Új Szó, 2010. május (63. évfolyam, 100-123. szám)
2010-05-22 / 116. szám, szombat
2 Közélet ÚJ SZÓ 2010. MÁJUS 22. www.ujszo.com Mától a tévékben is elindulhat a szavazatvadászat Rajtol a választási kampány ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Ma hivatalosan is rajtol Szlovákiában a választási kampány. A választójogi törvény értelmében mától a televíziók is sugározhatnak politikai hirdetéseket. A gyakorlatban azonban a televíziós kampány hetek óta folyik, mivel a politikusok állandó vendégei a különféle vitaműsoroknak. A televíziós reklámokat viszont nem mindegyik párt engedheti meg magának. A legnézettebb tévécsatorna, a Markíza kéri a kampányfilmek sugárzásáért a legtöbbet: egy 30 másodperces videóanyag közzététele náluk 2950 euróba kerül. Roman Lipták programigazgató szerint az STV-nél eddig öt párt jelezte igényét kampányfilmek levetítésé- re. „Kerekasztal-beszélgetéseink- ben mind a 18 pártnak teret adunk” - nyilatkozta Lipták. A18, országos listát állító párt közül már mindegyikjavában kampányol. Az MKP hivatalos kampánynyitója tegnap estevoltTornalján. (vps) Alojz Hlina polgárjogi aktivista legújabb akciója Tutajon érkezett Komáromba ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Komárom. Tavaly nyáron lóháton, tegnap tutajon érkezett a városba Alojz Hlina pozsonyi vállalkozó, polgáijogi aktivista. Akkor Ján Slota magyarokat sértő kijelentéseiért jött bocsánatot kérni, mostani útjával pedig - amelyet a Vág forrásától a torkolatig tutajon tett meg - arra akarta figyelmeztetni a polgárokat: felelősségteljesen viszonyuljanak a közelgő választásokhoz. „Ne szavazzanak olyan személyre, akinek a neve a primitivizmus szinonimájává vált” - mondta. Szerinte Slota már valamennyi töltényét eldurrogtatta, és eljutott arra a határra, amelyen túl már vér folyik. „Nem kis munkát fektettünk bele, hogy megszabaduljunk Slotától, ezért nem igazán jött jól a segítség déli szomszédunktól” - utalt a magyar parlament által tárgyalt kettős állam- polgárságról szóló törvényre. Hli- nát partraszállásakor Bastmák Tibor polgármester fogadta. Az aktivista egy, a Fehér- és Fekete Vág összefolyásának helyéről, Királylehotárói (Králová Lehota) származó farönköt vert a földbe, majd a tetejét fejszével kettéhasította. „Visszavonhatatlanul kettévágva, mégis együtt” - fejtette ki tettének lényegét, majd összekötözte a rönköt. Hlina a városban csokrot helyezett el a Cirill-Metód szoborcsoporthoz és Szent István szobrához is. (vkm) Rövidem ' Milliókra rúgnak az árvízkárok Pozsony. A szlovákiai biztosítóknak jelentett árvízkárok költségei tegnapra túllépték az egymillió eurót. Az elmúlt hét esős időjárása okozta árvizek miatt az Allianz-Szlovák Biztosító eddig 4600 káresetet regisztrált, amiből egyelőre 700-at sikerült elintéznie. „Előzetes becsléseink szerint ügyfeleink káreseteinek a száma eléri a tízezret, maga a kár pedig 3 millió euró is lehet” - nyilatkozta Lucia Muthová, az Allianz szóvivője. A Generali Biztosító - amelyhez tegnapig 318 bejelentés érkezett - arra számít, hogy a kár az ő ügyfeleik esetében elérheti a 159 ezer eurót. A Kooperativánál eddig 830 káresetet jelentettek, több mint 900 ezer euró értékben. (TASR) Jövő héten döntés az állampolgárságról Budapest. A magyar Országgyűlés tegnap megkezdte az állampolgársági törvény részletes vitáját, az elfogadása azonban csak a jövő hétre várható. A vitát Semjén Zsolt nemzetpolitikáért felelős kijelölt