Új Szó, 2010. augusztus (63. évfolyam, 176-201. szám)
2010-08-23 / 194. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. AUGUSZTUS 23. Autó-motor-hirdetés 11 Japán kutatók olyan biztonsági övét fejlesztettek ki, amely menet közben nemcsak a terhes nőket, hanem a babát is védi Kényelmes biztonsági öv a terhes nőknek Sok nő vezet autót terhességének ideje alatt, anélkül, hogy használná a biztonsági övét. Ezzel mind önmaga, mind születendő gyermeke életét súlyosan veszélyezteti. Japán kutatók tanulságos vizsgálatának eredményeit az American Journal of Obstetrics and Gynecology közölte. ÖSSZEFOGLALÓ A terhes nők 6-7 százaléka szenved a várandósság időszakában balesetet. Ezeknek a tragikus eseteknek kétharmada közlekedési baleset. A statisztikai adatok arról is beszámolnak, hogy a terhes nők jelentős része balesetek közben azért sérül meg, mert nincs bekötve a biztonsági öve. A legújabb statisztikák szerint az Egyesült Államokban évente 130 000 terhes asszonnyal történik baleset, ez csaknem négyezer születendő gyermek életét követeli. Túlkockázatos terhesen vezetni Japánban a biztosítók adatai szerint a terhesek baleseteinek 46 százaléka autóvezetés közben következik be. Motodzava Jaszuki és munkatársai ezért terhes nők alkatának, anatómiai fölépítésének megfelelő bábukkal végeztek olyan ütközési kísérleteket, mint az autógyárak biztonsági szakemberei az új autómodellek forgalomba hozatala előtt. A kísérleti bábu hasának megfelelő területen olyan méretű, folyadékot tartalmazó tartály foglalt helyet, mint a 30. héten a terhes anyaméh. A bábu minden pontja nyomást, ütközést érzékelő műszerekkel volt tele. A tanulmány során ismételten végeztek olyan közlekedési kísérletet, amikor a vezetőülésben elhelyezett bábu frontálisan ütközött valamilyen gépjárművel, ü- letve olyan helyzetet is utánoztak, mintha a terhes asszony autójába rohant volna bele hátulról a másik kocsi. Mindegyik ütközést megismételték úgy is, hogy a bábut olyan biztonsági öv védte, mint amilyen manapság bármelyik autó kötelező tartozéka. Terhesen sem kell félni a biztonsági övtől Meglepő eredményekkel zárták a kísérletet A kísérletek egyértelműen bizonyították, hogy a biztonsági öv mind frontális ütközés esetén, mind a kocsiba hátulról belerohanó másik autó ütését jelentősen kivédi. A vezetőülésen helyet foglaló bábu hasának megfelelő területen kialakuló nyomásnövekedés fele se volt annak a hirtelen nyomáskiugrásnak, mely biztonsági öv nélkül hatott az anyaméhnek megfelelő golyóra. Igen fontos különbség volt az is, hogy biztonság öv használata esetén a hasi nyomásnövekedés lényegesen később kezdődött, mint a nélkül. A kutatók számítása szerint a születendő baba halálának esélye még nem túlságosan nagy sebességű ütközés esetén is átlag 60 százalék, ha a várandós asszony az ülésbe nincs bekötve, míg ezt a kockázatot a biztonsági öv a harmadára csökkenti. Gyakori és kockázatos sérülések A terhes nők halálának vagy súlyos sérülésének leggyakoribb oka a fejsérülés. Komoly gondok merülhetnek fel olyankor is, amikor a (Képarchívum) nő a hasát üti meg ütközéskor - a belső vérzésbe nemcsak a magzat, hanem a kismama is könnyen belehalhat. Felmérések igazolják, hogy a terhes nőknél a medence- csont törései is rendkívül kockázatosak. A magzat halála baleset során 2,8-szor valószínűbb olyan kismamák esetében, akik nem használtak biztonsági övét. Arra is gondoljanak, hogy a biztonsági övvel rögzített utas baleset után az esetek többségében önállóan is ki tud szállni az autóból, míg az öv nélkül utazó erre gyakran képtelen a súlyos sérülések miatt. (MTI, dem) Vigyázzanak! + Elsősorban arra, hogy mindig be legyen kapcsolva a biztonsági övük. + Vezetés vagy utazás közben a megszokottnál gyakrabban álljanak meg pihenni, szánjanak ki az autóból és sétáljanak egy kicsit. ♦ Ügyeljenek arra, hogy elegendő ivóvizük legyen. ♦ Ne utazzanak a legnagyobb forróságokban. ♦ Ne utazzanak egyedül ♦ Ne viseljenek szűk ruhát. + Ha egy kismama úgy karambolozik, hogy nincs bekötve biztonsági övvel, akkor négyszer nagyobb az esélye annak, hogy meghal a magzat. ♦ Minimális az esélye annak, hogy a magzat a biztonsági öv okozta nyomástól megsérül, főleg akkor, ha a kismama helyesen van bekötve - az egyik részét a has alatt, a másikat a has felett kell vezetni. 30% szabad parkolóhely Nem lesz hol parkolni az óvárosban Pozsony. Rohamosan csökken a szabad parkolóhelyek száma a fővárosban. Az óváros területén található parkolók 70 százalékát már csak azok vehetik igénybe, akiknek állandó lakhelyük ebben a városrészben a van. A többi sofőrnek a maradék helyen kell megosztoznia. A város állítja, elsősorban az óvárosiak igényeinek akartak ezáltal megfelelni. Ha viszont az óvárosiaknak látogatójuk érkezik autóval, annak is más városrészben kell majd leparkolnia. Alena Koprivová óvárosi szóvivő szerint a maradék harminc százaléknyi parkolóhelyen a látogatókon és az itt dolgozókon kívül, a nagykövetségek, a szállodák, a kulturális intézmények, az óvodák és a kórházak autóinak kell megosztoznia. A szóvivő hangsúlyozta, az óvárosi önkormányzat elsősorban az óvárosiakra gondol, az itt dolgozókra pedig a munkáltatónak kell. „A városháza alkalmazottai az összes utcát leellenőrizték. Felmérték a parkolóhelyek számát, s azt is, hány cég, vállalat található a környéken. Egy idő után majd kiértékeljük a lakosok igényeit, panaszait, s módosíthatunk a rendszeren” - mondta Koprivová. Sokan arra figyelmeztetnek, hogy az óvárosiaknak elkülönített parkolóhelyek üresen maradnak. „Azt is figyelembe kell venni, hogy még nem ért véget a nyári szezon, sokan szabadságon vannak. A valós állapot majd szeptember végén, október elején áll vissza. Ha ezután is üresen maradnak ezek a parkolóhelyek, tárgyalhatunk a módosításról. Mindenről a képviselők fognak dönteni” - szögezte le Koprivová. (SITA) A szervokormány lehetséges meghibásodása miatt szükséges az ellenőrzés Félmillió Mazdát is visszahívhatnak rom panaszos balesetről is beszámolt a hatóság szerint. A Mazda tavaly Japánban hívott vissza kocsikat a szervokormány lehetséges meghibásodása miatt, a problémát pedig már 2008 óta vizsgálja. Észak-Ameri- kában az idén a Mazda emellett más japán autógyártók is tömeges visszahívásra kényszerültek, legutóbb a Honda, amely augusztus elején több mint 400 ezer kocsit rendelt szervizre egy gyújtáskap- csoló-probléma miatt. A Toyota az év eleje óta több millió autót rendelt vissza különböző meghibásodások veszélye miatt. A Toyota sorozatos botrányai miatt az amerikai közlekedésbiztonsági hatóságok egyre szigorúbban lépnek fel, gondok pedig a hazai autógyáraknál is akadnak; a General Motors például egy nappal a Mazda előtt, hétfőn jelentette be, hogy felülvizsgálatra visszahív több mint 240 ezer autót a biztonsági öv esetleges hibája miatt, a Ford pedig tavaly ősszel történetének legnagyobb szabású visszahívására kényszerült, amelynek során 4,5 millió kocsit vizsgáltak át. (MTI) ÖSSZEFOGLALÓ A japán gyártó bejelentése szerint 2007-ben és 2008-ban gyártott Mazda3 és Mazda5 modelleket hívnak vissza, az Egyesült Államokban 215 ezer darabot, Kanadában és Mexikóban pedig további 100 ezret. Az érintett kocsiknál előfordulhat, hogy hirtelen kihagy a szervo, így egyik pillanatról a másikra jóval nehezebb lesz kormányozni az autót, ami balesetveszélyt okoz. A társaság szerint a meghibásodással összefüggő balesetről nem érkezett bejelentés. A kocsikat az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NHTSA) vizsgálata miatt rendelték vissza szervizre. A szervezet azután kezdett eljárást, miután 33 panasz érkezett Mazda gépkocsik kormány- szerkezetével kapcsolatban. Há(SITA-felvétel) A Privatbanka, a.s. kivételes kamatlábat kínál Önnek a Privatbanka PROFIT Konto határidős lekötött betétre 4,00 % p. a. " I illetékek nélkül gfjfTW ki í »* , Ezen felül, ha a határidős lekötött betétet j| 2010. június 15. és augusztus 31. között hozza létre a fenti kamatlábat meg is kétszerezheti! A pontos .^fogyasztói verseny szabályok" megtalálhatóak a Privstbanka, as. Imi kirendeltségein, vagy a www,priwat:bahka.sk oldaton.- W • ' , . ... ~ Elérhetőség: • Dunaszerdahelyi bankfiók. Fő út 37 tel: +421 903 416 668, +421 911 667 394 a lekötési határidő 60 hónap ■ fix kamatozás az egész futamidő alatt ■ a létrehozáshoz szükséges minimális betét 1000 EUR (30126 SKK)* ■ a Privatbanka PROFIT Korilo számlán elhelyezett pénzeszközök a kamatokkal együtt védve vannak a betétvédelmi törvény érteimében (Fond ochrany vkladov) • a Privatbanka PROFIT Konto számla létrehozható interneten keresztül is a következő weboädáäon: www.privatbarka.sk * 1£UJt* 30,5260 SKC AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Demecs Péter Levélcím: AUTÓ-MOTOR, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava 1; telefon: 02/59 233 435, e-mail: peter.demecs@ujszo.com
