Új Szó, 2011. május (64. évfolyam, 100-125. szám)
2011-05-30 / 124. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2011. MÁJUS 30. Autó-motor 9 A közlekedésügyi minisztérium felvázolta, milyen tempóban épülnek majd az országban a gyorsforgalmi utak és az autópályák Hat év múlva utazhatnánk sztrádán Kassáig Pozsony. Még jó pár évig várni kell, míg Pozsonyt autópálya fogja összekötni Kassával. Ján Figeľ közlekedésügyi miniszter szerint legalább 2017-ig. meggyőződése, ez egy reális határidő. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ „Nem akarunk hitegetni és olyan látszatot kelteni, hogy pénzhiány idején is villámgyorsan tudunk építkezni. Ez egyszerűen nem igaz. Ezért vázoltunk fel reális célokat” - mondta Figeľ. A tárca elképzelése szerint 2014-ig 130 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat fognak megépíteni. További, körülbelül 250 kilométernyi útszakasz építését fogják megkezdeni. A teljes Dl-es befejezését a Višňové alagút befejezése fékezi, melynek építése körülbelül öt évet vesz igénybe. Összesen körülbelül három- milliárd eurós beruházásról van szó. A miniszter szerint a versenytárgyalások után a végösszegek valamivel alacsonyabbak lesznek. A szükséges pénzt nemcsak az Európai Beruházási Banktól MIKORRA KÖTI ÖSSZE FIGEĽ POZSONYT KASSAVAL? Az országot átszelő autópálya minden bizonnyal 2017-ig fog elkészülni. A leggyorsabban a sztráda keleti szakaszai fognak megépülni több mint három milliárd euróért. A Dl szakasza Zsolna környékén Teljes ár: 1,5 milliárd euró, a Zsolnára vezető bekötőutakat beleértve. A Dl-es ezen szakasza legkésőbb 2017-ig készül el. Továbbra is tervezik Zsolna északi körgyűrűjének megépítését. rcn Hričovské podhradie - Lietavská Lúčka Hosszúság: 11 km Az építkezés kezdete: 2014 Ár: 455 millió euró Lietavská Lúčka - Višňové Hosszúság: 5,4 km Az építkezés kezdete: 2012 Ár: 237 millió euró Višňové - Dubná Skala Hosszúság: 8,1 km közel 8 kilométeres alagúttal Az építkezés kezdete: 2012 Ár: 663 millió euró már átadott szakasz tervbe van építés alatt áll Dubná Skala - Turany Hosszúság: 16,5 km Az építkezés kezdete: 2011 Az épít. befejezése: 2014 Ár: 323 millió euró- Hubová 13,6 km kezdete: 2012 épít. befejezése: 2016 Ar: 698 millió euró Hubová - Ivachnová Hosszúság: 15,3 km Az építkezés kezdete: 2011 Az épít. befejezése: 2015 Ár: 507 millió eura Jánovce - Jabionov Hosszúság: 18,5 km Az építkezés kezdete: 2011 Az épít. befejezése: 2014 ' Ár: 390 millió euró Tor Fričovce - Svinia Hosszúság: 11,2 km Az építkezés kezdete: 2011 Az épít. befejezése: 2014 Ár: 217 millió euró Dl-es keleti szakasza Feltételezett ár: körülbelül 2,1 milliárd euró • Forrás: közlekedésügyi minisztérium. Grafika SME/SŠ akarja megszerezni kölcsönök formájában, hanem uniós alapokból és az állami költségvetésből származó forrásokat is útépítsre akarja használni. Ľubomír Palčák, a zsolnai közlekedési kutatóintézet igazgatója Figeľ terveit reálisnak nevezte. „Mindez természetesen attól függ, sikerül-e belátható időn belül elég pénzt szerezni az útépítésre” - mondta. Figeľ elődje, Ľubomír Vážny felháborítónak nevezte, hogy az út csak 2017-ben készül el. Míg