel Paolucci az idén 500 éves Six- tus-kápolnát óvni akarja. Az igazgató tervei között szerepel a kápolna virtuális látogatása: a Az alkoholizmus visszaszorí­tásáért keddtől nem forgal­mazhatnak sört Oroszország­ban az ötven négyzetméternél kisebb alapterületű utcai áru- dákban, éjszaka pedig egyetlen üzletben sem lehet ezentúl ezt az italt kapni. A tiltás 23 órától másnap reggel nyolcig érvényes, de a különböző régiók kormányzata ezen változtathat és kiterjeszt­heti a tilalmat más árusítóhe­lyekre is. A sört - függetlenül attól, tartalmaz-e alkoholt vagy sem - az égetett szeszes italok­hoz hasonlóan kezeli az erre vonatkozó törvénymódosítás, amely tavaly júliusban lépett érvénybe. A sör árusításának Vatikán területén levő tenisz­pályákon óriássátrat emelnek fel, amelyben multimediális idegenvezetés magyarázza el a kápolnában látható összes je­lenetet. „Ez nem helyettesítené az igazi látogatást, de a Sixtus-ká­polna nem múzeum, és nem bír­ja ki, hogy évente több mint öt­millió turista álljon benne órá­kon keresztül. A virtuális beve­zetővel előre tudnák, mit kell megnézniük a kápolnában, ez felgyorsíthatja a turisták átha­ladását” - mondta Paolucci. A 2500 négyzetméternyi összfelületű freskókat már most is tisztítják. Decemberben min­den este hét órától éjfélig restau­rátorok toüseprűzték és porszí­vózták a Sixtus-kápolna falait a póknak elnevezett emelőszer­kezettel. Háromtagú takarító- személyzet fényezi a padlózatot és a Vatikáni Múzeum 280 őré­ből három a kápolnában hagyott elveszett tárgyakat szedi össze. Michelangelo 1541-ben fe­jezte be az Utolsó ítélet oltárké­pét és két évvel később már pá­pai mundator (tisztító) pucolta a fáklyák és mécsesek által össze­kormozott falakat. időbeni és helybeni korlátozá­sát azonban kitolták 2013 ja­nuárelsejére. Az Ural menti Jekatyerin- burg körzetében a 66.ru hír­portál munkatársai 100 ki­lométeres körzetben mégsem találtak olyan utcai árusító helyet (kioszkot), ahol ne le­hetett volna sört kapni. A sör mellett a vodka és a konyak fogyasztását is csök­kenteni szeretné az orosz kor­mányzat azzal, hogy jelentősen megemelte azok árát. Fél liter vodka január hatodikától mi­nimum 170 rubelbe (körülbe­lül 5 euróba) kerül. A sör jöve­déki adóját 25 százalékkal megemelték és betiltották az alkoholtermékek reklámozását az újságokban. A turisták „tisztába tétele" csak az egyik eszköz, amellyel Paolucci az idén 500 éves Sixtus-kápolnát óvni akarja (Képarchívum) Oroszországban tilos a sör éjszakai árusítása Orosz alkoholtilalom MTl-HÍR

Next

/
Oldalképek
Tartalom