Új Szó, 2010. december (63. évfolyam, 276-300. szám)
2010-12-27 / 296. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. DECEMBER 27. Autó-motor 17 A rendőrség bízik benne, nemcsak a korrupciót sikerül majd visszaszorítani, hanem az ámokfutókat is lecsillapítja majd a büntetések új rendszere Megszűnhet a bírságok alsó és felső határa Pozsony. Úgy tűnik, hogy jövőre a rendőrök már nem dönthetik el, milyen bírságot adnak a sofőrnek a közúti szabályok megszegéséért. Daniel Lipšic belügyminiszter ugyanis úgy akarja módosítani a bírságokról szóló rendeletet, hogy abban már ne legyen meghatározva a kihágások alsó és felső határa, csupán a szabálysértésért járó egy, konkrét összeg. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A bírságok összegét az Országos Rendőr-főkapitányság dolgozta ki; a dokumentum jelenleg a szakminiszter aláírására vár. Korrupció elleni harc A rendőrök most előre meghatározott kereteken belül maguk dönthetik el, milyen bírságot adnak a szabálysértőnek. „A módosítás egyik legfontosabb célja, csökkenteni a korrupció lehetőségét” - magyarázta a Hospodárske noviny napilapnak Ľubomír Ábel, az országos rendőrfőkapitány helyettese. Például, ha januártól községben 21-25 km/órával lépik túl az előírt, 50 km/órás sebességet, akkor automatikusan 70 eurós bírságot kapnak. A jelenleg még hatályos szabályok szerint viszont a rendőr ezért a gyorshajtásért 50 és 100 euró között mozgó bírsáI VÁLTOZÁSOK 2011 JANUÁRJÁTÓL , Bírságok új díjszabása 6-tól 10 km/óráig ............................... ..........10 euró 11-től 15 km/óráig ............................... ...30/20 euró* 16-tól 20 km/óráig .................................50/30 euró* 21-től 36 km/óráig .................................70/50 euró* 26-tól 30 km/óráig ...............................100/80 euró* 31-től 35 km/óráig ...........................................150/120 euró* 36-tól 40 km/óráig ............................200/150 euró* 41-től 50 km/óráig ............................300/280 euró* 51-től 55 km/óráig ......................................350 euró 56-tól 60 km/óráig ......................................400 euró 61-től 65 km/óráig ......................................450 euró 66-tól 70 km/óráig ......................................550 euró 71 km/óra felett ...........................................650 euró Kihágásokért járó bírságok ma 6-tól 10 km/óráig............................................10 euró 11-től 20 km/óráig.......................30-50/20-30 euró* 21-től30 km/óráig .................................50-100 euró 31-től 40 km/óráig ...............................100-200 euró 41-től 50 km/óráig...............................200-300 euró 51-től 60 km/óráig...............................300-400 euró 61-től 70 km/óráig...............................400-500 euró 71 km/óra felett ..............................................500-650 euró HÉ * községben/községen kívül /■ *m m p°U'Clľ POLÍCIA Közúti táblák előírásainak megszegése Ha tilos helyen előznek, akkor a jelenlegi 60 euró helyett 150 eurós bírságra számíthatnak. Ha nem adnak előnyt a főúton haladó gépkocsiknak, akkor 100 helyett 150 eurós büntetés kaphatnak. äSäW Közlekedési kihágások nálunk Év elejétől szeptember 30-ig a sofőrök 289 794 közlekedési kihágást követtek el, ezeket a rendőrök helyszíni bírsággal oldották meg. A legtöbb büntetést j gyorshajtásért kapták, azért, hogy nem kapcsolták be a biztonsági övét, vagy mert a gépkocsinak