Új Szó, 2010. november (63. évfolyam, 252-275. szám)
2010-11-16 / 264. szám, kedd
18 Sport ÚJ SZÓ 2010. NOVEMBER 16. www.ujszo.com Pezsgőzuhany. A világbajnok Sebastian Vettelt a 2009-es győztes Jenson Button (jobbra) és a 2008-ban diadalmaskodó Lewis Hamilton (balra) öntözi. (SITA/AP-felvétel) A Red Bull német pilótája csak mérnöke ideges hangjából sejtette az Abu-Dzabi Nagydíj alatt, hogy versenyben van a vb-címért Vettel kilépett Schumacher árnyékából Bild: „Csoda, könnyekés egy világbajnok. Németország Vettel-lázban ég!” Süddeutsche Zeitung: „Vettel megérdemelten lett világbajnok. Tehetség, elszántság, erős idegzet. Vettelnek nem volt szüksége segítségre, a vb-címet saját erejéből nyerte meg.” La Gazzetta dello Sport: „Micsoda keserű finálé. A Ferrari mindent rosszul csinált, és eldobta a bajnoki címet. Vettel a bébi-világbajnok, Schumacher örököse: szupergyors és teljes erőbedobással küzd. Vettel úgy vezetett, mint a Ferrari korábbi hétszeres világbajnoka.” Tuttosport: „A Ferrari ön- gyilkosságot követett el az őrült stratégiával. Az olaszok bátortalanok voltak, Alonso egymagában nem tudott tenni semmit.” Libertá: „Hallgatnak a dudák, és sírnak a tifosik Mara- nellóban. A Ferrari odaajándékozta Vettelnek a világ- bajnoki címet. Katasztrófa.” Daily Mirror: „Sebastian Vettelt azért büntették meg a Forma-l-ben eltöltött első 10 másodperce alatt, mert gyorsan hajtott a boxban. A német azóta sem vette le a lábát a gázpedálról.” Kommerszant: „Győzelem orosz támogatással: Petrov feltartotta Alonsót, Vettel - a fiatal, határtalanul érzelmes német - pedig a Forma-1 legfiatalabb világbajnoka lett.” Sebastian Vettel a 2010-es Forma-l-es idényben csak egyszer állt egyedül a pilóták összetett pontversenyének élén: az utolsó futam után. A német versenyző ezzel 23 évesen és 135 naposán az FI legfiatalabb világbajnoka lett. BŐDTITAN1LLA Vettelnek nem ez az első fiatalsági rekordja a Száguldó Cirkuszban: 19 éves és 56 napos volt, amikor a BMW-Sauber tesztpilótájaként részt vett a 2006-os Török Nagydíj szabadedzésén (senki sem volt még ilyen fiatalon GP-résztvevő, ha csak harmadik számú pilótaként is), 2007-es indianapolisi bemutatkozásakor pedig azonnal pontszerző helyen végzett, 19 évesen és 349 naposán a valaha volt legfiatalabb versenyzőként. Egy évvel később Monzában megszerezte pályafutása első pole pozícióját (21 éves és 71 napos volt ekkor, ez is rekord), egy napra rá pedig élete első futamgyőzelmét - természetesen ez sem sikerült még egyetlen fiatalabb pilótának sem. Bébi Schumi A német sajtó mindig a hétszeres világbajnok Michael Schumacher utódját látta Vet- telben, de ő maga sosem szerette, ha „bébi Schumiként” emlegették. „Nem vagyok az új Schumacher, én Vettel vagyok! Nem vonhatnak párhuzamot kettőnk között csak azért, mert én is német vagyok” - jelentette ki öntudatosan. Az összehasonlítást mégsem tudta elkerülni: a nagy elődhöz hasonlóan ő is a kerpeni versenypályán kezdte pályafutását, s a vezetési stílusukban is sok a közös pont. Kimi, az inspiráció Vettel szobájának falát kiskorában Michael Schumacher poszterei díszítették, az idei szezonzáró előtt mégis egy másik ferraris világbajnok teljesítményéből merített inspirációt. „A futam előtti este sokáig nem tudtam elaludni. Eszembe jutott, hogy Kimi Räikkönennek 2007-ben az utolsó két verseny előtt 17 pont hátránya volt az éllovas Hamiltonnal szemben, mégis ő lett a világbajnok. Úgy éreztem, hasonló helyzetben vagyok, csak a harmadik helyről vártam a futamot, de azért volt esélyem” - idézte fel az Abu- Dzabi Nagydíj előestéjét Vettel, aki végül impozáns stílusban versenyezve rajt-cél győzelmet aratott. 