Új Szó, 2010. március (63. évfolyam, 49-75. szám)
2010-03-22 / 67. szám, hétfő
Autó-motor-hirdetés 11 www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. AAÁRC1US 22. Az amerikai hatóságok jelenleg 52 halálos balesetet kapcsolnak a Toyota hibasorozatához, a Honda is tart a komolyabb balesetektől Terjeszkedik a Kia Visszahívás vár a Honda-tulajdonosokra zLZ°r8yár Detroit. Több mint 400 ezer autó visszahívását tervezi a Honda az Egyesült Államokban a fékpedál működési hibája miatt. A japán gyártó közleménye szerint a hibás modelleknél előfordulhat, hogy a pedált szokatlanul erősen és sokáig kell nyomni, mire megáll a kocsi. ÖSSZEFOGLALÓ A cég 2007-2008-ban gyártott Odyssesy és Element modelleket hív a műhelyekbe javításra. Az autógyár közlése szerint ugyan nem minden visszahívott gépkocsit érint a gond, de a cég szeretné biztosítani, hogy minden tulajdonos autója megfelelően üzemel. A visszahívásról áprilisban értesítik az autósokat. Az amerikai hatóságok szerint mostanáig három baleset hozható összefüggésbe a Hondák fékpedál-hibájával. Mindhárom eset könnyebb sérülésekkel (SITA-felvétel) végződött. Alig egy hónapon belül ez már a második visszahívás a Hondánál. Februárban félmillió kocsit rendeltek vissza Észak-Ame- rikában, a vezető oldali légzsák nem megfelelő működése miatt. A Honda a második számú autógyár Japánban. Az első a Toyota, amely az utóbbi időszakban 8,5 milliónál is több kocsit rendelt vissza különböző problémák miatt. Az amerikai hatóságok jelenleg 52 halálos balesetet kapcsolnak a Toyota példa nélküli hibasorozatához. A sorból a harmadik japán autógyár, a Nissan sem maradt ki; a cég március elején világszerte 540 ezer autót hívott vissza a fékpedál és az üzemanyagszint- mutató átvizsgálására. A konkurens autógyárak egyelőre nem rukkoltak elő olyan marketing stratégiával, amely cáfolná az évek során közismertté vált jelszót, mely szerint a japán autók megbízhatóak. Azt senki nem tudja, hány gyártót és hány autót követelnek még a műszaki hibák - a japán autók hibasorozata viszont látszólag végtelen, (mti.dem) Tavaly júniusban volt utoljára növekedés az európai autópiacon, akkor 3,0 százalékos emelkedést könyvelhettek el a gyártók Már nem bővül az európai autópiac ÖSSZEFOGLALÓ Több mint fél éve a legkisebb mértékben növekedett februárban az üzembe helyezett új személygépkocsik száma Európában. A 27 uniós tagállamban és az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) három tagországában - Izlandon, Norvégiában és Svájcban - együtt összesen 974.346 új autót regisztráltak, ami 3,0 százalékkal több az egy évvel korábbinál - közölte kedden az európai autógyártók szövetsége (ACEA). Januárban még 12,9 százalékkal bővült éves szinten az üzembe helyezett új kocsik száma. Legutóbb tavaly júniusban mértek 3,0 százalékos növekedést, azóta ennél rendre nagyobb mértékben növekedett az új autók forgalma. A világgazdasági válság elmélyülése előtti 2008 februárhoz képest 15 százalékkal esett vissza az európai autópiac 2010 második hónapjában. A nagy nyugat-európai piacok közül ott volt bővülés, ahol még februárban is támogatták közpénzzel a régi kocsik cseréjét. Olaszországban például, ahol 5 ezer euróig terjedő autóvásárlási kedvezményt ad az állam, 20,6 százalékos volt a növekedés, míg Franciaországban, ahol kocsinként ezer euróval támogatja a kormányzat az autóvásárlást, 18,2 százalékos növekedést mértek. Németországban viszont, ahol már tavaly ősszel véget ért az úgynevezett roncsprémium program, 29,8 százalékos visszaesést könyvelt el az ACEA. Szlovákiát sem kerüli el az autópiac zsugorodása. Legalább is erről tanúskodnak az idei év első két hónapját összegző statisztikai mutatók, melyek