miniszterelnök-helyettes nyitotta meg, amiből újra kiderült, hogy a törvényt a szlovák kormány ellenállása esetén is elfogadja majd a parlament. Semjén szerint ugyanis a magyar kormány a világban élő magyaroknak tartozik felelősséggel, nem pedig más kormányoknak. A jogszabályt elvben támogatja minden magyarországi párt. Az MSZP szerint óvatosabban, jobb időzítéssel kellett volna megközelíteni ezt a témát, mivel a gyors elfogadás újra a Smert segítheti hatalomra. Az LMP jónak tartja a benyújtott szöveget, a Jobbik bővítené azt a választójog megadásával. Tegnap befejeződött a trianoni emléktörvény általános vitája is, a részletes vita a jövő héten kezdődik. A jogszabály a Nemzeti Összefogás Napjává nyilvánítaná június 4-ét, a trianoni békeszerződés aláírásánaknapját. (lpj, Duna) Ml: tegnap estétől újrajárható az út Győr. Tegnap 20 óra után Budapest felé is újraindult a forgalom Győrnél az Ml-es autópálya két napja lezárt szakaszán - közölte Winkler-Virág András, az Állami Autópálya-kezelő Zrt. szóvivője. Szerda délben kellett lezárni a pályát, nem sokkal a győri körgyűrű előtt, mert a Cuhai-Bakony-ér alámosta az útszakaszt. A lezárás szinte azonnal forgalmi káoszt okozott a megyeszékhely körzetében. Bár a szakértők eredetileg azt állították, hogy akár hetekig is eltarthat a javítás, végül alig három nap alatt végeztek vele. (MTI) Módosultak a választási listák Pozsony. Módosult három párt választási listája, hét személy lemondott a képviselő-jelölt posztjáról. Az MKP egy képviselője, ifj. Batta György komáromi újságíró családi okokra hivatkozva lépett vissza-közölte Nyüfa Péter, a Központi Választási Bizottság tagja. A visszalépők között van Rigó Mónika énekes is, aki a Roma Koalíció Pártjának listáján indult - az utóbbi politikai szervezet listájáról 3 személyt húzott ki az ÚVK ugyanúgy, mint az SDĽ listájáról, (dem) A megyék nem akarják finanszírozni az autóbusz-közlekedési vállalatok alkalmazottainak szabadjegyét Kedden leállhat a buszközlekedés Kedden állhatnak a buszok és idegesen toporoghatnak az utasok. Ha nincs egyezség, akkor nem a közutakon, hanem a parkolókban sorakozhatnak az SAD buszai. - (SITA-felvétel) Pozsony. Országos munka- beszüntetésre készülnek az autóbuszsofőrökjövő hét kedden, május 25-én, ha addig nem születik megegyezés a szakszervezetek, az autóbusz-közlekedési vállalatok (SAD) és a megyék között. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A vita hónapok óta azon folyik, hogy a megyék - melyek hatáskörébe az autóbusz-közlekedési vállalatok tartoznak - nem kívánják finanszírozni az autóbusz-közlekedési vállalatok alkalmazottainak és azok családtagjainak szabadjegyét, kedvezményes utazását. A megyék szerint erre nincs pénzük. Tibor Mikuš nagyszombati megyefőnök kifejtette, mindegyik megyei önkormányzat nagy adóbevételektől, a természetes személyek jövedelemadójának 27-30 százalékától esett el. Áz autóbuszvállalatok alkalmazottainak, s további személyek kedvezményes utazását tehát a megyék nem tudják dotálni. Megegyezés Zsolna, Trencsén esetleg Besztercebánya megyében körvonalazódik, a többi önkormányzat minden bizonnyal nem tesz eleget a szak- szervezet követeléseinek. Emil Machyna, a KOVO szak- szervezet elnöke szerint az a paradox helyzet állt elő, hogy noha az autóbusz-közlekedési vállalatok egyetértenek követeléseikkel, mégsem akarják aláírni a szerződést, mondván, először a megyék beleegyezésére van szükség. ,A