Új Szó, 2010. február (63. évfolyam, 25-48. szám)

2010-02-12 / 35. szám, péntek

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. FEBRUÁR 12. Közélet 3 A kvótaeladási botrányon legalább 75 millió eurót veszített Szlovákia, a háttérben postafiókcégek állnak Interblue-ügy: Fico volt cégéhez vezetnek a szálak Fico az interblue-ügy miatt vette el Slota pártjától a környezetvédelmi tárcát (Peter Žákovič felvétele) Pozsony. Szlovákiába vezet­nek, és akár a Smerhez is el­érhetnek a szén-dioxid-kvóta eladásának szálai, adópara­dicsomokban bej egyzett cé­geken keresztül Robert Fico volt társaságáig. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A Hospodárske noviny informá­ciói szerint az összefonódás hason­ló ahhoz, mint amivel Robert Fico gyanúsítja az SDKÚ-t a párt finan­szírozási ügyeivel kapcsolatban. A kormányfő 2004-ben adta el az R.F. Development 50 százalékos tulaj­donrészét, felesége, Zuzana Ficová azonban még 2007 áprilisában is a cég felügyelőtanácsának igazgató­ja volt. Az R.F. Development és az Interblue Group ugyanazon a lon­doni címen kapcsolódik egymás­hoz (Duncan Close 10), mint ame­lyen a pártfinanszírozása és a Hotel Forum eladása miatt az SDKÚ-hoz kapcsolt cégek, a Destor Ltd és a Diamond Hotels UK Ltd is székel. A Duncan Close 10 egyébként több „postafiókcég” székhelye is. Az R.F. Development 2008 ok­tóberében Elwing Slovakia Rt.-re változtatta a nevét, ügyvezetője Jozef Vafejéko lett, ő az ügyvezető­je az Elwing Slovakia Kft.-nek. A kft egyetlen tulajdonosa az Elwing Li­mited, amely a már jól ismert lon­doni címre, a Duncan Close 10-re van bejegyezve. Az Elwing Limited igazgatója Michael lan Bulligan dubaji állampolgár. Az ő további három cégének székhelye meg­egyezik az Interblue Group székhe­lyével. A székhelyek mellett egye­zést mutat a regisztrációt végző cég is, mindegyiket az Apex Corporate Services LCC jegyeztette be. Robert Fico nem nyilatkozott a cégek összefonódásáról. A kor­mányhivatal kommunikációs osz­tályának vezetője, Braňo Ondruš szerint alaptalan vádaskodásról van szó. „Nem tudjuk, hogy az In- tecblue-ügy szálai hová vezetnek” - jelentette ki Ondruš. Szerinte a kormányfőnek 2004-től semmi kö­ze nem volt az R.F. Development- hez, akkor sem, amikor a felesége még az igazgatótanács elnöke volt. Ondruš szerint akkor, amikor a cég Elwing Slovakiára változtatta a ne­vét, már olyan emberek irányítot­ták, akik semmilyen kapcsolatban nem álltak a miniszterelnökkel. A környezetvédelmi minisztéri­um továbbra sem tud előre lépni a szén-dioxid-kvóta eladásának ügyében, egyelőre azt sem tudja pontosan, hogy kivel tárgyaljon, így egyre kevesebb az esély, hogy legalább csökkentse az államot ért kárt. A15 millió tonnányi kvótát az amerikai Snohomishben (Wa­shington állam) bejegyzett Interb­lue Group vásárolta meg, mely 5,05 eurót fizetett tonnánként azzal, hogy ha a kormány a vételárat kör­nyezetvédelmi projektekre fordít­ja, akkor további eurót fizet ton­nánként. Az 5,05 eurós ár így is ke­vesebb mint a fele volt annak, amit Magyarország vagy Csehország kapott a légszennyezési kvótájáért, vagyis Szlovákia legalább 75 millió eurót veszített az üzleten. Az 1 eurós különbözet a kor­mány szerint járna, hiszen a vé­telárként kapott 75 millió euróból hőszigetelési projekteket támoga­tott, ennek ellenére az Interblue Group nyáron nem akarta