Új Szó, 2012. október (65. évfolyam, 226-252. szám)
2012-10-29 / 250. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2012. OKTÓBER 29. Autó-motor - hirdetés 9 A téli gumival már rendelkezőknek is érdemes vásárlásra gondolniuk Az ADAC senkinek sem adott egyes értékelést Nincs nagyon jó, csakjó abroncs az ADAC idei, három méretben összesen 37 gumiszériát mér- kőztető téligumi-tesztje szerint. ÖSSZEFOGLALÓ Noha itthon még odébb van a tél kezdete, s éppen csak az őszbe léptünk, az ADAC már mostanra elkészítette jól megszokott téligumi-tesztjét. Idén három méretben, a kisautók, az alsó-középkategóriások és a szabadidő-autók osztályának megfelelő 37 abroncsot vizsgáltak a németek. Ez évtől sokat mesélnek az abroncsokról a most bevezetésre került címkék, ám azokról leginkább az olvasható le, hogy gördülési ellenállásuk mennyire szerény, havon, jégen, netán esőben mutatott jellemzőikről pedig továbbra is csak tapasztalati úton, például a tesztekből lehet értesülni. Idei érdekesség, hogy „nagyon jó” minősítést egyik abroncs sem kapott, viszont meg kell jegyezni, hogy csaknem a mezőny harmada, 11 abroncs érdemelt jó minősítést, és csupán négy olyan akadt, amelyektől óva intene az ADAC. Miként azt a korábbi évekből megszokhattuk, az abroncsok értékelésénél legnagyobb (30 százalékos) súllyal a nedves úton mutatott jellemzők számítottak, ugyanis télen nedves aszfalton autózunk a legtöbbet. Az összpontszám további 20 százalékát adta a havas, 15 százalékát a száraz és 10 százalékát a jeges úton elért eredmény, s szintén 10 százalékot adott a kopás, valamint az üzemanyag-fogyasztás befolyásolása, legkisebb mértékben (5 százalékkal) pedig a gördülési zaj számított az ADAC értékeléséhez. A táblázatokat olvasva fontos tudni, hogy a kisebb pontszám jelöli a jobb jellemzőket. A kisautókra jellemző 165/70 R14 méretben 15 különféle abroncsot mérkőzte- tett az ADAC, a széles mezőny ötödé, három abroncs szerzett jó, azaz ajánlott minősítést, a Michelin Alpin A4 leginkább nedves és száraz úton, a Continental ContiWinter Contact TS 800 havon és gördülési ellenállás szempontjából, a Pirelli Winter 190 pedig viszonylag kiegyensúlyozott jellemzőivel remekelt. A nevesebb márkák termékei közül a Semperit Master-Grip zajával, a Goodyear UltraGrip 8 havas úton, a Dunlop SP Win- terresponse pedig előbbieken túl a száraz úton mutatott jellemzőivel is leszerepelt. A Firestone Winterhawk 2 EVŐ nedves, havas és jeges úton is gyenge volt, a Hankook Winter icept RS W442 semmiben sem kirívóan, de valamelyest minden versenyszámban lanyha eredményeket hozott. Van még a havon nagyon gyenge, amúgy még megfelelő GTRadial ChampiroWinterPro és a már száraz úton sem jó, de nedvesen életveszélyes, egyáltalán nem ajánlott Premiorri Via- Maggiore. Még a kisautókénál is szélesebb, 16 szériából álló abroncsmezőny vizsgázott az alsó-középkategóriás és közép- kategóriás modellekre jellemző 205/55 R16 méretben. A kisautókénál eggyel több gumi közül kettővel több, összesen 5 széria végzett jó, azaz ajánlott eredménnyel, illetve a méretesebb abroncsokról az is elmondható, hogy látványosan jobb eredményeket mutatnak, mint a kisebbek. A Continental Winter Contact TS 850 például havon és jégen, valamint kopásállóságával remekelt, s ezen területeken igen jó második helyen végzett, ám zajosabb, s magasabb fogyasztást eredményező Michelin Alpin A4 is. Jó átlagos jellemzőket mutatott a Dunlop SP Winter Sport 4 D és a Nokián WRD3 is. Az 5 ajánlott középméretű abroncs után további 10 még kielégítő jellemzőket hozott. A közepesek közül legjobban a Bridgestone LM-32 szerepelt, ha vízen jobb lett volna, egyenesen ajánlott lenne. Vetély- társai közül a Semperit Speed- Grip 2 száraz aszfalton és jégen, a Vredestein Snowtrac 3 havon, az ESA Tecar Super Grip 7+ pedig száraz és nedves úton nem remekelt, de még nem volt nagyon rossz. A táblázatban a fentiek után következők már egy-egy vagy akár több versenyszámban alaposabban