Új Szó, 2010. július (63. évfolyam, 150-175. szám)

2010-07-27 / 171. szám, kedd

2710. július 27., kedd 11. oldal CSALIOKOZ ES MATYUSFOLD A jogvédő szervezetek is felfigyeltek az R7-es előkészítése kapcsán felmerült gyanús ügyletre R7-es - oly távol, mégis közel? * Tegyünk együtt régiónkért! Petíció a dél-szlovákiai gyorsforgalmi út kiépítéséért! Zasaďme sa spoločne za náš región! Petícia za vybudovanie rýchlostnej komunikácie na Južnom Slovensku! Egy plakát 2008-ból; mikorra válik valósággá? Dunaszerdahely. Július de­rekán újabb csontváz bu­kott ki a Nemzeti Autópá­lya Rt. (NDS) egyik hivata­lának szekrényéből. A tár­saság honlapján mind­össze négy munkaórára tette közzé egyik, az R7-es gyorsforgalmi út Duna­szerdahely és Érsekújvár közötti szakaszával kap­csolatos megrendelését. LŐRINCZ ADRIÁN A többségében állami tulajdonú részvénytársaság az utóbbi évek­ben pályázatainak áttekinthetet­lensége, valamint az európai vi­szonylatban túl drágán épülő au­tópályák miatt került a közérdek­lődés gyújtópontjába. Az országot kelet-nyugati irányban átszelő, Pozsonyt Losonccal összekötő R7- es gyorsforgalmi út építésének előkészítése eddig botrányoktól mentes volt; ez részint annak tud­ható be, hogy a folyamat jócskán az elején tart. A július 12-én közzé­tett, majd négy órával később „ak­tualitását vesztett”, megközelítő­leg 50 ezer eurós költségű környe­zetvédelmi hatástanulmány esete azt bizonyítja: az autópályáknál csaknem kétharmadával olcsóbb gyorsforgalmi utak építése is te­remhet babért azok számára, akik a világhálón a megfelelő időben jó helyen szörföznek. Törvényt sértett? A mindössze négy órára közzé­tett kiírás nem kerülte el a jogvé­dők figyelmét. Gabriel Šípoš, a Transparency International Slo­vensko igazgatója elmondta: semmi sem indokolta, hogy a pá­lyáztató ilyen szokatlanul szűk határidőt szabjon meg. „Bár nem beszélhetünk újabb faliújságtenderről, hiszen a Nem­zeti Autópálya Rt. honlapja sza­badon hozzáférhető - közölte -, úgy vélem, a pályáztató megsér­tette a méltányos határidő elvét. Más volna a helyzet, ha árvíz so­rán megrongálódott útszakasz ja- ■ vitására, vagy egyéb, sürgős mun­kálatokra írtak volna ki pályáza­tot, de ez esetben hosszú távú, tervezett beruházásról van szó. Ezért semmi sem indokolta, hogy nem tartották be a szokásos tíz­napos közzétételi határidőt.” Minél több a pályázó, annál alacsonyabb lesz a kivitelezési összeg, véli Šípoš. ATransparency International által végzett felmé­résből kiderül, hogy 2005 és 2009 között minden, az útépítési ten­derekben részt vevő pályázó át­lagban 5 százalékkal csökkentette a végleges árat. A közbeszerzési törvény meg­lehetősen nagy mozgásteret ad a 30-60 ezer euró értékű megrende­lések megpályáztatására. Mivel nem szabja meg a közzététel idő­tartamának alsó határát, a Nem­zeti Autópálya Rt. végül is nem sértett törvényt - csak éppen gya­núsan manipulált. Miért jobb a drágább? A szóban forgó R7-es gyorsfor­galmi út építését a 2006-ban lekö­szönt Dzurinda-kabinet döntése értelmében már a 2007-2013 kö­zötti időszakban meg kellett volna kezdeni, a Fico-kormány viszont 2013 januáijára odázta ezt a lé­pést. A gyorsforgalmi út tervezett nyomvonala mentén fekvő telepü­lések polgármestereinek egy cso­portja közben aláírásgyűjtést kez­deményezett az ügy előremozdí- tása érdekében; a rendelkezé­(Képarchívum) sünkre álló információk szerint a petíciós íveket hatvanezemél több dél-szlovákiai lakos írta alá. „Ha nincs úthálózat, megáll a fejlődés - nyilatkozta lapunknak korábban Simon Zsolt -, nem ér­keznek újabb befektetők, nem lesznek munkahelyek, s az ország déli része leszakadozó térséggé válik. Nem engedhetjük meg, hogy az állam így büntesse a Dél- Szlovákiában élőket.” Juraj Mesík független elemző szerint az országnak nincs szük­sége a fejlődés szimbólumának kikiáltott autópályákra, a terep­adottságok