Új Szó, 2011. február (64. évfolyam, 25-48. szám)
2011-02-12 / 35. szám, szombat
www.ujszo.com PRESSZÓ 2011. FEBRUAR 12. ÉRDEKESSÉG 15 Cseh gyártmányú a legtöbb kisautó. Köztük megrendelésre készített modellek is vannak. U (ČTK-felvételek) Az egyik legpompásabb darab A múlt század 50-es éveiből ismert amerikai mentőkocsik modelljei Záchranná služba, Ambulance, Krankenwagen, SAMU (Service d 'Aide Medicale Urgente). Mentőkocsik kicsiben M indenfélét gyűjtenek az emberek, ki babákat, plüssállatokat, ki festményeket, bélyegeket, kisautókat, kaktuszokat, sőt olyanról is tudok, aki azt kéri az utazótól, hogy hozzon repülőgépi - rosszullét esetén használható - zacskókat. Persze, üresen, használatlanul. Egy másik gyűjtő nem kevésbé furcsa kedvenc tárgyra talált: kiállítóteremmé alakította át a garázsát, de nem képeket, szobrokat vagy egyéb szokványos dolgokat tár az érdeklődő nagyközönség elé, hanem vécédekliket. Micsoda csodás darabokra tett szert az egész világból! A prágai Jirí Semotán mentőkocsik modelljeit gyűjti, s most lehetőséget kapott arra, hogy vagy 500 darabot a prágai harmadik városkerületi városházában levő galériában mutasson be. A kiállításon a régi és modern mentőautók modelljein kívül több száz tűzoltókocsit és rendőrautót nézhetnek meg a látogatók, persze ez utóbbiakat is csak miniben. Kedves ritka példányoknak számítanak a csokiból készített mentők vagy a tülkölő plüssautók.- Szerettem volna együtt lámi a sok a kisautót, ez volt az egyik ok, amiért megszerveztem ezt a kiállítást — árulta el Jirí Semotán a ČTK munkatársának. A szenvedélyes gyűjtőt a foglalkozása is összeköti a mentőkocsikkal, korábban maga is mentős volt, most magán mentőszolgálatot üzemeltet. A modellautókat 25 éve gyűjti, játékboltokban vásárolja őket, többet külföldről w A gyűjtőt a foglalkozása is összeköti a mentőkkel, korábban maga is mentős volt. szerzett be, jelenlegi legbiztosabb beszerzési forrása az internet. Gyűjteményét több helyen tartja. - Néhány darabot otthon őrzök, jó párat a munkahelyemen és a víkendházamban is akad egypár. Otthon nem tudom egy szobában elhelyezni az egész gyűjteményt, s a feleségem nem lenne meghatódva, ha mindenhol csak mentőkocsikat látna - állapította meg Jirí Semotán. A legrégebbi darabok a 40-es évekből valók, a legújabb az egy hónappal ezelőtt beszerzett Mer- cedes-modell. Vannak amerikai mentőkocsijai a múlt század 50-es éveiből, és olyan mentők modelljeit is meg tudta szerezni, amelyekben holland vagy német mentősök utaztak. De a legtöbb autó hazai. „Köztük megrendelésre készített, kézzel összeszerelt modellek is vannak.” Jin' Semotán nem tudja, pontosan, mennyit ér az egész gyűjteménye. „Egészen biztosan hatjegyű számról beszélhetünk” - állapította meg. Egyes modellek igazán értékesek, de a tulajdonosnak esze ágában sincs eladni őket. Ráadásul a fia örökölte apja hobbiját, mint ahogy a foglalkozását is - ő is mentős. (ug) TUDOMÁNY Átírják a tengerszint feletti magasságot? A Snčžka tengerszint feletti magassága 1602 méter. Vagy mégsem? (Képarchívum) ehország legmagasabb hegyének tengerszint feletti magassága 1602 méter. Vagy mégsem? Lehetséges, hogy pár hét múlva minden másként lesz, s kijelentik: a Snéžka eléri az 1621 m Wo feletti magasságot. A dobruškai Katonai Geográfiai és Hidrometeorológiai Hivatal tudósai hosszan tartó kutatások után kiszámították a Wo állandót - számolt be a Mladá fronta Dnes című cseh lap. Ez az ún. középső tengerszint egyesítheti az összes magassági rendszert. Régóta okoz gondokat az emberiségnek a tengerszint feletti magasságok kiszámítása. Csaknem minden állam ugyanis más tengerszint szerint számol. Csehországban pl. a Balti-tenger a „mérvadó”, Németországban az Északi-, míg Ausztriában az Adriai-tenger. „Ha ma meg szeretnénk határozni egy bizonyos pont magasságát, mindenki más eredményre jutna. Majdnem minden országnak saját nulla pontja van, ám a mi állandónk szerint ezek között a nulla pontok között 4 méteres az eltérés- magyarázta Viliam Vatrt, a tengeri középszintet meghatározó állandó felfedezője, aki mindjárt egy példán szemléltette, miképp lehet rosszul megépíteni egy házat, ha különbözőek a tengerszint feletti magasságok. „Dobruškában van egy ház, amelynél az építész az adriai tengerszint feletti magassághoz igazodott, nem pedig a balti-tengerihez, úgyhogy a ház a többihez képest 40 cm-re belefulladt a földbe”. Vatrt két kollégájával együtt 1993 óta foglalkozik az állandó kiszámításával. Eredetileg 2003-ban kellett volna befejeződnie a kutatásnak, de a csehek így is elsőként találták meg. „Mindenki beszélt róla, mindenki tudta, hogy létezik, de senki sem határozta meg. Mi megtettük, század milliméteres pontossággal számítottuk ki- mondta Viliam Vatrt a cseh lapnak. A tudósoknak egy szám miatt több millió adatot kellett feldolgozniuk az óceánok felett keringő műholdakból, és figyelembe kellett venni az időjárási tényezőket is — mondta a tudós, akinek Wo állandóját már közben besorolták a táblázatokba Newton gravitációs állandója vagy egy másik alapvető fizikai állandó, a fénysebesség mellé. A felfedezésnek leginkább talán a légi közlekedésben veszik hasznát, megoldódik a repülőgépek magasságának meghatározása bármely helyen. ,A repülőkön barométereket használnak, ám ha mondjuk vihar esetén gyors légnyomásváltozásra kerül sor, ugrásszerűen megváltozik a magasság. Ez pedig veszélyeztetheti a repülés biztonságát” — mondta Vatrt, aki arról is beszámolt, hogy elsőként a csillagászok kezdték alkalmazni a Wot. A cseh tudós most abban reménykedik, hogy a Nemzetközi Geodéziai és Geofizikai Unió júniusi ausztráliai közgyűlésén a világ is elismeri a földméréstan nagy felfedezését. Lehetséges, hogy Vatrt állandója szerint átírják a tankönyveket, de a tudós nem kívánja, hogy a gyerekek a jövőben „a tenger középszintjét Vatrtnak nevezik” mondatot tanulják. „Az emberek féltékenyek, és az állandónak már úgyis van neve. Úgy hívják: Wo. (ug)