mi partnereink azonban nem a megyék, hanem az SAD, vele írjuk alá a kollektív szerződést” - mondta Emil Machyna. Arról, hogy ki utazhat ingyen vagy kedvezményesen, eddig a közlekedési minisztérium döntött. Tavaly év végén azonban az Európai Unió elvette ezt a jogkört. A megyék eddig a vállalatok alkalmazottainak és azok családtagjaiknak kedvezményét mint közalkalmazottak számára térítették, a nyugdíjasok és diákok kedvezménye mellett, azonban az SAD-val kötött szerződésekben a kedvezmények nincsenek világosan lefektetve. Most azonban ez már kötelező, s éppen ez ellen tiltakoznak a megyék, mivel takarékoskodni akarnak. Jelenleg mintegy 10 ezer alkalmazott, plusz ismeretlen számú családtag utazik kedvezményesen vagy ingyen autóbusszal, ide kell számítani mintegy 1700 tovább személyt, köztük a közlekedési minisztérium alkalmazottait és a képviselőket. A vasút alkalmazottainak nem kell az ingyenjegyért harcolniuk, esetükben továbbra is a minisztérium szabja meg, ki élhet a kedvezménnyel. A vasút esetében ez mintegy 88 ezer személyt érint. Tibor Mikuš megyefőnök szerint a kedvezmények térítését azoknak kellene biztosítaniuk az alkalmazottaik számára, akik azt kínálják. A közlekedésügyi minisztérium alkalmazottainak esetében a minisztériumnak. (sán, sme, tasr) Elindult a harc az utolsó zsíros megrendelésekért A hazai autópálya használata az útdíj miatt drágább Vážný drága autópályát akar? Magyarországon át olcsóbb ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Úgy tűnik, harcba szállt Ľubomír Vážny közlekedés- ügyi miniszter és Igor Choma, a Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) elnöke. A miniszternek ugyanis nem tetszik, hogy néhány autópálya megépítésére kiírt tendert esetleg a legolcsóbb kínálattal előrukkoló cég nyerhetné meg. Ebből az okból már leállították a D3-as sztráda Strážov-Brodné közti szakaszra kiírt tendert, melyre például a Smer mecénásának tartott Juraj Široký cége, a Váhostav is jelentkezett. A tendert Choma szerint a legolcsóbb kíná- latú cégnek kellene megnyernie - a benyújtott pályázatok közül tehát a svéd Skanska vállalatnak. Vážny viszont felszólította a Közbeszerzési Hivatalt, világítsa át a tendert. A közlekedési minisztérium ugyanakkor titkolja, mi kifogásolnivalója van a versenytárgyalássai. „Jobb mielőbb kideríteni a hibát, mint aztán olvasni az újságírók spekulációit és találgatásait arról, ki és hol követett el hibát” - mondta a szakminiszter. Igor Choma, az NDS első embere Široký cégét egy másik tenderből, az R4-es gyorsforgalmi út Kassa és Migléc közti szakaszára kiírt versenyből is kihúzta. A kelet-szlovákiai útszakasz esetében is a Skanska társaság rukkolt elő a legolcsóbb kínálattal. Az ellenzék szerint a koalíción belül heves vita folyik arról, ki nyerje meg a júniusi parlamenti választások előtt az utolsó nagy beruházásokról szóló megbízatásokat. (Sme, dp) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Az állam kevesebb pénzt fordít az elektronikus útdíj bevételeiből az útkarbantartásra, műit a régi autópálya-matricás rendszerből - közölte tegnapi sajtótájékoztatóján Simon Zsolt parlamenti képviselő, a Híd alelnöke. Míg 2009-ben az autópálya-matricákból 30 millió eurót fordítottak a közlekedési infrastruktúra javítására, addig idén csak 13 milliót - mondta Simon. Az állam idén 185 mülió eurót akart beszedni az útdíjból. Az első hónapok kiesése után a tervezett bevételt 165 millióra mérsékelték. Igor