Új Szó, 2009. november (62. évfolyam, 253-276. szám)
2009-11-02 / 253. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2009. NOVEMBER 2. Autó-motor 11 Készítse fel autóját a téli üzemeltetésre Mit ellenőrizhetnek egyedül, és mi miatt tanácsosabb szervizbe látogatni? Az ablaktörlőket, vagy a nyári kereket segítség nélkül is ki tudják cserélni, feltéve, ha egész kereket cserélnek és nem csak gumiabroncsot, mert azt nem tudják otthon. A kipufogó, vagy a xenon-fényszórók ellenőrzését viszont jobb szakértőkre bízni. Jelenleg rengeteg szerviz kínál árkedvezményes vagy ingyenes ellenőrzéseket a téli szezon előtt. AJTÓK GUMITOMITESE 0 önállóan OLAJ ES MAS FOLYADÉKOK VIZSGÁLATA 0 önállóan/szervizben Az olaj mennyiségét egyedül is le tudják ellenőrizni, sőt a hűtő- és a fékfolyadék mennyiségét is megnézhetik. Ha az olajpálca jelzései között mozog az olajszint, akkor minden rendben van. Azt viszont ilyen ellenőrzés során nem tudják meg, milyen állapotban vannak az egyes folyadékok, tehát mennyire romlott a minőségük. A fékfolyadék például átlagosan két évet bír ki, aztán ki kell cserélni. A fagyálló hűtőfolyadékot egész évben használják, átlagosan 2-3 évet bír ki. Szervizben könnyen lemérik ennek sűrűségét, tehát azt, milyen a fagyálló képessége. A dermedéspont emelkedése esetén (-20, -25 fok felett) célszerű a hűtőfolyadékot lecserélni. A téli rossz időben rendkívül gyorsan elhasználják az ablakmosó folyadékot, ezért nem árt, ha egy pótüveget mindig hordanak maguknál. ABLAKTÖRLŐ 0 önállóan Az ajtók és egyéb nyílászárók gumitömítését szilikonolajas ápolószerrel célszerű kezelni, bedörzsölni. Hasonló szereket már 5 euróért is vásárolhatnak. Az ajtózárakba grafitporos zárápoló szert célszerű használni. Ha ennek ellenére a zár befagyott, vagy az ajtó befagyott, akkor spray zároldó olajat kell alkalmazni. Gyakran segít, ha az ajtóra párszor ököllel ráütnek, ne próbálják túl erőszakosan rángatni. Ellenőrizzék le az ablaktörlő gumifelületének állapotát. Ha nem törli le teljesen az ablakot, cseréljék le (5-10 euró). Praktikus évente kétszer is újra cserélni a gumifelületet - ősszel és tavasszal. TELI FELSZERELÉS 0 önállóan Szerezzenek be olyan dolgokat, amelyek a gépkocsi téli használata során jól jöhetnek. Ne feledkezzenek meg az alábbi felszerelésről: műanyag kaparó az ablakokra (70 cent), kis kefe a hóra (1 euró), kesztyű (3-4 euró), zároldó és fagyoldó olaj/spray (5-10 euró), láthatósági mellény (3 euró), ablakmosó folyadék (3 euró/liter), hólánc (20-60 euró). FÉNYSZÓRÓK 0 önállóan/szervizben Az összes fényszóró működését le kell ellenőrizni elől és hátul egyaránt, az indexlámpákat és ködlámpákat beleértve. Ha szükséges, akkor vásároljanak újat, de vigyázzanak, mert nem minden lámpát tudnak egyedül lecserélni. ©5647 AKKUMULATOR 0 szervizben A régi típusú akkumulátorok eseteben elvileg ellenőrizhetnék a kénsav (akkumulátorsav) szintjét, és szükség esetén desztillált vízzel növelhetnék a szintet az edényen jelölt mértékig, de sokkal célszerűbb mindezt a szerviz munkatársaira bízni. A téli szezon-ellenőrzések során ezt a szolgáltatást ingyen is elvégzik. 0 önállóan/szervizben 0 szervizben GUMIABRONCS ALVAZ 0 szervizben MOTOR, GYERTYÁK A februártól érvényes közúti közlekedésről szóló jogszabály szerint minden gépjárműnek kötelező a téli gumiabroncs használata, ha az utat összefüggő hó- és jégréteg borítja. Ha ilyen úton haladnak és az autón nyári gumiabroncs van, akkor 60 eurós bírságra számíthatnak. A szervizekben már néhány hete tolongás van a csere miatt, ezért ajánlott előre kérni időpontot. A valódi tél, a nagyobb fagyok beköszönte előtt érdemes szervizben leellenőrizni az alváz, a kipufogó állapotát. Ezt a szervizben elvégzik. Az elhasználódott alkatrészeket jobb azonnal kicserélni, a kissé megrozsdásodott kipufogót inkább a tavaszi szervizelés során tegyék rendbe. Az időszakos motorszervizeles, karbantartas a gépjármű garanciális időtartama után is fontos. A vizsgálás során időben észlelhetők az esetleges meghibásodások, elhasználódott