Új Szó, 2010. november (63. évfolyam, 252-275. szám)
2010-11-08 / 257. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. NOVEMBER 8. Autó-motor 11 Vannak modellek, amelyekre a klienseknek klasszikus hat-nyolc hét helyett öt hónapig kell várniuk Nem lesz autó a karácsonyfa alatt Személyautók és kis haszongépjárművek eladása Škoda Renault Volkswagen Peugeot Citroen KIA 01-09/2010 9278 3612 3456 3154 j 2999 2905 01-09/2009 11 742 8124 4147 5919 5223 5418 01-09/2008 14 469 4477 5909 5169 j 4801 4096 Pozsony. Aki ezekben a napokban készül autót venni, annak fel kell készülnie arra, hogy gépkocsijára minden bizonnyal a megszokottnál jóval hosszabb ideig kell várnia. A várakozási idő márkánként különbözik és elsősorban attól függ, hogy a raktáron található autót választja-e ki a vásárló, vagy speciális igényeket támaszt a belső felszereléssel, motorral és színnel szemben. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Ha a karácsonyfa alá valakinek autót akartak volna ajándékozni, akkor szinte biztosak lehetnek benne, hogy karácsonyig nem érkezik meg a gépkocsi. A hosszabb várakozást a vásárlók fokozott érdeklődése okozta. „Ha megnézzük, milyen volt a kereslet az új autók iránt az elmúlt négy hónapban, s az adatokat összehasonlítjuk a rekordévnek számító 2008-cal, akkor kiderül, hogy az adatok majdnem kiegyenlítettek” - nyilatkozta Mária Nováková, az Autóipari Szövetség (ZAP) képviselője. Nagyobb a kereslet 2010 első kilenc hónapjában a szövetség statisztikai adatai szerint Szlovákiában közel 50 000 új autót vásároltak. Az eddiginél nagyobb érdeklődést könyvelt el a piac vezetője, a Škoda is. „Nem csak a szlovák piacon ugrott meg az érdeklődés gépkocsijaink iránt. Ennek oka, hogy egyre többen igénylik újdonságainkat, illetve a gazdasági helyzet javulása, amely az elemzők elvárásait is túlszárnyalta” - mondta Lucie Bus- quet, a Škoda Auto Slovensko szóvivője. A többi hazai forgalmazó is fokozott érdeklődésnek örvend. Majdnem minden járgányra várni kell Az újonnan rendelt autókra rendszerint hat-nyolc hetet kell várni; jelenleg viszont jóval többet. Elsősorban a Škoda, a KIA és a Volkswagen kliensei számíthatnak a leghosszabb várakozási időre, hiszen ezek iránt a márkák iránt. „Néhány modellnél az öt hónapos várakozási idő sem ritkaság. Ezt a fokozott érdeklődés és a forgalmazók korlátozott kapacitása okozza, hiszen a gazdasági válság idején mindenki alacsonyabb fordulatszámra állította a gyártást” - vélekedik Ľubomír Beňovič, a Volkswagen szóvivője. A Skodának Busquet szerint az árvíz is gondot okozott, mivel több beszállítót és forgalmazót elöntött a víz. A kliensek viszont a raktáron levő új autók kínálatából is válogathatnak, ezekre nem kell olyan sokáig várni. ,A raktárakban található autók kínálatát fokozatosan frissítjük” - vélekedik Zora Kaloousková, a KIA Motors Sales képviselője. A forgalmazók mindent elkövetnek annak érdekében, hogy csökkentsék a várakozási időt, például új alkalmazottakat vesznek fel, hogy növelni tudják az autógyárakban a termelést. A helyzet a feltételezések szerint csak jövő tavasszal csillapodik. (dem, sme.sk) Megugrott az érdeklődés az új autók iránt (TASR-felvétel A sok közúti tábla okozta az autópályán a sebességkorlátozási káoszt Pozsony és Nagyszombat között Vezethetnek gyorsabban a Dl-es autópályán ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Bár a rendőrség elrendelte a sebesség csökkentését 110 km/órára a Dl-es autópálya Pozsony és Nagyszombat közti szakaszán, a sztráda egyes részein továbbra is száguldhatnak 130 km/órával, legálisan. A sok útjelző tábla miatt káosz alakult ki, s míg az egyik tábla tiltja a gyorshajtást, a másik eltörli a korlátozást és újra engedélyezi a 130 km/órát. A rendőrség már figyelmeztette a Nemzeti Autópálya Társaságot a hibára, amely dolgozik a rossz jelölés eltávolításán. „Egyszerűen megfeledkeztek arról, hogy ha az építkezés helyén korlátozzák a sebességet, majd eltörlik a korlátozást, akkor azzal a korábbi sebességkorlátozást is eltörlik” - nyilatkozta Jozef Drahovský közlekedésbiztonsági elemző. Ján Figeľ közlekedésügyi miniszter a biztonság növelésének érdekében rendelte el október végén, hogy a Dl-es szóban forgó szakaszán 110 km/óra legyen a legnagyobb megengedett sebesség. Mivel a sztrádán megkezdték