Új Szó, 2010. július (63. évfolyam, 150-175. szám)
2010-07-28 / 172. szám, szerda
18 Sport ÚJ SZÓ 2010. JÚLIUS 28. www.ujszo.com A Forma-1 hőskorában a szabályok arra is lehetőséget adtak, hogy egy istálló második számú versenyzője futam közben átadja az autóját az első számú pilótának Amikor a csapatfőnök dönti el a versenyt sőbb pedig ismét az Al-ringen újabb helycserére került sor a két pilóta között: akkor Barrichelló- nak a győzelmet kellett átengednie a mögötte második helyen köröző Schumachernek. Az előzés az utolsó körben történt meg, nem lehetett nem észrevenni, miről van szó. Az eredményhirdetési ceremónia is eltért a szokványostól: a győztes pilótának szóló német himnusz alatt Barrichello állt a dobogó legfelső fokán, míg a győztes csapat tiszteletére játszott olasz himnuszt a két pilóta egymás mellett állva hallgatta végig a dobogó tetején. Schumacher átvette az első helyezettnekjáró trófeát, de rögtön Barrichello kezébe adta azt, majd átvette a második helyezett serlegét is. Rafinált módszerek A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) végül az eredmény- hirdetési protokoll megsértése miatt rótt ki 1 millió dolláros büntetést a maranellói istállóra - más miatt nem tehette. A Motorsport Világtanács hivatalos közleményében ez áll: „Egyértelmű, hogy az Osztrák Nagydíj alatt csapatutasítás hangzott el, s ez végre is lett hajtva. A Ferrari két pilótáját mégsem lehet megbüntetni, mivel a szerződésük arra kötelezi őket, hogy hajtsák végre a csapat által adott utasításokat. A Tanács egyúttal elismeri a csapat hagyományos jogát arra, hogy úgy határozza meg pilótái sorrendjét a befutónál, ahogyan azt a világbajnoki cím megnyeréséért folytatott küzdelem megkívánja.” A Ferrari ausztriai húzásának következményeképpen azonban 2003 óta tilos felsőbb utasítással módosítani a sorrendet két pilóta között. Az istállók persze feltalálták magukat: kevésbé feltűnően, rafináltabb módszerekkel, például jól időzített kerékcserékkel vagy boxkiállásokkal fordították meg versenyzőik sorrendjét, ha a „Fernando gyorsabb nálad. Igazold vissza, hogy értetted az üzenetet.” Ezt a két mondatot hallotta Felipe Mássá a Forma-1 -es Német Nagydíj 48. körében, s Massával együtt hallotta - és értette - az egész világ. A Ferrari istálló arra kérte pilótáját, engedje maga elé csapattársát, a vb-címre esélyesebb Fernando Alonsót. BŐDT1TAN1LLA Mássá végrehajtotta a csapatutasítást, a Német Nagydíjat így Alonso nyerte. Az ellenfelek há- borognak, a Ferrarit előzetesen 100 000 dollárra büntették, s az ügyet a Motorsport Vüágtanács is tárgyalni fogja - a Forma-1 szabályai ugyanis tiltják az ilyen manővereket. „Szégyelljék magukat! ” leg szakkommentátorként dolgozik, de korábban hosszú éveken át csapatfőnök volt a Száguldó Cirkuszban. „Ez a leghihetetlenebb dolog, ami valaha történt a Formula-1- ben. Azt a kárt, amelyet ez az eset a sportágnak okozott, többé nem lehet helyrehozni. Ez az Alonso jellemtelen egy figura” - dühöngött a háromszoros világbajnok Niki Lauda. Pedig ami vasárnap Hocken- heimben történt, egyáltalán nem példádan. A Forma-1 hőskorában, az 50-es években még teljesen legális volt, hogy egy csapat - ha a versenyhelyzet megengedi - olyan sorrendben hozza be a célba a pilótáit, amilyen neki megfelel. A szabályok arra is lehetőséget adtak, hogy az istálló második számú versenyzője futam közben átadja az autóját az első számú pilótának, ha annak a kocsija meghibásodott. Ketten a dobogó tetején ,A Ferrari elvette tőlünk az esélyt, hogy lássuk a két pilóta vérre menő csatáját. Szégyelljék magukat! Teljesen egyértelmű csapatutasítás volt. Én csalásnak tartom, amit csináltak. Mindkét autót ki kellett volna zárni” - nyilatkozta Eddie Jordan, aki jelenA Ferrari történetében a közelmúltban is akadt olyan eset, amikor a csapat vezetése döntötte el a versenyt. A 2001-es Osztrák Nagydíjon a 2. helyen autózó Rubens Barrichellónak felsőbb parancsra kellett elengednie Michael Schumachert, egy évvel kéAz a bizonyos ausztriai eredményhirdetés, amikor Schumacher és Barrichello együtt állt a dobogó tetején (Képarchívum) csapatérdek ezt kívánta. A 2007-es Brazil Nagydíjon Mássá éppen így engedte előre Kimi Ráikkönent, aki meg is nyerte a futamot, s ezzel - mindössze egy pont előnnyel - a világbajnokságot is. „Ez csak autóversenyzés” A hangzatos szalagcímek („A hazugság nagydíja”, „Botrány a Ferrarinál!”, „Provokatív manőver”) ellenére a hockenheimi esetet sem ítéli el mindenki egyértelműen: „Ha csapatfőnök lennék, én is ugyanígy döntöttem volna. A Ferrarinak volt néhány nehezebb futama, most muszáj Alonsót visszahozniuk a versenybe” - vélekedett Martin Brundle, egykori Forma-l-es pilóta. A hétszeres világbajnok Michael Schumacher is volt csapata pártját fogta: „Száz százalékig megértem a Ferrari helyzetét, mert én is hasonló döntést hoztam volna ilyen szituációban. Akárhogy is nézzük, végül is azért vagyunk itt, hogy megnyerjük a világbajnokságot.” Németországi győzelmével Alonso 123-ra növelte pontjainak számát, összetettben a 6. helyen (CTK/AP-felvétel) áll, 34 ponttal lemaradva az éllovas brit Lewis Hamiltontól. Az összetett pontverseny 3. és 4. helyén egyébként a Red Bull két pilótája, az ausztrál Mark Webber és a német Sebastian Vettel áll 136-136 ponttal. Ha a Red Buliban lenne csapatsorrend, első számúnak kikiáltott pilótája komoly előnnyel vezethetné az összetett pontversenyt, Dietrich Mateschitz tulajdonos azonban már korábban kijelentette: „Nincs egyes és kettes számú versenyzőnk, s nem is lesz, még ha elveszítenénk is emiatt a vb-t. Ez csak autóversenyzés, az ég szerelmére!” A hockenheimi befutó után Mássá és Alonso sem volt túl lelkes A Reáltól a Bundesligába Szalai Ádám három évre az FSV Mainzé Mainz. Három évre szóló szerződést írt alá kedden az FSV Mainz labdarúgóklubbal a kétszeres magyar válogatott Szalai Ádám, aki az előző szezon második felében kölcsönben szerepelt a német Bundesligában érdekelt alakulatnál. Az egyesület sajtóközleménye szerint a 22 éves támadó leigazolásáról hosszas tárgyalások után sikerült megegyezni az őt eddig foglalkoztató spanyol Real Madrid Castillával, a királyi gárda tartalékcsapatával. „Nagyon örülünk, hogy Ádám elkötelezte magát a Mainznál” - mondta Christian Heidel, az előző idényben kilencedikként zárt együttes sport- igazgatója. „Meggyőződtünk a képességeiről, és úgy gondoljuk, hogy nálunk a továbbiakban is sokat tud majd fejlődni.” Szalai sérülése miatt eddig nem edzett társaival, azonban meggyógyult, s a következő hét elejétől már együtt készül a többiekkel. A Mainz augusztus 22-én a VfB Stuttgart ellen kezdi a 2010/11-es bajnokságot, (mti) A KHL-ben érdekelt csapat nem kapta meg az engedélyt a Szlovák Jégkorongszövetségtől, zárt kapus edzéseket tart Továbbra is bizonytalan a poprádi HC Lev sorsa Játékosai már vannak a KHL-es gárdának, a csapat még engedélyre vár ÖSSZEÁLLÍTÁS Poprád. Hivatalos engedélye és igazolt játékosai még nincsenek a poprádi HC Lev KHL-es csapatának, a kiszemelt hokisták viszont lassan elkezdenek szálin- gózni a városi csarnokba, s az edzések is megkezdődtek - zárt kapuk mögött. A Szlovák Jégkorongszövetség vezetésének vasárnap kellett volna engedélyeznie a csapat indulását az orosz profiligában. Ugyan a szlovák klubok még a múlt héten rábólintottak a poprádi tervekre, a szövetség álláspontja szerint a HC Lev nem teljesítette az összes feltételt az indulási engedély megadásához. A szövetség tisztviselői azt akarják, hogy a poprádi klub az Orosz Jégkorongszövetségnél jegyeztesse be magát, s állítják, hogy az oroszok illetékesei máig nem vették fel velük a kapcsolatot a HC Lev ügyében. A csapat augusztus tizedikéig kapott időt a követelések teljesítéséhez, miközben döntést csak augusztus 18-án hoznak az ügyben, a KHL pedig már szeptember nyolcadi- kán elkezdődik. A poprádiaknak tegnap kellett volna bemutatniuk szakvezetőjüket és az első játékosokat, de a döntés után inkább lemondták a tervezett sajtótájékoztatót, hokisaik jövője pedig bizonytalan maradt. Míg szerződtetett játékosokról nem tudni, egyre nyilvánvalóbb, hogy kivel tárgyal a klub: a szlovák játékosok közül például Karol Križan kapus, Radoslav Suchý védő, Róbert Petrovický, Ľuboš Bartečko, Samir Saliji és Ivan Domič támadók is a kiszemeltek között vannak. Tegnap Richard Lintner, a legutóbbi vb-vá- logatott csapatkapitánya is megjelent a stadionban, de nem volt hajlandó nyüatkozni jövőjéről. A hokisokban közös egyébként, hogy nincs érvényes szerződésük, szabadügynökökként igazolhatóak. A játékosok egyelőre hallgatnak, a klub biztonsági emberei egyetlen újságírót sem engedtek a Poprá- don edző csapat közelébe. „Azt üzenem a szurkolóinknak, hogy mi nyitottak szeretnénk lenni - ebbe a helyzetbe az elmúlt napok eseményei kényszerí(SITA-felvétel) tettek bele minket, zárt edzéseket kell tartanunk. Egyelőre csehek és szlovákok alkotják a keretet, később érkeznek meg a neves légiósok. Az edzéseket Miloslav Horava és Radim Rulík vezetik, hogy aláírják-e a szerződésüket, az már egy másik téma” - jelentette ki Zdenék Šesták, a klub kommunikációs igazgatója. (SITA, TASR, tg) A HC Lewel Poprádon edző hokisok Kapus: Ján Laco(szlovák) Védők: Radoslav Suchý, Dušan Dévečka, Matej Múčka (szlovákok), Josef Melichar, Jan Piskáček, Lukáš Poživil (csehek) Támadók: Michal Hudec, Rudolf Huna, Róbert Petrovický, Jiŕí Bicék, Ivan Domič, Samir Saliji (szlovákok), Miloslav Hoŕava, Libor Pivko, Jaroslav Kristek, Patrik Valčák, Ota Janecký, Jaroslav Bednár, Tomáš Rachunek, Jakub Rumpel (csehek), Emil Lundberg (svéd)