alkatrészek. A gyertyák előírt időközönkénti cseréje biztosítja a motor, a fődarabok és az egész gépjármű megfelelő élettartamát. Egy gyertya ára egy Fabiára 10 eurónál kezdődik. Télen, rossz időjárásban sokkal nehezebb vezetni, mint a forró nyári napokon. Olvassák el, mit érdemes betartani ahhoz, hogy baleset nélkül megússzák a telet. Itt a rossz idő, ezért jóval óvatosabban vezessenek! Pozsony. Soha ne hanyagolják el gépkocsijuk téli szervizelését, ez ugyanis jelentős hatással lehet az autó működőképességére, megkönnyíti a vezérlését a rossz téli időjárás viszontagságaiban. Bár rendszerint ezt a felkészülést nem ússzák meg pénz nélkül, a kiadások erre a célra elkerülhetetlenek. ÖSSZEFOGLALÓ gyos úton a féktávolság - a rendszer ugyanis csak megakadályozza, hogy leblokkoljanak a kerekek, így kezelhető marad az autó. Az óvatosabb fékezésen kívül arról sem szabad megfeledkezni, hogy rossz útviszonyok miatt sokkal inkább oda kell figyelni a biztonságos féktávolság betartására. Nem árt, ha még kicsit „túlzásba is viszik” a távolságot, a befagyott úttesten ugyanis a 'féktávolság kétszer nagyobb, mint a szárazon. Mikor fékezzenek, ha megcsúszik az autó? ne csússzanak meg. Tanácsos olyan sebességgel bevenni a kanyart, hogy ne kelljen közben fékezni, s az autó folyamatosan haladjon végig rajta. A kanyar előtt fékezzenek le, s a gázpedálra is csak azután lépjenek, miután kiértek a kanyarból. Ha megcsúsznak, és ABS rendszer sincs az autóban, ne fékezzenek, mivel a gépkocsi automatikusan kezelhetetlenné válik. ABS-rendszerrel még csúszás közben is lehet vezetni, de nem szabad elveszíteni lélekjelenlétüket és folyamatosan abba az hányba kell irányítani az autót, amelybe eredetileg menni akartak. Határozott fékezésnek csak akkor van jelentősége, ha már egészen biztosak benne, hogy nem tudják megállítani a kocsit, s legalább csökkenteni akarják az ütközés következményeit. Télen ne húzzák be parkolás után a kéziféket, mert odafagyhat. Ha a hőmérő higanyszála jóval 0 fok alatt van, akkor egyesben vagy lükvercbe hagyják a sebességváltót, dombon pedig a járda irányába fordítsák el a kerekeket. Óvatosan a motor startolásával Nem ajánlott azért bestartolni az autót, hogy felolvadjanak a befagyott ablakok. Ezzel fölöslegesen fogyasztják az üzemanyagot és szennyezik a légkört. Sokkal praktikusabb letisztítani az ablakokat, bestartolni és 2-3 kilométerig a legalacsonyabb sebességi fokozaton haladni, míg az autó fel nem melegszik. A hideg motort nem ajánlott túl nagy nyomásnak kitenni, elég, ha 2000-2500 fordulatnál váltanak sebességet. A jégréteget reggel az ablakokról műanyag kaparóval távolítsák el, az üvegkaparó megkarcolja az ablakokat. Fagyoldó folyadékokat is lehet venni (2-3 euróért is), ezeknek viszont már -10 fokos hőmérsékleten nincs megfelelő hatásuk. Hóláncok, ablaktörlők Hegyekbe még véletlenül se induljanak hóláncok nélkül. Egyes hegyi átjárókon, magasabb fekvésű utakon külön útjelző-tábla írhatja elő használatukat. A klasszikus láncokon kívül már anyagból készült láncokat is lehet vásárolni, ezek ugyan olcsóbbak, de sokkal gyorsabban tönkremennek. Télen az ablaktörlőkre is jobban ügyeljenek. Ha hozzáfagynak az ablakhoz, ne tépjék le erőszakkal, inkább óvatosan próbálják elválasztani az ablaktörlő végét, helyezzék alá a műanyag jégkapa- rót, vagy csak azután próbálják elválasztani, miután meleg levegőt fújtak rá. A jeget ne töröljék, vagy ne kaparják le az ablaktörlőről, várjanak míg leolvad, ugyanis jégkristályok megsértik a gumit. Egyébként leparkolás után ajánlott fagyoldód csöppenteni a zárba, (dem) Ha jeges az út, nagyon óvato- A fizika törvényei nyáron is ér- san bánjanak a fékpedálokkal, vényesek, de télen talán még dupmég akkor is, ha a gépkocsiban Ián. Nedves, fagyos úton ne hajtván ABS. Ezzel sem rövidül a fa- sanak gyorsan kanyarokba, hogy AUTOMOTOR A mellékletet szerkeszti: Demecs Péter Levélcím: AUTÓ-MOTOR, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava 1; telefon: 02/59 233 435, e-mail: peter.demecs@ujszo.com