10 pole, 5 futamgyőzelem Ez volt a német pilóta ötödik futamgyőzelme az idényben (2008-ban Lewis Hamiltonnak is elég volt öt GP-diadal a végső győzelemhez, bár akkor eggyel kevesebb verseny szerepelt a Forma-1 naptárában), először a harmadik futamon, Malajziában nyert, aztán a június végi Európa Nagydíjon is elsőként ért célba, hogy végül zseniális formaidőzítéssel a szezon utolsó négy futamából hármat megnyerjen - Japánban, Brazíliában és Abu- Dzabiban sem volt nála gyorsabb. Hihetetlen sebességét az időmérő edzéseken is rendre bizonyította: tízszer rajtolhatott pole pozícióból az idény során, a szezonzárón is ez volt sikere alapja. Szárnyakatad A Red Bull istálló éve Vettel diadalával teljesedett ki: a csapat már Brazíliában behozhatatlan előnyre tett szert a konstruktőrök között, s az utolsó futam előtt még mindkét pilótája versenyben volt az egyéni vb-cí- mért. Az istálló beszállítója, a Puma biztosra ment: „Mark Webber, világbajnok” és „Sebastian Vettel, világbajnok” feliratú pólókat is készített az utolsó nagydíjra. „Kifejezetten megkértem őket, ne csináljanak semmit előre, ne kísértsék a sorsot. Kicsit babonás vagyok, hangsúlyoztam, hogy hallani sem akarok arról, hogy valaki a vb-cím ünneplését tervezi. Persze mégis minden kész volt, mire kellett. Ez is mutatja, mennyire hallgatnak rám” - mondta tettetett elégedetlenséggel Christian Horner, a Red Bull csapatigazgatója. Az ausztriai székhelyű istálló remek döntést hozott, amikor 2009-ben a visszavonult David Coulthard helyére Vettelt ültette az autójába. „Sebastian fiatal és tehetséges, nagy jövő áll előtte” - mondta a szerződés megkötésekor Horner, s hozzátette: „Mark. Webberrel a Forma-1 legerősebb pilótakettősét alkothatják.” A próféta beszélt belőle. Török átok A Vettel-Webber duó 2010- ben négy kettős győzelmet aratott - azért nem ötöt, mert a Török Nagydíj hajrájában Vettel összeütközött az élen haladó Webberrel, s kiesett, Webber pedig a biztos futamgyőzelem helyett végül csak a harmadik helyet tudta megcsípni. Ezek után még inkább elmérgesedett kettejük viszonya: a Brit Nagydíj időmérő edzése után Webber megvádolta az istállót, hogy Vettelt favorizálja vele szemben (amikor a német első légterelője tönkrement, habozás nélkül átszerelték a kocsijára a Webbe- rét), de a Red Bull tagadta, hogy bármiféle rangsort állítana a pilóták között. Vettel az utolsó futam előtt igyekezett kerülni a kérdést, segítene-e csapattársának, ha ezen múlna a világbajnoki címe, s utólag kiderült, jól tette - Mark Webbernek Abu- Dzabiban a mezőny hátsó részében kullogva semmi beleszólása nem volt, ki lesz a világbajnok. Avilág tetején Vettelnek nem volt elég megnyernie az Abu-Dzabi Nagydíjat, abban is reménykednie kellett, hogy Alonso legfeljebb ötödik lesz. Hiába haladt végig az élen a Yas Marina pályán, nem tudhatta, összetettben hogy áll. „A mérnököm néha a fülemre szólt, hogy elég jól állunk, én meg csodálkoztam: mi a csudáért ideges ennyire? Biztosan kegyetlen jól állunk, ha ennyire izgatott... - mesélte már a futam után. - Amikor átértem a célvonalon, egész csendesen csak annyit mondott: meg kell vámunk, amíg a többiek is beérnek... Én meg megint csodálkoztam: mi baja van ennek?! Egyszer csak beleordított a rádióba: világbajnokok vagyunk!!! ” A dobogón együtt állt a legutóbbi három'világbajnok (Lewis Hamilton másodikként, Jenson Button harmadikként fejezte be a futamot), Vettel a könnyeit töröl- gette, és meghatottan nyilatkozott: „Nagyon büszke vagyok. Van egy srác a csapatban, aki fejből tudja az összes világbajnokot 1950 óta. Csak mondunk neki egy évszámot, és már mondja is a nevet. Mostantól én is rajta vagyok a listán, ott a nevem Ayrton Sennáé és Michael Schumacberé mellett.” 2010: Sebastian Vettel.
