Új Szó, 2012. április (65. évfolyam, 78-100. szám)
2012-04-26 / 97. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2012. ÁPRILIS 26. Utazás-hirdetés 19 Gazdag reggeli egy prémium osztályos légitársaság fedélzetén (A szerző felvétele) 12.12.12. - a megnyitó napja December 12-én nyit az új dohai repülőtér Ingyenes fedélzeti ellátást szinte csak a nemzeti és a prémium minőségű légitársaságok kínálnak Milyen a fedélzeti ellátás? Repülés előtt sokunk számára a legizgalmasabb kérdés, milyen géppel repülünk, és mit kapunk a fedélzeten, milyen lesz az ellátás. Ez utóbbiról elmondható, ahány légitársaság, annyi szabály, de azért az ellátásban felfedezhetők átfedések, az alapvető elvárások kielégítése. Lássuk, hol milyen ellátásra számíthatunk. SZABÓ LÁSZLÓ Alapvetően háromfajta légitársaságot, járatot különböztetünk meg, de ezekben a főbb kategóriákban is vannak különbségek. Van a fapados légitársaság, a charter légitársaság (vagy járat) és a hagyományos, nemzeti légitársaság. Fapados járatok A legtöbb fapados járaton nincs ingyenes fedélzeti ellátás, de ezeken a járatokon sem maradunk étel és ital nélkül, igaz, mindenért külön kell fizetnünk. Ha ilyen járattal utazunk, azzal is számol- nunuk kell, hogy a szendvics és a kávé is pénzbe kerül. Ez a legtöbb fapadosra érvényes - easyJet, Ryanair, Wizzair, Jet2, Vueling stb. -, de vannak olyan, magukat fapadosként meghatározó légitársaságok is, amelyek fedélzetén ingyen kapunk szendvicset vagy akár meleg ételt is - ilyen pl. az AirBerlin. A német légitársaság gépein a kávé és az üdítő is ingyen van. A fapados járatokon csak turista- osztály van. Charterjáratok A charter járatokkal a nyaralókat szállítják a célállomásra. Ezek utazási irodák által bérelt gépek, melyeken általában van némi fedélzeti ellátás és meleg italok (kávé, tea). A fedélzeti ellátás ezeken a járatokon ingyenes, az étel általában csak egy szendvics, de sok járaton meleg ételt szolgálnak fel a légiutaskísérők. Itt is igaz, hogy minél hosszabb az út, annál biztosabb, hogy meleg ételt szolgálnak fel. Az ételek mindig a repülési időhöz igazodnak, azaz ha a gép reggel indul, akkor reggelit szolgálnak fel, délben ebédet, este vacsorát. Nemzeti légitársaságok A nemzeti légitársaságok gépein, a turistaosztályon mindig van ingyen kávé, tea, üdítő. A két óránál rövidebb úton valamilyen snacket szolgálnak fel - sós mogyoró, ro- pi, szendvics stb. az ennél hosszabb ideig tartó úton általában már meleg ételt. Az étel mindig annak függvénye, mikor indul a járat. Ezek a szabályok az Európán belüli járatokra érvényesek, a tengerentúli és az interkontinentális járatokon sokkal gazdagabb a fedélzeti ellátás. Ha például San Franciscóba utazunk, Amszterdami átszállással, akkor a 11 órás, Am- szterdam-San Francisco szakaszon kétszer is meleg étellel jön a KLM utaskísérője, egyszer a felszállás után meleg vacsorát kínál, a leszállás előtt meleg reggelit. Közben pedig folyamatosan finomabbnál finomabb falatokkal kényeztetnek, a kínálatból a belga csokis jégkrém, az üdítők, a kávé, a tea és az alkoholos italok sem maradnak ki. Néhány nemzeti légitársaság különösen figyel az utasokra, ezek a prémium kategóriás légitársaságok - pl. Qatar Airways, Singapore Airlines stb. -, ezek fedélzetén igazi kulináris élményben lehet része az utasnak. Finomabbnál finomabb ételek, kiváló minőségű italok várják az utasokat ezeken a járatokon, ahol a széktámlába beépített, egyéni fedélzeti szórakoztató rendszer is természetes, a hosszabb utakon sem unatkozunk, több száz film, zene, játék közül lehet választani, így gyorsan eltelik az idő. A nemzeti légitársaságoknál természetes az üzletembereknek szánt business class és a még ennél is nagyobb luxust kínáló first class, ahol még ennél is többet, finomabbat kap az utas. De ez már egy másik cikk témája... SZABÓ LÁSZLÓ Szimbolikus napon, 2012. december 12-én (12.12.12.) nyílik meg Dohában az új repülőtér. A katari főváros légikikötője a világ egyik legdrágább üyen jellegű beruházása, a 2005-ben kezdődött és most befejeződő első ütem 15 müli- árd dollár befektetést igényelt. A repülőteret az 50-50 százalékban az állam és magánkézben lévő Qatar Airways légitársaság építi. A most megnyíló terminál évente 28 mülió utas fogadására lesz alkalmas, de a megnyitó után továbbfejlesztik a repülőteret, mely 2015-ben csaknem megduplázza kapacitását, hiszen akkor a tervek szerint már évente 50 millió utas fordulhat meg a légikikötőben. A repülőtér lesz a Qatar Airways légitársaság bázisreptere is, itt landolhatnak majd a katari fuvarozó legújabb gépei - köztük a világ legnagyobb utasszállítója, az Airbus A380- as. Fontos szempont még, hogy éppen itt, a Perzsa-öbölben található Katarban rendezik meg 2022-ben a labdarúgó-világbajnokságot, ezért is fontos, hogy modem, minden igényt kielégítő repülőtér fogadja a szurkolókat és a sportolókat. Az utasok kényelmét száz check-in pult szolgálja, de a reptéren természetesen mozgó járdák, ingavasút és ötcsillagos szálloda is lesz. A fejlesztés azért is lett fontos, mivel a reptér egyik fő tulajdonosa, a Qatar Airways számára már kicsi a jelenlegi, 12 millió utas fogadására alkalmas repülőtér. A légitársaság folyamatosan növekszik, 16 naponta érkezik új gép a flottájába, amely immár meghaladja a 110 gépet is . A most megnyíló repülőtér évente 28 millió utas kiszolgálására lesz alkalmas, és fogadni tudja a világ legnagyobb repülőgépé az Airbus A380-ast is (Képarchívum) Alapiskolák, figyelem! »' Üj Saóvulf Program a tudás közvetítésére - szórakoztató formában A következő munkafüzet 9. osztályos tanulók részére készül Téma: A mindennapok kémiája Slovnaft A munkafüzetét és naponta az Új Szót a tanulók és az oktató pedagógusok a program időtartma alatt (2012. május 21. - június 22.) ingyen kapják. BP1211050 Jelentkezési adatok Téma: Kémia Az iskola neve és címe: Amennyiben az Önök iskolája is szeretne bekapcsolódni a programba, kérjük az adatokat 2012. április 30-ig küldjék el a marketing@ujszo.com címre. További információk a 02/59233266-os telefonszámon. Telefon:................................................. E-mail: ................................................... A programba bekapcsolódó tanulók száma: ................................................... A tantárgyat oktató pedagógusok száma: ...................................................
