Új Szó, 2009. szeptember (62. évfolyam, 202-225. szám)
2009-09-16 / 213. szám, szerda
UTAZAS 2009. szeptember 16., szerda 2. évfolyam, 37. szám Veszélyes lehet több ezer ember után megcsókolni ugyanazt a felületet - főleg az új típusú influenza korában A világ legkoszosabb látványosságai A világ 5 legkoszosabb látványossága között találjuk a velencei Szent Márk teret is (Képarchívum) Az egyik internetes utazási oldal kutatásai alapján most megtudhatjuk, melyek a világ legkoszosabb, egészségünkre veszélyes, bacilusokkal teli látványosságai, amelyeket mi magunk tettünk ilyenné. FELDOLGOZÁS A turistáknak szánt látványosságokkal érdemes óvatosan barátkozni. Sok olyan kultikus zarándokhely létezik, ahol naponta ezrek fordulnak meg, összefogdos- sák, vagy összecsókolják a helyszínt, és máris minden adott egy tömeges fertőzéshez. Persze nem szeretnénk hisztériát kelteni, elvégre több világvallásnak is megvannak az ilyen jellegű helyei, és mégis fennmaradt valahogy az emberiség, de azt azért nem árt tudni, hogy igenis veszélyes lehet több ezer ember után megcsókolni ugyanazt a felületet - főleg az új típusú influenza korában. A Daily Telegraph például a Tri- pAdvisor oldal kutatásaira hivatkozva össze is állította a világ legkoszosabb, egészségre veszélyes látványosságainak listáját. Természetesen itt nem a szent helyekről esik szó, csupán olyan látnivalók (régi kastély, tér, utca, fal) kerültek fel, amelyek valamiért kultikusak lettek a turisták körében, egyben a legmocskosabb jelzőt is megkaphatták. Jöjjön tehát a világ 5 legkoszosabb látványossága. 5. Hollywood Blvd. Los Angelesben a Grauman's Chinese Theatre előtti híres utcarészen napi több ezer turista fordul meg, hogy láthassa Amerika sztárjainak csillagait, kéz- és lábnyomatait az aszfalton. Talánnem túl nagy meglepetés ennek fényében, hogy a mindenki által összefogdosott és összelépkedett lenyomatok nem túl higiénikusak, ezért érdemes alaposan kezet mosni, ha nem bírjuk ki tapics- kolás nélkül. Persze ki bír ellenállni a kísértésnek, hogy összehasonlítsa kezét-lábát kedvenc színészével? 4. Szent Márk tér. Velence egyik legszebb és legismertebb tere manapság már nem csak varázslatos hangulatáról, hanem az odaszokott galambseregről is híres, a turisták pedig előszeretettel etetik az elkényelmesedett madarakat. Pont ezért a galambok már nem félnek az embertől, tömegesen repülnek rá arra, akinek a kezében ételt sejtenek. Az ember-madár találkozás ilyen formája nem túl szerencsés, egészségügyi szempontból is erősen kifogásolható. Arról már nem is beszélve, hogy a jól táplált galambok mennyi nem kívánt terméket hagynak maguk után a Szent Márk téren. 3. Oscar Wilde sírja. Párizs nem túl csöndes és nyugodt temetőjében olyan hírességek kaptak helyet, mint Edith Piaf, Oscar Wilde és Jim Morrison. A turisták pedig igyekeznek minden formában kifejezni imádatukat, így Osar Wilde sírján a mai napig is rendszeresen rúzsnyomok találhatóak (és számuk sosem csökken), ami szintén nem túl egészséges formája a kegyeletnek. Persze a temető takarítói mindent megtesznek, de gyakran ez sem elég, főleg nagyobb csoportok látogatása után. 2. Seattle Gum Wall. Seattle színháza nem csak remek társulatáról híres, hanem méretes téglafaláról is, amely előtt évtizedek óta várakozni szokott a közönség az esti előadások előtt. Valamikor a kilencvenes években ugyanis az „új generáció” rászokott arra, hogy használt rá- góikat erre a falra nyomkodták fel. A rossz szokásból kultusz és amolyan utcai művészet lett, napjainkban rágóból kirakott képek, feliratok borítják a nevezetes színház meggyötört falát, annak ellenére is, hogy a vezetőség kétszer megpróbálta már az elmúlt években teljesen lesikálni a nem túl higiénikus téglákat. Hozzáérni tilos! 1. Blamey-kastély. A legkoszosabb látványosságnak járó aranyérmet az írországi Corkhoz közel fekvő Blamey-kastély érdemelte ki, ugyanis ennek tövé1' ben áll az a kőfal, amelyet minden arra látogató turista meg akar csókolni. Azt beszélik, hogy aki ajkaival érinti ezt a falat, varázslatos ékesszólásra tesz szert. A művészi beszéd mellett persze számtalan baktériumot is kaphatunk, ha hiszünk a legendában és megcsókoljuk a híres sötét falat, de ez láthatóan nem nagyon hatja meg a turistákat. Bele sem merünk gondolni, mit is csókolunk, ha ott csókolunk, de talán néhány ékesszóló majd elmeséli, aki tett már egy próbát, (travel) UTAZÁSI TANÁCSOK Becslések szerint legalább 287 ezer klienst érint a cég csődje, ebből 280 ezer a jegyét elővételben megvásárló utas (Képarchívum) Tisztelt Szerkesztőség! A segítségüket szeretném kérni: tegnap óta nagyon sok internetes portálon találkoztam azzal az új hírrel, hogy a Skyeurope csődje miatt kártérítést igénylők 45 napig küldhetik el panaszukat. Igen ám, de sehol nem találtam arra vonatkozó információt, hogy kinek is kell benyújtani a