Új Szó, 2012. április (65. évfolyam, 78-100. szám)
2012-04-19 / 91. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2012. ÁPRILIS 19. Utazás-hirdetés 15 A brazilok és a karibi emberek nagyon kedvesek A franciák mogorvák a turistákhoz Lépésről lépésre: hogyan szervezzünk hosszú hétvégét valamelyik népszerű európai fővárosban? Egyéni utazást szervezünk Közelednek a nyári hónapok, amikor sokan úgy döntenek, ellátogatnak valamelyik európai városba, egy hosszú hétvégére. Aki nem szívesen fordul utazási irodához kisebb útra, annak érdemes egyénileg szervezni mindent, mert egyrészt olcsóbban megússza, másrészt izgalmasabb is. S ha sikerül, legközelebb már mindig egyedül szervezi az ilyen rövid utazásokat. SZABÓ LÁSZLÓ Miután eldöntöttük, melyik város nevezetességeit szeretnénk megnézni - mi egy párizsi példával illusztráljuk az egyéni szervezést -, az első lépés, hogy megkeressük a legkedvezőbb áron kapható repülőjegyet. Érdemes rugalmasnak lenni, mivel így nagyobb az esély, hogy valóban olcsó lesz a repülőjegy - és egy szombatot is ott kell tölteni (ez régebbi szokás, a légi- társaságok is általában akkor adnak kedvezőbb árat, ha legalább egy szombat éjszakát is a városban töltünk). A repülőjegy-keresésre a legjobbak a sok légitársaság ajánlatát begyűjtő oldalak kayak.com, skyscanner.com stb.), ezeken könnyebb megkeresni a legolcsóbb jegyet. Ha a fapados járat csak kicsivel olcsóbb, mint - esetünkben - az Air France, akkor érdemesebb ez utóbbit választani, hiszen a francia nemzeti légitársaság (és az összes többi hagyományos légi fuvarozó) árában már egy feladható poggyász is van, és az nem a távoli (sokszor a várostól 80 km-re levő) repülőtérre viszi az utast, hanem a fő légikikötőbe. A fedélzeten adott kis kávé és üdítő csak figyelmesség - de ez is ingyen van. Ételt az ilyen rövid szakaszokon nem osztanak, maximum egy kis harapnivalót (sós mogyorót, ropit stb.). Ha megvan a jegy - mely Európán belül akkor számít kedvezőnek, ha 100-150 euró közötti áron van -, akkor jön a következő lépés, a szállodafoglalás. Ebben már nagyobb a választék, és az árak is ezt tükrözik. A hosszú hétvégére utazó turista általában olcsó vagy közepes kategóriájú hotelszobát keres. A szállás keresésére a legjobb és legnépszerűbb oldal a booking.com, melynek egyik legnagyobb előnye, hogy a legtöbb esetben nem kér foglalót a szobafoglaláskor, és a szoba egy-két nappal az érkezés előtt lemondható. A találati listán érdemes megnézni a pontos feltételeket, hiszen sok szállásadó extra költséget is felszámolhat, illetve azt is, hogy mit tartalmaz a meghirdetett ár. Fontos, hogy vegyük figyelembe a szállodák értékelését, melyeket a szállóvendégek írtak. Ha az értékelés pontszáma 7 vagy annál magasabb, akkor bátran le lehet foglalni a szállást, megfelel a leírtaknak. Ha 8-as vagy még ennél is magasabb, akkor szinte biztos, hogy nagyon jó lesz a hotel, elégedetten távozunk majd a szállodai szobából. Ha még egy forrásból is szeretnénk ellenőrizni a hotelt, akkor érdemes beírni a keresőbe a szálloda nevét, és megnézni a szállodáról leírt többi véleményt (a legjobb erre a tripadvisor.com oldal), illetve az ott készült képeket. Ezen az oldalon nincs PR, sokszor a rozsdás csap, a lyukas ajtó, bogaras szoba képe is megtalálható. De ha megfelel a talált szálloda, kezdődhet a foglalás. Ez csupán pár lépés. Aki nagyon jó minőségű szállodában szeretne lakni, annak érdemes folyamatosan figyelni azok oldalát, sokszor 30-40 euró/fős áron találhatunk szállodai szobát, gazdag reggelivel az olyan ismert hotelláncokban, mint a Marriott, a Courtyard, a Hilton stb. Ha megvan a szállás és a repülőjegy, nincs más hátra, mint beszerezni egy útikönyvet a városról, előzetesen megtervezni a programot, és várni a nagy napra, amikor majd megszólal az utaskísérő: Köszöntjük önöket Párizs repterén! ÖSSZEFOGLALÓ Az egyik legnépszerűbb európai utazási oldal, a Skyscan- ner új felmérése szerint a franciák és az oroszok a legudvariatlanabb nemzetek, de a britek és a németek sem tartoznak a turisták kedvencei közé. A brazilok és a karibi emberek viszont nagyon kedvesek, ők végeztek a 34 nemzetet rangsoroló lista legvégén. „Sok európai országban elhí- resült a franciáknak különösen a külföldiekkel szemben mutatott nyers és durva modora” - úja a felmérést végző Skyscan- ner. Valószínűleg ezért nyerték el a legudvariatlanabb nemzetnek járó címet. Hozzá kell azonban tenni, hogy a kérdőívre adott 1200 válasz többsége (65%) az Egyesült Királyságból érkezett, és köztudott, hogy a britek nem szívelik különösebben Franciaországot. Oroszország második helye viszont meglepte a Skyscanner szerkesztőjét, Sam Baldwint. Az