rossz volt a |S‘ műszaki állapota. Bírságokon a figyelt időszakban 14,75 millió eurót szedtek be. Milyen büntetés fenyegethet még? Azok a sofőrök, akik elfelejtik napközben bekapcsolni a fényszórókat, azok a jelenlegi 60 eurós bírság helyett 20 eurós büntetésre számíthatnak. Viszont a 60 eurós büntetés megmarad, ha rossz látási viszonyok mellett vezetnek majd kikapcsolt fényszórókkal. Forrás: ORFK, fotó: TASR got adhat. Aki több mint 71 km/órával lépi túl az előírt sebességet, az kerek 650 eurójá- tól búcsúzhat el. A rendőrök toleranciája 5 km/óra lesz. Kisebb károk Azt, hogy a büntetéseket a jelenlegi 10 helyett már 5 km/óránként fogják növelni, Jozef Drahovský közlekedés- biztonsági elemző is pozitívan értékeli. „A módosítás valóban hatással lehet a biztonság növelésére az utakon, hiszen nagyon sok sofőr úgy gondolja: mindegy, 51 vagy 59 km/órával haladok, mert úgy is ugyanolyan büntetést kapok” - vélekedik a szakértő. A stabil összegeket a fuvarozó társaságokat tömörítő ČESMAD képviselői is támogatják. „Én egyetértek azzal, hogy pontos szabályok legyenek érvényben. A sofőr így pontosan tudni fogja, milyen büntetést kaphat” - mondta Pavol Jančovič, a ČESMAD képviselője. Ha a bírságok új díjszabását még a héten aláírja a belügyminiszter, akkor január 1-jétől léphet hatályba. Ámokfutók ellen Ábel szerint a rendőrök nap mint nap találkoznak olyan sofőrökkel, akiket úgymond hidegen hagynak a sebességkorlátozások. „Minden nap elfognak az egyenruhások egy ámokfutót, aki a 200 kilométeres sebességet is túllépi” - mondta a rendőrfőkapitány helyettese azzal, hogy ezek ellen a sofőrök ellen mindig is szigorúan lépnek fel, s rendre a legszigorúbb büntetést szabják ki. Ezekre az ámokfutókra összpontosít a hatóságok speciális közúti kommandója, a Kobra. Képviselőinek pontos száma, illetve az általuk használt gépkocsik típusa is titkos; az illetékesek szerint viszont ha bemérnek egy ámokfutót, azt garantáltan utolérik, bármüyen sebességgel is halad. Nem lesz 160 km/óra A rendőrség már elvetette azt a felvetést, hogy a Dl-es illetve a D2-es autópálya bizonyos szakaszain 130-ról 160 km/órára növelnék a sebességet. A Dl figyelt szakaszain csak abban az esetben lehetne gyorsabban haladni, ha a sztrádákon további biztonsági elemeket építenének meg, és kiszélesítenék az utat. Erre jelenleg lehetőség és pénz sincs. A D2- vel kapcsolatban ilyen tanulmányt nem dolgoztatott ki a rendőrség, és a továbbiakban sem fog. (dem) Előzetes felmérések szerint Párizs lakói közül 2,4 millióan használnák Elektromosautó-kölcsönző indul MTI-ÖSSZEFOGIAIÓ Párizs. Önkiszolgáló elektromosautó-kölcsönző rendszert indítanak Párizsban jövő ősztől. A tervek szerint a környezetbarát kocsik kölcsönzése nem kerül majd többe, mint a metró használata - közölte a The Daily Telegraph című brit napilap online kiadása. Bertrand Delanoé, Párizs szocialista párti polgármestere reményét fejezte ki, hogy az Autolib legalább annyira népszerű lesz, mint a 2007-ben általa bevezetett, és azóta több nagyváros által átvett biciklikölcsönző rendszer, a Vélib. Nem drágább a metrónál Az Autolib flottájába háromezer kis méretű, némi meglepetésre kék színű, buborékformájú autó tartozik majd, amelyek városszerte - beleértve a külvárosokat is - ezer önkiszolgáló állomásról lesznek kölcsönözhetők. A rendszer használatának alapdíja éves előfizetőknek havonta mindössze 12 euró lesz, az egyes kölcsönzésekkor pedig öt eurót kell fizetni az első fél