Új Szó, 2010. július (63. évfolyam, 150-175. szám)
2010-07-08 / 155. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. JÚLIUS 8. Utazás 11 Mire ügyeljen, amikor a nyaralásra csomagol? Mit tegyen és mit ne tegyen a poggyászba? Nyaralásra csomagolunk Nyaralás előtt az egyik legnagyobb izgalom a csomagolás, elő a bőröndöt, és már pakolhatjuk is a legfontosabb holmikat. De mi minden kerüljön a bőröndbe, és mi az, amit nyugodtan otthon hagyhat? Mire ügyeljen a poggyásszal kapcsolatban, és mekkora lehet a feladott csomag súlya? SZABÓ LÁSZLÓ Az első, egyben a legfontosabb, hogy készítsen egy listát, amelyre mindent felír, amit magával szeretne vinni, és mielőtt bezárja a bőröndöt, ellenőrizze azt. Fontos tudni, hogy mennyi lehet a feladandó poggyász maximális súlya. Ezt általában a nyaralókat szállító charter légitársaságok 20 kg-ban maximalizálják, ám vannak olyan fuvarozók is, amelyek ennél kisebb (pl. 15 kg) vagy nagyobb (23 kg) csomagot engedélyeznek. Minden egyes plusz kilóért illetéket kell fizetni, ez általában 8-10 euró kilónként. így ha ön olyan társasággal utazik, amely csak 15 kg-ot engedélyez, de az ön poggyásza 22 kg, akkor 56-70 eurót kell fizetnie. Ezért a kellemetlenségek elkerülése érdekében ezt mindenképpen ellenőrizze az utazási szerződésen, vagy pedig a charter légitársaság oldalán. Nemzetközi légiközlekedésben a poggyász súlya semmiképpen sem haladhatja meg a 32 kg-ot, még akkor sem, ha ön hajlandó ezért megfizetni az illetéket. A fedélzetre felvihető poggyász súlya általában 8-10 kg. A feladandó poggyászba semmiképpen se tegyen törékeny anyagokat, ékszereket, készpénzt, iratokat, elektronikus eszközöket, bankkártyát és kulcsokat sem - ezekért egyetlen légitársaság sem vállalja a felelősséget. Ezeket célszerű a kézi poggyászban szállítani. Ebbe kerüljön minden hat, pénz, úti okmány és a gyógyszerek Mi kerül a poggyászba? (Képarchvum Ami nem hiányozhat ♦ Útlevél ♦ Ha kell, vízum ♦ Utasbiztosítás 4 Utazási szerződés 4 Pólók ♦ Rövidnadrágok ♦ Hosszúszárú nadrág 4 Alsóneműk 4 Zoknik 4 Lábbelik 4 Papucs ♦ Gyógyszerek ♦ Bankkártya 4 Naptej, napozókrém 4 Fürdőnadrág 4 Telefon, töltő 4 Adapter, ha szükséges 4 Tisztálkodási eszöközök 4 Fogkefe, fogkrém is, valamint érdemes egy napi váltó ruhát is a kézipoggyászban szállítani, ha valamilyen oknál fogva nem érkezik meg, vagy elveszik a feladott poggyász. A készpénzt, bankkártyákat, fényképezőgépet, telefont, töltőket is a kézi- poggyászban kell szállítani. Az utazással kapcsolatos iratok (útlevél, utazási szerződés, az esetleges vízum, utasbiztosítás stb.) mindig legyenek kéznél. Ezeket, valamint az értékes tárgyakat érdemes az szállodai szobában található széfbe helyezni. A feladandó csomagból természetesen nem hiányozhatnak a legfontosabb ruhadarabok (alsóneműk, zoknik, lábbelik, pólók, fürdőruha, nadrágok, rövidnadrágok, hölgyeknek esti ruhák, szoknyák), a tisztálkodási eszközök (fogkefe, fogkrém, tusoló, szappan, sampon, borotva stb.), napozáshoz szükséges kellékek, valamint újságok, keresztrejtvények, könyvek a kikapcsolódáshoz. Amit semmiképpen sem érdemes a poggyászba tenni, az a törölköző, mivel ilyen minden szállodában van, tiszták, így ez feleslegesen növelné a poggyász súlyát. Nadrágból érdemes valamilyen könnyű, vászonnadrágot csomagolni, mert a nyaralóhelyeken este is meleg van. A nadrágra a vacsoránál is szükség lesz, hiszen sok szálloda megköveteli a vendégektől, hogy a hölgyek megfelelő öltözetben, a férfiak hosszú nadrágban jelenjenek meg a vacsoránál. Ha valamilyen alkoholos italt is vinne magával, akkor azt a repülőtéren tudja megvásárolni, a biztonsági ellenőrzést követően, így ezt sem érdemes a poggyászba tenni (könnyen eltörhet, és bepiszkíthatja a ruhákat). Egy biztonsági szabály miatt pedig folyadékot nem vihet be a repülőtérre, így ha az alkoholos italt a kézi- poggyászban szállítaná, akkor azt a biztonsági ellenőrzésnél el fogják kobozni. Legfeljebb 100 milliliteres üvegek, parfümök, esetleg