panaszt? A magyarországi fogyasztóvédelmi szövetséghez? Esetleg szlovák hivatalos szervezethez? Mivel sok magyarországi cikk Önökre hivatkozik a hírforrást megnevezve ill. „földrajzi” elhelyezkedés szempontjából is talán könnyebben jutnak segítő információhoz ez ügyben, mint egy átlag magyarországi károsult, ezúton kérném a segítségüket. Köszönettel: Bencsáth Eszter Kedves Eszter! Leveléből sajnos nem derült ki, miért reklamálna, így nem tudunk pontos választ adni. Ha már utazott az időközben csődbe ment légitársasággal, és e közben valamilyen kár érte (törölt járat, kártérítés, stb.), akkor a szlovák szerveknél kell jeleznie igényét. Ehhez nem kell mást tennie, mint kitölteni a szlovák igazságügyi minisztérium honlapján található forma- nyomtatványt (http://www.just ice.gov.sk/skp/dwn/konk/03b_ prihpohl.pdf). Ha telefonon szeretne segítséget kérni, akkor érdemes felhívni az angol nyelvű ügyfélszolgálatot (+421 2 59 353 136). A nyomtatvány kitöltésére valóban 45 nap áll rendelkezésre. Ha még nem utazott, de már vásárolt repülőjegyet, akkor is ezt a nyomtatványt kell kitöltenie. Ha bankkártyával fizetett, akkor a banknál is reklamálhat, így esély van arra, hogy a bank visszautalja a számlára a már kifizetett összeget. RÖVIDEN Csökkenti kapacitásait a Malév A Malév 10 százalékkal csökkenti téli kapacitásait a tavalyi szezonhoz képest, a kereslet visszaesése miatt, de három év múlva már nyereséget tervez. A légitársaság döntése nem egyedülálló, a gazdasági válság miatt több európai társaság is csökkenti járatai számát, az ellenkezőjére is van azonban példa. Az október végétől érvényes téli menetrendben három célállomással kevesebb szerepel az előző évihez képest. Felfüggesztik a ljubjanai, genfi és dublinijáratokat, de a tervek szerint a Malév a nyári szezonban újraindítja azokat. A légitársaság új célállomásokat is kínál, melyek egy évvel ezelőtt még nem szerepeltek a téli kínálatban, ezek Amman és a romániai Jászvásár, ahová a Malév az év első felében indította el járatait. Egyes útvonalakon pedig sűríti járatainak számát a cég: ilyen a hamburgi, római, bejrúti vagy stockholmi útvonal. Javulhat a légi személyszállítás 2011-ben A légi áruszállítás jövőre, a személyszállítás pedig 2011-ben kerülhet emelkedő pályára azt követően, hogy a légiközlekedést is sújtó gazdasági válság miatt jelentősen csökkent a kereslet az ágazatban. Jim Edgar, a Boeing repülőgépgyártó regionális vezetője szerint a fellendülés várhatóan az Egyesült Államok és Kína vezetésével indul meg, őket követi majd az EU, Nagy-Britannia és Japán. Randy Tinseth, a Boeing alelnöke szerint a személyszállítás alakulása a közelmúltban tapasztalt visszaesés után stabilizálódik, majd a következő két évben indulhat meg a forgalom bővülése. Hozzátette: 2009 második felére jobb eredményeket várnak az elsőnél, de még így is 6-8 százalékos visszaesés várható az egész évet tekintve. „Taxisharc” London utcáin Megélhetésükért kell küzdeniük London híres fekete taxijainak: konkurenciaként léptek fel ugyanis az úgynevezett minitaxik, a taxi-engedéllyel rendelkező közönséges autók. Míg a London jelképeiként számon tartott fekete taxik szolgáltatásait az utcán megállítva vehetik igénybe a járókelők, addig az új taxik telefonon és interneten rendelhetők meg. A Heathrow repülőtér és a belváros közötti szakasz eddig csak az elegáns fekete limuzinok privilégiuma volt, ezért kihozta a béketűrésből a sofőröket a légitársaság javaslata, miszerint engedjék be oda is a minitaxikat. Már februárban tüntetést szerveztek a Trafalgar Square-en. Egykoron ezek is a londoni utcaképhez tartoztak, mégis többé-kevésbé át kellett adniuk a terepet az újdonságoknak. John Griffin, London legnagyobb minitaxi-vállálkozásának, az Addison Lee-nek a főnöke szerint a fekete taxik már elavultak, nem haladnak a korral, s ha nem fejlődnek tovább, ki fognak halni. Véleménye szerint a modem műholdas navigációs rendszerrel rendelkező minitaxik jobban segítik az utazókat. Egy nemrég nyilvánosságra hozott körkérdés eredménye szerint ugyanakkor a fekete londoni taxikat még ma is a világ legjobbjaiként tartják számon. Jó hírüket elsősorban a sofőrök kitűnő helyismeretének köszönhetik. Az amerikai szenátus elfogadta az ún. Travel Promotion Act nevű, beutazó turizmust erősítő rendelkezést, amely egy PPP együttműködés keretében népszerűsítené az Egyesült Államokat és jobban elmagyarázná a biztonsági intézkedéseket. Amennyiben a képviselőház is rábólint és hatályba lép, a rendelkezés becslések szerint 40 ezer munkahelyet és 4 milliárd dolláros pluszköltést hozna. A Travel Promotion Act a sikeres állami-szintű programokra épülve, a magánszektor 100 millió dolláros befektetésével, valamint a beutazóktól szedett 10 dolláros díjjal számol - ezt azok a turisták fizetnék, akik mentesültek a 131 dolláros vízum alól. (szí, mti)