ő állt a tárca élén Robert Fico miniszterelnök azt ígérte, 2010-ig megépül a sztráda. Idén 57,5 kilométernyi utat akarnak átadni, összesen 863 millió euró értékben, 61,5 kilométeren pedig megkezdik az építkezést 1,45 milliárd euró- ból. Jövőre 5,7 kilométert (201 millió eutó) fejeznek be és 58 kilométert (2,11 milliárd euró) kezdenek el. 2013-ban 21 kilométernyi (123 millió euró) utat fejeznének be és 44,8 kilométer (1,08 milliárd euró) építését kezdenék el. Az utolsó évben, 2014-ben 46,2 kilométert (932 millió euró) adnának át a forgalomnak, és további 122,5 kilométernek (2,25 milliárd euró) állnának neki. (dem) Ezen a héten nyitják meg az első nyilvános elektromobil-töltőállomást a fővárosban Már Pozsonyban is feltölthetik autójukat /• VJ C~ Výkon elektromotora: 47 kW Maximálna rýchlostí 130 km/h Zrýchlenie z 0 - 50 km/h : S,0 s ZrýchleniezO-100 km/h: 15 o c Dojazd: 150 km Az első állomás még nem nyilvános, tesztelik működését (TASR-felvétel) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Pénteken nyitották meg Pozsonyban az első elektromobil-töltőállomást, ez még viszont nem nyilvános, működését csak a Nyugat-Szlovákiai Áramszolgáltató (ZSE) teszteli saját autóin. Év végéig további 10 ilyen állomást nyitnak meg, ebből legkevesebb öt lesz nyilvános. Az első nyilvános töltőállo- _ mást már ezen a héten megnyitja Pozsonyban a gazdasági minisztérium a Vibrate projekt keretében. Célja, a lehető legtöbb töltőállomás megépítése Pozsony és Bécs között - tájékoztatott tegnap Ján Orlovský, a ZSE szóvivője. A projekttel elsősorban azt akaiják bizonyítani, hogy az elektromos meghajtású gépkocsikat a hétköznapokon, várakozással teli sűrű forgalomban is kényelmesen lehet használni. A villanyautók tulajdonosainak az is jó hír lehet, hogy az elektromobil-töltőállomáso- kon biztos nem kell sorakozni. „Kulcsfontosságúnak tartjuk a környezetbarát autók fejlődését. A zöldautók elterjedése az összes érintett fél támogatása nélkül lehetetlen. Bízunk benne, hogy az elektromobilokra nagy jövő vár’ - vélekedik Stefan Se- ipl, a ZSE igazgatótanácsának tagja. A múlt pénteken átadott töltőállomáson két 230 V-os stekker van lassú, és két400V-os stekker gyors feltöltésre. „Tankolás” után a kliens többféleképpen fizethet az elhasznált villanyenergiáért, (dem, SITA) Gyors és jól védett (Škoda felvétel) Az eddiginél sokkal nagyobb védelmet nyüjt A Škoda bemutatta új rendőrségi kocsiját ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ A škoda Auto Slovensko múlt héten bemutatta egyik leggyorsabb járgányának, a Fabia RS-nek a rendőrségi változatát. A gépkocsi alapfelszerelésének a része az autó ballisztikus védelme. A rendőrségi Fabiát 1.2-es TSI motor hajtja 132 kW, 180 lóerő teljesítménnyel, hétfokozatos DSG váltóval. A speciális felszereléssel ellátott autóval 224 kilométeres sebességet lehet elérni. 0-ról 100 km/órára 7,3 másodperc alatt gyorsul fel. A Fabia RS ballisztikus védelme nemcsak az autóban utazókat óvja meg a töltényektől, "de azt is biztosítja, hogy az autó a lehető legtovább működőképes maradjon. Az autóban például golyóálló a szélvédő, illetve az oldalsó ablakok. (dem)