a leállósá- vok építését, a munkálatok miatt sok helyütt 80 km/órára korlátozták a sebességet. Majd a szakasz után útjelző táblával eltörölték a 80 km/órát, de egyben a 110 km/órát is, így ismét engedélyezett a 130. „Új táblákat rendeltünk, s a lehető legkorábban kihelyezzük ezeket a sztrádára. Azért merült fel probléma, mivel a munkálatok projektjét nem egyeztették a sebességkorlátozás projektjével” - mondta Marián Jánošík, az NDS szóvivője, (dem) A Dl-es autópálya számokban ♦ A Dl-es sztráda Pozsony és Nagyszombat közti szakaszán 2009 novemberében nyitották meg a három sávot. ♦ Egy év alatt 142 közúti baleset történt itt, egy személy életét vesztette. ♦ November 1-jétől érvényesek a sebességet korlátozó táblák, de nem a sztráda teljes szakaszán. RÖVIDEN A brit BMW-vezetők a legdurvábbak London. A brit autósok közül a BMW-vezetők a legdurvábbak - adta hírül a Sun című lap. A megkérdezettek szerint a leggyakrabban a Nagy-Britanniában Beamemek nevezett bajor autó volánja mellett ülők folyamodnak obszcén gesztusokhoz, felejtik el bekapcsolni a biztonsági övét, és őket kapják el a legsűrűbben gyorshajtás miatt. A közvélemény-kutatásban részt vevő háromezer személynek több mint á fele tett említést BMW-vezetőkkel átélt negatív tapasztalatokról. (MTI) Több kilométeres alagút Budapesten Budapest. Nem kizárt, hogy több kilométeren a föld alá terelik az autósokat az egyik budapesti főútvonalon. A terv komoly, most vitatják - írja az ingatlanmenedzser.hu. Ötletpályázatot szervezett a közelmúltban a várostervezői szakma a budapesti Üllői út jövőjéről. Az egyik komoly terv szerint föld alá terelnék az autósokat ezen a több kilométeres fő ütőéren. A helyi közlekedés részben parkolósáv mellett, részben zöldsáv mellett lüktetne végig az Üllői út ezen szakaszán. Hangsúlyt kap a P+R parkolók kijelölése, illetve mélygarázsok létesítése, melyeket a földfelszínen zöldítenének, parkká alakítanának, (dem) A dízel erőforrású Passat lenyűgözte a szakértőket Egy tankolással két és fél ezer kilométer tettek meg MTl-HÍR London. Egyetlen tartály üzemanyagból „futotta“ 2450 kilométerre egy brit személyautónak, ami új üzemanyag-hatékonysági világcsúcs. A kocsi dízelüzemű, Volkswagen Passat. A Daily Telegraph című brit lap beszámolója szerint az autó átlagosan egy gallon gázolajjal 90 mérföldet tett meg, ami 3,2 literes fogyasztás lOOkilométerenként. Vezetője természetesen igyekezett a legtakarékosabb sebességgel haladni, átlagosan 72 kilométer per órával ment, így aztán csaknem 34 órán át tartott az út - pihenőkkel, éjszakákkal együtt három napig. A kocsi motorja 1,6 literes. Az autót az úton követte a brit autóklub két ellenőre egy másik kocsival. A korábbi üzemanyaghatékonysági világcsúcsot egy- harmaddaljavítottameg akocsi. A négy kerék nem biztonságosabb, mint a kettő A quadok a motoroknál is sokkal halálosabbak ÖSSZEFOGLALÓ Washington. A quadok, azaz a népszerű négykerekű terepmotorok, még a motorkerékpároknál is halálosabbak - derül ki egy amerikai felmérésből. A kutatókat is váradanul érő eredmények szerint a quadok vezetői 50 százalékkal nagyobb eséllyel halnak meg a járművükkel történt balesetben, mint az offroad motor- kerékpárosok. „Az emberek meggyőződése szerint a négy kerék sokkal biztonságosabb, mint a két kerék” - mondta Cassandra Villegas, a Bal- timore-i Johns Hopkins Egyetem munkatársa. A kutatók azonban azt találták, hogy a négykerekű terepjárgányok áldozatai többször szenvednek nagyobb traumával járó baleseteket. Villegas és munkatársa 2002 és 2006 között mintegy 60 ezer quadbalesetet vizsgált, ezekből pedig arra a következésre jutottak, hogy a terepjárgányok vezetői 55 százalékkal nagyobb eséllyel kötnek ki az intenzív osztályon, mint a hagyományos kétkerekű terepmotorosok. A sérülések okai között elsősorban a járművek nagyobb súlya és mérete szerepel, de a bukósisak hiányát is említik, mert míg á motorkerékpárosok 60 százaléka visel sisakot, addig a quadosoknak csupán 30 százaléka tartja fontosnak a fejvédő viselését. (MTI) A quadosok 30 százaléka nem hord bukósisakot (Ján Krošlák felvétele) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Demecs Péter Levélcím: AUTÓ-MOTOR, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava 1; telefon: 02/59 233 435, e-mail: peter.demecs@ujszo.com