órában, négyet a másodikban, majd hatot minden továbbiban. Áz árszabás lényege - akárcsak a Vélib esetében - a rövid utazások ösztönzése. Az egyszeri heti alapdíj 15 euró, a napi alapdíj 10 euró lesz. Bíznak a népszerűségben A Bolloré francia nagyvállalati csoport által gyártott, GPS- szel felszerelt kocsik végsebessége 130 km/h, egy töltéssel 250 kilométert tudnak megtenni, az elemek újratöltése pedig átlagosan négy órát vesz igénybe. Az autókat online, telefonon vagy a kölcsönző állomásokon lehet majd lefoglalni, és ugyancsak előre lefoglalhatok lesznek a parkolóhelyek egy- egy utazás végére. A hírhedten ideges párizsi autóvezetőknek biztosan időbe telik majd hozzászokni a kis autó lassú gyorsulásához - 60 km/h-ra 6,3 másodperc -, a polgármester mégis reméli, hogy az Autolib forradalmasítani fogja a párizsi közlekedést. Erre van is esély, hiszen az előzetes felmérések szerint a francia főváros lakói közül 2,4 millióan szándékoznak használni a rendszert, amelynek 160-200-ezer előfizetőre van szüksége, hogy gazdaságilag életképes legyen. Bertrand Delanoé szabályos háborút hirdetett a magántulajdonban lévő autók ellen: a polgármestersége alatt kiépített busz- és kerékpársáv hálózat valódi átok az autósoknak, ráadásul tervei között szerepel a belváros jelentős területeinek és a Szajna-menti sugár- utaknak gyalogos övezetté alakítása is. Jelenleg a párizsiak 42 százalékának van autója, 16 százalékuk azonban kevesebb, mint havonta egyszer használja. A városvezetés által kiválasztott autó gyártója, a Bolloré 60 millió eurót (16,4 müliárd forintot) ruház be az összességében mintegy 110 millió euróba (30,1 milliárd forint) kerülő rendszer kiépítésébe. A francia holding tulajdonosa, Vincent Bolloré többek között arról ismert, hogy kölcsönadta óriásjachtját a frissen francia elnökké választott Nicolas Sar- kozynek. SZILVESZTERI TRÉFA Rendőrnek is lehet humorérzéke „Vegye le a kezét az autóról mert különben olyat teszek, hogy a születési anyakönyvi kivonata érvénytelen lesz. ” „Ha fut, azzal csak annyitér el hogy fáradtan megy előzetesbe. ” „Csak akkor próbálja meg, ha tud gyorsabban futni, mint 400 méter másodpercenként. Ugyanis annyi a fegyveremből kilőhető 9 mm-es lövedék átlagsebessége. ” „Szóval nem tudja, mennyivel ment? Akkor azt írhatok a feljelentésbe, amit csak akarok?” „Persze, hogy beszélhet az ügyeletes tiszttel, de nem hinném, hogy az sokat segítene. Ja, tényleg, említettem már, hogy én vagyok az ügyeletes tiszt?” „Figyelmeztetés? Azt akarja, hogy figyelmeztessem? Rendben, akkor figyelmeztetem, hogy ne csináljon ilyet még egyszer, mert akkor megint felfogom jelenteni, úgy mint ebben a pillanatban.” „A következő kérdésre adott válasza alapján fogom eldönteni, hogy részeg-e vagy sem. Miki egér macska volt vagy kutya?” „Nyugi, a bilincs csak azért szoros, mert új. Ha viseli egy darabig, kitágul. ” „Igen, meg van szabva, hogy mennyit kell bírságolnunk naponta. Még két feljelentés, és kapok egy kenyérpirítót. ” „Istenben bízunk, a többieket megnézzük a nyilvántartásban.” „Pontosan két mekkora sört ivottvezetés előtt?” „Nem uram, már nincs megszabva, hogy mennyit kell bírságolnunk. Régen megvolt, de ma már annyit bírságolhatunk, amennyit csak akarunk. ” „Örömmel hallom, hogy a főkapitány úr az ön személyes jó barátja. Legalább nem kell aggódnia, mert lesz, aki leteszi magáért az óvadékot. ” „Szóval azt hallotta, hogy a szép nőket nem bírságoljuk meg? Hát ez így is van. 300 euró lesz.”