amerikai Forbes magazinnak elmondta, hogy bár Oroszország nem különösebben népszerű turistacélpont, egyre több orosz megy nyaralni a mediterrán országokba és kerül kapcsolatba más nemzetbeliekkel. Az oldal orosz marketing menedzsere nem gondolja, hogy ellenséges szemmel néznének az oroszokra, szerinte ez az eredmény inkább a kulturális különbségekre vezethető vissza. „Például az orosz nyelv nem annyira udvarias, mint az angol, ezért előfordulhat, hogy egy orosz ember durvább kifejezéseket használ akkor is, amikor angolul beszél, pusztán amiatt, mert így szokta meg.” Mindenesetre a britek harmadik helye is érdekes, hiszen közülük került ki a legtöbb válaszadó. Bár a Forbes cikkírója megjegyzi: egy korábbi felmérésben a britek éppen saját magukat tüntették ki a „Legrosszabb turista” címmel. A briteken kívül egyébként európaiak, észak-amerikaiak és ausztrálok voltak még a válaszadók között. Az amerikaiak nagy örömére az USA csak a 7. lett a tabellán, közvetlenül Kína után. És hogy mely országokra jellemző legkevésbé az udvariatlanság? A felmérés szerint Brazíliában és a Ka- rib-szigeteken a legkedvesebbek az emberek, ők végeztek holtversenyben a lista végén. De úgy tűnik, a Fülöp-szigeteken, Thai- földön és Portugáliában is jól kényeztetik a turistákat, érdemes kipróbálni, (tp) A Karib térségben nemcsak kedves emberek várják a turistákat, hanem a gyönyörű tengerpart is (Képarchívum) Párizs az egyik legnépszerűbb úti cél a turisták körében (Képarchívum) Hetente négy magyar munkahely szűnik meg a késlekedés miatt, amióta a Malév csődbe ment és nem jelöltek ki a helyére új légitársaságot Sürgős intézkedést kér a Budapest Airport a magyar kormánytól ÖSSZEFOGLALÓ Két és fél hónappal a Malév- csődje után a magyar utasok még mindig egy sor átszállási lehetőségtől és közvetlen úticéltól esnek el. Ez idő alatt Bécsben és Prágában újabb bevételekhez jut az ottani repülőtér részben azért, mert bizonyos piacokon Magyarországon még mindig nem módosították a korábbi légügyi egyezményeket. Miközben Magyarországon még mindig csak a tervezett tender előkészítése zajlik, a potenciális légi- társaságok és a Budapest Airport utasok tízezreit veszíti el a késlekedés miatt minden egyes hónapban. Bécsből hét és félszer több járat indul Törökországba, mint Budapestről, még nagyobb a lemaradása a magyar fővárosnak Prágával szemben az Oroszországba irányuló légiforgalom területén. Budapestről hetente 14 járat indul Moszkvába, míg Prágából nem kevesebb, mint kilencven repülő jár Oroszországba - tájékoztatott a Budapest Airport. Mind az osztrák, mind a cseh kormány jelentős piaci előnyökhöz juttatta a gazdaságát, miután liberalizálta a légi közlekedést ezekkel a nem-EU államokkal. A Malév csődje nyomán a közvetlen budapesti légiforgalom (két város közötti - point- to-point) mintegy 80 %-át sikerült visszaállítani, de van egy sor olyan célállomás, ahonnan a Budapest Airport önmaga, az érvényes kétoldalú légügyi egyezmények módosítása nélkül, nem tud új járatokat, új légitársaságokat beindítani. Mindennek rendkívül hátrányos hatása van a magyar gazdaságra, hiszen a lehetségesnél jóval kevesebb turista jut el így Magyarországra, miközben jelentős piaci igény mutatkozik. Számítások szerint hetente négy magyar munkahely szűnik meg a késlekedés miatt, amióta a Malév csődbe ment és nem jelöltek ki a helyére új légitársaságot. Az Európai Unión belül a piaci liberalizáció hatására manapság bármely EU-állam légi- társasága indíthat járatokat az EU bármely két városa között, ha van elég szabad résidő és repülőtéri fogadókapacitás (ún. slot). Ezt nevezik egyszerűen Nyitott Égbolt (Open Sky) légügyipolitikának. Egyes Európai Unión kívüli piacokon kétoldalú légügyi egyezmények szabályozzák, hogy melyik légitársaság hány járatot üzemeltethet. Budapest esetében olyan fontos küldő piacokra, mint pl. Oroszország, Ukrajna, Izrael vagy Törökország csakis ilyen légügyi egyezmények alapján lehet repülni. Amíg létezett a Malév, ezeken az útvonalakon két szolgáltató közül lehetett választani, mostanra viszont a piacon csak az Aeroflot, az Aerosvit, az El A1 és a Turkish Airlines maradt talpon. A Budapest Airport és néhány érdekelt légitársaság hónapok óta sürgeti a légügyi egyezmények módosítását, de a mai napig nem történt előrelépés az ügyben. Ezek a célállomások, amelyeken most csak egyetlen légi- társaság maradt, nagyon komoly hatással vannak a Budapest Airport forgalmára. Az újabb járatok beindítása jótékony hatással lehetne a munkaerőpiacra is, különösen a magyar idegenforgalomban és a szállodaiparban, amely már így is alaposan megsínylette a Malév csődje miatt előállt helyzetet. (tpb)