Choma, a Nemzeti Autópálya-társaság igazgatója szerint a bevételek ráadásul akár 148 millióra is csökkenhetnek. Az útdíj rendszerét üzemeltető SkyTollnak 2010-ben 135 milliót fizet az állam. A költségek levonása után útfelújításra 13 millió euró marad - vélekedik Simon. Nevetségesnek nevezte azt is, hogy Robert Fico kormánya a magyar autópályákat támogatja. Hiszen míg Pozsonyból egy 40 tonnás kamion Zsolnát érintve eljut Kassára, 74,86 eurót kell a sofőrnek kifizetnie az autópálya használatáért. Zólyo- mon keresztül 60,09 eurójába kerül a sofőrnek az út, viszont Budapesten keresztül 10 euróból megússza az egészet - ennyit kóstál Magyarországon a 40 tonnás tehergépkocsik 24 órás sztrádadíja. Az elektronikus útdíj ellen tüntető Szlovák Fuvarozók Uniójának (UNAS) képviselői kijelentették: a fuvarozókat tönkretenné, ha a hazai sztrádákat használnák. (SITA) A magyarok 30%-a nem érzi biztonságban magát, ám csak 1% fontolgatja, hogy elköltözne Magyarországra Minden második magyar mindig vállalja magyarságát ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Pozsony. A Fórum Intézet márciusi felmérése megerősítette azt a korábbi vélekedést, hogy a magyar választók támogatottsága megközelítőleg 2:1 arányban oszlik meg az MKP és a Híd között. Természetesen az akkori adatok nem biztos, hogy érvényesek ma is. ,A megkérdezettek között sok volt a bizonytalan” - mondta lapunknak Lampl Zsuzsanna szociológus, kutatásvezető. A felmérés szerint a magyarok 6%-a választott volna szlovák pártot. „Egyik szlovák párt sem ért el kiemelkedő eredményt, 0,5-1 százalékos támogatottság között mozgott a szlovák pártok eredménye, az SNS-t kivéve, amelyet nem választott volna senki” - mondta lapunknak Lampl. Nagyobb voksolási kedv A választóknak mintegy 15%-a nem tudja, hogy kire adná a vok- sát, vagy nem biztos, hogy elmenne választani. A választási részvétel azonban várhatóan nem lesz 85%-os, ahogyan ez az előbbi adatokból kiderülne, egy másik kérdésre ugyanis csak a választók 75%-a mondta, hogy biztosan vagy valószínűleg részt vesz a voksoláson. Ez is magasabb azonban az országos választási kedvnél, a Focus legutóbbi felmérése alapján ugyanis feltehetően a választók 68,8%-a venne részt a június 12-i parlamenti választásokon. A legstabilabb választói rétegben kicsit nagyobb az MKP választói támogatottsága, azok között, akik az utóbbi évek választásain részt vettek az MKP támogatottsága 62%, a Hídé viszont változatlanul 28. Fontos a nemzetiség A politikai pártok támogatottságát egy nagyobb lélegzetű szociológiai felmérés keretében vizsgálta a Fórum Intézet, amelyet nem, kor, iskolai végzettség és településtípus tekintetében reprezentatív, 1022 fős mintán végeztek el. A felmérésből kiderül, hogy a magyaroknak csaknem 90 százaléka fontosnak tartja nemzetiségét, 67%-uk pedig minden körülmények között hű maradna magyarságához. A személyre szólóbb kérdés alapján azonban kiderül, hogy a válaszadók 52%-a vállalná akkor is a magyarságát, ha hátránya származna belőle, 9 százalékuk csak akkor, amikor nem érzi fenyegetve magát, 7%-uk pedig akkor, amikor neki megfelel. Minden ötödik válaszadót nem foglalkoztatja ez a kérdés. A feszült szlovák-magyar viszony ellenére a magyarok 70%-a biztonságban érzi magát, 15% azonban szlovák környezetben inkább szlovákul beszél, de csak 1% fontolgatja, hogy elköltözne Magyarországra vagy a magyarok által nagyobb arányban lakott településre, (lpj)