véreztek azonban el. A Yokohama W.drive V903A például nagyon zajos, továbbá nedves és havas úton sem jó. Még hangosabb a Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3, ami nem csupán havas és nedves, hanem száraz aszfalton sem remekelt. Az Uniroyal MS plus 66 a hóban alig közlekedőknek még éppen ajánlható; a teszten minden szempontból rosszul szerepelt, bár gyártói információk szerint a 23. héttől módosításokkal gyártott Syron Everest 1 azonban senkinek sem. A téli gumival már rendelkezőknek is érdemes abroncsvásárlásra gondolniuk. Nem csupán a téli abroncsnál minimumnak tekinthető 4 milliméteres profilmélység kell meglegyen az abroncsokon, azok életkora is számít. A gyártók jellemzően 5 évben maximálják a gumik élettartamát. Vásárláskor ezért is érdemes nézni az abroncsok DOT-szá- mát, mellyel egy buborékba írt négyjegyű szám jelöli első két karakterével a gyártás hetét, második kettővel pedig évét. Egy túlkoros abroncs akár még egy korábbi teszten jól szerepelt esetén is rosszabb lehet egy mai másodvonalbelinél is akár, így megjegyezhetjük, gumin spórolni tilos, aki télen autózni szeretne, az az üzemanyag mellett költsön a szezonhoz illő abroncsra is! (autonavigator.hu) MIT AJANLAZ ADAC? Kisautóra Ha fontosak a havas jellemzők, a Continental Conti Winter Contact TS 800, a Vredestein Snowtrac 3 vagy a Semperit Master-Grip lehet jó választás. Aki viszont nedves úton megy a legtöbbet, annak a Goodyear Ultra Grip 8, a Michelin Alpin A4 vagy a Continental Conti Winter Contact TS 8 lehet a befutó. A takarékos abroncsot keresőknek szintén a Continental vagy a Goodyear, akik a szerény kopást létesítik előnyben, azoknak a Michelin lehet a kedvence. Aki pedig minden jellemzőből szeretne kapni, az válassza a Continental ContiWinter- contact TS 800, a Michelin Alpin A4 vagy a Pirelli Winter 190 Snowcontrol egyikét. Ha az akusztika a fontos, a Firestone Winterhawk 2 EVŐ a legcsendesebb, ellenben havon, vízen és jégen nem nyújt sokat. Középkategóriás méretben Ha fontosak az általánosan jó jellemzők, akkor az ajánlott minősítést szerzett (Con- tiWinterContact TS 850, Michelin Alpin A4, Dunlop SP Winter Sport 4D, Goodyear Ultra Grip 8, Nokián WR D3) abroncsokkal nem fogunk mellényúlni. Ha sokat kívánunk hóban autózni, akkor az előbbiekből a Conti és a Michelin a mi abroncsunk, míg amennyiben leginkább nedves úton mennénk, akkor a Goodyear Ultra Grip 8 lehet az abroncsunk. A legkedvezőbb fogyasztás eléréséhez a kopásállóságból is jó Conti- WinterContact TS segíthet, ha pedig csak az utóbbi a fontos, ismét a Michelin lesz a befutó. Szabadidő-autóra Az átlagon felüli általános jellemzőket elvárók számára csakis a három jó eredményt elért abroncsot, azaz a Bridgestone LM-80, Dunlop SP Winter Sport 4D, Continental Cross Contact Winter szériákat ajánlják. A hóban sokat autózóknak a Bridgestone, a zömében nedves úton közlekedőknek azonban már a csupán kielégítő általános minősítést szerzett Goodyear Ultra Grip 8 lehet az ideális választás, míg akik fogyasztásukat a lehető legalacsonyabban tartják, azok számára ismét a Bridgestone lehet a legjobb. Aki pedig hosszú távra keres alacsony kopású garnitúrát, a Goodyear és a Sava választásával hosszú élettartamot remélhet. JELZALOGKOLCSON NULLÁS TÖRLESZTŐRÉSZLETTEL A LEGGYORSABB IGAZAN CSAK A CSOB-BAN NEM FIZET 3 HAVI TÖRLESZTŐRÉSZLETET Jelzálogkölcsönünkkel 1500 €-t takaríthat meg a törlesztőrészleteken, előnyös kamatlábhoz jut, nem fizet hitelkezelési költséget és ezen felül hitelét 24 órán belül jóváhagyjuk. ČLEN KBC GROUP A jelzálogkölcsön ajánlat 3 hónapi általunk kifizetett törlesztőrészlettel. 2012. 9. 17-től 2012. 11. 30-ig tart. és a kamatlábak legalább 3 évre való rögzítése esetén juthat hozzá. Több információt nyújtunk és a további feltételekről részletesen tájékoztatjuk a ČSOB bármelyik fiókjánál vagy a www.csob.sk honlapon. RE 120587 Vásárlás előtt a teszt is segítséget nyújthat (Somogyi Tibor felvétele)
