Új Szó, 2010. június (63. évfolyam, 124-149. szám)
2010-06-28 / 147. szám, hétfő
AUTO-MOTOR 2010. június 28., hétfő 14. évfolyam 26. szám Bár a 40 km/órás sebesség autóban ülve csigatempónak tűnhet, egy frontális ütközésnél ilyenkor is halálos sérüléseket szenvedhetnek az utasok Súlyos sérülések fenyegetik az ünneplő szurkolókat Rendkívüli elővigyázatosságra intik a szakértők azokat alabdarúgó szurkolókat, akik csapatuk győzelmét úgy ünnepük, hogy a gépkocsik lehúzott ablakaiban ülve, vagy a tetőablakban állva lengetik országuk zászlóját, s így járják az utcákat. Ilyen helyzetekben ugyanis már 40 km/órás sebességnél is halálos sérüléseket szenvedhetnek az utasok, ha a sofőr karambolozik. ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Fokozott adrenalin, üdvrivalgás, a boldogság könnyei, ünnepel az ország, de sokan épp ilyenkor feledkeznek meg a biztonságról, az óvatosságról, s nem tudatosítják, hogy az ünneplés gyakran tragédiába torkollhat. Az elmúlt napokban az Allainz biztosító müncheni tesztközpontjában több olyan töréstesztet végeztek, melyek során a szurkolókkal teli kocsisorokban bekövetkezett balesetek következményeit próbálták felmérni. Az eredmények valóban elrettentők. Komoly sérüléseket szenvedhetnek A központban elvégzett teszt során a személyautó ablakaiba és a tetőablakba tesztbábúkat helyeztek, a kocsit 40 km/órás sebesség mellett frontálisan ütköztették egy fallal. Az aránylag alacsony sebesség ellenére a következmények súlyosak voltak, az ütközés következtében a szurkolók azonnal kirepültek az ablakból. A hátsó ablakban ülő bábú felsőtestével nekivágódott az elülső ajtónak, minek következtében súlyos mellkasi sérüléseket és medencecsonttörést szenvedett. „Ezt követően kiesett a gépkocsiból és körülbelül egyméteres magasságból az aszfaltra esett, tehát a súlyos fejsérüléseket sem kerülte el” - tájékoztatott a tesztelés eredményeiről Christoph Lauterwasser, a tesztközpont igazgatója. A másik bábu az ütközés előtt a hátsó üléseken állt, felső teste pedig küógott a tetőablakon. Az ütközés következtében szintén kirepült az autóból, nekicsapódott a gépkocsi tetejének, ami súlyos mellkasi sérüléseket, bordatöréseket okozott. A tesztelés során készült videofilmét lapunk honlapján találják meg. Kevesebb sérülés, kisebb kár Az Allianz töréstesztjeinek müncheni központjában egyébként évente 50-100 töréstesztet végeznek, s munkacsoportjaik együttműködnek a közismert EURO NCAP szervezettel is. Lauterwasser elmondta: szakértőik nem vesznek részt különböző technológiák fejlesztésében, viszont hozzájárulnak ahhoz, hogy a már legyártott, vagy fejlesztés alatt álló berendezések biztonságosabbak legyenek. Az elmúlt években elvégzett tesztek igazolták azt is, hogy a biztonságos és korszerű autók nem csak az utasokat védik jobban, de csökkentik a keletkezett károkat is. Ezt igazolják az elmúlt hetekben végzett töréstesztek, melyek során a társaság 15 km/órás sebességgel ütköztetett egy falnak frontálisan egy Audi 80 (1978), Audi A4 (2001) és egy Audi A4 (2008) modelleket. Az ütközés következtében rendszerint a motorház horpadt be, s megpattant vagy eltört valamelyik elülső lámpa. Míg a keletkezett károk megjavítása az A4-es elődjének, az Audi 80-nak az esetében 6200 euróba került, addig a 2001-es modellnél már csak 4700 euróba, a 2008-asnál pedig 3900 euróba. Az Európai Uniót is túlszárnyaltuk Tavaly, az Európai Unió tagállamainak útjain 34 900 ember halt meg, a 2010-re előírt célkitűzés 27 000 halottat jelent. 2001 és 2009 között főleg Lettországban, Spanyolországban, Portugáliában és Észtországban javult, hiszen a figyelt időszakban több mint 50 százalékkal csökkentették a halálos áldozatok számát. Az elmúlt évben egyébként egy európai országban sem sikerült olyan mértékben csökkenteni a halálos kimenetelű balesetek számát, mint Szlovákiában. Míg 2008-ban 606 ember halt meg, addig tavaly már 386 személy, ami 36 százalékkal kevesebb - olvasható az Európai Közlekedés(TASR-felvételek biztonsági Tanács (ETSC) jelentésében. Szlovákiát a statisztikai mutatókban Litvánia követi, ahol halottak számát az utakon 26 százalékkal csökkentették, harmadik a sorban Dánia 25 százalékkal, negyedik pedig Észtország 24 százalékos csökkentéssel. Az uniós átlag a jelenés szerint 11 százalékot jelent. Több olyan ország volt, ahol ellenkezőleg megugrott a tragikus balesetek száma. Például Máltán 40 százalékkal és Luxemburgban 34 százalékkal, (dem) Ismét várjuk a tiszta egyes tványokat, és ajándékozunk! Mit kell tenned? Töltsd ki az alábbi szelvényt (fénymásolatot nem fogadunk el)! Ragaszd az arcképedet a megjelölt helyre! A szelvényhez csatold a bizonyítványod fénymásolatát! A szelvényt a bizonyítvány fénymásolatával együtt küldd el a következő címre: Redakcia Új Szó, Lazaretská 12,81108 Bratislava A borítékra írd rá: „Tiszta egyes”! Beküldési határidő: 2010.július 10. A játékban csak azok az alapiskolás tanulók vehetnek részt, akik a 2009/2010-es tanévet tiszta egyes bizonyítvánnyal zárták. A jelentkezők arcképét a nyár folyamán, szerdánként a Szülőföldünk mellékletben közöljük. Ez a lap jár Önnek! Jelentkezési szelvény Vezetéknév:.................................................Keresztnév:.... Lakhely (magyarul is).......................................................... Utcanév, házszám:................................................................. Irányítószám: .........................................Telefonszám:. Az iskola neve/település (magyarul is):____________ Osztály:. Az arckép helye 21 tanuló ajándékot kap!