szerint 2010 januárjában és februáijában mintegy 8300 új gépkocsit regisztráltak Szlovákiában, ami megfelel az elmúlt év hasonló időszaka mutatóinak - mondta Mária Nováková, az autóipari szövetség (ZAP) munkatársa. Februárban 4300 autó és kis haszonjármű kelt el, ami 4%-os visszaesést jelent 2009 februárjához képest. Az eladásokat nem befolyásolták a cégek sem, ugyanis a vállalatok februárban egyharmadával kevesebb gépkocsit vettek, mint 2009 második hónapjában. „2009-ben összesen több mint 90 ezer gépkocsit vásároltak, idén legalább 25%-os visszaesést várunk” - mondta Ľudovít Újhelyi, a ZAP al- elnöke. A becslések 67 ezer darabról szólnak, ami ha valóra válik, az utóbbi hat év legrosszabb adata lesz. Továbbra is a Škoda a leginkább kelendő, bár részesedése már 20,1%-ra zsugorodott, majd a Renault (7%), a Volkswagen (6,9%) és a Citroen (6,55%) következik a sorban, (dem, mti) Zsolna. A dél-koreai Kia Motors Corp. autógyár új gépkocsimotor- gyártó üzemet épít Zsonlán 100 millió eurós beruházási költséggel. Az új motorgyártó üzem 2011- ben kezdi meg a működést, és évi 150 ezres maximális termelési kapacitását várhatóan 2012- ben éri el. A beruházás 270 új munkahellyel bővíti a 2700-as alkalmazotti létszámot a Kia Zsolna melletti telephelyén. A Kia már meglévő szlovákiai motorgyártó üzeme 2009-ben az előző évinél 37 százalékkal több, 234 ezer gépkocsi motort állított elő. Az itt előállított motorokat a csehországi Hyundai gyárba fogják szállítani. A Kia már régebben jelezte, hogy bővíteni szeretné a gyártást Zsolnán. A kormány tavaly 15,07 millió eurós adóengedmény mellett döntött arra az esetre, ha Szlovákiában építik meg a gyárat. A Kia egyébként tavaly Zsolnán 150 000 autót gyártott le, ami 2008-hoz képest 50 000 kocsival kevesebb. (MTI, dp) Áldásban is részesültek Motoros misét tartottak Nagykanizsa. Csaknem száz motoros gyűlt össze múlt szombaton délben a nagykanizsai Deák téren, ahol a bőrruhás társaság tagjai katolikus szentmisén vettek részt, majd motorjaikkal együtt áldásban is részesültek. Fiiszár Károly, a belvárosi Felsőtemplom főesperes-plébánosa először a templomba invitálta a nagykanizsai H-Turul Motoros Klub tagjait és más motorosokat. A misét követően azonban már az utcán folytatódott a szertartás, amelyhez hasonlót - hol motorosok, hol autósok számára - az elmúlt években többször is celebrált a Felsőtemplom papja. A kétkerekűek gazdái egyesével sorakoztak fel a téren, hogy azután látványos felvonulást produkálva járuljanak a főesperes elé. Fiiszár atya ugyanis minden motorost egyenként megáldott, majd egy-egy szentképet ajándékozva és biztonságos közlekedést kívánva bocsátotta őket útjukra. (MTI) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Demecs Péter Levélcím: AUTÓ-MOTOR, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava 1; telefon: 02/59 233 435, e-mail: peter.demecs@ujszo.com Alapiskolák, figyelem _____ Tanuljunk az _ Ismét Tanuljunk az m«««-val! Program a tudás közvetítésére - szórakoztató formában | A következő munkafüzet felsőtasozatos tanulók részére készül. ema: Közlekedési alapismereték A munkafüzetet és naponta az Új Szót a tanulók és az oktató pedagógusok a program időtartma alatt (2010.április 12. - május 14.) ingyen kapják. Amennyiben az Önök iskolája is szeretne bekapcsolódni a programba, kérjük a kért adatokat 2010. március 27-ig küldjék el a katarina.kubikova@petitpress.sk e mail címre. További információk a 02/59233266-os telefonszámon. i/TJ-í!/i A programot a SLOVNAFT támogatja Jelentkezési adatok Téma: Közlekedési alapismeretek-Az iskola neve és pontos címe: Telefon: E-mail:. A programba bekapcsolódó tanulók száma: A témát oktató pedagógusok száma: .........