kifizetni a pluszpénzt. Mielőtt a minisztéri­um újra tárgyalni kezdett volna Jana Lütkennel, a cég egyetlen is­mert képviselőjével, az Interblue Group megszűnt, és helyét - állító­lag - az Interblue Group Europe (IGE) vette át. A környezetvédelmi minisztérium azonban erről még semmilyen hivatalos igazolást nem kapott, pedig Jana Lütken - ő lett az IGE ügyvezetője is - január végéig ígérte, hogy hivatalosan is igazolja a két cég közti jogfolyto­nosságot. Opj) A szociális ügyi minisztérium szerint 43 ezer munkahelyet sikerült megtartani az intézkedésekkel A munkaadók szerint nem hatékony a válságkezelés ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Pozsony. Vannak vállalkozók, akik nem élhetnek a gazdasági vál­ság hatásainak mérséklése érde­kében elfogadott kormányintéz­kedések mindegyikével, a mun­káltatók ezért törvénymódosítást javasolnak. A válságkezelő cso­mag tavaly márciusban lépett ér­vénybe, a kormány azzal a céllal fogadta el, hogy segítse a nehéz helyzetbe került munkáltatókat és munkavállalókat. Az egyik intézkedés, hogy az a munkáltató, amely a megrendelé­sek csökkenése vagy teljes hiánya miatt átmenetileg nem tud munkát biztosítani alkalmazottainak, de nem bocsátja el, hanem kényszer- szabadságra küldi őket, s bérpótlé­kot kapnak (a bruttó bér 60 száza­léka), állami támogatásra jogosult. Ebből az alkalmazottak egészség- és társadalombiztosítási járulékait fizeti. Martin Hošťák, a Munkálta­tók Országos Uniójának (RÚZ) tit­kára elmondta, ezt az intézkedést jónak tartják, ám egy részét kifogá­solják. „Ez a fajta támogatás az ál­lami segély kategóriájába tartozik. Emiatt pedig több vállalkozó, főleg a nagyvállalkozók, akik már kap­nak az államtól valamilyen támo­gatást, például adókedvezményt, más segítségre, tehát erre sem jo­gosultak. A munkáltatók azt sze­retnénk elérni, hogy az egészség- és társadalombiztosítások fizetésére átmenetileg ezek a cégek is kaphas­sanak támogatást, hiszen esetük­ben is az a cél, hogy meg tudják tar­tani a munkahelyeket, ne kelljen elbocsátani az alkalmazottakat” - fejtette ki lapunknak Martin Hošťák. A munka-, család- és szociális- ügyi minisztérium szerint rendben van az intézkedéscsomag, és nagy az érdeklődés iránta a munkáltatók részéről. „2009 márciusától de­cember végéig a munkahivatalok 310 esetben kérték a támogatást. Ezzel 43 ezer munkahelyet sikerült megtartani” - mondta Michal Stuška, a minisztérium szóvivője. Martin Hošťák szerint a saját felméréseik azt mutatják, a viseg­rádi négyek országai közül Szlová­kiában voltak a legkevésbé hatéko­nyak a válságkezelő intézkedések. Úgy véli, több dolgon is változtatni kellene, például a munkatörvény­könyv néhány szabályozásán. A munkáltatók kifogásolják a kollek­tív szerződések megkötéséről szóló módosítást is. Aszerint ha egy ága­zaton belül egy vállalat kollektív szerződést köt, az az ágazatban működő valamennyi vállalatra ér­vényes, függetlenül attól, hogy alá­írták-e vagy sem. (sán, akt) A válság megbolondította a külkereskedelmünket 15 éve nem látott többlet ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A gazdasági válság miatt visszaeső külföldi kereslet drasztikus hatással volt Szlovákia tavalyi külkereskedelmére. A ha­zai kivitel a statisztikai hivatal sze­rint az elmúlt évben az ötödével, 39,683 milliárd euróra csökkent, másrészt a behozatal még