és a forgalom volu­mene is inkább a gyorsforgalmi utak építését indokolná. „Ha dé­len megépülne a Pozsonyt Kassá­val összekötő gyorsforgalmi úthá­lózat, az országot valójában meg­kerülő autópálya építése egysze­riben okafogyottá válna - véli. - Ez viszont nem kedvezne az eb­ben érdekelt konszernek befolyá­sa alatt álló politikai köröknek.” Fontosabb ügyek A gyorsforgalmi út egy kilomé­terének építési költsége mintegy tízmillió euróra rúg; a Nemzeti Au­tópálya Rt. honlapján közzétett in­formációk szerint az R7-es teljes, Pozsonytól Losoncig terjedő sza­kaszának megépítése 2006-os árakkal számolva 2,1 milliárd eu- rót emésztene fel. A munkálatok a tervek szerint hét szakaszban va­lósulnak meg; elsőként 2012 de­cembere és 2015 októbere között a Pozsonyt Dénesddel (Dunajská Lužná) összekötő hét kilométeres útszakasz épülne meg, ezzel pár­huzamosan dolgoznának a Dé- nesdet Egyházgellével összekötő 17.5 kilométeres útvonalon, me­lyet 2017 áprilisában adnának át. 2014 decemberében kezdődne az Egyházgellét Dunaszerdahellyel összekötő 13,2 kilométer hosszú szakasz építése, majd nem egész egy évvel később kerülne sor a 38.5 kilométer hosszú Duna- szerdahely-Érsekújvár szakasz építésének megkezdésére. Az R7- es onnan Csekén keresztül Loson­cig vezetne, ahol csatlakozna az R2-es gyorsforgalmi út már meg­lévő szakaszára. így 2029 végére elvileg létrejönne a hőn áhított déli közúti összeköttetés Pozsony és Kassa között. Miért csak elvileg? Azért, mert előbb a főváros körül kell megépí­teni a tehermentesítő körgyűrűt, melyhez az R7-es is csatlakozna. Ez pedig még tervek szintjén sem látott napvilágot. Kritikus, de nem reménytelen Lapértesülések szerint a Radičová-kormány közlekedési minisztere, Ján Figel átvizsgáltat­ja a Nemzeti Autópálya Rt. vala­mennyi, folyamban lévő közbe­szerzési eljárását - beleértve az R7-es Dunaszerdahely és Érsekúj­vár közötti szakaszára vonatkozó környezetvédelmi hatástanul­mány közzétételének körülmé­nyeit is. „Az áttekinthetőség és méltányosság elvének alkalmazá­sa az elmúlt évek számos nagy be­ruházása kapcsán felmerült kér­désre megadja majd a választ”- véli a tárcavezető. A jelenlegi kormánykoalíció pártjai közül az úthálózat legkri­tikusabb szakaszainak fejlesztését választási kampánya során a Híd- Most tűzte zászlajára. Az R7-es gyorsforgalmi út kétségtelenül ebbe a kategóriába sorolható. Si­mon Zsolt mezőgazdasági tárca­vezető ide vonatkozó álláspontja a következő: „Az R7-esről nem beszélni kell - meg kell építeni.. RENDŐRSÉGI NAPLÓ Lenyúlta az ablak árát? Nyékvárkony. Csalással gyanúsítja a rendőrség azt a 30 éves nyékvárkonyi férfit, aki a károsulttól 700 eurót vett át ablakok le­gyártására és szerelésére, ám a munkát nem végezte le, s termé­szetesen az előleget sem fizette vissza. A bíróság két év szabadság- vesztésre ítélheti, (la) Ki késsel, ki SMS-ben Dunaszerdahely/Somorja. Életveszélyes fenyegetés miatt in­dított eljárást a rendőrség egy 28 éves dunaszerdahelyi férfi ellen, aki tettlegesen bántalmazta, majd késsel a kezében fenyegette meg élettársát és annak fiát. Tettéért hat hónaptól két évig terjedő börtönbüntetésre számíthat. Szofisztikáltabb módját választotta az életveszélyes fenyegetésnek az a 27 éves somorjai férfi, aki mo­biljáról küldött rövid üzenetekkel próbálta sakkban tartani a sér­tettet. A bíróság egy évre ítélheti, (la) Lebukott a kalóz Dunaszerdahely. A szerzői jogok megsértése miatt indított eljá­rást a rendőrség egy 33 éves dunaszerdahelyi férfi ellen, aki 2007-ben jogtalanul másolt le, majd a világhálón forgalmazott kü­lönféle számítógépes játékszoftvereket, 133 euró kárt okozva a szerzői jogokat birtokló cégnek. A bíróság két évig terjedő szabad­ságvesztéssel sújthatja. (la) Verésért akár két évet kaphat Nyárasd. Hat hónaptól két évig terjedő szabadságvesztéssel sújthatja a bíróság azt a 26 éves nyárasdi