Új Szó, 2011. június (64. évfolyam, 126-151. szám)
2011-06-30 / 151. szám, csütörtök
I z UIAZAb UJSZU zun. JÜINIUS JU. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK Óriási megrendelést kapott az Airbus A repülés történetének legnagyobb megrendelését kapta meg az Airbus a közelmúltban egy indiai diszkont-légitársaságtól. Az IndiGo társaság közel 180 sugárhajtású repülőgépet vásárol, melyek listaár szerinti értéke 15,6 milliárd dollár. A megállapodás szerint ebből 150 darab az új A320neo típusú repülőgép lesz, amelyek 15 százalékkal üzemanyag- takarékosabbak, mint az elterjedt A320-asok, írja a Travel Monitor. A megrendelési rekordot egy kínai légitársaság vezette, amely még 2005-ben 150 darab Airbust és Boeinget vásárolt. A Qatar Airways lett az év légitársasága A Qatar Airways lett az év légitársasága. A címet a légitársaság a kiváló fedélzeti szolgáltatásaiért nyerte el a Skytrax World Airline Awardson. A párizsi légikiállításon az utasok szavazatai alapján minden évben kihirdetik ezt a megtisztelő címet, melyen 200 társaság versenyez az első helyért. Idén csaknem 18 millió utas szavazata alapján állították össze a végeredményt. A díjat a Qatar Airways ügyvezető igazgatója, Akbar Al Baker vette át a Paris Air Show-n, amelyet a francia fővárostól nem messze, Le Bourget-ben tartottak. „Szeretném megköszönni utasaink elismerését és hűségét, ami mindannyiunknak hatalmas motivációt jelent. Továbbra is azon leszünk, hogy zavartalanul nyújtsuk azt az ötcsillagos minőséget, melyről világszerte ismertek vagyunk”- nyilatkozta a vezérigazgató. Az év légitársasága díj mellett további elismeréseket is bezsebelhetett a légitársaság: immár hatodik éve a Qatar Airwayst választották a legjobb közel-keleti légitársaságnak és a legjobb First Class Lounge pedig a dohai prémium terminálban, az első osztályon és business osztályon utazók várója lett. A közel-keteli légitársaság gépe (Képarchívum) Varsóban landolt a Dreamliner Avarsói Fryderyk Chopin (Okecie) repülőtéren landolt pénteken a világ egyik legkorszerűbb utasszállító repülőgépe, egy Boeing 787 Dreamliner. Ilyen típusú repülőgép először érkezett Lengyelországba. A LÓT az első Európában, amelynek flottájában megtalálhatók lesznek a Boeing 787 Dreamliner gépei - jövőre 8 ilyen repülővel bővül a lengyel légitársaság gépparkja. Az easyJet Európa legjobb fapadosa Az easyJet nyerte el a legjobb diszkont légitársaságnak járó, World Airline Awards európai díját a párizsi Air Show-n. „Az Európa legjobb diszkont légitársasága cím igazi elismerés szolgáltatásainkért, valamint munkatársaink kemény munkájáért. Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy utasaink szavazatai által az easyJet nyerte ezt a díjat, hiszen célunk Európa legközkedveltebb légitársaságává válni. Az motivál bennünket, hogy továbbra is egyszerű és elérhető légiutazást biztosítsunk több millió európai utasunk számára, kimagasló színvonalon” - mondta Mike Campbell, az easyJet Európai Csoport igazgatója. Fáradt olajjal Párizsba A tervek szerint a KLM szeptemberben több mint 200, biokerozinnal működő járatot indít Amszterdam és Párizs között. A gépek használt főzőolajból készült bioüzemanyaggal fognak működni. A KLM nyitott arra, hogy különféle nyersanyagokat használjon fel a végső termékhez, amíg azokmegfelelneka fenntarthatósági feltételeknek, beleértve a C02-kibocsátás jelentős csökkentését és a biodiverzitásra és élelmiszerkészletre gyakorolt minimális negatív hatást. A holland légitársaság által használt bármely bioüzemanyagnak technikai tulajdonságait tekintve pontosan egyeznie kell a hagyományos kerozinnal, továbbá módosítás nélkül meg kell felelnie arepülőgépmotorok és az infrastruktúra követelményeinek, (ttp, szí, tpb) Belépni tilos. Az ukrán hatóságok egyelőre megtiltják a turistáknak, hogy a huszonöt évvel ezelőtti csernobili atomkatasztrófában fertőzötté vált területekre utazzanak. Jelenleg bíróság vizsgálja, engedélyezhetők-e ezek az utazások. Az atomfertőzött területekre való utazás a 2012-es futball Európa-bajnokság vendégei számára is különleges programot jelentene. A tudósok, kutatók és újságírók számára továbbra is engedélyezik a látogatásokat. (SITA-felvétel) Róma főpolgármestere egyelőre leállíttatta az építkezést, nem tudni, mennyi időre Beépítik a „gladiátor kriptáját” Külföldi régészek siettek Rómába megmenteni azt az ókori sírt, amelyet A gladiátor című amerikai film címszereplőjének tulajdonítanak. A csaknem kétezer éves kripta romjaira lakóházat akarnak építeni. MTl-HÍR Róma egyik külvárosában, a Flaminia út mentén 2007-ben tárták fel Marcus Nonius Macrinus sírját. A Krisztus utáni második században élt hadvezér és politikus emlékére 15 méter magas márványkriptát emeltek. A síremlék maradványai egy lakóház építése közben kerültek elő és a külföldi sajtó Marcus Nonius Macrinust azonnal A gladiátor című amerikai film kitalált főszereplőjével Maximus Decimus Meridiusszal azonosította. A Ridley Scott rendezte 2000-es szuperprodukció főszereplője - akit Russell Crowe alakított - és a valódi történelmi személy közötti hasonlóság csupán annyi, hogy Macrinus és filmbeli társa is Marcus Aurelius császár (121-180) hadjáratai alatt volt hadvezér. A hasonlóság ezzel véget is ér, mert Macrinusból nem lett gladiátor, hanem Pannóniában szolgált prokonzulként és sikeres karrierje végén tehetős rómaiként halt meg. Bár a régészeti lelet rendkívüli, mégsem sikerült leállítani a síremléket veszélyeztető építkezést. Ezért a római Sapi- enza egyetem műemlékvédelmi iskolájának igazgatója, Giovanni Carboni külföldi kollégáitól kért segítséget. Francia, spanyol és német ókortudósokat vitt a sírhoz, megmutatni nekik, hova akarnak többemeletes házat felhúzni. „Elállt a szavuk, amikor megpillantották Macrinus sírját, szépsége talán egyedül a via Appián találtakhoz hasonlítható” - nyilatkozta Carboni professzor a Corriere della Sera napilap római kiadásának. Ókorpártinak bizonyultak a Flaminia kerület kereskedői is: a szövetségüket vezető Giovanna Marchese Bellaroto szerint Róma történelmi és régészeti öröksége gazdasági kincs és idegenforgalmi vonzerőt is képvisel. Tudósok és kereskedők közös levélben fordultak Róma főpolgármesteréhez, aki egyelőre leállíttatta az építkezést, nem tudni, mennyi időre. Különbséget akarnak tenni hívők és turisták között a műemlék-székesegyházban Megadóztatják a turistákat a milánói dómban MTl-HÍR Turistaadót készülnek bevezetni a milánói dómban - írta a La Repubblica milánói napilap azt a tervet kommentálva, mely szerint a turistáknak belépőjegyet kell fizetni a műemléktemplomban tett látogatásért. A kezdeményezés a Veneranda Fabb- ricától, a székesegyház fennmaradásáért már 1387 óta felelős restaurátorműhelytől származik. „Különbséget kell tenni hívők és alkalmi látogatók között. Aki turistaként érkezik, járuljon hozzá az olasz gótika remekművének fenntartásához” - nyilatkozta a sajtónak Angelo Calo- ia, a Veneranda Fabbrica igazgatója. A turistákra kiszabott jegyből finanszíroznák a templom helyreállítását. Caloia professzor emlékeztetett arra, hogy amikor esik Milánóban, a dóm középső hajójába beesik az eső. A számítások szerint a következő négy évben közel harmincmillió euróra lesz szükség a templom sürgős restaurálásához. A 2015-ös milánói világkiállításra egy üveglift építését is tervezik, mely a látogatókat a templom tetejére viszi fel. A székes- egyházat évente négymillióan keresik fel, hatvan százalékuk turista. A végső szót a milánói kúriának kell kimondania, de a templomi belépőjegy már a kilencvenes évek óta vitatéma Olaszországban. A firenzei Santa Maria Novella-templomban még 2001-ben merült fel, hogy a turisták fizessenek. A tartomány és a toszká- nai fogyasztóvédő egyesületek mondtak nemet a tervre, hangsúlyozva, hogy különbséget kell tenni templom és múzeum között. A velencei Szent Márk bazilikába azonban csakjeggyel lehet bejutni, ez azonban a bazilika múzeumába is érvényes. A hívők a szentmisék időpontjában látogatják a templomot, és ha turisták is vannak közöttük, ilyenkor nemjárhatjákkörbe abazilikát. A milánói dóm