jobban, 23,6 százalékkal zsugorodva 38,426 milliárd eurót tett ki. A külkereskedelmi mérleg így 1,26 milliárd eurós többlettel zárt. Ez utóbbira, vagyis hogy több árut vit­tünk ki az országból, mint amennyit behoztunk, 1994 óta nem volt példa. A nyugat-európai piacok az év végére azonban már kezdtek magukhoz térni a válság okozta dermedtségből, ami a ke­reslet növekedését hozta magával. Ennek köszönhetően, 2008 szep­tembere óta először, decemberben már nőtt a kivitelünk az előző év azonos időszakához képest. Szlo­vákia exportja 10,7 százalékkal 3,220 milliárd euróra ugrott, míg az import az egy évvel korábbi 3,276 milliárd eurós szinten stag­nált. A múlt év utolsó hónapjának külkereskedelmi mérlege így már 56,6 millió eurós hiányt mutat, ami 2008 decemberéhez viszo­nyítva 310,2 millió eurós romlás. Szlovákia számára épp a külkeres­kedelem jelenti azt a csatornát, amelyen keresztül a válság beszi­várgott az országba. Tavaly voltak olyan hónapok, amikor az ország kivitele a harmadával csökkent az előző év azonos időszakához ké­pest, ami a gazdasági teljesítmény mélyrepüléséveljárt. (s, t) RÖVIDEN Nálunk gyártják a VW új hibridjét Pozsony. A Volkswagen pozsonyi gyárában fogják gyártani az új generációs Touareget. Ez lesz a márka első olyan modellje, amelyet hibrid motorral dobnak piacra - jelentette be a VW Slovakia szóvi­vője, Vladimír Machalík. Az új meghajtás egy 47 lóerős villanymo­tort jelent, amely segíti az Auditől átvett 333 lóerős kompresszoros háromliteres hathengeres motort, melynek összteljesítménye így elérheti a 380 lóerőt. Ezzel a kombinációval a VW terepjáró 6,5 má­sodperc alatt elérheti a 100 km/h-t, miközben óvatos pedálkezelés mellett akár 8,2 liter benzinnel is megtehet 100 kilométert. „Nem csak nálunk, de országos szinten is ez lesz első Szlovákiában gyár­tott hibrid modell” - pontosított Machalík. Átmeneti időszak után az új generációs Touareg a világ összes piacán felváltja nyolcéves elődjét. Tavaly a pozsonyi Volkswagen 5,178 milliárd eurós bevé­telre tett szert, a gyárban 188 000 autót gyártottakle. (dem, s) Tovább terjeszkednek az üzletközpontok Pozsony. Az 5000 négyzetméter feletti hazai üzletközpontok összterülete 2009 végén elérte a 742 ezer négyzetmétert, tavaly a ka­pacitás további 105 ezer négyzetméterrel bővült - derül ki a CR Riac- hard Ellis nemzetközi ingatlan-tanácsadó társaság felméréséből. Ér­dekes, hogy tavaly Pozsonyban nem nőtt a kapacitás, vagyis a több mint 100 ezer négyzetméternyi gyarapodás a megyeszékhelyeket vagy a járási központokat érintette. Idén további, rekordnak számító 195 ezer négyzetméterrel lehet nagyobb az eladóterület, ebből 60 ezer négyzetméter esik az új Szlovák Nemzeti Színház mellett márci­us végén megnyíló Eurovea városnegyed Pribina Gallery üzletköz­pontjára. 2006 és 2008 között éves szinten átlagosan 120 ezer négy­zetméterrel bővült a kapacitás. Országosan a négyzetméterenkénti havi bérleti díj 16 és 65 euró között mozog. 2009 végén Szlovákia lo­gisztikai parkjainak és raktárházainak együttes alapterülete elérte az 1,015 millió négyzetmétert, ennek 87 százaléka (880 ezer négyzet- méter) Pozsonyban vagy közvetlen vonzáskörzetében található. 2009-ben csupán 99,5 ezer négyzetméterrel növekedett a kapacitás, ami 2008-cal egybevetve 62 százalékos visszaesésnekszámít. (só)

Next

/
Oldalképek
Tartalom