Új Szó, 2011. október (64. évfolyam, 227-252. szám)
2011-10-03 / 228. szám, hétfő
10 Autó-motor ÚJ SZÓ 2011. OKTÓBER 3. www.ujszo.com Nyaralás előtt semmit sem akarunk a véletlenre hagyni, hazatérésünk után viszont hajlamosak vagyunk elhanyagolni az autó karbantartását Hosszú út után az autóról is gondoskodni kell A munka miatt sokan már el is felejtették, hogy nyáron a tengerparton jártak autójukkal. Gépkocsijuk ellenőrzéséről a hosszú út után nem kellene megfeledkezni, csak így tudják elkerülni a későbbi kellemetlenségeket (Somogyi Tibor felvétele) Néhány nappal elutazás előtt már mindenki a szabadságra gondol, pakol, készülődik, ellenőrzi az autó műszaki állapotát. A nyaralás után pedig rendszerint azonnal munkába állunk, s a tengerparti sütkérezés már csak emlék marad. Arra pedig, hogy az út után az autó állapotát is meg kellene vizsgálni, már senki sem gondol. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Azt, hogy hosszú útra nem lehet anélkül elindulni, hogy ne tudnánk, milyen állapotban van gépkocsink, talán mindenki tudja. Az autónak hazatérés után is szüksége van karbantartásra. Ha néhány alapvető dolgot leellenőriznek, akkor elkerülhetik a későbbi kellemeden meglepetéseket. Ellenőrizze az alapfelszerelést Amire mindig oda kellene figyelniük, az a gépkocsi kötelező felszerelése. Előfordult nyaralásra tartva, hogy használták a láthatósági mellényt? Visszarakták az autóba? Egy közúti ellenőrzés során biztos látni akarja majd a rendőr, s ha nem lesz kéznél, akkor büntetés fenyeget. Ugyanez érvényes az elsősegély dobozra. Sokan hosszú út előtt külön feltöltik, de többen vannak azok, akik csak a csomag eredeti tartalmára hagyatkoznak. Igaz, csak ragtapaszról meg fásliról van szó, de ha épp elfogyott, akkor pótolják, sose lehet tudni, mikor lesz rá ismét szükségük. Néha a fékfolyadékot is cserélni kell A szerpentines tengerparti, vagy hegyvidéki utakon, ahol az emelkedők és lejtők váltakoznak, főleg a féktárcsák használódnak el. Saját érdekükben ellenőriztessék a fékfolyadékot - nemcsak a mennyiségét, hanem a minőségét is. Ellenőrizzék a gumiabroncsok profilmélységét is, több száz megtett kilométer után ugyanis kopottak lehetnek a kerekek. Ha például az út során kénytelen volt olajat önteni a motorba, és nem épp a megszokott márkájút és minőségűt volt, akkor ajánlott kicserélni az egész olajat. A légkondicionáló állapotára is figyeljenek, egy piszkos, vagy szennyezett filter cseréje nem időigényes és nem is drága. Elhanyagolt karbantartása majd a hűvös őszi napokon köszön vissza, amikor a maximális teljesítményre állított klímával sem tudják az ablakokról eltüntetni a párát. Több órás út után az autóban sok morzsa és kosz marad, jobb ha mielőbb kiporszívózzák az utasteret, ugyanis idővel ezzel a szeméttel már nem tudnak mit kezdeni, arról nem is beszélve, hogy az utastérben kellemetlen szag lehet emiatt. Ha a szélvédő megpattant, azonnal vigyék el szervizbe, a kis karcolásnak tűnő repedés később bajt okozhat. Mint ahogy arról mellékletünkben már többször tájékoztattunk, először ragasszák le a repedést átlátszó ragasztóval, majd vigyék el szervizbe. S végezetül a tetőboxról se feledkezzenek meg. Gyűljék le a lustaságot és szereljék le a boxot, ezzel egyrészt kizárják annak a lehetőségét, hogy ellopják, másrészt azt, hogy a további utak során növelje gépkocsijuk üzemanyag-fogyasztását. (dem) A legnagyobb érdeklődésnek kétségkívül a Škoda genfi tanulmánya, a Vision D, valamint a Ferrari California örvendett (TASR és SITA felvételek) A kiállításnak még a rangos státus sem segített abban, hogy több kiállító látogasson a városba, a forgalmazók sokallják a két szalont Nyitrai autószalon: szerény visszatérés két év hallgatás után ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Nyitra. Csalódhattak azok, akik abban bíztak, valamivel többet hoz majd a Nemzetközi Nyitrai Autószalon, ha az Autókonstruktőrök Nemzetközi Szövetségének (O.I.C.A.) védnöksége alatt kerül megrendezésre, ráadásul csak kétévente. A kiállításnak még a rangos státus sem segített, számos fontos márka ismét hiányzott. Nehéz év van a nyitrai autószalon mögött. Szervezői tavaly bejelentették, csak kétéves intervallumokban fogják megrendezni. Ebben még nem lenne semmi rossz, épp ellenkezőleg, végre felfogták, hogy olyan kicsi országban, mint Szlovákia, luxusnak számít évente két autókiállítást szervezni, a pozsonyi Incheba és a nyitrai Agrokomplex örökösnek tűnő párharca már nevetségessé vált. A gond máshol volt. Nyitra ugyanis eredetileg, az autókonstruktőrök nemzetközi szervezetével kötött egyezség szerint páros években akarta szervezni a kiállításokat, tehát még tavaly ősszel. Mivel a forgalmazók csak minimális érdeklődést tanúsítottak a kiállítás iránt, az időpontokat páratlan évekre módosították, ezért nyitotta meg kapuit a kiállítás csak idén. Sajnos kétéves intervallumokban is arra fog ráfizetni a szalon, hogy az autógyártók szlovákiai képviseleteinek egyszerűen nincs elég pénzük arra, hogy két kiállításon is megjelenjenek. „Elégedettek vagyunk, a kiállítás ugyanis megrendezésre került, ráadásul két teremmel többet sikerült elfoglalnunk, mint az utolsó, 2009-es évad során. Körülbelül 20 autómárka állítja ki autóit, ami szintén fejlődést jelend’ - nyilatkozta a Pravda napilapnak František Ďurkovič, a nyitrai kiállítás igazgatója. S nézzük, ki mindenki hiányzott a szalonról. Nem volt ott a Volkswagen, a Peugeot, a Fiat vagy a Nissan. Tehát aki az új Volkswagen Up!-ra volt kíváncsi, melynek gyártását ősszel kezdik meg Pozsonyban, az csalódhatott. A lu- xusmodellek közül az Audi és a BMW is hiányzik. A márkák többségét ráadásul nem a forgalmazók, hanem helyi dílerek képviselik, a beruházók halk támogatásával. Ez például a Kia, az Opel vagy a Škoda esete. A kiállított autók többsége nem a legutóbbi nívós frankfurti autószalonról érkezett, hanem az év úgymond szalonközti időszakából. Olyan autókról van szó, amelyeknek még ugyan nem volt szlovákiai premierjük, de már forgalomba kerültek. Például a Kia Rio, vagy a Hyundai i40. (dem)