gyógyszerek szállíthatók így, ezeket átlátszó, lezárható fóliába kell tenni, és meg kell mutatni az ellenőrzés során. Mielőtt lezárja az csomagot, nézze át az előre elkészített listát, hogy mindent behelyezett-e, és ha igen, akkor már nincs más hátra, mint lezárni, lelakatolni, és irány a repülőtér, majd a jól megérdemelt nyaralás. (Képarchívum) UTAZÁSI HÍREK Indulhat a komp az Öreg-Dunán Zöld utat kapott a Csallóközt és a Szigetközt összekötő kompjárat kiépítése, miután a beruházás megvalósításához szükséges forrás rendelkezésre áll s a tervek is elkészültek - olvasható a Napi Gazdaság pénteki számában. A komp az Öreg-Dunán, Bős és Duna- remete között közlekedik majd. A több mint 3,2 millió eurós beruházás 85 százaléka uniós, 10 százalékban állami forrásokból valósulhat meg, a fennmaradó részt az érintett önkormányzatok teremtik elő. A Bős és Dunaremete közötti négy kilométeres utat 20, ületve 25 perc alatt teszi meg a 31 méter hosszú, 50 utas és hat gépkocsi befogadására alkalmas vízi jármű. A beruházás részeként új kikötők, kiszolgáló épületek, illetve parkolók épülnek. A beruházással legkésőbb a jövő évi főszezonig szeretnének elkészülni. Óriásberuházás a német vasútnál Története legnagyobb szabású beruházására készül a Deutsche Bahn (DB) német állami vasúttársaság; 2014-ig összesen 41 milliárd eurót fordítanak a hálózat fejlesztésére és új vonatszerelvények beszerzésére. A közel 43 milliárt eurós beruházás révén rövidebb lesz a menetidő, pontosabban járnak majd a vonatok és kényelmesebb lesz az utazás. A beruházási keret 75 százalékát a sínhálózat és a pályaudvarok, vasútállomások felújítására és fejlesztésére fordítják. Berlin és München között például új vasútvonalat építenek, amelyen az eddigi 6 helyett 4 óra alatt lehet majd megtenni a két város közti majdnem 600 kilométeres távolságot - áll a Berliner Zeitung című lap hétvégi számában megjelent összeállításban. Még gyorsabb lesz a német vasút (Képarchívum) Új gyógyszert állítanak elő a jetlag ellen A metirapon nevű hatóanyag segítségével meg lehet könnyíteni az utazók számára az időeltolódáshoz való alkalmazkodást a göttin- geni Max Planck Intézet kutatóinak reménye szerint. Gregor Ei- chele kutató vezetésével a tudósok már sikeresen tesztelték a szert egereken, munkájuk eredményeit a Journal of Clinical Investigation című tudományos szaklapban jelentették meg. A tudósok szerint a különböző szervekben lévő molekuláris „órák” egész hálózata koordinálja a test fiziológiai folyamatait, mint például a szívverést, a testhőmérsékletet, az alvási igényeket, a hormonháztartást és a viselkedést. Ezek az „órák” az agyban lévő központ ellenőrzése alatt állnak. Más időzónába kerülve a szervezetnek ez az érzékeny „műszere” kiesik a ritmusból. A metirapont már alkalmazzák gyógyszerként, de egyelőre más felhasználási területen. Káosz a moszkvai repülőtér körül Óriási dugók alakultak ki a legnagyobb moszkvai nemzetközi repülőtérre vezető főútvonalon a Moszkvából Szentpétervárra vezető országút felújítása miatt: 4-5 órát is araszolnak a járművek Se- remetyjevo-2-ig. Ide érkeznek a Malév és az Aeroflot budapesti járatai is. A repülőtérre vezető első számú fővárosi útvonalon (Le- nyingradszkoje sossze/Lenyingradka) június 26-án kezdődött el a felújítás a 24-es kilométerkőnél, egy vasútvonal felett átvezető hídon, ahol a három sávból kettőt lezártak mindkét irányba. Korlátozásokat vezettek be a moszkvai külső körgyűrűnél is, így a reptér felől érkezők nem hajthatnak le a Lenyingradkára. A márciusban balesetveszélyesnek minősített felüljáró átadását október 1-jére ígérik. A reptér menedzsmentje azt tanácsolja az utasoknak, hogy vegyék igénybe a Seremetyjevo-2 E-terminálját a Belorusz pályaudvarral összekötő gyorsvasutat, amely 35 perc alatt teszi meg az utat. A belvároshoz közeli pályaudvaron sem könnyű autóval parkolni, de legalább közvetlenül át lehet szállni a kiterjedt metróvonalakat összekötő körgyűrűn fekvő metróállomásra, (mti, szí)