férfit, aki testi sértés mi­att került a rendőrség látókörébe. A férfi márciusban a községben fizikailag bántalmazta a sértettet, 30 napon túl gyógyuló sérülése­ket okozva neki. (la) Nem fizetett a biztosítónak Bős. Adó és egészségbiztosítási járulék befizetésének elmulasztá­sa miatt indított eljárást a hatóság egy 56 éves bősi férfi ellen, aki al­kalmazottai béréből levonta ugyan a megfelelő összeget, ám azt nem utalta át az egészségbiztosító számlájára. A keletkezett kár 713 euró; a bíróság egytől öt évig terjedő szabadságvesztést róhat ki rá. (la) Kilenc közlekedési baleset Dunaszerdahely. A 28. héten a Dunaszerdahelyi járás közútjain kilenc közlekedési baleset történt, melyek során egy személy életét vesztette, ketten súlyosan, négyen pedig könnyebben sérültek, (la) Halpusztulás a Kis-Dunán Zálesie. Több tucat hal pusztult el tisztázatlan okokból a Kis- Dunában, Zálesie község határában. Az eset valamikor vasárnap reggel előtt történt, a pusztulást ugyanis akkor észlelték. Szakértői vizsgálat folyik, az anyagi kárról egyelőre nincs becslés, (ú) BMW-be tuszkolták és megverték Poprád. Ismeretlen tettesek raboltak el BMW-vel egy 25 éves gánóci (Gánovce) férfit vasárnap hajnalban a tátraalji város busz­pályaudvaráról. A helyi lőtér közelébe vitték, s már útközben agy- ba-főbe verték, követelve tőle, hogy árulja el annak a társának a nevét, akivel néhány nappal korábban az egyik poprádi benzin­kúton mutatkozott. Ott ugyanis konfliktusba keveredtek valakik­kel. A sértett agyrázkódást és több sérülést is szenvedett. (SITA) Javában folynak a munkálatok a szabadtéri moziban, így ott a jövőben kikapcsolódásra, a gyerekek aktív időtöltésére is lesz lehetőség Pihenőpark készül a szenei amfiteátrumban SUSLABÉLA Szene. Az idei nyári szezonban nem vetítenek a szenei szabadtéri moziban, bár a turisták részéről volna érdeklődés a filmek iránt. Csakhogy a város nemrégiben hozzálátott a közkedvelt amfiteát­rum átépítéséhez. A szabadtéri terület ezentúl nem csupán a mozilátogatók igé­nyeit elégíti ki. A múltban az amfi­teátrum a vetítéseken kívül olykor­olykor a kisállattenyésztők kiállí­tásainak, börzéinek, valamint egy­két nyári koncertnek adott ott­hont, s lényegében ez volt minden. Az önkormányzat a közelmúltban úgy határozott, hogy ész­szerűbben kellene hasznosítani a meglévő területet, mondjuk egy pihenőpark formájában. „Az európai uniós strukturális alapokból 700 ezer euróhoz jutot­tunk egy zöldövezetes pihenőpark létrehozására” - mondta el Peter Szabó, a Szenei Városi Művelődési Központ igazgatója, majd kifejtet­te : azt szeretnék, ha a szenciek és a környékbeliek kedvelt pihenőhe­lyévé válna a leendő park, ahol szórakozásra, kikapcsolódásra, a gyerekek aktív időtöltésére is len­ne lehetőség... „A nyári turistaidényben a vetí­téseket természetesen folytatni kí­vánjuk, a nézőteret a padokkal együtt felújítjuk és meghagyjuk, és a szabadtéri mozit körülölelő terü­letet alakítjuk át pihenőparkká. A park őrzött terület' lesz, meghatá­rozott nyitvatartási idővel, az elő­zetes elképzelések szerint délelőtt tíztől este nyolc óráig lesz látogat­ható. A lakosok már több alka­lommal, jó néhány fórumon jelez­ték, hogy szükség van ilyen terü­letre Szencen. A tervek szerint ez év novemberéig tartanak a munká­latok, s remélhetőleg ezt a határ­időt sikerül is betartania a kivitelezőnek” - vázolta az elkép­zeléseket a Szenei Városi Műve­lődési Központ igazgatója. Peter Szabó hozzáfűzte azt is, hogy az idei nyár folyamán az am­fiteátrum működési szünete miatt elég jelentősek a kultúrház bevé­telkiesései: „Jelenleg napi átlag­ban mintegy ötvenen járnak el a Béke moziban tartott vetítésekre, ezzel szemben a szabadtéri vetíté­sek mindig is jóval több látogatót vonzottak.“ A padsorok felújítása sem marad el (A szerző felvétele)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom