Új Szó, 2012. június (65. évfolyam, 126-151. szám)
2012-06-04 / 128. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2012. JÚNIUS 4. Autó-motor 17 A hosszan tartó tárgyalások eredményesek voltak, a Lodgy ugyanis nálunk közel ezer euróval olcsóbb lesz, mint a nyugat-európai piacokon Közzétette a Dacia a hétszemélyes Lodgy árát Pozsony. Beigazolódtak a korábban csak a sajtóban terjengő hírek, melyek szerint a Szlovákiában kapható legolcsóbb egyterű, a Dacia Lodgy 8990 euróba fog kerülni. A hétszemélyes, benzines változat alapára 10 390 euró lesz, a dízelé pedig 12 590 euró alapkivitelezésben. ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Kicsit tovább tartott, míg a gyártó közzétette az legújabb egyterű árát, ugyanis a szlovákiai forgalmazó kevesebbért akarta árulni, mint amilyenért a francia piacon kapható, ahol 9900 euróba kerül. A tárgyalások végül sikerrel zárultak. A legolcsóbb nem bővíthető A lehető legolcsóbb változat, Access felszereléssel tehát 8990 euróba kerül, ötszemélyes utasteret kínál 1,6 literes, 60,5 kW/821e teljesítményű szívómotorral. Ebben az autóban már van ABS, elektronikus fékerő-el- osztó (EBV), a sofőr és utastárs, illetve oldalsó légzsákok elöl, ISOFIX gyermekülés rögzítő. Klíma viszont nincs. Ezt a változatot azoknak találták ki, akik a lehető legolcsóbban szeretnének hozzájutni a családi autóhoz, ezért ez a nem túl hosszú extra-lista még felár esetében sem lesz bővíthető. Több hely csak magasabb felszereléssel A hétszemélyes alapváltozathoz két motort választhatnak, négyhengeres benzinmotoron kívül még egy 1,5 literes dízeles erőforrást is, pontosan 66kW/901é teljesítménnyel. Az autó ugyanakkor a felszereltség második fokát jelenti, így a korábban felsoroltak fedélzeti számítógéppel, központi zárral, vagy az elülső ablakok elektromos vezérlésével is bővülnek. A 10 390 eurós ár a benzines változatra vonatkozik, a dízelért 12 590 eurót kell fizetni. Az Arctíca felkeltheti az érdeklődést A forgalmazó úgy gondolja, hogy Szlovákiában a legnagyobb érdeklődésnek a Lodgy Arctica változata örvend majd 1,6-os (821e) motorral, melynek ára 10 590 euró lesz. Ehhez igazította az árat és a felszerelést is. A „Pack praktik” felszerelés fűtött és elektromosan vezérelt visszapillantó tükröket, ködfényszórókat, vagy manuális klímát is tartalmaz. A következő „Pack comfort” csomag magasságban állítható volánnal, elülső vezetőüléssel és biztonsági övvel bővíti a kínálatot; ráadásul osztva dönthető hátsó üléseket is tartalmaz. Daciából jobb a legjobbat venni Tekintettel arra, hogy már van némi tapasztalatom a Dacia járgányaival, a Lodgy esetében is azt ajánlom, hogy ha megveszik, akkor a felszerelésben is a lehető legmagasabb változatot válasszák. Ezzel ugyanis aránylag kevés pénzért meglepően gazdag kínálatot kapnak. A Lodgy esetében a csúcsot az Exception jelenti, a legerősebb 1,5 dCi (76kW/107le) erőforrással. Szériában jár hozzá a 16 collos alufelni, a menetstabilizá- tor, a kipörgésgátló, a sebességhatároló, a négy elektromos ablak, a bőrkormány, a tolatóradar és a navigációval és blue- tooth-os telefon-kihangosító- val, USB csatlakozással ellátott 7 collos érintőképernyő is MEDIA NAV rendszerrel. Itt már gyakorlatilag csak a metálfényezésért, az elülső ülések fűtéséért illetve a pótkerékért kell extra ületéket fizetni. Tekintettel a családi autó rendkívül kedvező árára, s az alacsonyabb felszerelésű modellek gyengébb teljesítményű erőforrásaira, a legerősebb motorral és a leggazdagabb felszereléssel rendelkező Lodgyt találom a legésszerűbb megoldásnak a család számára, 15 390 euróért. A legerősebb dízeles változat Arctica felszereléssel is megvásárolható, 14 190 euróért. (dem) Az aktív biztonság azokról a műszaki megoldásokról szól, amelyek segítségével a vezető elkerülheti a balesetet vagy mérsékelheti következményeit Ismét a maximális biztonságot próbálja megközelítem a Volvo ÖSSZEFOGLALÓ Haliered. A Volvo is használja majd az Active Safety Test Area AB (röviden ASTA) vállalat vadonatúj tesztlaboratóriumát, amely a Volvo már meglévő, Hálleredben található vizsgálólétesítményei mellett kap helyet - közölte a vezess.hu portál. „Az új létesítménynek köszönhetően kiváló eszköz lesz a kezünkben a jövő intelligens biztonsági és vezetéstámogatási rendszereinek fejlesztéséhez” - mondta el Peter Mertens a Volvo Car Corporation kutatási és fejlesztési részlegének alelnöke. „Mérnökeink már azokat a következő generációs technológiákat fejlesztik, amelyek újabb lépést jelentenek jövőképünk megvalósulása felé, melynek szellemében 2020-ra azt szeretnénk elérni, hogy senki ne szenvedjen halálos vagy súlyos sérüléseket az új Volvo gépkocsikban ülve” - idézte Mertenst a vezess.hu. Az aktív biztonság azokról a műszaki megoldásokról szól, amelyek segítségével a vezető elkerülheti a balesetet vagy jelentősen mérsékelheti annak következményeit. A Volvo legújabb innovációi többek között az ütközésveszélyre figyelmeztető rendszer automatikus fékezéssel és gyalogosészleléssel, a koccanásgátló rendszer, az elalvásra figyelmeztető rendszer, a táblafelismerő rendszer, amelyek mindegyike például az új Volvo V40 modellben is megtalálható. Az AstaZero új tesztlétesítményében a sofőröket és a járműveket számos különböző forgalmi helyzetben tesztelik majd: forgalmas városi utcákon, országutakon, többsávos autópályákon és kereszteződésekben. Rendkívül fontos szempont a többi autóval, a gyalogosokkal, biciklikkel, robogókkal, motorkerékpárokkal, teherautókkal és buszokkal való kölcsönhatás. A tesztelni kívánt változatos forgalmi helyzetek közé tartozik többek között a monoton országúti vezetés az úton hirtelen feltűnő akadályokkal, a belvárosi forgalom tesztjárművekkel és tesztbábukkal, ületve a többsávos autópályák számos egyszerre közlekedő járművel. Ezen kívül lehetőség nyilik majd hosszú járművázak nagyon nehéz manőverek során való tesztelésére is a boru- lásos balesetek ellem még hatékonyabb védelem kifejlesztése érdekében, (dem) Az egész család, és még sok minden más is játszva elfér benne Az új tesztlaborban tesztelt biztonsági elemek
