Új Szó, 2012. június (65. évfolyam, 126-151. szám)
2012-06-11 / 134. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2012. JÚNIUS 11. Autó-motor 9 A sofőrök 27 százaléka beismerte, hogy vezetés közben olyasmivel foglalkozik, ami elvonja a figyelmét - például öltözködik Sok baleset figyelmetlenség miatt következik be Vezetés közben gyakran foglalkozunk olyasvalamivel, amivel nem kellene (Gabriel Kuchta felvétele) Az Allianz Technológia Központ (AZT) legutóbbi, balesetekkel foglalkozó tanulmánya szerint az emberek vezetés közben gyakran nem odaillő, hétköznapi teendőiket is végzik, például borotválkoznak vagy sminkelnek a kormány mögött. „Az autóvezetők figyelmének elterelődése minden tizedik esetben nagymértékben felelős a közlekedési balesetekért” - mondja Christoph Lauterwasser, az AZT vezérigazgatója. ÖSSZEFOGLALÓ Az autóban való szépítkezés mértéke sokszor messze túllépi a rúzs vagy a villanyborotva használatát. A szakértők az autóvezetők különböző tevékenységeinek széles skálájára derítettek fényt: ékszereket vagy órát csatolnak fel; rendezik a ruházatukat; igazgatják a frizurájukat; ellenőrzik a fogaikat; körmöt ápolnak; szemüveget cserélnek; védő krémet kennek fel; orvosságot vesznek be; fel-, vagy leveszik a nyakkendőjüket; kényelmesebb cipőt húznak. Különösen munkába menet hajlamosak a vezetők testük ápolásával foglalkozni. „Az autóvezetők a legtöbb ilyen jellegű tevékenységet nem tekintik veszélyesnek, sőt sokszor nincsenek is tudatában annak, hogy ilyesmivel foglalkoznak. Ezek a dolgok többnyire véletlenül, menet közben egyszerűen megtörténnek és pontosan emiatt annyira veszélyesek” - magyarázza Jörg Kubitzki, az AZT baleseti kutatója. Egy pillantás is életveszélyes Sok ember lebecsüli, hogy a visszapillantó-, vagy sminktükörbe vetett gyors pillantások ténylegesen mennyire veszélyesek. A balesetekkel foglalkozó kutatók megállapították, hogy egy ilyen pillantás akár több másodpercig is eltarthat. A sminkelés időtartamának nagy részében az autóvezetők nem az utat figyelik, amint ezt az Egyesült Államokban elvégzett kutatás (100 autós vizsgálat) kimutatta. „A sminkelés nagy odafigyelést igénylő tevékenység, ami az autóvezető figyelmének mintegy 40 százalékát leköti, így a baleset kockázata a háromszorosára emelkedik” - mondja Kubitzki. Egy nemrég készült tanulmány szerint az AZT által megkérdezettek hét százaléka ismerte el, hogy vezetés közben szépítkezéssel is foglalkozik, azaz sminkel vagy borotválkozik. A visszapillantó tükörbe vetett pillantást sem mindig biztonsági megfontolások vezérlik, hanem a mögöttünk közlekedő emberek megfigyelésének szándéka. Ha a vezetők nem elégednek meg csupán a mögöttük haladók távolságának felmérésével, akkor az ilyen pillantások sokkal tovább is tarthatnak, mint gondolnánk, ami szintén a figyelem eltere- lődéséhez vezet. A sofőrök 20 százaléka öltözik vezetés közben Az AZT a „Figyelemelterelő- dés a közlekedésben” című tanulmány elkészítéséhez az Alkalmazott Pszichológia Intézettel (Mensch-Verkehr-Um- welt), és a Makam Piackutató Intézettel közösen reprezentatív felmérést végzett az autóvezetők körében Németországban, Ausztriában és Svájcban, valamint elemezte a jelenleg folyó nemzetközi kutatások eredményeit. A megkérdezettek 27 százaléka elismerte, hogy autóvezetés közben időnként valóban foglalkozik a következő dolgok egyikével, vagy akár többel is: szépítkezés, borotválkozás, átöltözés. Azon autóvezetők aránya, akik menet közben átöltöznek, azaz fel-, vagy levesznek egyes ruhadarabokat különösen magas, eléri a 20 százalékot. „A téli időszakban az autóvezetők az elindulás után várnak egy ideig a télikabát levételével, de nem állnak meg az autóval, hogy ezt megtegyék” - mondja Kubitzki. „Tényleg tudatosítaniuk kellene, hogy ez a néhány másodperc figyelemelterelődés a saját-, vagy mások életébe is kerülhet.” (dem) A belügyminiszter azt szeretné, ha egyes útszakaszokon akár 80 km/órára növelnék a legmagasabb megengedett sebességet Kaliňák felgyorsítaná a forgalmat a városokból kivezető utakon A rendőrök tesznek javaslatot az előirt sebesség növelésére (Tomáš Benedikovič felvétele) ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Elemzők szerint megalapozatlan, hogy a nagyobb városokból kivezető utakon, ahol gyalogosok és kerékpározók sem közlekednek, 50 km/óra a legmagasabb előírt sebesség. Robert Kaliňák belügyminiszter szerint sokkal zökke- nőmentesebb lehetne a forgalom, ha a városokból kivezető utakon növelnék az előírt sebességet. Ezáltal nemcsak a forgalmi dugókat sikerülne felszámolni az adott szakaszokon, hanem a közúti balesetek száma is csökkenne. Elképzelését, mely szerint egyes útszakaszokon a városban 80 km/óra lehetne a legmagasabb előírt sebesség, először az aktualne.sk honlap online vitafórumában említette. Közlekedésbiztonsági elemzők díjazzák az ötletét, néhá- nyan ráadásul 90 km/órára emelnék a sebességet. Kiválasztják a megfelelő szakaszokat „Sok olyan hely van, ahol a sebesség 50 km/óra, holott lehetne magasabb is” - állítja Kaliňák. Főként városok, nagyobb falvak külső részeire gondol, amelyek még ugyan lakott területnek számítanak, de házak már ott nincsenek. „Olyan szakaszokon, ahol valóban nem fenyeget annak veszélye, hogy a sofőrök gyalogosokkal, vagy kerékpározókkal ütközzenek, 10, 20, 30 km/órával is növelhetnénk a sebességet, de legtöbb 80 km/órára” - mondta. Példaként említette a pozsonyi állatkert mentén haladó útszakaszt. Nem akarja, hogy az összes, községekből kivezető úton növeljék a sebességet. A megfelelő szakaszokat közúti mérnökökkel való egyeztetés után kívánja kijelölni. Elemzők egyetértenek ajavaslattal „Kitolják a községek elejét és végét jelölő táblákat, hogy védjék a gyalogosokat, de az 50 km/órás sebesség ezeken a szakaszokon teljesen megalapozatlan” - mondta Jozef Drahovský közlekedésbiztonsági elemző. Pár száz méterrel a község vége előtt, már nem járnak gyalogosok. Tomáš Novotný, a natankuj.sk portál szakértője is díjazza ezt a javaslatot. Állítja, más európai városokban is magasabb a megengedett sebesség ezeken a szakaszokon. Drahovský néhány helyen, amely nemrég még községen kívül volt, egészen 90 km/órára növelné a sebességet. A Szlovákiai Falvak és Városok Szövetségének (ZMOS) al- elnöke, Milan Muška is növelné a sebességet, de 60 km/órára azokon az utakon is, ahol sűrű a forgalom. Az alacsony sebességre gyakran panaszkodnak a sofőrök, mert a rendőrök nem egyszer épp ezeken a községekből kivezető, széles utakon mérnek. „Nem az a célunk, hogy minél több bírságot szedjünk be, hanem hogy csökkentsük a balesetek számát” - állítja Denisa Baloghová, az Országos Rendőr-főkapitányság sajtóosztályának munkatársa. A rendőröket most az egyszer Drahovský is védi, szerinte gyakran épp az egyenruhások javasolják az előírt sebesség növelését. (dem)
